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2014年7月3日，四川现代联合四川现代西安授权经销商——西安国辉4S店在西安举行四川现代创虎重卡发布仪式。四川现代创虎在今年北京车展正式发布，是四川现代进军国内重卡市场的首款产品。创虎产品有6x4高顶牵引车、4x2牵引车和8x4自卸车，综合性能优异。部分动力总成更提供高达100万公里保修承诺。
重卡行业与工程机械行业有一定相关性。据莫尼塔重卡行业调研显示，6月重卡行业景气度仍然疲弱，大多数调研对象销售同比下滑在10%~20%之间，与5月相比变化不大。核心拖累因素仍在宏观经济。重卡下游的采掘、地产、物流均不景气，基建也未见起色。南方省市今年降雨整体上偏多，对建筑活动有一定影响。此外，煤炭行业的萎靡造成购车分期付款出现违约的情况频频发生。以采掘业为主的省份重卡行业遭受损失较为严重。对于三季度
近日，装配美国康明斯isg重型发动机的欧曼gtl超能版在北京举行了全球上市活动。在上市前，为期两天的欧曼gtl超能版重卡训练营正式开营，来自全国各地重卡用户、行业媒体以及欧曼经销商代表等近180人参加了这一活动，率先体验了这款融合中、美、德三方顶级科技的世界级重卡。 美国康明斯isg项目副总工程师steve在理论培训中强调康明斯isg重型发动机是重点针对中国用户和中国市场定向研发的。作为isg智能
中国汽车工业协会日前针对媒体报道的国四柴油车造假专门召开发布会，中汽协代表中国载货汽车生产企业联席会成员企业发布了《中国载货汽车生产企业联系会成员单位关于重型柴油车国四排放标准实施的行业自律承诺》，宣布国内主要载货车生产企业将开展行业自律，坚决贯彻实施重型柴油车国四排放标准。然而在记者看来，“国四造假门”揭示出的绝不仅仅是企业诚信的问题，在当前治理雾霾的大背景下，依法治理机动车排放超标问题势在必行
6月7日，福田欧曼GTL高端环保重卡全球上市。该车型搭载了福田康明斯最新下线的ISG系列重型发动机，其最大的特点是减重可达600斤，大大降低了油耗。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机，凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头
5月17日，中国重汽销售部合肥分公司联合安庆远天汽贸开展了一次T7H推介会，T7H亮点惊艳安庆市场。 此次推介会邀请了安庆、铜陵等地较大的运输公司、卡车用户等共计60余人，通过分公司人员的讲解，现场人员对T7H 车辆6万公里换机油，发动机B10寿命150万公里，后桥10万公里换齿轮油免维护等等亮点，给予了高度评价和认可，表现出了极大兴趣。现场实现2辆车签单。（
5月6日，以“绿色经济，美丽陕西”为主题的陕西省煤炭绿色运输通道启动暨首批LNG重卡投放仪式在西安隆重举行。以陕汽LNG天然气重卡作为绿色物流的承载方，充分发挥陕西地区天然气资源优势，整合陕煤集团、榆能集团的煤炭资源和物流渠道，全面实现全产业链上的优势资源高效整合、绿色整合。不仅实现了全产业链的绿色节能、高效利用，同时也大大节省了成本整理产业的盈利能力。天然气重卡与柴油重卡相比，不仅节能减排效果显
北汽福田汽车股份有限公司近日发布公告，公布公司2014年4月份各产品产销数据： 销量方面：公司今年4月份汽车销售68006辆，同比增长1.54%。各细分产品中，中重卡(包含非完整车辆)销售15053辆，同比增长12.91%，轻卡(含微卡)销售48320辆、轻客销售3100辆、大中客(含非完整车辆)销售706辆。公司4月份发动机销售19554台，同比增长7.80%，其中，奥铃发动机9717台、福田康
在中国重汽2013年股东大会上了解到，重卡国四标准将于15年起开始全国执行，受刚需提前透支的影响，整个行业14年或面临销售压力。 12年业绩不尽如人意的中国重汽借着13年行业复苏的东风，成功打了一场漂亮的翻身仗。13年公司实现营业收入214亿元，同比上升10.73%；净利润3.81亿元同比上升719%；14年一季度实现营业收入84亿元，同比增长20.94%，净利润9263万元，同比增长393%，复
日前获悉，4月份重卡市场共约销车8.6万辆，虽然同比上升5%，但环比下降了11%，净减少1.1万辆。这也意味着，二季度重卡市场将缓步迈入下降通道，逐渐进入传统淡季，而不会出现像去年同期那样，因为国四实施预期导致的淡季不淡景象。从4月份情况来看，单月销售万辆级的品牌包括东风、一汽、重汽、福田和陕汽，4月份销量分别为1.7万（同比增长1%）、1.5万（同比增长10%）、1.3万（同比增长10%）、1.
21日从正在此间举办的2014北京国际汽车展览会上获悉，在宏观调控和市场进一步放开的环境下，虽然今年依然受到国IV排放全面实施等不利因素的影响，重卡市场的利好因素多于不利因素，仍有望保持一定增速。业内专家分析指出，今年国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资将继续加大，工程车仍会有很大增量;全球经济复苏，出口会有一定量的增长;2014年的物流运输也会有一定量增长，故此可判断2014年中国重卡市场还
虽然宏观经济不算太景气，但3月份的重卡传统旺季，还是如期到来了。这让很多业界人士也松了一口气。据悉，重卡行业3月份共约销车9.4万辆，比去年同期的8.6万辆增长9%，环比今年2月份增长了72%。这其中，东风一骑绝尘，以1.9万辆和5%的同比增幅，排名当月销量第一，仅东风商用车公司就销售重卡近1.5万辆，同比增超6%；陕汽（1.55万辆）、一汽（1.44万辆）、福田（1.4万辆）和重汽（1.25万辆
2014年第一季度，行业整体增长23%，陕汽重卡市场增长率突破50%，增长率一路领先，再度领跑重卡市场。而德龙新M3000重卡突破7000万辆，成为最大亮点。一季度，陕汽重卡创造了行业六个第一。一是市场增长率行业第一；二是牵引车增长率行业第一；三是自卸车保持行业第一；四是天然气继续居领导者地位；五是国四订单行业第一；六是新品增量第一。值得一提的是，陕汽德龙新M3000轻量化牵引车、自卸车(含新型渣
日前，徐工LNG重卡市场销售持续发力，华东地区再获新订单。该产品是一款根据用户个性化需求的产品，它通过智能系统应用，实现安全可靠与节能环保；轻量化的车身设计，实现高效的客户运行效率。该笔订单将有助于徐工新能源车辆在国内市场的进一步推广。 新能源及节能环保型汽车日益成为国家倡导及政策扶植的对象，节能环保的天然气重卡俨然是行业发展的新趋势。徐工汽车针对这一趋势，将发展LNG重卡作为战略核心，先后推出更
徐工集团按照“三个更加注重”的经营指导思想，克服2013年市场持续下滑带来的全行业性低谷困难，迎难而上，变革创新，奋力拼搏，在经营管理、经营质量、经营业绩等方面都有了质的提升，公司实现营业收入继续领跑行业，五大传统优势板块保持强势，呈现万马奔腾、齐头并进的良好局面。其中起重机械板块中移动式起重机继续巩固全球行业领先优势，履带吊做到国内行业第一；铲运机械板块中装载机进入行业第一集团军，拉动小型工程机
1月重卡销量为5.1万辆，同比上升19%，产销差达1.2万台受13年12月重卡销售基数较大和春节因素扰动，1月重卡销量环比下滑36%，而同比上升19%。1月重卡实现销量6.3万台，产销差达1.2万台，体现了厂家和经销商为节后的库存提前做准备的态势。工程类重卡销售增速略高于行业，福田、一汽新年迎来较高增速从结构上来说，14年1月，物流类重卡销量为3.2万台，同比增长17%；工程类重卡销量为1.9万辆
近日，中国卡车业又迎来一个振奋人心的好消息：委内瑞拉地面交通部长海曼·特鲁蒂表示，经总统马杜罗的批准，委内瑞拉将从中国进口5000辆载重卡车，其中一部分卡车提供给新成立的国营货运集团公司，还有一部分销售给委内瑞拉的私人企业。出口大单向来引人瞩目，此次委内瑞拉的5000辆大单，引起了国内卡车企业的极大关注。框架性意向 还需更多细节 不过，这块大蛋糕现在还没法下嘴。“我们当然有意向做这个项目，对企业来
江淮汽车与潍柴动力日前在潍坊正式签署战略合作协议，双方正式确立战略合作伙伴关系。这意味着，今后双方在相关产品及零部件的研发、制造、销售及服务方面有更深入的合作。 据了解，近年来江淮汽车进入发展的快车道，特别是重卡销量稳步提升，2013年销售实现2.9万辆，同比增长42%，市场占有率4.3%，牢牢占据行业第六的位次。为了巩固与零部件和动力总成供应商之间的关系，实现共赢，江淮汽车便与潍柴动力一拍即合。
作为北美市场需求量最大的卡车，Class8系列的重型卡车销量一直是卡车市场兴衰的标志。近日，货物运输机构(FreightTransportationResearch，简称FTR)的数据表明，2014年一开始北美Class8重卡就有了一个开门红，单月订单高达34403辆。 单月订单超3万 2014北美重卡市场开门红 这是Class8重卡连续第二个月订单总额超过3万辆，这也是2006年以来首次出现这
伴随着中国重卡市场的复苏，重卡市场格局发生变化。2013年，北汽福田、陕汽集团从第二阵营跻身年销10万辆的第一阵营，而第一阵营和原第三阵营的差距进一步拉大。福田、陕汽跻身第一阵营 第二阵营北奔颓势难改 来自中国汽车工业协会的数据显示，2013年全年，中国重卡市场止跌并大幅回升。2013年，中国重卡销量为77.4万辆，同比增长21.7%，与2012年同期大跌11.3%升截然相反。10万辆成为衡量是否
2013年，陕汽营销转型成果显著，2014年，陕汽开启价值营销的新纪元。元月份，陕汽重卡在价值营销创新模式的推动下，销量实现较高增长势头，订单直破万辆，日最高破1100辆，实现首月开门红。2014年，是陕汽实现千亿战略的关键年，也是深化营销转型，全面开启价值营销模式的元年。销售公司紧紧围绕集团公司战略目标，积极行动，提前策划，已从资源、推广、服务等多方面做好了充足的准备。面对行业市场需求的变化，陕
近日，北美地区Class8的重型卡车市场订单统计出炉，2013年北美重卡增长了17%，而中型卡车市场则增长了10%。 统计数据指出，重卡增长得益于美国与加拿大的订单，而墨西哥和非北美自由贸易区的订单任然在低位徘徊。其主要原因是卡车货运市场回暖，更多的卡车司机与物流公司愿意更换新车提高运营利润。虽然美加两国是重卡销售的重点市场所在，但这并不意味着其它北美国家就没有销售潜力。目前大约有75万辆Clas
“重卡之王”的斯堪尼亚终于要在中国市场落子了。 近日，全球三大重卡集团之一的斯堪尼亚开始了中国工厂选址之旅，其考察团负责人约兰·佩尔松在重庆考察期间表示：“重庆的发展和潜力给斯堪尼亚留下了深刻印象，最后的决策应该不会遥远。”随着斯堪尼亚加入到落户中国的进程，全球重卡巨头围猎中国的态势也日趋明显。 落户重庆 1月17日，约兰·佩尔松率领的斯堪尼亚考察团与重庆市高层官员进行了会晤。 据佩尔松透露，重庆
2013年，中国商用车市场呈恢复性增长，这一发展势头也体现在订单数据上。据不完全统计，在2013年，我国的各家商用车企收到来自国内外百辆及以上的大订单有27个。这其中，燃气商用车发展势头迅猛，百辆以上的燃气车订单，占了全年订单总数的近三分之二。燃气车型的发展，进一步推动了我国商用车产业朝着清洁化的方向发展，为节能环保做出了更多贡献。 【卡车大单】 重汽获600辆LNG重卡订单 2013年11月22
江淮汽车与潍柴动力日前在潍坊正式签署战略合作协议，双方正式确立战略合作伙伴关系。这意味着，今后双方在相关产品及零部件的研发、制造、销售及服务方面有更深入的合作。 据了解，近年来江淮汽车进入发展的快车道，特别是重卡销量稳步提升，2013年销售实现2.9万辆，同比增长42%，市场占有率4.3%，牢牢占据行业第六的位次。为了巩固与零部件和动力总成供应商之间的关系，实现共赢，江淮汽车便与潍柴动力一拍即合
我们上调潍柴动力评级至“推荐”。潍柴动力是国内重卡板块治理最为优秀的上市公司，我们认为2014年重卡销量的复苏和重型车国4的实施都将对公司形成利好，建议在重卡板块复苏形成共识之后的中期加大对潍柴动力的配臵比例。 理由 重卡发动机存在较高进入门槛，厂家自制能否成功存在较大不确定性。目前资本市场对于潍柴动力最大的担忧来自于重卡企业的垂直一体化、自制发动机，但我们认为潍柴过去十年在重卡发动机形成的规模与
突破传统的销售模式，重卡新军联合卡车在2013年第四季度试行了省区试点承包模式。联合卡车将省区销售人员视为联合卡车在该区域的产品销售商，省区销售人员视自己为汽车贸易公司，在区域内展开联合卡车销售工作。 在初步的试点取得不错效果之后，从联合卡车2014年商务年会上传出消息，为提升联合卡车市场竞争力，2014年，联合卡车将在15个地区实行省区试点承包，真正的实现与经销商、用户、供应商等的多方共
2013年，重卡行业快速增长，以21%的同比增幅顺利收官。整体市场“给力”，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩也不例外。2013年12月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)在成都召开2014商务大会，来自全国各地的1100多家经销改装合作单位共聚蓉城，商讨2014年大计。据了解，2013年，上依红共约销售各类重型卡车2.8万辆，同比增长65%，增幅跃居全行业第一。而面对即将到
据悉，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。首次组队参赛的联合卡车，在高手如云的420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，凭借其深厚的技术底蕴成功折桂，荣获节油冠军奖；同时，在LNG车型比拼中，联合卡车LNG车型依靠其在整体结构上的巨大优势，一举将结构优化将收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖，成为本届比赛的最大赢家。 作为第一次参加节油考核的企业，以橙色为标志性颜色亮相的联合
“我们这里国Ⅲ重卡已经卖完。河南省将从明年1月1日起全面实施国Ⅳ排放标准。” 这是近日了解河南省国Ⅳ执行情况时，郑州等地经销商透露的消息。从今年7月1日起，河南省的郑州、信阳和三门峡地区，开始执行国家第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。然而，到目前为止，三地对国Ⅳ标准的执行情况并不同步，其中郑州和信阳相对严格，而三门峡因为油品等制约，暂时延缓了国Ⅳ的推行。郑州地区国Ⅲ重卡脱销 “明年
SITRAK又名汕德卡，是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌，在中国及全球几十个国家和地区注册。伴随着SITRAK产品的诞生，对高端卡车的产品质量明确了新的定义：一是高舒适性，驾驶室的舒适程度及内部噪音控制明显优于其他品牌卡车，接近于或达到欧洲现生产车型。二是高可靠性，整车的质量特别是在细节的质量控制及零部件的选择上要确保车辆高出勤率，月行驶里程不低于3万公里。三是高安全性，要符合欧洲标
2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。全年即将过去，回望2013年，全行业前11月就已经销售重卡 69.08万辆，同比增长18%，相比2012年的63.6万辆，净增量已经达到5万多辆；2013年全年突破70万辆已经指日可待，预计可以达到75万 -76万辆的规模水平。从2010年起，国内高端重卡市场以每年1%的速度递增；2012年
进入12月以来，江浙沪等地持续遭遇重度雾霾，中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警，如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解，“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准，不排除自2014年初即开始实施，但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计，最快于2014年，我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转
风电行业作为重要的新兴能源产业，近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业，2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。 根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
潍柴动力12月3日披露的《投资者关系活动记录表》中表示，国家稳增长的基调可能促使投资增速的回升，这可能刺激工程用重卡的需求。公司同时称，城镇化加速、保障房建设、水利建设、西部经济增速加快、鼓励民间资本进入投资领域以及民生工程项目建设力度加大等因素亦将带动工程类重卡的需求。 潍柴动力是在2013年12月2日渣打银行对其进行调研时作出上述表示的。
潍柴动力11月29日披露的《投资者关系活动记录表》显示，国家稳增长的基调可能促使投资增速的回升，这可能刺激工程用重卡的需求。同时，城镇化加速、保障房建设、水利建设、西部经济增速加快、鼓励民间资本进入投资领域以及民生工程项目建设力度加大等因素亦将带动工程类重卡的需求。公司表示，由于2012年下半年基数较低，因此2013年下半年重卡销量同比仍可能继续增长。同时，从中国重卡行业十年运行规律看，每个高速增
11月23日上午，福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡浏阳地区体验答谢会，在浏阳市政务中心召开。浏阳市运管所副所长胡文勇、李先富及浏阳市交通行业协会运输分会会长蒋利仁、副会长李性平等当地交通部门领导和业内人士共100余人参加了本次会议。 欧曼GTL不久前刚在北京举行的“第六届中国国际卡车节油大赛”上成功卫冕节油冠军。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立以来，以打造“欧洲标准重卡”为理念，全面引进并吸收欧洲先进的
今后两年，四川省各大物流园区将布局32座LNG（液化天然气）加气站和2座LNG船舶加注码头（泸州、宜宾），同时推广LNG重型卡车4000-6000辆。这是11月22日在成都举行的绿色物流与新能源采购大会上透露出来的。四川省政府物流办透露，将优先选择川北、川东北、川东、川东南、川南、川西共6条线路上11个示范试点城市的主要物流园区布局和建设LNG加气站和船舶加注码头。LNG重卡比传统汽油、柴油重卡单
近日，玉柴山东办在淄博市淄川区协同柳汽参加了一个简短的交车仪式，顺利将10台配装YC6MK发动机的东风柳汽霸龙重卡交付给客户——淄博垚鑫物流有限公司。据了解，淄博垚鑫物流有限公司之前一直都是使用其他品牌发动机的用户，公司保有车辆达上百辆，主要业务为运输陶瓷及化工原材料往返于淄博与潍坊港口。此次所订购的东风柳汽霸龙TN4312MP车型，全部使用玉柴YC6MK375-33发动机。这批订单车辆的顺利完成
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