徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛东莞站比赛纪实

　　本站比赛铲装物料为水渣，炼铁的副产品，作为水泥建筑材料的辅料被广泛应用。参赛选手将铲装的水渣越过2.8米高度的障碍杆卸载，往返20次，记录每位选手的工作量、油耗和时间，综合决定比赛成绩。

比赛选手聚精会神、认真比赛

　　配置徐工专利自动功率分配APD系统的ZL50GV装载机依旧是比赛车辆担当。

　　徐工V 胜利V

　　2016年，徐工装载机技术实现革命性突破，依托德国技术电控变速箱、湿式驱动桥、智能铲装及全变量液压系统的全面应用，推出了徐工V系列装载机，目前已在各大行业形成深度影响。无论钢铁、矿山，无论港口、物流，V系列装载机都市场表现强劲，徐工装载机市场占有率大幅提升。同时，徐工积极践行国家“供给侧改革”，在行业率先提出“铲业生态+”的发展理念，以技术创新、模式创新、价值创新、服务创新为主导，联合客户、经销商、供应商、竞争者及相关方创造行业全生态商业网络组织，让生态体系成员共融、共生、共进。中国好铲车“铲业英雄”争霸赛，正是徐工践行“铲业生态+”的一项重要之举，让选手在体验产品卓越性能同时，提升自身价值，切磋铲装技艺，书写精彩人生!

　　动力十足 星级驾乘

　　来自东莞本地的选手钟荣威，虽然只有37岁却已有18年的装载机驾龄，早在争霸赛开始之初就持续关注，得知6月份要来广东，他立刻上网报名并与徐工铲运联系，表达参与的愿望，当问到他为何坚持要来参加此次比赛，他表示自己对徐工装载机有着深厚的感情，自18岁开始就一直驾驶徐工装载机，他的驾驶经验就是一部徐工装载机发展的活历史，先后驾驶徐工ZL50G、LW500K、LW500KL,现在在港珠澳大桥驾驶徐工LW500KN施工，说到此次与徐工最新V系列产品亲密接触后的感受，他用“动力超强，驾驶舒适，不负期望”来形容，“无论是铲料、举斗还是倒料时，都能感觉这个车子非常的有劲，不用在那狠踩油门干着急，先导操控，操作精准、方便，整个环节很流畅。在我与其他选手交流中，觉得徐工V系列装载机送给我们机手最大的礼物就是它的超豪华驾驶室，我们长期户外工作最难熬的不仅仅是冬寒夏暑，还有粉尘严重，一天工作下来弄得灰头土脸的，像我现在在港珠澳大桥施工，一直铲装砂石料，一斗子下去，车身周围马上乌烟瘴气，还好徐工驾驶室的密封性都很好，让我免受其害。而徐工V系列装载机驾驶室更是继承了徐工的这一优良传统，不仅密封性好，防尘、降噪，还贴心的配备茶杯座、充电接口等，这完全是汽车级驾驶享受啊!”

选手们普遍对徐工V系列装载机动力性能和人性化驾驶表示赞扬

　　节能经济 超乎想象

　　作为东莞站的节能明星也是本次比赛的冠军——廖海波，通过对他的采访，才知道他其实是有备而来，“迁安站的冠军铲装铁粉用油不到2公斤，徐州站的冠军铲装煤炭用油不到2.5公斤，这次我们的物料是水渣，我比赛初给自己设定的用油目标是3公斤,看到成绩我自己都很惊讶，竟然不到2.4公斤，真是不体验没有发言权，徐工V系列装载机真是省油!这省出来的都是钱呀”当他听说这些都在于徐工V系列装载机配置徐工专利的APD自动功率分配节能系统，并拥有徐工核心技术的电控变速箱、湿式驱动桥零部件时，他赞赏徐工的技术创新“我们中国人自己的产品就要有自己的核心技术，徐工作为一个有担当的民族企业，在装载机的技术创新上，是绝对值得其他品牌学习的。”

徐工V系列装载机配置徐工专利APD自动功率分配系统，工况越恶劣，节能越明显

　　经过激烈比赛，来自海昌码头的廖海波、罗彪凭借高超技艺分别荣获一等奖、二等奖，来自广州港的王晓东荣获三等奖，各位选手踌躇前来，载誉而归，东莞站完美落幕。

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