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电动装载机在寒冷冬季的续航表现引起关注。通过对山西太原某电厂的GW58E电动装载机进行案例分析，发现冬夏续航差异小，冬季续航并未因低温大幅衰减。电池自发热及长时间工作状态使其保持适宜温度，无需额外加热。冬季驾驶室制暖耗电虽增，但电池容量充足，影响有限。该分析有助于打消对电动装载机冬季续航的顾虑。
一台电动装载机到底能干几个小时活？这是大多数客户都想了解的问题。目前市场上的电动装载机满电续航普遍在4-8个小时之间，有经验的销售人员会告诉客户：不同的物料续航不一样，不同的工况续航也不一样。但这种模糊的说法和较宽的范围无疑为客户的购买决策增加了困难。 那么，有没有一种方法，能够根据客户的工况条件较为准确的预估电动装载机续航呢？ 为了解决这个问题，长城重工数智化团队基于GW58E（28
“双碳”目标下，绿色早已成为汽车行业发展的“时代底色”。而且，在电动化乘用车加速进入千家万户之际，一场以电动化为引领的新能源革命，也正在快速席卷至工程机械领域。 随着电动化风起，有专业机构预测，纯电动工程机械市场将在2025年达到爆发点，主要产品渗透率或将达到25%，前景甚为可观。 因此，包括三一重工、徐工集团、中联重科、柳工机械、山推等国内工程机械龙头，都在加码布局设备电动化，并推出
在森林式生态体系赋能下，长城再辟新战场，进军新能源工程机械领域。9月26日，长城控股集团下属长城重工有限公司与山东省济宁市人民政府签署“长城新能源工程机械总部基地项目”合作协议，长城重工全产业链落户济宁国家级高新区。双方将共建可满足年产5万台智能绿色工程机械产业园，打造工程机械绿智代表品牌，为山东省碳达峰、碳中和工作目标达成贡献力量。 长城新能源工程机械总部基地合作协议签约仪式现场
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