构建开放创新体系
那么,中国装备制造业应该如何通过创新,实现核心技术的突破?
首先是关于开放创新体系的构建。谢友柏表示,从国际上的发展经验来看,创新总是从“点”上产生的,比如汽车领域的创新,往往是改进发动机的某一些零部件,或是润滑油里面的某一种添加剂。这些创新大都来自中小企业。“因为这些企业是专门做这个的,他们发现了矛盾,努力去解决,才有可能找出新的解决办法,从而产生了创新。”
张武也持类似的观点。他在和《中国科学报》记者谈到丰田汽车的案例时表示,丰田汽车成功的一个很重要的因素,就是采用了“大平台”的思路,在这一思路指导下,丰田汽车不是给供应商下达任务,而是和供应商建立战略合作关系,让渡一部分设计的权利给供应商。
通过这一做法,丰田汽车可以将一些成本和风险转嫁给供应商,而供应商也能在这一合作模式下取得长足的发展,在品牌、设计能力等方面均得到很大的提高。在张武看来,这一模式值得中国借鉴。
此外,装备制造业的创新,是要建立在坚实基础之上的。谢友柏指出,“两弹一星”这种举全国之力进行科技攻关的模式,有其作用和价值,但不是所有行业、所有领域的突破都需要和能够采用这样的模式。面对这一问题,谢友柏提出了知识资产的概念,认为应该大力发展知识服务业,来推动高端装备制造的发展。
“国家应该制定一个政策,每个科研项目完成以后,都要拿出一到两项成果,去做知识服务,从而提高我国装备制造的竞争力。”