挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出（俗称“掉缸”）故障，不但会使挖掘机工作效率降低，还会给挖掘施工带来不安全因素。

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点：一是斗杆缸本身存在内泄，二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多，故障部位很难确定。本人根据实践经验，总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下：

首先启动发动机，将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度（此时斗杆处于伸出状态），操纵动臂下降，将铲斗接触地面，以使斗杆缸两腔油压相等。

其次，将发动机熄火，松开斗杆缸有杆腔胶管，并用堵头堵住有杆腔进油口。最后，启动发动机，将动臂慢慢起升，在铲斗离开地面2m后将发动机熄火，观察斗杆是否下降（即活塞杆伸出）。若斗杆下降，则说明故障原因是斗杆缸产生内泄；若斗杆没有下降，则说明斗杆缸无内泄，故障部位应在控制阀部分。

判断斗杆缸是否内泄有一种错误的认识，即斗杆在伸出和缩回状态时，都产生自动伸出或自动缩回现象时，才可判定斗杆缸存在内泄。而实际上只有斗杆处于伸出状态，斗杆缸活塞杆才会自动伸出。其原因如下：在斗杆缸伸出状态时，由于受到斗杆和铲斗的拉力作用，有杆腔油压高于无杆腔油压。若此时活塞上的密封件磨损严重，有杆腔的油液将流入无杆腔，使活塞杆产生伸出趋向。同时无杆腔产生真空吸油现象，油箱内的油液通过多路阀上打开的吸油单向阀进入无杆腔，活塞杆随即自动向外伸出。

而当斗杆全部收回（斗杆缸活塞杆全部伸出）后，就不可能产生自动缩回现象。在斗杆全部收回状态，由于受斗杆和铲斗产生的压力作用，无杆腔的油液虽也有通过活塞上已经磨损的密封件流向有杆腔的趋势，但此时多路阀阀芯和吸油单向阀均处于关闭状态，有杆腔的油液无法回到油箱，故活塞杆不会移动。