柴油机低气温启动困难原因及解决方法

（4） 预热油液

油液预热方法主要有3种：一是在柴油油水分离器上加装柴油预热器，二是使用独立的燃油加热器加热冷却液，三是在液压油箱内布置加热铜管。

在柴油油水分离器上加装柴油预热器，对输油管道中的柴油进行预热，可以提高柴油流动性和雾化效果。

使用独立的燃油加热器加热冷却液时，被加热的冷却液在燃油加热器水泵作用下，在柴油机小循环水道中流动。被加热的冷却液对柴油机缸体、缸筒和缸盖进行加热，便可降低柴油机启动阻力，提高压缩行程汽缸内的压力，使柴油机容易启动。

在液压油箱内布置铜管，通过燃油加热器加热铜管内的冷却液，从而将液压油预热，可减小液压油流动阻力，降低柴油机启动负载。

（5） 改进电器设备

为提升柴油机冷启动性能，可采取以下措施改进电器设备：给蓄电池加装保温箱，以提高蓄电池性能；采用大容量低温蓄电池，以保证启动电量充足；更换大功率启动机，以提高启动扭矩。

不同的柴油机，其配置有所不同，使用条件也存在差异。因此，应根据实际情况确定采用何种低气温启动方法。