变革在即未来还需靠技术占据主动
俞琚向记者认真地分析了当前盾构机行业的发展形势。他指出,“目前行业正面临一次大的变革和洗牌,一批具有较好的技术实力和市场竞争力的企业,自主研发能力有了较大提高,服务能力不断加强,市场占有率在上升,企业效益在稳步提高,已经具备和国外知名企业的竞争能力。但同时,也有不少企业面临订单严重不足,效益低下,陷入举步维艰的境地。在不断有企业进入这个行业的同时,也不断有企业退出行业,所以说,产业格局正在发生变化。这也许对行业发展来说不是一件坏事,行业发展终究要由市场决定,这是市场经济铁的规律。”
“我们必须要对这个行业给予足够的重视,提高认识,更要扶持行业企业的发展和壮大,”董必钦说,“我希望,国家相关部门应该尽快将盾构机的采购纳入政府采购范畴,同时也希望能够履行市场机制,严禁地方保护和超国民待遇等不规范行为,加大各方监督,并纳入到国家监管体系”。
据了解,近年来随着我国城镇化建设步伐的加快,地铁规划里程有望大幅增加、盾构机市场景气度不断上升。根据市场分析机构预测,按照地方政府城轨地铁建造规划,2012~2015、2016~2020年间新增运营里程分别为3198、3136公里,仅地铁隧道施工就带来约500台盾构机的市场需求,再加上其他领域的500台需求,和国际市场的需求,年均市场销售额至少为120亿元,国内盾构机行业迎来快速发展期。
“展望未来,盾构机市场大有可为。而眼下,除了进行理顺市场秩序,调整产业结构外,最重要的还是要能够集中力量进行技术攻关,掌握硬岩掘进机技术,”俞琚说,“在这方面,国家的支持资金有限,就不能采取撒胡椒面的方式,面面俱到,而要有所侧重,集中资金对优势企业进行扶持。如果我们一旦掌握了硬岩掘进机设计制造技术,现在过高的硬岩掘进机的价格就会下来,届时,我们会在国家安全以及建设成本方面都将占据主动。”