潍柴亚星四年后冲刺100亿 邗江汽车园异军突起

自从亚星与潍柴结缘，就一直期待着一种迸发的力量。2013年10月10日终于迎来了这一天—总投资23.4亿元、占地1000亩、建筑面积32万平方米的潍柴亚星汽车产业园正式竣工投入使用，亚星客车作为山东重工·潍柴动力长三角战略重要组成，以新的面貌重新上阵，订单量充分释放，同比增长了40%—50%。

创8年来最好成绩

日前，从潍柴亚星传出喜讯：维特思达系列YBL6898H、BRT城市快速公交两款车型，共计37台车，分别出口非洲、澳洲。这是自山东重工·潍柴动力长三角战略发布会后，亚星客车维特思达系列首次迈出国门。“重组后的潍柴亚星，颠覆了客户心目中的传统印象。”潍柴亚星汽车公司董事长金长山说。

战略发布后，潍柴亚星可谓重新踏上征程。一辆辆新车尚在流水线上，就已经接到订单。“仅2013年四季度，潍柴亚星新增订单就达到了1900辆。”金长山不无自豪地说，这是近8年来的最好业绩。

如今，不仅是亚星客车的维特思达系列23款新车型，潍柴亚星这位王者，还携带着众多新产品归来。在潍柴亚星展台上，除了乘用轿车外，客车、商务车特种车、校车等悉数亮相。

“到2018年，扬柴将成为国际先进的轻型柴油发动机研发公司，亚星客车将成为在国内拥有重要影响力的客车研发、生产和制造基地，盛达特种车将成为国内矿用机械和环卫汽车领域的重要一极，亚星商用车将在国内多功能商用车领域形成重要的影响。”金长山信心满满地说。

脱胎换骨缔造新传奇

潍柴亚星汽车产业园的竣工，让亚星客车发展站上了新的高地，但亚星客车巨变还离不开两个内在因素，金长山表示，那就是山东潍柴技术研发的投入和人才引进。

“潍柴控股入主亚星之后，给我们带来了国内最优质的重型商用车及工程机械动力总成资源，完全自主拥有商用车发动机、变速器及车桥等优质配套资源，我们将借力使力。”金长山透露，2014年，扬柴计划投入7亿元新建一条VM发动机生产线。“VM发动机生产线上马后，将会达到行业内国际先进、国内领先水平。届时，扬柴将会成为世界级的轻型柴油发动机的重要生产基地，未来5年将会处在高速发展状态。

有这样一组数据，从2010年到2013年的四年间，潍柴亚星累计研发经费投入接近5亿元。其中在VM轻型发动机上研发投入超3亿元；亚星客车、盛达特种车、亚星商用车的研发投入超过2亿元。

在潍柴亚星，和技术提升改造打包实施的，是“人员换血”。“人员换血背后，是我们难以言喻的伤痛。”金长山说，就拿亚星客车来说，它被誉为中国客车的“黄埔军校”，但是重组前，人才流失严重。“中国客车目前的竞争状态，基本是由亚星客车输送的技术人员、管理人员构筑的。”

潍柴亚星要发展，必须要输入新鲜血液。据透露，重组后，在人力资源上，潍柴亚星仅是引进的211、985院校大学本科以上的毕业生就超400人，国内同行业的优秀人才包括职业经理人也成为潍柴亚星眼里的“香馍馍”，至今已吸纳60余人。

四年后冲刺100亿

潍柴控股自入主亚星之日起，就对潍柴亚星赋予了很多的梦想和期待。“从企业规模来看，2009年亚星集团年销售总收入是16亿元，基本都处于亏损状态。而2013年，亚星客车、盛达特种车、亚星商用车、扬柴累计销售收入31亿元。四年时间，销售收入增长了近1倍。”金长山说，2014年，潍柴亚星年销售收入预计将达到49亿元，与去年相比增加60%—70%。

金长山畅想：按照现在的规划，等到固定资产、研发费用的投入、人才的引进全部到位后，2018年，潍柴亚星总产能达5万余辆，销售额将会达到100亿元，总利税达到5亿元。“如果目标达成，就说明潍柴亚星的重组发展顺利完成。四年后的今天，让我们共同见证。”

邗江汽车园异军突起

“潍柴亚星项目既是扬州城区最大的项目，也是我们邗江汽车产业园的龙头项目。”扬州（邗江）汽车产业园负责人表示。

扬州（邗江）汽车产业园是市委、市政府重点打造的汽车产业板块的重要组成部分，是扬州北部区域工业集中发展的主战场。园区远期规划20平方公里，核心区3.3平方公里，重点发展以潍柴亚星客车为主的中高档客车与新能源客车及特种车。

作为全市汽车产业发展的三足之一，扬州（邗江）汽车产业园在产业发展方面有着自己独特的思路与定位。上述负责人表示，目前已顺利完成园区产业布局规划和基础设施专项规划，建成园区“三纵两横”骨干道路近8公里，基础设施配套全部到位。“下一步，园区将以潍柴亚星汽车项目为龙头，致力打造以特种车、专用车、新能源汽车为特色的千亿级汽车及零部件产业基地。力争到2015年，实现整车产能达10万辆，主营业务收入100亿元。”