太原重工:高铁轮轴项目助力企业快速增长

2010/12/14 09:27国海证券孙林

定向增发项目即将启动。高速列车轮轴国产化项目瞄向中国高铁的速度。太原重工拟非公开发行募资不超过16.86亿元,投向高速列车轮轴国产化项目,规划2012年达产,目标新增销售规模20.1亿元,利润3.76亿元,投资回收期6-8年。太原重工目前车轮年产能为20万片,车轴年产能为7万根。募资项目达产后,太原重工车轮年产能将达到50万片,车轴年产能达到17万根,分别是现有产能的2.5倍和1.7倍,从而继续优化业务结构。大型铸锻件项目完善太原重工铸锻件生产能力。

动车轴、轮项目将在2012年得到大的发展。随着太原重工和首钢进行的动车轴和轮合作研发,目前已经有时速250km动车轴项目试制样品在实验运行,350km也在试制中。由于铁道部的要求极高,对于高铁产品的质量,稳定运行公里数的有具体要求,预计产品得到认证需要一年左右的时间,募投的生产基地也将在2012年建成投产,批量生产高铁动车组的车轴和轮。未来太重将是我国能够生产高铁车轴和车轮的唯一的企业。随着我国高铁“四纵四横”的布局2012年完成,未来客货分离,货车提速及重载的需求也将增强,预计货车将从目前的70吨-80吨向100吨载重,时速从目前50-60公里/时向120公里/时提升,因此货车的车轴,车轮,轮对的改造需求还将比预期要大的多,并且我国36个城市规划的2010-2020年的地铁项目也达到5600km以上,我们对未来货运市场和城轨交通持有较高乐观预期。

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太原重工股份有限公司

太原重型机械集团有限公司(以下简称“太重”)始建于1950年,是党中央投资7亿5千万斤小米(折合人民币6075万元)自行设计建造的第一座重型机械制造企业。作为“共和国长子”,太重累计为国家重点建设项目提供了3000余种、40000多台套、约1000万吨装备产品,创造了500多项中国和世界第一,为新中国的建设、改革和发展做出了重要贡献,被誉为“国民经济的开路先锋"。太重是全球唯一的轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的全谱系全系列全流程研发制造基地;全球唯一的能够同时生产4~75立方矿用挖掘机和1.8~150吨级全系列多动力液压挖掘机研发制造基地;全球唯一一个以世界最大的1300吨水电站桥式起重机和550吨铸造起重机为代表的全系列起重机生产基地;还是国内最大的管轧机和矫正机生产基地,品种最全的锻压设备和焦炉设备生产基地,最大的航天发射装置生产基地,最大的轧机油膜轴承生产基地,是山西省高端装备制造和风电装备产业链唯一的双"链主"企业。展望未来,太重集团将秉承"用户至上、效益导向、以人为本、改革创新、对标一流”的核心价值观,按照“五年三步走”的战略规划,以“精细化、国际化、高端化、智慧化"为方向,以“一总部、多园区"产业布局为基础,以“一重点、一中心、多基地”创新平台为动力,通过做强传统产品、做优转型产品、做大批量产品,全方位推动公司高质量高速度发展,努力成为具有国际一流竞争力的现代智能装备制造企业,为建设制造强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大的贡献。
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