【D1CM直播】李国军：工程机械智慧互联的机遇与挑战

很多公司的IT系统多多少少存在我说的这几点，所以很多管理者对GPS系统和管理软件产生了怀疑和否定，对互联网的电商和询价存在严重误解和低估，所以选择有效的、实用的、能产生价值的系统非常关键！

我们的系统为客户建立了大数据特征的构架和通道，建成了大数据仓库。

在企业的众多资源配置中，大数据将成为最重要的资源。

这些大数据的价值，更是通过我们提供的系统去挖掘、分析、应用，成为了可再生的、可重复应用的数据资源，取之不尽、用之不竭，越挖越有价值。

现在的企业之间和产品之间的竞争，不仅仅要信息对称，企业的知识要对称，能力也要对称。

所以，我们的产品和服务除了具备大数据的通道、特征和架构，我们还有能力分析大数据，并且让大数据产生创新应用。

众所周知，工程机械属于大型生产工具，在为客户、为社会创造着巨大的价值。生产工具不同于消费品，生产工具创造的价值需要最大化，同时消耗的成本需要降到最低。

下面我从几个角度具体说明一下我们利用工程机械的智慧互联、利用大数据，在工程机械管理和应用方面做了哪些创新。

第一个分享的创新——系统架构：原创的工程机械行业3大管理平台

我先解释一下：基于GPS/北斗定位的的应用，只是整个工程机械IT系统应用中最基础的部分，是采集数据、积累大数据的通道，是保证设备online的基础条件。

我们最早提出并完善了工程机械行业3大管理平台的架构：制造商管理平台、经销商管理平台、终端用户管理平台。

第一个平台：制造商管理平台。通过“GPS/北斗”定位系统标配安装及各模块的导入实施，平台将全面满足厂商角度管理需要，制定科学的市场营销活动、有效控制债权风险、提高售后主动服务能力。

在这里，我们可以看到，很多工程机械方面的应用是可以做的更深入的。比如说：

•市场分析 •债权管理 •服务预测 •远程故障诊断 •索赔管理 •零件管理 •二手机评估 •样机管理

当然，我们也了解到，很多工程机械企业开始逐步利用互联网技术，在远程诊断、服务调度方面做得不错，但大部分还都处于基础阶段，并且升级、开发成本较高，一些上了这些系统的企业“骑虎难下”，一些没上的企业跃跃欲试却始终举棋不定。还有很多品牌的“互联网+”应用在制造商宣传的比较响，但代理商根本实施不起来。具体为什么？其实就是缺乏创新和实际价值的应用。

第二个平台：经销商管理平台：该平台的导入和实施将显著降低经销商管理成本、提升企业管理水平和竞争力。有效管理客户关系、提升销量和市场占有率、高效管理后市场服务。包括：

•销售管理 •客户关系管理 •故障处理跟踪 •服务车管理 •债权管理 •维修服务管理 •员工绩效评价 •二手机评估

我们通过调查发现，除了国内少数几个企业开展了这些工作，大部分企业还停留在人工服务喊口号的阶段，大部分靠人和人的电话沟通，很难实现高效的沟通、严格的控制。为什么中国的整机对比后市场的销售额和利润，和国外差距很大呢？为什么只能靠整机来挣钱？在行业的相对下滑期，整机市场销量断崖式下降后很多公司的经营危机就出来了，如果后市场做的好的也不至于这么惨。

以上两个平台的功能点和我们现有的互联网产品和服务做了深度整合。

比如第一工程机械网的易购机和CRM的整合，应用于增量市场的营销管理。一会儿我有页PPT专门对这块做个介绍。

第三个平台：终端用户管理平台。让用户利用最新IT技术及管理工具，管理好设备和成本。包括：

•燃油经济性分析和节油指导 •设备管理 •机群管理 •施工管理 •故障警报 •工作量统计 •产品使用周期成本管理（LCC：Life Cycle Cost）

这些功能点里很多功能点很直接，比如燃油经济性分析和节油可以直接降低用户的使用成本。

很重要的很独特的功能点比如LCC管理，我们曾经帮助两个品牌做过关于LCC的应用。 这个应用对机手和车老板、代理商和制造商都非常有用。我们通过LCC的管理和导入，帮助用户建立起了设备整个使用周期当中所有支出、收益还有残值的系统管理，我们可以让用户清晰的知道，在关键节点，用户该怎么保养和维修挖掘机，怎么应用残值管理理念来管理投资周期是最合理的。

目前，国内的大部分GPS类应用都能满足前两个平台的部分需求，而我们已经在第三个终端用户管理平台做了5年多，帮助我们一些客户的终端用户，尤其是终端大用户取得了很好的经济效益和管理效益。

责任编辑：Joe