智能化制造基地 | 大吨位装载机 | 节能型装载机 | 矿山型装载机 | 零部件高地 | 迁安展销会 | 装备世界 | 全系列装载机
导语:立足全球视角,中国装载机大型化、高端化、节能化的发展趋势势不可挡。徐工以对研发、制造、服务产业链的深刻理解,在技术上实现了“四个率先”,成为中国装载机技术的领航者:率先推出国内最大吨位1200K轮式装载机,并成为国内第一家实现6吨、7吨、8吨、9吨、10吨、11吨、12吨全系列大吨位产品的制造商,打破了国外品牌对大型装载机的垄断局面,并逐步将国外品牌逐出国门;率先推出适应未来节能环保要求的LNG(液化天然气)型装载机,引领装载机行业节能、环保的发展潮流;率先在5、6吨级装载机产品上应用“低转速”发动机技术,再开中国工程机械行业燃油动力节能技术之先河;率先实现中国装载机行业关键核心零部件的实质性突破,成为行业首家拥有自主知识产权的关键零部件技术企业,批量装配的装载机电控变速箱和湿式驱动桥已经达到国际一线品牌变速箱和驱动桥的技术水平。微博热议>>
 
徐工大吨位装载机智能化产业基地占地600亩,总投资20.2亿元。项目涵盖装载机研发单元及下料、焊接、涂装、装配、调试等生产单元,是国内唯一一家实现大吨位专利装载机的研发与生产的智能化产业基地。从2011年5月6日,到2012年6月,徐工仅用一年的时间就建成了全球领先的现代化装载机制造基地。基地运用了最先进的工艺技术,配置了超一流的机器设备,她的建设过程让世人再次领略到了不可思议的徐工速度与力量。>>高清图直击
铲斗柔性自动化焊接线

工艺水平高,“超大规模离散制造系统”生产过程仿真;生产规模大,建成全球装载机行业最大的单体联合厂房,并广泛运用节能、环保技术。管理水平高,全面运用制造设备联网管理系统;制造水平高,大量智能化设备、自动化物流精准配送以及智能化的管理。【详细

国内领先装载机装配线

为提升智能化制造水平,焊接机器人、喷涂机器人、切割机器人等自动化设备在工艺建设过程中被大量运用。建成了2条自动化焊接线,装载机铲斗的整个焊接制造过程全部实现了无人化,大幅地降低了人工成本,显著提高了焊接质量。【详细

零排放先进涂装线

长达11000米的积放链输送线,贯穿了结构件、涂装、装配、薄板件等整套工序。采用积放链与装配线的横向分段设计,使得输送的自动化程度更高、效率更高。优化集成SAP、MES系统,实现生产计划与动态执行跟踪覆盖到工段层次,建立起生产全过程信息化控制体系。【详细

 
徐工集团是全球最大的大吨位装载机制造商,已建成迄今为止全球最大的大吨位装载机智能化制造产业基地,是中国唯一一家实现大吨位专利装载机的研发和智能制造的企业。 徐工大吨位装载机经过十余年的技术积累和市场考验,主导产品为LW600K、LW600K-Ⅰ、LW600K石材叉装机、LW600K-LNG、LW700K、LW800K、LW900K、LW1000K、LW1100K、LW1200K全系列装载机,在港口、矿山、煤炭、电力等领域,徐工大吨位装载机全面取代进口品牌,凭借高超的效率、可靠的性能备受客户信赖。>>全文
徐工大吨位节能装载机引领行业发展新趋势
与中国大部分装载机企业以中小吨位产品为主要阵地不同,徐工自进入装载机行业起,便对大吨位设备表现出异乎寻常的渴求,并不断为大吨位装载机研发、制造积蓄力量,一经推出便吸引了中国装载机高端用户的青睐。 【全文
  大吨位装载机特色技术
  大吨位装载机的领航者
低转速动力的重新匹配和液化天然气的开发应用是徐工节能型装载机的制胜法宝。徐工5吨级低转速装载机在转速2000rmp,相比原先的转速2200rmp,已经实现了节油8%—10%。目前,徐工已在全系列5吨级装载机上应用低转速技术,再开中国工程机械行业使用节能技术之先河。
LNG是液化天然气技术的缩写,企业一旦掌握该项技术并应用于装载机,燃料箱体积便可缩小为CNG装载机的三分之一,但充气速度却可达后者的8倍,更重要的是,通过液化,天然气的整个使用过程会更安全可靠。
2010年,徐工率先在业内推出液化天然气装载机——LW500K-LNG型装载机,通过公开展示,引起极大关注,不断为同行厂家所跟踪、跟进、模仿,目前,国内已经出现了比较良好的发展势头。通过分析用户的实际使用数据,LNG技术能够使徐工装载机较配备柴油发动机的设备节约用户成本30%,在某些地区,这一数据甚至高达42.8%。  【代表产品】徐工LW500K-LNG装载机  徐工LW600K-LNG装载机  >>详细  【视频】徐工LW600K-LNG型装载机辽宁锦州港施工
  LNG装载机 走进“气”时代
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矿山施工的一个显著特点是危险性很大,正因为如此,恶劣的施工条件对设备的稳定性,可靠性和耐用性要求苛刻。徐工ZL50G矿山型装载机的高可靠性与耐用性成为亮点。徐工ZL50G矿山型装载机是徐工针对在铁矿、石矿及其它矿场铲装高密度、高硬度矿石而专门设计的一款重载高效型装载机,ZL50G的问世引领了中国装载机行业的变革:铲斗采用高强材质设计,其耐磨性和抗冲击性能空前提升;全车防尘设计,发动机进气、液压系统、驾驶环境全面净化;选配徐工MYF200电控定轴式变速箱,提高了可靠耐用性和操作舒适性。  >>D1CM深度解读
  代表产品:徐工ZL50G矿山型装载机
  徐工矿山装载机 穿山破石 举重若轻
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“中国装载机企业终将完成从对世界顶级技术的朝圣、追赶进而超越的过程,但是这一切的基础是企业必须拥有自己的核心零部件制造能力,只有自制,才能实现我们对技术的各种畅想。”——徐工科技副总经理马铸早已在技术领域铺展开一张蓝图。
首次无故障使用8000小时以上

徐工电控箱和湿式驱动桥完全克服了国产传统变速箱故障多、寿命短的缺陷,并经过了长时间装机试验,首次无故障使用时间均达8000小时以上。这也是迄今为止,国产装载机核心技术最实质性的突破,在国内首家取得知识产权并批量用于装配整机。【详细

自主知识产权湿式驱动桥

投入数千万元建造和改善传动技术实验室,打造由国际和国内知名专家组成的技术团队,联合技术攻关。长达6年的闭门攻关,徐工传动技术取得令国人自豪的成就:徐工研发的拥有自主知识产权的电控箱和湿式驱动桥,赶超某国际知名品牌,对中国的工况更适应。【详细

新型传动技术平台 技改升级

徐工自主创建的新型的、独立于国外技术的传动技术平台,完全让中国装载机有了自己的话语权,将来的发展不会受制于人。下一步,徐工即将投入数亿元进行技改升级,提升产能,加大徐工自主箱桥批量投产,带给用户的将是更大的价值。【详细

 
 
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