创造绿色新动力 玉柴“创先争优”活动纪实

作为技术创新指标的专利申请率，也逐年攀升。2011年，仅玉柴的核心子公司——玉柴股份公司申请专利总数就有301件，同比增加了38%，其中发明专利84件，同比增加了87%。2006年～2011年，玉柴股份公司专利的申请量已连续六年位居广西企业第一。

对于玉柴，很多人都知道这是一个做发动机的企业。中国首款拥有自主知识产权的电喷系统、欧VI柴油发动机、最大吨位的电动液压挖掘机……这些成就实在太耀眼了。以至于很少人了解，或者意识到在开展创先争优过程中，玉柴还实现了一些鲜为人知的成功。

2011年11月，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来到玉柴工程研究院，参观一些新研发的发动机之后，在一台长数米，半人高的铸件面前停住了脚步。此前在前往工程研究院的路上，贾主席和同行的广西区党委书记郭声琨聊起了铸造，两人不约而同地说到了铸造的重要性。要知道，铸造质量不仅受制芯、铁水熔炼等关键技术影响，而且牵涉到模具制造、能耗污染等等一系列问题，了解铸造的人都知道，中型的、成分单一的铸件容易生产，而要生产出外形特殊型、材料复杂型以及大型的铸件，就需要非常高超的模具制造技术和铸造技术。

当时，在贾主席面前的是一台玉柴近年研发生产的V型大功率船机的机体。这台机体经过模具制造人员、铸造生产人员、机加工人员的日夜奋战，攻克了多个技术难关，最终产出了这一大型机体。这意味着玉柴有能力生产大型铸件。众所周知，一款即使设计再完美的机型，假如制造技术无法满足，无法生产，一切都是水中月镜中花。而玉柴的工人们创造性地开展工作，使图纸上的梦想变成了现实。大型铸件生产能力不仅仅能促使玉柴大功率船机成本的下降，而且为玉柴后续新产品的研发奠定了制造基础。

玉柴人是如何做到的？由于时间关系，贾主席没能参观生产这一铸件的铸造中心一车间。贾主席临别前，对此仍然兴趣盎然。他不无遗憾地说，很可惜。没能参观你们的铸造中心。

虽然贾主席没能参观2010年新投产、创造“玉柴速度”的铸造中心，但是玉柴高水平的研发实力、制造技术已经在贾主席心中留下了深刻的印象。

相信来玉柴参观的每一位嘉宾，也都能深刻体会到，研发实力和制造技术是玉柴实现“创先争优”的核心动力。

创先争优，“反哺”“创造”优秀人才团队

创新有载体，人才有活力，这是玉柴开展创先争优的显著特点。2010年至今，玉柴持续开展了“党员创新创效示范岗”“党员先锋岗”等活动，让党员发挥先锋模范作用，带动了全体员工参与到创先争优中来，并在这一过程中，使企业发展，员工成长、受益。2012年，玉柴更是专门拿出1000多万元，“反哺”奖励员工，激发人才活力，构建和谐玉柴。

在玉柴动力大厦附近，一幢和动力大厦一样挺拔入云的大学生公寓正在进行最后的装修。在8月份，第一批住户——2012年新招聘的员工将住进这里。晏平就住在这幢楼的对面，每天下班后，他到厂区散步总会经过这个工地。负责工期推进的董事局主席助理曾诗强也面临前所未有的压力。因为大家都知道集团领导对人才的引进和安置工作放在了各项工作中十分重要的位置。

多年来，玉柴的党群组织积极推进人才队伍建设，构筑了企业人才优势。让人才安居乐业，只是玉柴构筑企业人才优势的一方面。玉柴对人才从不吝啬。在处于经济低潮的2012年，仍然如此。

2012年，在汽车行业、工程机械行业一些企业纷纷传出裁员消息的时候，玉柴在4月拿出100万元奖励高技能人才，在5月又拿出100万元奖励具有突出贡献的科技专家。6月份，玉柴再次拿出约1000万元，为35名拔尖人才提供住房补贴。多年来，玉柴还通过“晏平爱心基金”“职工困难救助基金”“职工子女奖学助学基金” 组织优秀人才外出疗养、职工外出旅游、拔尖人才沟通活动、一线职工保健服务等方式，努力改善和提升民生建设水平。

玉柴深知，人才是根本。首先要留住人才，不然“创新”就无从谈起。为让人才参与到“创先争优”中来，玉柴创新活动载体，开展创建“党员先锋岗”“党员创新创效示范岗”“党组织公开承诺践诺”“党员公开承诺践诺”“合理化建议”“小改小革”“志愿服务大行动”等实践活动，这一系列活动，发挥了党员先锋模范作用，使“创新创效”称为创先争优的主题词。

池昭就是工艺装备厂的一名技术工人。2010年开始，玉柴每年的大船电产品都以100%的速度增长，大型模具的制造成为摆在玉柴人面前的新难题。池昭就承担了“8C机体复合模制造”项目。8C发动机是玉柴自主开发的一种全新大马力船用发动机，是玉柴目前最大的一款模具，其结构复杂，制作技术难度大。玉柴在这方面的制作经验还相对缺乏，工作开展难度大。2010年，池昭就勇挑重担，带领工艺装备厂的技师们成立了8C发动机机体复合模具制作项目组，对模具制作进行攻关。根据该款发动机的结构特点，项目组奇思妙想，创造性地采用金属、工程塑料和木料分别制作模具的不同部件的办法，制作8C发动机复合模具。8C发动机复合模具的设计及制造方式改变了传统木模结构的做法，使得该模具完成后实用性强，精度高，抗变形能力强。此项目节约了生产费用110万元。近年来，池昭就还承担了消失模项目、4W模具制造项目等多个新工艺、新技术的项目攻克，为公司发展创造了巨大的效益。

2012年，池昭就这位一直在生产一线默默奉献的工人，登上玉林市、自治区的颁奖台，当选为“玉林市创先争优十大先锋人物”“2010-2012全区国有企业创先争优十大先锋人物”和“2010-2012年全区国有企业创先争优优秀共产党员”，受到党和政府的表彰。

一同受到表彰的，还有冷加工厂数控维修科的科长李德汉。作为维修人员，他主要负责组织设备旧件修复及进口备件国产化工作。玉柴的一些老旧和进口设备维修成本非常高，李德汉就发挥个人聪明才智，自制了零部件，或者对国产件进行改造，使之适用于进口设备，这个工程浩大庞杂，需要有高超的技艺和对设备的深入了解。李德汉凭着多年练就的本领，仅2010年就和工友们对工艺装备厂FAGOR 系统仿形铣主轴、冷加工厂曲轴滚压机压力实时监控系统进行了改造，这2个项目分别获“广西重工业2010年优秀设备改造成果三等奖和一等奖”。近年来，经过李德汉维修改造的而节约的维修成本达数百万。

更令人感动的是，李德汉不仅满足于个人的进步，而且还将个人的经验写成了数十篇维修经验介绍上报公司，和工友们分享自己的宝贵经验。2012年，他同样被授予“2010-2012年全区国有企业创先争优优秀共产党员”荣誉称号。

不仅生产工人们竭尽全力创先争优，销售前线的营销服务人员，也为服务用户殚精竭虑。唐章华是广东办事处的主任，调任广东办以来，唐章华不仅保持了玉柴在广州、深圳、佛山等广东重点市场的份额，保障国家重大活动的顺利开展做出了重要贡献。2010年11月，第16届广州亚运会圣火在广州点燃，广州亚运会配装玉柴发动机的服务车辆有8800多辆，占比95%以上。唐章华带领玉柴保障团队21个小组，在广州布下了一张全方位覆盖的服务网络，快速融入广州各个公交维修点，协助公交公司完成前期车辆检修排查，按要求在亚运期间轮值夜班逐一排查亚运用车等，重点做好混合动力车辆保障、亚运会重点检修点保障、新到车辆的重点检查、配件保障等工作，有效地融入到了各个公交保障团队当中。凭着过硬的技术，热情细致的服务，做足了充分的准备，使亚运期间玉柴的服务按序推进，创造了亚运服务车辆零投诉、零抛锚、无一影响正常运营的故障发生的优秀成绩。赢得了广州交委、公交系统的一致赞扬。

2011年9月，第26届世界大学生运动会在深圳举行，大运会开始之前，为保障客运服务工作，深圳各公交公司进行了大规模招标，在唐章华的努力下，玉柴从众多竞争对手中脱颖而出，力拔头筹，一举拿到1749辆订单，这是进入2011年以来国内公交最大的一笔订单。这是玉柴继2008北京奥运会、2010广州亚运会之后，再度成为国内最大的服务世界大型赛事的动力提供商。与此同时，为做好大运会服务，唐章华领导的广东办事处人员，与玉柴服务工程师一起，对服务站人员进行了专项培训，以帮助他们更好地服务大运会，服务玉柴车辆。并派出经验丰富的服务工程师团队前往深圳，为车辆服务工作提供了技术保障。由于准备工作充分，在大运会期间，玉柴车辆没有出现大故障，服务大运会的专用车辆没有出现问题。

来自世界各地的运动员脸上的笑容就是对唐章华等玉柴营销人员最动人的奖赏。

党员们的示范也带动了团员青年投身到创新创效之中。班华旺是玉柴重工的80后焊工。焊接这项在平常人看来非常艰苦的工作，在班华旺手中，则“焊笔生花”。在创先争优活动中，他积极苦练本领，练就了扎实高超的焊接技艺，多次荣获自治区、玉林市的技能比赛大奖。因为表现突出，2011年，他受到了团中央的表彰，获得了“全国优秀共青团员”的荣誉称号。

创先争优活动开展以来，党员中、乃至于企业全员都是这一活动的积极分子。活动开展以来，各级党员共提出合理化建议13950条，实施创新创效和小改小革项目1353项，取得5000多万元经济效益。还有获得广西创先争优活动先进个人的铸造厂的杜文科、工艺装备厂池昭就，以及来自冷加工厂、华原公司、南车玉柴等单位的玉柴党员创新创效示范岗先进个人，如雨后春笋一般拔节生长。

不久的将来，这批成长起来的员工，将成为玉柴这片人才小高地上茂盛的翠竹，与玉柴栉风沐雨，创造新的辉煌。

时间永远是公平的。经历了多年的艰辛历程，玉柴这艘巨轮驶入了2012年。这一年对于汽车行业、工程机械行业的任何一家企业而言，都是充满艰辛和挑战的一年。对玉柴来说，也是充满机会的一年。“已过悬崖万仞山”，何惧“惊涛溅。”我们相信，在经历多年的艰苦跋涉，通过创先争优积蓄了发展力量的玉柴，完全有能力应对这次挑战。(玉柴 宋永赓供稿)