三一重工:大象湿喷机“玉磨铁路”隧道施工纪实
在国内交通网络建设、水利水电开发等工程的带动下,各项重点基建工程项目进入密集施工阶段,2016年4月开始施工的玉磨铁路 (玉溪-磨憨)是泛亚铁路中线中国境内部分,是中老国际铁路通道的重要组成部分。这条铁路地位重要,在施工标准上与高铁持平;铁路穿越云南的崇山峻岭,隧道特别多,全程的隧道长度达14公里左右;云南地区地质条件非常复杂,稍有不慎就会发生次生灾害。
为了完成艰巨的隧道开挖任务,中铁隧道集团在隧道施工中使用湿喷机完成施工作业。中铁隧道设备五分部总指挥长康超表示,他们公司在这个项目上投入了7台普茨迈斯特湿喷机,这是史无前例的数量。
2015年5月5日,三一与普茨迈斯特混凝土湿喷机签订了代理协议
2015年5月5日,三一与普茨迈斯特混凝土湿喷机签订了代理协议,由此成为普茨迈斯特湿喷机在中国区的销售和服务独家总代理。一年来,普茨迈斯特湿喷机在很多重点工程的施工中大显神威,获得了客户的广泛青睐。康超表示,普茨迈斯特湿喷机的技术成熟、性能稳定,故障率很低。
普茨迈斯特湿喷机
从人工作业到湿喷机作业是隧道混凝土施工的一次革命。3号隧道场地管理员任伟指着眼前的一块区域说,以前采用人工作业方式,喷完这块地方需要5个小时;现在采用普茨迈斯特湿喷机,只需要2个小时就可以搞定。
由于隧道内部很窄,空气流通很差,为了减轻粉尘对操作手的伤害,以前隧道内要安装两台大功率的排风机,时刻不停地进行通风。即便如此,隧道内的能见度仍然比北京最严重的雾霾天还要差,排风机和传统人工湿喷机造成的巨大噪音让处于隧道内的两名操作手即使面对面都交流困难。现在使用了湿喷机,操作手可以在十多米外遥控作业,不用担心喷射上去的混凝土掉到身上,有效保障施工安全。不仅降低了噪音污染,而且还能节省下3个小时的电费。另外,湿喷机可以有效节省混凝土用量,由于机械手喷射的混凝土更均匀、速凝剂的配比更科学,因而能比传统人工操作方式节省一半的材料。
普茨迈斯特湿喷机
有客户担心,如此先进的设备,自己的操作手不会使用怎么办?三一早已为客户想到了解决方案:在售出设备后,三一会为操作手提供专业培训,帮助他们详尽掌握使用技巧,让湿喷机充分发挥回弹量小的优点,有效节约材料,为客户创造更多价值。
普茨迈斯特湿喷机
普茨迈斯特湿喷机完全从西班牙进口,如果发生故障怎么办,备件能不能跟上施工节奏?对于这个问题,从康超到操作手都表示,大象湿喷机性能出色,至今还没碰到影响施工的大问题。即便出现问题,三一昆明站的相关服务工程师也能迅速反应,快速帮助他们解决问题。普茨迈斯特的质量和三一的服务,等于为他们上了双重保险。
责任编辑:Keyi
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