中国工程师摘得日立建机全球服务技能竞赛冠军

6 月 16—17 日,日立建机集团第 15 届全球服务技能竞赛在日本霞浦市日立建机(株)技术研修中心举行,竞赛内容包括理论测试、实机竞技、报告说明3 大部分,来自日本、中国、比利时、印尼、印度、俄罗斯、南非、卡塔尔等日立建机集团全球的优秀服务工程师代表汇聚一堂,合力呈现代表世界先进水平的服务技能比拼。最终,中国服务工程师武雷摘得本届大赛的冠军头衔,使工程机械领域的“中国服务”收获高层次的国际认可。

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中国工程师问鼎日立建机全球服务技能竞赛冠军

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三一重工总工程师易小刚当选中国科协九届全委会委员

近日,全国科技创新大会、中国科学院第十八次院士大会和中国工程院第十三次院士大会、中国科学技术协会第九次全国代表大会在人民大会堂隆重召开。 全国科技创新大会是科技工作领域规格最高、意义重大的会议,是创新者们的特殊时刻。三一重工董事长梁稳根,三一重工执行总裁、总工程师易小刚代表企业出席开幕大会,认真聆听了习近平总书记、李克强总理的重要讲话。三一重工是工程机械领域出席该会议的唯一代表。 易小刚还出席了接下来几天举行的中国科协九大各项分会议。因在科研创新领域的重要贡献,易小刚当选中国科协九届全委会委员。易小刚曾是中国科协八届常委、湖南省科协副主席。 创新是三一发展的原动力。二十多年来,三一重工致力于工程机械装备及核心零部件的研究,不断攻克技术难题。截止目前,三一集团获得授权专利6000多项,居行业第一位。不仅如此,公司还获得了五次重大国家级科技大奖。自主创新能力获得了国家肯定。 这些研究成果的成功运用,打破了国外技术的垄断,使三一产品具备了核心竞争力,同时也带动了整个中国工程机械行业技术的提升。三一所倡导的打破国人传统的“技术恐惧症”、坚持自主创新的精神,使三一创造了多项世界纪录,并最终冲出国门,成为了世界级优秀品牌。 梁稳根表示,三一一直把科技创新摆在企业发展的重要位置,未来,公司将通过信息化,进一步加快各领域的创新,振兴中国装备制造业。[详细]2016-06-24 17:24:18.0

雷沃海外服务工程师马来西亚服务纪实

受厄尔尼诺现象的影响,东南亚国家从4月开始进入高温状态,马来西亚一些地区已达到40℃以上的高温。近日,雷沃重工海外服务人员来到炎热的马来西亚东部的沙捞越州,开展为期一个多月的工程机械产品巡回服务工作,在炎热的天气下为客户带去了一丝清凉。棕榈是马来西亚农业的主要经济来源,目前马来西亚正处于棕榈油加工作业的繁忙季节,在诸多的棕榈加工厂,处处可见雷沃装载机忙碌的身影。雷沃装载机自2006年进入马来西亚市场以来,以优越的产品性能、良好的驾乘舒适性、高效的作业效率博得了当地用户的认可,销量和市场占有率不断攀升。雷沃重工服务人员此次到达马来西亚后,每天都要行程200余公里,为用户保养、维修机器,以及培训用户产品知识。5月4日晚上10点多,服务队员们刚回到居住地准备吃晚饭,突然接到了棕榈果加工厂用户关于雷沃装载机故障的报修电话,了解情况后,服务队员们驾车驶往目的地。夜里12点多,他们到达了棕榈果加工厂,十几台雷沃装载机正在存放棕榈的仓库里进行装卸作业。而在仓库一角,停放着一台雷沃FL958G装载机。该工厂负责人昔加木介绍说,这台装载机在工作中很出色,但今天突然出现在半坡中刹车后,在松开刹车时,会有向后溜车的现象。他不知道机器哪里出了故障,希望问题能尽快得到解决。服务人员在现场寻找了一个坡道演示了一下,确实存在用户所说的现象。由于新款雷沃FL958G装载机加装了动力切断功能,在踩刹车的时候会自动切断变速箱的动力输出,使离合器分离,起到保护作用。服务人员打开电器盒盖后发现,原来是采集信号处的线束接头出现了松动,他将线束接头重新接好后,再让司机试车,果然不会再出现溜车的现象。车辆维修好后,昔加木表示非常感谢。他说:“我们加工厂从2008年就开始使用雷沃装载机,雷沃装载机驾驶轻便、转向灵活、作业效率高,是我们加工厂的得力助手。同时,雷沃重工的售后服务做得非常棒,上门服务很及时,今天半夜还赶过来给我们检修机器,他们的敬业让我很感动,所以我认准了这个品牌,下次购买还是选择雷沃重工产品。”经过30多天紧张、高效的服务,雷沃服务队员们顺利完成各项工作。在服务队员的心里,最大的收获就是用户的尊重和信任。雷沃服务队员通过提供周到的服务工作,诠释了“雷沃服务,全心为您”的服务理念,提升了用户满意度,为雷沃重工海外业务的健康运行保驾护航。[详细]2016-05-18 10:10:36.0

寻找身边的工匠 高楼基坑工程师:周予启

2016年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中提到,要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌”。“工匠精神”被写入政府工作报告,一时间引发社会热议。 “工匠精神”是一种坚韧不拔、一丝不苟、精益求精、追求卓越的精神。如今,中国的发展已开始转型升级,从“中国制造”升至“中国创造”,因此我们的时代需要“工匠精神”。为此,千龙网从2016年4月发起寻找“大国工匠”,推出首都各行各业行业精英的系列报道。他们文化不同,年龄有别,但都拥有一个共同的闪光点——热爱本职、敬业奉献。他们之所以能够匠心筑梦,凭的是传承和钻研,靠的是专注与磨砺。 导读:城市高楼雨后春笋般拔地而起,一栋一栋似比高。据了解,北京最高楼国贸三期高330米,中国在建第一高楼深圳平安金融中心高660米。决定高楼安全和质量的决定性方面和环节很多,而基坑工程质量的高低是其中极为关键的环节之一。中建一局集团建设发展公司副总经理、总工程师周予启就是基坑工程的专家。 “万丈高楼平地起,关键在于打地基。”中建一局集团建设发展公司副总经理、总工程师周予启在接受千龙网记者采访时说,“总工程师”、“项目经理”、“基坑专家”、“地下工作者”这些头衔都是熟悉他的人给贴的标签,可他最喜欢的还是“地下工作者”这一称呼。 18年来,一幢幢高楼大厦在周予启亲自打造的地基上拔地而起,包括中国在建第一高楼——660米的深圳平安金融中心,主塔楼已施工至104层,结构高度已达493米。 从一线的技术员开始成长起来的周予启,各类测量仪器的使用是基本功。图为周予启在工作中。中建一局供图 从一线的技术员开始成长起来的周予启,各类测量仪器的使用是基本功。图为周予启在工作中。中建一局供图 “破坏是为了安全!” 时间回到2010年,中国在建第一高楼——深圳平安金融中心工程的基坑施工正在紧张有序地进行着。 “2010年9月的一天,我像往常一样蹲守在平安工程的基坑边,”周予启回忆道,项目书记陈明突然跑到他面前,火急火燎地说:“周工,你赶紧跟我去趟地铁集团!” 到了深圳地铁集团,周予启才发现情况不妙,当时地铁集团的几位领导眉头紧锁。其中一位拿出了一张处罚决定书,严肃地说:“谁让你们把站厅的地面砸了?!地铁无法正常运营你们负得了责吗?!” 周予启接过处罚书,神情淡定地答道:“接下来我还要把出站口的地砖全都砸掉,你们要罚就等我把地砖都砸完再一起罚吧!” 在场的人都惊呆了!陈明急得拽住周予启的衣角暗示他不要再往下说了,心里想:“完了!完了!周予启一定是疯了!” 据周予启回忆,当时,那位领导注视着眼前这个瘦弱却气粗的“愣头青”,面露愠色。 “破坏是为了安全!砸地砖是为了给基坑和地铁之间的地下岩土注浆,注了浆土方才不会因为侧压力大变形,地铁才能更安全!”周予启没看领导的脸色,继续理直气壮地说:“我们中建一局是负责任的企业,等注完浆,我们会立即把地面修整好,还会换上比现在还好的大理石呢!” 听到这里,那位领导凝重的表情开始缓和,陈明也长出了口气,向大家介绍说周予启是岩土专家,他主持建造的“明星”基坑有很多,北京第一高楼国贸三期、华北第一高楼天津津塔都是他的作品。 在场的一位站长主动向周予启伸出了手说:“您就是周工啊,我们听说过您的名字,您到我们地铁设计院来过,征服了不少我们地铁领域的岩土专家呢!” “平安工程的基坑离深圳交通大动脉1号线只有6米,离最近的购物公园站不到2米,每天经过这个车站的乘客有上百万。”周予启告诉千龙网记者,按照国家规定,基坑施工引起的建筑物变形不能超过50毫米,地铁变形不能超过4毫米。 他说,作为中国第一高楼,平安的基坑深33.3米,最深处达60米,可谓中国最深基坑。因为工程地处闹市,施工区域狭窄,只能一次性开挖到底,摆在周予启面前的难题可想而知。 基坑开挖前,周予启拿着方案去找深圳地铁领导,没想到方案被否决。周予启还没受过这样的挫折。他是北京小有名气的岩土专家,早就具备了注册岩土工程师的资格,还会经常被邀赴世界或中国超高层建筑论坛做专题演讲。 周予启没有因为自己的“老资格”自大,而是又精心准备了几套方案。他知道地铁领域都是岩土专家,必须拿出让专家们信服的方案才行。 最后,周予启的“袖筏管注浆”施工方案征服了专家论证小组。这个第一次引入房建领域的“袖筏管注浆”施工工艺,就是在基坑与地铁轨道之间筑起一座“钢筋混凝土”的坚不可摧的“地连墙”。 经监测,深圳地铁1号线最终变形不到2毫米,比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”。2014年周予启总结的“袖阀管注浆施工”获得了北京市级工法。 超高层施工技术中,楼层自重导致的沉降是很重要的技术难点。周予启除了正常的技术交底外,总会亲自检视测量结果。图为周予启在工作中。中建一局供图 超高层施工技术中,楼层自重导致的沉降是很重要的技术难点。周予启除了正常的技术交底外,总会亲自检视测量结果。图为周予启在工作中。中建一局供图 “我们尽全力保证通信电缆的绝对安全!” 2010年9月的一天,周予启办公室的门突然被推开,进来两个人既没自我介绍也没寒暄,径直走到周予启面前问:“你是这个工程的总工吗?我有重要的事情找你!” 周予启回忆道,当时客人掏出证件表明身份后对他说:“你们施工区域内有两条连接深圳和香港的重要通信电缆,希望你们能尽全力保证这两条电缆不受一点儿影响!” 基坑周边正在进行岩土加固,旋喷管以30兆帕的压力把粘稠的浆体注进岩土,要让近在咫尺的电缆不受丝毫影响只有减轻喷射压力,可这样就无法保证注浆的强度,会直接影响到基坑的安全。 减压?电缆可不受丝毫影响,但基坑安全难以保证;不减压?基坑安全了,但可能会有土渗入电缆管道……周予启纠结了!他低头沉默了一会儿又抬起头坚定地对客人说:“没问题!我们尽全力保证通信电缆的绝对安全!” 经过多次试验和计算,周予启重新调整了施工参数,减慢注浆管的提升速度,在距离电缆2米处将注浆压力降为0,安全与坚固都做到了! 除了电缆,平安工程基坑下面几乎集全了给水、雨水、污水、电信、电缆、燃气、电力所有种类的管线。平安地处深圳中心区,北边是深圳信息枢纽大厦,东边是两个280米高的超高层金融大楼,南边是1500户居民的高层住宅。无论哪条管线出问题,都会影响到附近上万人的正常工作和生活。平安工程基坑施工的全过程中,没发生一起管线损坏事故。 基坑远看是一个大圆坑,33米的深度也就是一个数据,只有身在其中才能感受到他的“巨大”。图为周予启实地测量基坑深度。中建一局供图 基坑远看是一个大圆坑,33米的深度也就是一个数据,只有身在其中才能感受到他的“巨大”。图为周予启实地测量基坑深度。中建一局供图 8根“定楼神针”插入60米深处 2011年4月6日,周予启带领项目团队开始了基坑桩基施工,就是要把8根擎天巨柱打进地下60米深处,竖向支撑起68万吨的第一高楼楼体。每一根巨柱的直径达8米、抗压承载力超过10万吨,可以轻松载起一艘“辽宁号”航母,堪称中国最大工程桩也不为过。 在打桩过程中,钻机还没到标高就停住了,司机苦着脸对周予启说:“钻杆折了!”周予启判断:这是遇到了微风化花岗岩。他又找来冲击钻机,打了没几个小时,几吨重的钻锤碎了。周予启这次确定:一定是碰到了深圳地下硬度最强的微风化花岗岩了! 地质探测仪不像X光,能透视地下的结构,一旦遇到复杂的地质情况,只能“盲人摸象”般探索着往深处走。 靠着以往的经验,周予启想起了青藏铁路施工中用到的德国宝峨旋挖钻机,他马上回到北京找到了德国宝峨驻中国办事处,调来了两台旋挖钻机,向最硬的微风化花岗岩猛攻,8根巨柱如“定楼神针”般在地下60米处与地壳牢牢长在了一起,托起了稳如泰山的中国最高楼。 周予启站在南塔基坑下,看着这一切又仿佛重新开始一样,只是多了深圳平安北塔这个庞然大物做背景。中建一局供图 周予启站在南塔基坑下,看着这一切又仿佛重新开始一样,只是多了深圳平安北塔这个庞然大物做背景。中建一局供图 深圳的台风和暴雨说来就来。项目开工不久就遭遇了一场9级台风的袭击。施工现场外面的马路一眨眼积了半米深的水,大家紧张地看着水位快速上涨,心都提到了嗓子眼儿,万一马路上的水倒灌进基坑,就是灭顶之灾。 周予启指挥工人在现场门口堵上了早就准备好的沙袋。果然,水位还没涨到沙袋的中间位置就退了,基坑里的降水也很快就用事先备好的几台水泵抽得干干净净。 一位工长敬佩地对周予启说:“周工,您真是神算!您怎么知道基坑要比马路高出30厘米就能挡住雨水?” 周予启呵呵一笑:“我可不是神,一来深圳,我就查过深圳地下排水管道和最近几年的降雨情况,准备多少沙袋够用我也事先做了精确计算。” 当平安基坑工程顺利封顶后,周予启登上中国第一高楼拍了张照片,照片上的他终于放心地笑了。他不止一次地说:“只有大楼封顶才能证明基坑是安全的!” “万丈高楼基坑起”——周予启“上天入地”,深入地下60米,用专注敬业和勇于担当的精神,不断超越,征服了中国最深基坑,擎起了中国第一高楼![详细]2016-05-03 16:47:18.0

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