康明斯在上海bauma展出精锐发动机产品(图)

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康明斯Tier 4 QSB6.7再次登场，首次直接向观众展示领先的后处理技术

作为康明斯领先业界推出的第一款Tier 4产品，QSB 6.7 Tier 4 Interim采用更为紧凑的冷却式废气再循环系统（EGR）、可变截面涡轮增压器（VGT™）、颗粒物滤清器（DPF）和直流式空气滤清器（Direct Flow™）。凭借从进气到排放后处理的整体系统集成技术，QSB6.7 Tier 4一经推出即获得北美LLEAP（Leadership in Lifting Equipment and Aerial Platforms）系统创新设计金奖，同时凭借新型康明斯直流式滤清系统设计获得LLEAP零部件创新设计银奖。QSB6.7稳定可靠的产品结构，可轻松升级Tier 4 Final排放标准（将于2014年执行）。目前，康明斯已为国内多家注重向国际市场发展的主机厂制定了Tier 4解决方案。

自康明斯2009年推出满足Tier 4 标准的QSB6.7(排量6.7升，174-300马力)和QSL9（排量8.9升，240-400马力）之后，于今年年初又推出四款Tier 4新品，排量分别为3.3升、4.5升、11.9升和15升，功率覆盖75-600马力。康明斯Tier 4 发动机在实际工况下的运营测试时间已超过40000小时，燃油经济性与上阶段相比提高了5%，主机设备工作循环时间缩短，工作效率更高。

康明斯本地化工业发动机全线升级  电控系列唱主角

本次bauma展，东风康明斯发动机有限公司带来了成功实现电控升级的QSD中型发动机系列和规划中即将投产的QSZ13升重型发动机产品。重庆康明斯发动机有限公司也首次把规划中的前瞻性QSN系列电控发动机产品对公众做了展示。

这些全新的电控非公路发动机产品平台根据国内应用特点量身开发，能够满足国内工程设备对智能化控制、故障诊断预警等功能的需求，符合康明斯全球统一的质量标准，强劲耐久，效率更低，更环保，着眼于严格的全球排放标准进行开发。QSD中马力发动机是在康明斯久负盛誉的B系列基础上开发的，采用高压共轨技术，低速扭矩进一步优化，低温起动性好。QSZ13升重型发动机是面向未来开发的非公路用机械动力产品，已通过35000小时的耐久试验考核，具有出色的高海拔适应性，动力强劲，采用电子控制，提供良好的扭矩响应。QSN14升发动机针对中国市场研制开发，重载扭矩大，燃油经济性好，易于操控，是久经考验的NT855机械柴油机的升级产品。K50大马力发动机可谓此次展会上的“巨无霸”，排量50升，V型气缸，采用成熟可靠的PT燃油技术，功率1250-2200马力，是迄今为止康明斯在华生产的功率最大的发动机，也是康明斯全球大马力家族中维护成本最低、最耐用的发动机之一。

打造一流的服务平台，全力支持中国工程机械企业的国内和海外战略

康明斯不断加强售后服务网络建设。在中国市场，康明斯加大投入在全国范围内增加服务网点，在所有省份均铺设客户支持平台。在零部件供应，技术培训和服务软、硬件支持方面，康明斯加强对经销商和最终用户的支持力度，并进一步协同在华整体服务网络资源，形成合力，以客户为导向打造一流的服务体系。

此外，作为全球网络布局最为完善的发动机企业，康明斯也将继续鼎力支持中国工程机械行业的海外战略，借助康明斯全球分销服务网络与中国主机厂客户密切合作，完成中国工程机械企业的海外布局。

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