工艺水平高，“超大规模离散制造系统”生产过程仿真；生产规模大，建成全球装载机行业最大的单体联合厂房，并广泛运用节能、环保技术。管理水平高，全面运用制造设备联网管理系统；制造水平高，大量智能化设备、自动化物流精准配送以及智能化的管理。【详细】

为提升智能化制造水平，焊接机器人、喷涂机器人、切割机器人等自动化设备在工艺建设过程中被大量运用。建成了2条自动化焊接线，装载机铲斗的整个焊接制造过程全部实现了无人化，大幅地降低了人工成本，显著提高了焊接质量。【详细】

长达11000米的积放链输送线，贯穿了结构件、涂装、装配、薄板件等整套工序。采用积放链与装配线的横向分段设计，使得输送的自动化程度更高、效率更高。优化集成SAP、MES系统，实现生产计划与动态执行跟踪覆盖到工段层次，建立起生产全过程信息化控制体系。【详细】

徐工电控箱和湿式驱动桥完全克服了国产传统变速箱故障多、寿命短的缺陷，并经过了长时间装机试验，首次无故障使用时间均达8000小时以上。这也是迄今为止，国产装载机核心技术最实质性的突破，在国内首家取得知识产权并批量用于装配整机。【详细】

投入数千万元建造和改善传动技术实验室，打造由国际和国内知名专家组成的技术团队，联合技术攻关。长达6年的闭门攻关，徐工传动技术取得令国人自豪的成就：徐工研发的拥有自主知识产权的电控箱和湿式驱动桥，赶超某国际知名品牌，对中国的工况更适应。【详细】

徐工自主创建的新型的、独立于国外技术的传动技术平台，完全让中国装载机有了自己的话语权，将来的发展不会受制于人。下一步，徐工即将投入数亿元进行技改升级，提升产能，加大徐工自主箱桥批量投产，带给用户的将是更大的价值。【详细】