高端观点：液压件企业生存大讨论 黎明之前

液压件

“当前的液压件行业可以说正处在黎明前的黑暗。”中国工程机械行业协会配套件分会原秘书长马传伟，如此来形容我国液压件行业目前的处境。谈话中，他在充分肯定了近年来中国液压件企业所取得的成就的同时，也表现出极大的担忧。

记者：近些年国内工程机械主机制造商打了几场漂亮的翻身仗，混凝土机械表现突出，国产挖掘机近两年对国内市场也有点志在必得的意味，而“国产高端液压件的缺失成为行业发展桎梏” 的论调却从未远离，目前国内液压件市场发展现状到底是怎样的？

马传伟：近日，山东重工集团旗下由维柴动力和山东众友等经过资源整合而组建的山重建机，拟计划在临沂和济宁建新工厂，策划两地各生产1万台挖掘机，看来我国的挖掘机产量大有赶上装载机产量的趋势。这会对关键配套件产生极大压力。由于受国产关键液压件等配套件的制约，各大主机企业出于无奈，开始筹建自己的液压元件生产基地，三一、柳工、常林等投资数额巨大，令人震惊。

在国务院出台“振兴规划”之后，行业高度重视发展基础件的背景下出现了大好形势，再过几年时间，中国的核心配套件一定会摆脱依赖国外的制约。

国内液压件行业目前的处境我认为是“黎明前的黑暗”，现在处于其发展最关键的时期。液压件企业经过近几年的发展技术进步明显，成效显著，并逐步为部分主机制造商实现了配套，但是远没有广泛被国内主机制造商所接受。目前，一批液压件企业如枫阳液压、贵州力源、宁波赛克思、江苏瑞隆及大港意宁等，在技术上都有很大的提升，并形成了各自的特色。

在为挖掘机等机种配套的液压件方面，江苏恒立的高压油缸率先突破，技术已进入成熟阶段，产品供不应求。公司投入大量资金购买设备，例如从国外订购6台缸体内孔精加工关键设备，每台价值都在500万元以上，以提升制造工艺。现在正在扩大生产能力，又大手笔投资10亿元，征地约27万m2，年底可以投产，为高压油缸替代进口做出了突出贡献。瑞隆液压已经推出为6.0t小挖配套的包括主泵、主阀、回转装置和行走装置等一批液压件。浙江地区液压件企业的发展也令人鼓舞。广天赛克思2008年新建厂房3座，达8 000余m2，新增加工设备、检测设备，以完善生产线，各类主泵销售已经接近3 000台，为小挖配套的变量泵部分正在和主机厂进行试验，部分用在后市场领域，同时还新开发研制了多种规格的回转和行走马达。意宁液压研制的为1.6～8.0t小挖配套的行走装置和回转装置已试验成功并已有批量对外订货，2008年还投资2 500万元购买设备，扩大到可年产1万台行走装置及回转装置的规模，装配车间和机加工车间添置了除尘新风系统，作业环境进一步改善，2008年被授权4项发明专利，获宁波市科技创新特等奖。

记者：如您刚才所言，近几年国产液压件取得了很大的进步，但矛盾与痛苦的是，迟迟登不了工程机械主机制造商的大雅之堂。为什么会造成这样的现状？

马传伟：主机企业面临的问题是核心液压件、传动部件依赖进口，造成供货周期长，数量得不到保证，这一局面对我国工程机械生产企业的制约作用将会越来越明显。尽管国产液压件取得了一定的发展，但是国产高水平液压件产品还达不到为主机制造商批量配套的水平，基本处于试验、试用阶段。发展也不平衡，规格少且难以按规格成套向主机制造商提供。没有成熟的配套经验，可靠性在短期内也无法得到充分验证。因此，依赖进口的局面短时间还很难从根本上得到改变。

马传伟：液压件是前期研发投入比较高的产业，液压件企业资金实力并不如主机制造商强，主机制造商认为国产液压件技术水平低，并不真心想用；而液压件企业则迟迟无法实现为主机制造商配套的目的，同时研发又需要很大的资金投入，市场风险不言而喻，因此也会出现研发动力不足的情况。

记者：在国内主机制造商还没有广泛采用国产液压件之前，您认为国产液压件的主要市场在哪里？

马传伟：长远来看，国内液压件企业应该将目标瞄准高端液压件市场，满足为各类品牌主机配套需求。但是现阶段，在市场还并未成熟之时，可以为经济实用型工程机械配套，来促进液压件的发展，最后达到满足高端市场需求的目的。

我国新农村建设需要大量价格相对便宜，好用、耐用的各类小型挖掘机（暂时统称为“经济实用型挖掘机”），主要用来从事农田水利、农村道路修建以及农村小城镇住房建设等，每年的需求量大约为3万～4万台。而我国主流工程机械品牌企业所能提供的高端小型挖掘机，由于采用国外配套件，价格高，虽然性能良好，但受购买力所限，农民买不起。应运而生的山东、福建一带的农民企业家创建了服务于农村市场的工程机械企业，厂址多在偏僻的县镇，已形成了以犀牛、恒特、愚工等为代表的二三十家企业，年产量有的已经达到几千台。凭借国产化的配套、劳动力成本低的优势，以及政府的惠农补贴等优势，相同规格的产品价格大约是高端产品价格的一半，因此产品销售前景广阔，除内销外，有的还出口到了欠发达国家。

因此，国内液压件企业，应该看好为经济实用型小挖做配套，真诚与这些企业合作，形成紧密的战略联盟，不断改进和提高液压件产品水平。首先达到为经济实用型挖掘机配套的各项性能指标和技术要求，形成批量优势，扩大市场，增加积累；同时双方共同成长，以高端液压件为发展方向，从而真正实现替代进口的目的。

另外，国产液压件现在也大量出口，并在OEM领域和维修配套等后市场表现良好。

记者：国产液压件与外资品牌、合资品牌的差距主要体现在哪些方面？造成这些差距的主要因素有哪些？

马传伟：国产液压件在发展中面临很多问题。其一，国内液压件研发人员匮乏，行业本身起步较晚，相关方面的人才储备严重不足；其二，基础工业薄弱，原材料不达标，液压件对产品的精密度要求相当高，原材料不达标也不可能生产出高质量的液压件产品；其三，制造工艺有待提升，液压件在铸造过程中要求非常精密，在生产过程中往往出现一两件可达标，但实现批量生产难度较大，同时很多加工设备需要进口，而这些设备相当昂贵，粗算下来车间的加工设备购置费用就得上亿元。这些问题都需要企业去解决。

记者：近两年，也有工程机械主机企业开始涉足液压件，比如柳工建立液压元件研发制造基地，玉柴入主浙江海宏进军液压件行业，这种合作方式对促进国内液压件行业的发展是不是有益的尝试？

马传伟：配套件和主机制造商共同成长的概念一定要成为两者相互发展的核心。主机制造商如果自己生产液压件没有液压件制造基础，要走很多弯路。历史经验告诉我们，还是要走专业化协作的道路，主机制造商和液压件企业才能共同发展。

液压件行业技术要求高，高投入慢产出，在未形成规模之前，借助主机制造商的资金和人才优势，可能会实现双赢的目的。对主机制造商来说，相当于建了一个配套件厂，可更好地走专业化道路。

马传伟：2009年2月4日国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议并原则审议通过了《装备制造业调整振兴规划》，同年5月12日“规划”正式发布。与2006年《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》相比较，细心人可以看到被称为“基础产业”的装备制造业已上升为“战略产业”。工程机械作为装备制造业之一，为其配套的工程机械基础配套件同样得到高度重视，“规划”提出坚持发展整机与提高基础配套水平相结合，带动配套产品发展，扭转基础配套产品主要依赖进口的局面。制约主机发展的高压柱塞泵/马达、液压阀、液压电子控制器和液力变速器等一大批关键配套件十分明确地被列入规划。

现在，政府相关部门正在进行申报扶持项目的审批，国家科技部也正在积极地组织产业技术创新联盟，提倡产学研相结合，解决行业共性技术难题，共同推进行业发展。