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日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生，标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，具有强劲的起步能力及爬坡能力，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所；选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功
新款沃尔沃F系列铰接式卡车再竖行业标杆，继续统领全球铰接式卡车市场。 由沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6-8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。F系列拥有从24吨的A25F到39吨的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。从上世纪60年代推出铰接式卡车系列以来，沃尔沃一直是行业的领跑者，这得益于
2011以来，为应对市场形势的需求，华菱加强科研的投入，最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场，该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可，与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室，采用全三维数字化设计，集成华菱高端重卡设计理念，欧洲前沿风格，内饰全面升级；气囊全浮式座椅，根据体重自动调节平衡点，运动柔顺，舒适预紧式安全带，安
2011年上海国际车展4月18日开幕，梅赛德斯-奔驰卡车(中国)以载重车超强阵容亮相，在其占地逾800平方米的展位上展出载重车产品系列，包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型— Actros 2644、Actros水泥泵车、Actros 4060 SLT、DG88登高平台消防车、乌尼莫克U400公路/铁路两用车及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出、并在亚洲首发的Actros BlackLine
2011年4月19-28日，雷诺卡车携矿用车KERAX重磅登陆2011上海国际车展，与沃尔沃集团旗下其它品牌共同组成回归国际车展的强大阵容。雷诺卡车作为沃尔沃集团旗下第二大公司，长期以来活跃在全球100多个国家的运输行业中，其中矿用车KERAX更是以优越的性能以及先进的设计制造理念，成为矿业集团的首选运输车，被众多用户尊称为矿山作业领域的专家。据悉，此次雷诺KERAX的参展，也是自它在去年10月正
十八九岁，开花的年龄，如果我们把各种各样的想法和打算与青春梦想捆在一起，“扔”到缺氧、寒冷、偏僻的天山脚下，我想我们会望而却步。天山对于我们来说，最初的意义只不过是人生梦境路途上的一个驿站，一处供信徒寄存信仰的地方。然而，就有一个人，选择了这里并在这片贫瘠的土地上演绎了一段壮丽的人生史诗，他，就是三一起重机新疆服务分公司服务工程师赵平，一颗怒放的天域雪莲。 艰苦磨砺——“三个一流”记心田 “创建
一种具有完全自我知识产权的高性能、抗老化桥梁伸缩装置，日前在河北易德利橡胶制品有限责任公司研制开发成功，并投放市场。近年来，随着我国交通建设步伐的加快，广泛应用于桥梁工程建设的伸缩缝装置因直接关系到桥梁质量而越来越引起用户的重视。对此，有着十多年从事桥梁伸缩缝装置研制和生产的河北易德利橡胶制品有限责任公司，依靠科技创新带动产品创新，在有关科研院校的大力协助下，研制开发出高性能、抗老化桥梁伸缩缝装置
2010年，我国市场销量突破一百万量，创造了一个新的历史记录；2010年，中国重汽全年累计产销重型汽车199635辆，同比增长60.06%；整体市场份额达到19.62%，再次捍卫了中国重卡行业领军者的荣誉。 “十一五”期间中国重汽坚持自主创新，在依托加快产品研发，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机上做足文章，产销量从2005年的4.4万辆到
作为全球最大的重型卡车制造商之一，长期以来，雷诺卡车一直秉承“以客户为中心的卡车专家”企业理念为用户提供多元化的产品。其中雷诺KERAX矿用车在全球享有盛名，被誉为矿山运输领域的专家。近日获悉，雷诺KERAX矿用车的销售及服务体系已与沃尔沃工程机械相结合，针对矿山行业的特点及用户的特别需求，共同为矿山行业提供全面解决方案，并自2010年10月起在内蒙古、新疆、宁夏、福建、广西、山西、云南、辽宁等地
1.叉车转向桥的修复 一辆CPCD50型叉车因轮胎偏磨、转向不到位而进厂修理。解体转向桥发现：转向桥滚针轴承散架，立柱销孔磨损量达2 mm。经分析，决定采取扩孔镶套法进行修复。修复要点如下：(1)因2立柱销孔总高度为280 mm，普通钻头长度不够，所以采用φ42.5 mm莫氏锥柄加长钻头，其有效钻距可达287 mm，在Z3040型摇臂钻床上1次同时钻削上、下2孔，保证了2销孔的同轴度。(2)原机立
2010年，大运重卡投入1.5亿元巨资广告费塑造强势品牌，作为“新生力量”，大运汽车在品牌众多、市场竞争激烈的重卡市场中异军突起。 大运重卡采用源引美国伊顿技术制造的法士特变速箱，在提高结构精度的同时，换挡更轻便灵活，有效降低噪音并提高承载能力。重卡的桥壳材料经过全面加厚、界面加高等处理后，使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%。大运重卡在动力上采用多功率省油开关，让发动机在不同载荷工况下能保持
【上榜产品】QY120V633型汽车起重机【制造商】长沙中联重工科技发展股份有限公司 【产品概述】QY120V633型汽车起重机采用5桥专用汽车底盘，双发动力，最大额定起重量为120 t。国内首创底盘复合式悬架系统，较好的解决了大吨位起重机前桥桥荷平衡困难的问题，具有广泛的适用性。独创的缸销分离技术，模块化结构设计，极大地提高机构的可靠性，便于拆装、维修。一键式轨迹优化伸缩操作方式，高效、可靠，
【上榜产品】GR300型平地机【制造商】徐工集团【产品概述】GR300型平地机主要系统及零部件选用进口或国内合资企业产品。该设备采用单油缸大转向角，前桥配合铰接车架，整机最小转弯半径为8.0 m，为同行内该型号机型的最小值。左摆杆、右摆杆及下摆杆结构设计达到国际同行水平。同时，具有国际领先的三角位器结构，可有效解决整体式角位器制造、安装及维修不便的难题。双回路液压制动系统有效提高了设备工作时的安全
山推SG18型平地机，是山推工程机械股份有限公司根据市场需要，参照国外先进技术、自主设计研发的新型产品。该产品在设计上克服了过去施工中出现的弊病，更加注重产品的优化组合，加大了整机的科技含量，确保产品性能的发挥，该产品是公路施工建设中较为理想的产品。 采用的先进技术及特点（1）该平地机采用整体结构设计，结构整体布局先进合理、操作视野开阔、轻便灵活。动力采用上柴D6114ZG1B发动机，功率大、扭矩
轮式起重机既是工程起重机的主要品种，又是一种使用范围广、作业适应性好的通用型起重机。在一些国家中，将轮式起重机和履带式起重机统称为自行式起重机或流动式起重机。轮式起重机又分为汽车起重机和轮胎起重机2种类型。通常，习惯上把安装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。汽车起重机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的起重吊装机械设备，主要采用机械吊臂将重物进行垂直升降、水
2010年12月2日至3日，林德重型叉车亚太拉美客户及经销商会议在厦门隆重举行。来自亚太拉美各地的客户、经销商汇聚一堂，共同参加了新车剪彩仪式，并参观叉车现场操作演示、试驾体验新车等活动。 林德重型叉车 举办此次会议的目的是为了加强林德重车与经销商及客户之间的交流和合作，让来自亚太拉美“金砖四国”的林德重车用户见证厦门工厂的实力，向他们展示在中国所生产的重车产品在市场上将会更具有竞争力，增
“中国民族工业的落后不是我们这代人的错，但赶超世界先进技术的任务是我们这代人的使命！”衣成双特意嘱咐记者，一定要将这句话写到文章之中。朴实的话语透着沉重的责任和使命感，而他也用自己的行动默默地履行着这种责任与使命。这就是“改装狂人”衣成双，一个普通的中国农民，从与装载机结缘的那一天起，装载机改装与技术创新就成了他生活的主要内容，也成了他毕生的理想与追求。 衣成双与柳工高级工程师刘良在第二台装载机
在2010年11月23日开幕的baumaChina2010工程机械展会上，伊顿与厦门工程机械携手举行了签约仪式。第一工程机械网受邀出席了本次活动。根据伊顿与厦工签署的合作协议规定，伊顿将向厦门提供渐进式限滑差速器PTD，用于厦工XG956III型轮式装载机的配套。厦工由此成为全球首家应用伊顿高效差速器技术的装载机制造商。 baumaChina2010工程机械展会上，伊顿与厦门工程机械携手举行了签
(1)轴向游隙轴向调节是要达到一定的轴承游隙或预紧负荷量，组装时圆锥滚子轴承都可调节以发挥其最佳的性能。如T1MKEN公司提供的轴承疲劳寿命与轴向游隙的关系曲线（见图1），圆锥滚子轴承轴向游隙(见图2)趋近于零则寿命接近最长。最初组装和调节所得的轴向游隙是在常温下、轴承投入工作前设定的。工作期间所得的轴向游隙被称为工作轴向游隙。因为工作状态下发生热膨胀和受负荷而弯曲，使常温轴向游隙发生变化。最佳工
“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动起始于2006年，已成功举办过三届，由《工程机械与维修》杂志发起并主办，《工程机械》杂志、《今日工程机械》杂志、《建设机械技术与管理》杂志、《建筑机械化》杂志、HC360慧聪网工程机械行业频道、《机电商报》以及《中国工程机械工业年鉴》等业内主流媒体共同协办。 该活动的目的在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品创新方面的成就，记录产业技术进步的足迹。
2008年以来，已经融入全球经济的中国企业，不仅受到美国次贷危机、人民币外升内贬、股市暴跌、全球“粮荒”等因素的影响，更受到钢铁等原材料价格急速攀升的冲击，从而使人们真切体会到了世界的变幻莫测与动荡不安。 众所周知，在我国企业界，对钢铁涨价最敏感的当属机械制造业；在机械制造业中，因利薄而最难承受涨价之痛的，当属农机制造业；而在农机制造业里最具代表性的，就是中国一拖集团。 面对今年复杂的经济
广州港黄埔港务公司一台1997年购进的林德叉车，其最大起升高度为14．96m，可用于6层标准集装箱的堆高作业。由于利用率高，门架稳定性先天不足，经过几年的使用，门架出现了严重磨损、变形，使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短；起升缸也由于门架变形而受力不均匀，导致其油封经常损坏、漏油，甚至造成活塞杆和导向套刮伤，严重地影响了叉车的工作可靠性，导致维修费用不断增加。 图1 叉车 1．起升缸 2．外门架
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