轮胎特保案到期或解禁 国内企业欲重返美国

“特保案”致中国轮胎在美市场份额从30%降至10%

9月26日，是美国对中国轮胎“特保案”到期的时间。由于目前美国有关方面仍然没有公布相关政策，业内人士纷纷预计“特保案”将不会再延期。

但连续三年的惩罚性关税，使得中国轮胎产品在美国市场份额锐减，部分公司的输美轮胎量减少了35%左右，毛利率也下滑严重。为了应对“特保案”的负面影响，不少轮胎企业将产能转移至其他国家。

因此“特保案”即将解禁的消息让国内轮胎业为之一振。风神股份(600469.SH)一位人士表示，这对整个轮胎行业的影响会非常大。已经有轮胎企业开始考虑将转移的产能重新迁回国内，还有不少轮胎企业在积极应对即将重新回来的美国市场。

输美轮胎销量锐减

2009年4月，美国钢铁工人联合会向美国国际贸易委员会提出申请，对中国产乘用车轮胎发起特保调查。其在诉状中声称，从中国大量进口轮胎损害了当地轮胎工业的利益；若不对中国轮胎采取措施，到2009年年底还会有3000名美国工人失去工作。

正因该提议，从当年9月开始，中国出口美国的乘用车及轻卡轮胎连续3年分别被征收了35%、30%及25%的惩罚性关税，中国对美税率也因而提高29%到39%不等。

浙江中策轮胎一位高层表示，2009年至今，其销往美国的轮胎总数量锐减迅速。他介绍，2010年和2011年，中策每月的装箱量约在150箱，但2008年高峰期的对美装箱量高达300箱。2010年至2012年上半年的每月对美装箱量，比2008年(每月装箱量300箱)平均减少了35%。

国金证券研究员刘波告诉《第一财经日报》，2009年中国共向美国出口乘用车、轻卡轮胎4300万条，占全美消费比例的18%，并保持了市场份额的快速增长。而“特保案”之后，中国轮胎出口量在2010年、2011年分别下降至3100万条和2730万条。

与此同时，美国乘用车、轻卡胎在这几年的总消费量仍维持在2.2亿~2.6亿条/年，中策轮胎上述高层称：“我们错过了与美国销量同步增长的时机。”

国外出口销售比例占公司70%以上的S佳通(600182.SH)，在2009年时的国外销售毛利率高达21.38%，2011年则下降到了10.37%，也是因为美国“特保案”的影响。