【性能篇】
高匹配性部件,营造低油耗性能
小松在挖掘机行业之所以拥有很高的口碑,拥有发动机、液压件等配套件的研发制造体系,是其中很重要的支撑。在挖掘机众多品牌之中,主要配件一般外协供应,拥有成套研发制造实力的企业少之又少。而小松挖掘机的发动机、液压系统全部由小松公司自身研发、制造,这就决定了挖掘机的各个部件和主机之间存在极佳的匹配性。这一点在挖掘机行业,或许有且只有卡特彼勒能与之抗衡。
具体到小松PC200-8挖掘机上,其主要特点就是“高压共轨电喷发动机+小松CLSS液压系统+先进的控制技术”的结合,营造低油耗的产品性能。高压共轨电喷发动机实现了极佳的燃油喷射控制,并通过电子控制实现了发动机与液压泵的最佳匹配。
新型电喷发动机——低消耗,高耐久性
小松-7系列挖掘机采用直喷发动机,而-8系列采用电喷发动机。小松PC200-8所安装的SAA6D107E-1高压共轨电喷发动机,实现了燃油消耗的降低的同时,满足发达国家要求的三级排放标准,更为环保。
另外,由于工程机械经常在恶劣的环境下进行高负荷工作,所以对发动机的耐久性要求相当高。为适应各种各样工况的考验,小松PC200-8采用了耐久性和可靠性高的6缸柴油机作为动力源,并保证了高可靠性和耐久性。
针对中国市场的特别处理,增加过滤装置
针对中国市场的燃油状况,增加了过滤装置。 在中国市场采用2个燃油滤芯+燃油预滤芯+油水分离器四重防护。减少了客户在采用电喷发动机之时,由于国内油品的问题,导致喷头堵死的现象,过滤燃油中的杂质和水分,延长发动机寿命。
多种功能模式可供选择
可根据作业对象选择快速模式P或者经济模式E。其中,经济模式E又分为E0、E1、E2、E3,最大限度的满足用户对燃油经济性的要求。
防止怠速时间过长,设置警告提示。