普茨迈斯特拖泵创造601米泵送高度

·刚柔并济的塔楼结构

由于阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)没有设计主动减震装置，在三座裙楼建筑设计的过程中非常重视空气动力学上的优化。随着大厦的高度的增加，平面上将缩小一些，但从原则上讲，中心是保持一致的。这意味着这座超高层建筑会刚度极高同时又保持相当的弹性。这种施工方法特别适合早上和傍晚风向逆转180度，有时强风风速会超过100公里每小时。对于更强大的风暴（“五十年一遇风暴”），605米高度处的摆动大约计算为40到50厘米。该数据是基于在风洞试验中进行的模拟测试得出的。

·复杂的混凝土输送管线系统

开发在阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)提供壮观的泵送高度的高效混凝土泵仅仅是普茨迈斯特公司工程师的任务之一。一个特别的挑战是输送管线系统、其耐磨性能、耐高压以及管线的走向和在建筑结构中的固定。普茨迈斯特公司在此方面申请了多项专利。

对于楼板的混凝土浇注，Unimix运用普茨迈斯特标准的固定式混凝土泵和标准的ZX输送管（DN 125）。该设备将大部份强度C50的混凝土泵送至452米的高度。同样的BSA 14000 HP D混凝土泵，曾在系列泵送测试中使用。

根据现场的情况下，几乎在整个泵送高度上都装配了内径150毫米（6英寸）的泵管，用于泵送特别高强度的混凝土。只有在最高的10层楼安装了一般的普茨迈斯特ZX输送管（DN 125）（由于其便于安装）。在这样的配置下，此管道可以承受130巴的压强。

·粗管道有优点也有缺点

改变管道的横截面对流量、耐磨性、压强和混凝土在管道中停留的时间（假定每小时的输出相同）有直接影响。与125毫米的输出管道相比，150毫米管道的截面积增大了约44%。这会造成压强下降近25%，磨损会相应下降。

但随着流量下降，混凝土停留在管道中的时间会增加。当设计具体的混凝土规划时必须考虑更长的流动时间。当预期泵送高度为611米时，混凝土在150毫米输送管中停留的时间大约为40分钟。

除了钻孔桩和基础底板的45000立方米混凝土外，还为平台、三个翼楼和塔楼的建设计算了大约26万立方米的混凝土。鉴于大量的混凝土需求，为了尽量减小输送管道的必要变化（在自然摩擦下磨损），普茨迈斯特提供特长寿命的混凝土输送管，管壁厚度11毫米。并通过超声测量定期监测管道的壁厚。

从阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)的中心泵组出发的两天大型输送管道首先通过翼楼A。如果翼楼已经浇注混凝土，两条主管道被分为四个部份，每个部份分别连接到固定的普茨迈斯特公司布料杆。此外还提供第五条管道用于备用运行。有些输送管道和布料杆已经拆除。

·大型的承重墙支持55吨重的混凝土输送管

要支持垂直输送管的重量（而且在进行混凝土浇注过程中，管道还是满的），每根输送管在转向垂直输送管后必须由大型支座支撑。这些U形的安装支撑被焊在重型钢板上，钢板被浇注在墙中，支撑各竖管的重量。在泵送高度为611米的情况下，管道的重量是巨大的。主管道加上混凝土的重量超过55吨！

每节3米管道由两层楼之间的楼板固定装置固定，在垂直方向上自由移动而不能在水平方向移动。

·液压起重设备简化了输送管的更换

普茨迈斯特开发的专用起重设备用于更换个别的输送管。用一该起重设备包括一个特制套管和顶升装置。两个地脚螺栓穿过楼板并受到楼板的支撑。整个上部的管道由液压缸提升，下部的泵管就可以更换了。

·无配重的的固定式布料杆

混凝土输送管最初连接到四个固定的普茨迈斯特布料杆。其中三条输送管连接到进行塔楼翼混凝土浇注的MX 28-4型布料杆。MX 28-4 T布料杆固定在自动爬升墙模板的平台（Doka）上，并安装在16米高的管状柱上。这三个布料杆在单个塔楼翼的墙壁完成后陆续拆除并分三个部份（布料臂、带有分离的A臂的吊臂平台、管状支柱）通过起重机放在0号层。

到585米高度（第155层）的中央大厦核心的混凝土浇注由第四个32米伸展范围的MX固定布料杆施工。MX 32-4 T设置在20米高的管状柱上并安装在轴中Doka墙模工程上。每层的爬升流程都是分几步液压完成的。在客户的要求下，四个无配重MX布料杆都由普茨迈斯特公司提供。财团已经对此做出要求，固定式布料杆不能带配重，否则影响起重机的工作。建筑核心的顶部156层是钢结构，现在爬升墙模工程和最后的固定式布料杆已经拆除。剩下楼板的混凝土浇注由水平铺设的管道和软管完成。