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9月9日至12日，两年一届的印尼国际矿业机械展在雅加达国际会展中心隆重举行。中联重科海外公司携两大代理商、6台起重机设备亮相展会，期间成功签下7台产品订单。 中联重科自从进入印尼市场之后，已经连续参加了两届国际矿业机械展会，虽然受到印尼国内经济下滑的影响，但此次展会依然吸引了全球各大工程机械巨头，参观者达20000人次以上。中联重科共展出QY25D、QY55D、ZMC85、ZCC550H、
2015年9月9日至12日，印尼两年一度的国际矿业机械展会在雅加达国际会展中心隆重举行。海外公司工起线携两大代理商、6台起重机设备高调亮相展会现场，展会期间签约7台订单，成为本届展会最耀眼的参展商。 图为工起线印尼团队与代理商IGT商议展会布置及市场计划 虽然受到印尼国内经济下滑的影响，此次展会依然吸引了全球各大工程机械巨头参展，参观商达20000人次以上。中联共展出6台起重机设备，覆盖
9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开。作为本届展会参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业，三一重工大放异彩。 展会现场，许多参展人员流连于三一展台驻足拍照、咨询、观赏。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备、迎风飘扬的三一司旗，在整个展览中心都显得格外耀眼，尽显出中国制造、三一制造在工程机械行业强大的综合实力。 三
2015年9月9日到9月12日，国机重工集团公司参加了在雅加达举办的印尼第十七届工程机械及矿业展，集中展示了包括SINOMAC H及CHANGLIN在内的汽车起重机、平地机、推土机、挖掘机、装载机、登高车等多台设备，获得了客户的广泛关注。 展会期间，成功接待了多批意向客户，并签订5台起草起重机的意向订单。常林在展会第一天就获得10台整机订单。下一步，进出口部门将做好客户跟踪，确保意向订单的落
2015年9月9日—12日，公司参加在印度尼西亚首都雅加达举办2015矿业展，来自全球多家工程机械企业参展。公司展台位于大门入口处，占地600平方米，参展的产品有ZL18H、ZG3210-9、717H、YZ14HD以及吊车、登高车等多台设备。目前，印尼市场整体比较萧条，与去年同期相比总体下滑，工程机械制造企业均承受着巨大下沉压力，但常林产品在展会上仍获得客户的广泛关注，展会第一天就获得10台整
9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开。作为本届展会参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业，三一重工大放异彩。 展会现场，许多参展人员流连于三一展台驻足拍照、咨询、观赏。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备、迎风飘扬的三一司旗，在整个展览中心都显得格外耀眼，尽显出中国制造、三一制造在工程机械行业强大的综合实力
2015年9月11日，山河智能印尼子公司在印度尼西亚首都雅加达隆重开业。印尼工程机械协会会长--ONG SYAHRIAL先生、PT METRO MENGGALA MR. IR.YANTO MULIAWANPT、PRATA WIDYA Mr.Paulus、山河智能总经理陈刚、国际营销公司总经理朱建新，以及其他来自印尼、甚至从中国远道而来的客户嘉宾共计100 余人出席了本次活动，多家国内外媒体共同见证
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日，在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上，地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是，前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目，印度尼西亚政府在双方压力下，最终选择折中方案：放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示，该事件反映出地缘政治带来的影响
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
随着印尼总统佐科宣布，万隆和雅加达之间没有必要修建高铁，中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测，让印尼做出此种决定的背后原因是国内因素，还是不想得罪中日任何一方。日媒批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损。中国专家则表示，修改了方案，中方仍然有优势。 印尼政府宣布放弃高铁工程，退回中日项目方案后，该国经济统筹部部长达尔明称，政府正在准备发展“中高速铁路”。印尼政府认为，时速2
9月2日，占地225亩的“三一亚太物流中心”在印尼巴淡岛建立。三一重工希望通过“亚太物流中心”为巴淡岛当地客户提供更为优质的售后服务、，同时打造强大的主机配件物流仓储集散地，辐射印尼、马来、菲律宾、新加坡、泰国等周边国家，助推东南亚工程机械发展和城市建设。 重工司司长布都（左六）携各政府领导与三一重工副总经理朱丹（左三）、 三一亚太总经理谢锋（左二）、代理商董事长许天发（左五）奠基仪式合影 印尼
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
印度尼西亚3日决定取消雅加达-万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。 印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响？ 考虑经济因素 达尔明解释，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个
日本共同社8月31日援引印尼政府人士消息透露称，关于中日两国展开激烈订单争夺的印尼爪哇岛高铁建设计划，该国经济统筹部长纳苏迪温31日表示，原本计划当天就中日两国工程方案进行最终比较和探讨的部长会议将延期。新的会议日程尚未确定。 报道称，这可能是由于印尼方面认为需要进行追加调查。预计部长会议的讨论结果将报告给佐科总统，随后由其最终决定采用哪一方的方案。 围绕爪哇岛高铁建设计划，中日两国推介战白热化，
8月13日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达举办“中国高速铁路展”，向印尼各界宣介中国高铁发展史及技术优势。 外媒称，两名参与决策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中，印尼政府目前倾向由中国得标，高过由日本得标。 据路透社8月31日报道，过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员，并各自加码条件，这个项目的价格约达50亿美元。 报道称，分析师认为，不论哪一方赢得这个项目，
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设周期短等综合
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
近日，从中联重科泉塘工业园交付中心浩浩荡荡驶出17台汽车吊，奔赴上海港口，宣告紧张而又忙碌的印尼某中资大客户产品发车工作圆满完成。 据悉，该订单是中联重科海外市场成功进入印尼中资企业的第一大单，此次顺利发车对于占领印尼中资市场具有重要战略意义。 中联重科汽车起重机 为确保车辆如期顺利发车，自7月2日起，中联重科员工顶着37度的高温盯在泉塘工业园交付中心，逐台进行调试、检验，并对整车的外观和油漆
印尼总统佐科.维多多13日主持召开以爪洼岛高铁建设构想为议题的内阁会议，透露了将力争早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。围绕该构想，和中国均大力推销各自的新干线和高铁技术，为获得该订单展开竞争。据上述部长称，印尼已拿到了日中两国实施的项目可行性调查结果。 今后印尼将邀请第三国的咨询公司对两份方案进行详细研究，并作出最后选择。该部长并未透露具体
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
日媒称，印尼总统佐科 维多多7月13日主持召开以爪洼岛高铁建设构想为议题的内阁会议，透露了将力争早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。 共同社7月14日报道，围绕该构想，日本和中国均大力推销各自的新干线和高铁技术，为获得该订单展开竞争。据上述部长称，印尼已拿到了日中两国实施的项目可行性调查结果。 今后印尼将邀请第三国的咨询公司对两份方案进行详细
5月21日，印尼东爪哇省的一份权威性报纸上，铁拓机械沥青混合料搅拌设备占据了一大半版面。 此次登报的是铁拓机械沥青搅拌设备的终端客户，该客户于2014年6月份购置铁拓机械一套800型沥青混合料搅拌设备，在过去一年操作使用中，由于设备运作生产良好，性能稳定，给客户带来了很好的经济利益，对此客户非常满意，特登报分享，并向同行推介铁拓机械的设备。 铁拓机械沥青搅拌设备荣登印尼知名报刊
5月22日，位于印尼爪洼东部的泗水港拉蒙湾码头在印尼总统和政府高级官员的见证下举行了开幕仪式。这是印尼的一个历史性时刻，是该国运输发展项目中的一座里程碑。拉蒙湾将通过其庞大的水道，提高货物的吞吐量。科尼向拉蒙湾码头提供了自动化集装箱装卸系统。 新开幕的拉蒙湾码头可喻为印尼国有码头运营商PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)，“Pelindo III”的皇冠上的明珠
制造业是印度经济的“阿喀琉斯之踵”（弱点）。印度总理莫迪在2014年9月提出“印度制造”计划，意在加速印度制造业发展。根据德勤全球制造业竞争力指数，印度目前的制造业竞争力位居全球第四，预计到2018年，印度将成为仅次于中国的全球第二大制造业强国。于是，有人提出“印度制造”将取代“中国制造”，中国将失去“硬”实力，印度“软硬并举”将很快超过中国。这样，一些人眼中的“龙象之争”又有了新看点。 “龙象之
作为“ We care more than you care ”（我们的关心胜于你自己）中联重科海外公司品牌活动的延续， 2015年“四季关怀”服务活动之—— “ZOOMLION Rotary Drilling Rig Service Training”（旋挖钻机服务培训）于5月7日至5月9日在中联重科印尼子公司隆重开班。此次培训共邀请了代理商、VIP客户的服务工程师及业务员共23人参加。 海外学
为更好开拓印度尼西亚市场，进一步强化中国重汽品牌的知名度和美誉度，打造“海外亲人”服务品牌，近日，进出口公司派遣两名售后服务培训师赴印尼，对当地经销商的培训人员和售后服务人员进行了为期5天的车辆维护保养、维修知识等系统培训。 培训采取理论讲解与实际操作相结合的方法，使经销商对中国重汽产品保养、维修有了更加深刻的认识，为中国重汽产品在印尼市场的品牌推广和市场进一步开拓打下基础。
上月18日，中国中冶所属中国十七冶集团承建的印尼南加海螺2×3200吨/日熟料水泥生产线二期工程及配套燃煤电站正式开工。 据悉，该工程位于印度尼西亚南加里曼丹省TABALONG县，共分生产线、粉磨站、电站等4个施工区域，包括石灰石堆场、原料调配及输送、煤粉制备及输送、原料粉磨及废气处理、生料库、熟料库、水泥库、水泥磨房等24个子项；是中国十七冶集团在顺利完成其一期工程建设基础上，凭借出色管理，实现
2014年12月4日，我国预应力行业领军企业柳州欧维姆机械股份有限公司联合印尼工造部新技术实验室共同举办的技术研讨会在印尼雅加达召开。 研讨会现场，国内及印尼专家济济一堂。彭文轩副总工等多名国内桥梁设计、施工、监理、科研及管理方面的专家，印尼公造部公路桥梁技术研究局主任HarryVaza，印尼PTFondas设计公司CEO梁庆
上月27日，由中国电建所属山东电建二公司EPC（设计、采购、施工）总承包的印尼占碑工厂自备电站扩建项目1×100MW汽轮机顺利完成机组336小时稳定运行。 印尼占碑工厂自备电站扩建项目MB#24 TG#27，位于印度尼西亚苏门答腊岛占碑市Tungkal河三角洲的Kuala Tungkal上游100公里的Tebing Tinggi港口。 该机组12月13日整组启动，进入运行试验阶段，机组运行期间各项
徐工海外市场再传喜报，11月26日宝马展第二天，与印尼J公司再签2台450吨履带吊，1台250吨履带吊订单，总金额近五千万元。今年下半年，徐工履带吊在印尼销售喜报频传，7月底，1250吨和650吨履带吊出口印尼，刷新了徐工大吨位履带吊出口记录；10月初，1250吨履带吊交接仪式暨首吊完美亮相，大大增强了印尼买家对徐工履带吊产品的信心和认可度，为徐工履带吊扩大印尼市场打出漂亮一拳。此次印尼客户再签3
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