华中第一高楼10年未竣工 被笑“武汉速度”

2008/09/20 17:20楚天都市报

大厦设计者称—— 正常建设周期不超过5年

民生银行大厦的设计单位是武汉建筑设计院。该院总工郭必武接受记者采访时说:“正常情况下,民生银行大厦的建设周期应为3到5年。该大厦建了10年没竣工,有其特殊原因。”

郭必武介绍,该大厦建到10层时突然提出要将钢筋混凝土结构改成钢结构,设计单位为此重新设计,耗时数月才完成。而11层的钢结构如何与10层的钢筋混凝土结构“对接”,成了一大施工难点。经设计单位、施工单位反复研究,这个难题才算解决。

第二个施工难题是民生银行大厦顶部的尖顶,高40多米,内部完全是空的,施工难度很大。按照原钢筋混凝土大楼的设计,大楼顶部是一个平平的直升机停机坪,施工相对容易。可改成钢结构后,顶部变成尖塔,设计单位、施工单位为做成这个尖塔耗费了大量精力和时间。

2004年3月大厦主体结构封顶后,大的施工难题就没有了,按说施工会很顺利。但是,开发商又提出将40层以上的酒店变更为写字楼,这虽然不是什么难题,但工程很繁琐,需要一两年的时间才能完成。比如,酒店客房是带卫生间的,卫生间地面在设计时比卧室低。改成写字楼后,卫生间要撤除,地面要恢复到与其他地面一样平,这需要大量时间来施工。另外,中央空调的风管要重新布置,也要耗费时间。

郭必武透露,目前民生银行大厦的装修已进入收尾阶段,“今年底如果不能竣工的话,明年肯定会竣工。”

民生银行很“受伤”

民生银行大厦工期拉得太长,让民生银行武汉分行感到很“受伤”。该行办公室负责人介绍,几年前该行买下了武汉国际证券大厦1万多平方米的物业,“国际证券大厦”也由此更名为“民生银行大厦”。双方在合同中约定了交房期限,但现在交房期限早过了,香利公司还没有交房。

民生银行武汉分行目前在江汉路办公,其办公大楼是向武汉市政府租的。根据该行计划,待该办公大楼租期到后,就搬到民生银行大厦办公。但由于香利公司未能按时交房,搬迁计划受阻,只得再向市政府续租。

记者问这位负责人,是否打算向香利公司索赔?他回答,一切按合同办,合同对违约责任都有规定。“不过,我们现在最关心的不是索赔问题,而是他们什么时候能交房?到目前为止,我们还没有得到确切的时间表。”

武汉市开发办——  建得快慢是企业自己的事

如何看待民生银行大厦的建设速度问题?武汉市开发办项目管理处负责人表示:“民生银行大厦的建设是企业行为,建得快也好,慢也好,都是企业自己的事,后果也由企业自己承担,我们不作评价。”

该负责人说,如果民生银行大厦是政府投资项目,该办肯定会加以督办,提高其建设速度。但香利公司是一家合资企业,该大厦也并非事关国计民生的项目,开发办除履行正常审批程序外,没有过多关注该项目。

最近,互联网上有人将上海环球金融中心誉为“上海速度”、将武汉民生银行大厦的建设称为“武汉速度”。对此,这位负责人认为,不能如此简单对比。毕竟一个单一的建筑工程不能代表一座城市的全貌。上海的建筑也有建得慢的,武汉的建筑也有建得快的,简单对比有失偏颇。

责任编辑:Daisy

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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