“京津冀一体化”三规划呼之欲出交通环保齐推进

3地5港口 应以整合存量为主

《京津冀交通协同发展计划》中，共包括秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黄骅港5个港口。作为一体化发展重要的物流运输平台，三地港口的整合将直接影响京津冀产业协同发展的效应。

一位不愿具名的某部委专家对笔者表示，三地5港首先要规划布局一体化，三地之间的港口关系需要统一考虑，不能各自计算，否则这种规划布局就无法细化。而从三地产业结构来看，港口规划布局发展方向须以能源和散货为主、集装箱为辅。他说，“因为京津冀区域不是国内外贸易商品的生产基地，而是工业、原材料的生产基地。”

这位专家认为，在5港口建设发展一体化上，应该以天津港为中心，以盘活港口存量、整合港口资源为主，而非以建设码头、发展泊位为主，不需要搞新的建设。“因为天津的政策最为宽松，且有东疆保税港区以及将来自贸区获批的优势，以此为中心，盘活北边的京唐港、曹妃甸以及南面的黄骅港区域。”