1台CAT320D型挖掘机因下雪路滑发生侧翻,侧翻时其所装配的C6.4型发动机自动熄火。对发动机进行大修后,发现其无法启动,排气管不冒烟。用ET(PC上用于检测发动机工作状态和参数的软件)测得启动转速为202r/min,燃油压力为3.1MPa,均正常,主、副正时传感器也正常。当打开点火开关时,ET显示喷油状态为禁止,借助工具驱动发动机转动时,喷油状态仍不能转变为开启。
分析认为造成喷油状态无法开启的原因有3种:一是控制线路或发动机ECM(电控模块)有故障,二是发动机机油压力低于正常值,三是发动机正时错误。对以上3项逐一进行排查,结果均无异常。
结合以上检测结果,我们重新调整思路,用ET对喷油电磁阀进行测试,所有电磁阀通断正常。用ET测得共轨器压力为3.1MPa,由此说明高压油泵能给共轨器提供正常压力的燃油,只是发动机ECM未发出喷油器喷油信号。经检测发动机ECM正常,传感器也正常,故推测传感器采集的信号是错误的。于是,把发动机飞轮壳上的主正时传感器拔掉,只保留高压油泵的副正时传感器,这时排气管有油烟冒出,但发动机仍无法启动。由此我们判断,很可能是高压油泵正时不对。
将高压油泵拆下,转动高压油泵时感觉很费力。进一步拆检,发现高压油泵凸轮轴上的半圆键被切断,凸轮轴和驱动齿轮相对的位置产生了错位。将高压油泵修复后试机,发动机启动正常。