陕汽2011年以三“新”冲击5成增幅目标

2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明宣布：“明年陕汽销量要确保13万，冲击15万！”

15万辆，相对于陕汽今年10万辆的销售目标，增幅高达50%。临近年末，业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下，陕汽依然计划冲击50%的增幅，据袁宏明透露，陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么，这个“新”又表现在哪些方面呢？

新升级——轻量化、高端齐头并进

对于即将到来的2011年，陕汽可谓做足准备。一方面，陕汽不仅对老产品进行了更新，推出了2011“驰久版”重卡系列产品；另一方面，也针对其“短板”——轻量化的中重卡细分市场，推出了定位高端市场的德龙M3000系列。

据陕汽重卡技术人员介绍，此次升级的陕汽重卡2011驰久版系列涵盖了多个品牌，包括德龙F3000、德龙F2000、奥龙、特种车以及2011年即将推向市场的陕汽德龙M3000。同时还括了牵引车、载货车、自卸车、专用车等各种车型。

“升级的车辆部件包括发动机、变速箱、车桥、膜片离合器、转向机等专用配置，共计进行了40余项重大改进和22项性能优化提升，使整车在可靠性、舒适性、轻量化、安全智能等方面进一步优化，全面解决了2010年用户给我们的反馈和期望。”陕汽技术人员说道。

此外，对于陕汽2011年重头戏——新品德龙M3000，据陕汽副总经理刘玺斌介绍说，这款新车的定位是公路物流运输及各类底盘改装。“德龙M3000是目前重卡行业里最轻的品种，而且在同类车型里配置是最高的。”

新能源重卡——多方面突破

在国家节能减排理念的号召下，2010年除却客车行业新能源技术的普遍应用，LNG、CNG等清洁能源重卡，也在众多国内重卡制造企业里掀起了一阵热潮。2011年，这股热潮将会得到更快的蔓延。

在2010年的新能源重卡热潮里，陕汽进一步巩固了一直以来在国内新能源重卡市场的领先地位。刘玺斌介绍说：“目前陕汽LNGCNG重卡是国内惟一成熟并实现批量运营的天然气重卡，市场占有率高达90%以上，此外，陕汽天然气重卡还出口远销到东南亚各国家。”

在即将到来的十二五元年，据陕汽新能源研发人员介绍，除了推出新一代2011“驰久版”天然气重卡，陕汽还在研发二甲醚商用车、纯电动重型商用车（国家863项目）、混合动力重型商用车（国家科技支撑计划项目）。而陕汽倡导成立的中国新能源重卡战略联盟，业界普遍认为将进一步巩固陕汽在新能源重卡方面的领先地位。

显然，随着国家对新能源技术的推广应用，陕汽正把“新能源重卡”作为未来重卡市场的一大增长点。