# 康明斯L9动力

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康明斯与卓品智能签署合作协议,开拓软件电子新机遇

2023年8月8日,康明斯中国与卓品智能科技无锡股份有限公司(简称“卓品智能”)在无锡签署合作协议,拟投资设立新的合资公司,发挥双方在各自领域的领先优势,为客户带来更高性能、更具价值的技术和产品解决方案。无锡市市长赵建军,无锡市政府秘书长陈寿彬,无锡高新区党工委副书记、管委会副书记、新吴区委副书记、区长章金伟,无锡高新区管委会副主任、新吴区副区长华艳红,无锡市科技局、工信局、商务局及相关领导,卓品

零碳之路如何走?康明斯这样做!

在能源领域探索百年康明斯的成功,离不开这四点: 零碳之路如何走?康明斯这样做!   康明斯深谙“创新”之道,传统能源与新能源协同发展,以多元动力解决方案,助力客户成功。 传统能源领域: 改进传统能源发动机,持续提升热效率,推出多燃料发动机平台,深耕可替代燃料技术。 新能源领域:

荣湛宁出任康明斯董事长,现任董事长兰博文荣休

康明斯公司(纽约证券交易所代码:CMI)宣布,董事会一致选举康明斯总裁兼首席执行官荣湛宁(Jennifer Rumsey)为公司董事长,自2023年8月1日起生效。兰博文(Tom Linebarger)将于7月31日正式荣休,卸任康明斯执行董事长兼董事会主席职务。 荣湛宁于2022年2月首次担任康明斯董事会成员,并自2022年8月起出任公司总裁兼首席执行官。在康明斯工作的二十多年里

10年,130万套!东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式举行!

东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日,东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰,茅箭区区委书记张捍声,东风商用车有限公司总经理张小帆,康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C

广西康明斯:“心”的旅程 用“芯”去爱

广西康明斯工业动力有限公司(简称广西康明斯或广康)专注于非道路动力领域10余年,为客户提供卓越的动力产品的同时,以“动力社区,至美生活”为使命,坚持履行企业责任,为社区创造价值。 企业责任是康明斯战略不可或缺的一部分,康明斯鼓励员工利用知识和技能服务社区并创造影响力,2023年上半年,广西康明斯聚焦教育支持、环境保护、平等机会三大重点领域,持续为社区提供帮助。 康明斯关注社会

从低碳到零碳,康明斯携手行业伙伴步入定制化2.0时代

2023年6月28号,武汉 – 以“同谱多元创新 共画零碳未来”为主题,康明斯在其东亚研发中心新基地举行首届技术开放日活动,为参观者带来从低碳到零碳,全方位、多元化技术矩阵的沉浸式体验。 借此机会,康明斯与行业协会、合作伙伴及物流行业旗舰客户一起,重磅发布定制化2.0高效内燃机技术双平台,助力整车满足燃油四阶段的严苛要求。同时,在与会嘉宾的共同见证下,代表传统内燃机零碳技术突破的氢

康明斯Accelera全线零碳产品首次集结

6月11-14号,康明斯Accelera携全线产品亮相首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会,包括大功率氢燃料电池、电驱动系统、绿氢制造设备,凸显Accelera完备的制氢、储氢、运氢及氢能多场景应用的全产业链解决方案能力,满足用户多样化零碳需求。 上海国际碳中和博览会 前瞻大功率氢燃料电池产品HD150首次面向行业展出。该产品基于Accelera深厚的技术储备和研发及工程

康明斯Accelera氢燃料电池渣土车批量交付运营

日前,60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海交付并投入运营,通过新能源示范项目,助力城市发展建设,投身绿色工程,打造绿色市容。 康明斯Accelera氢燃料电池渣土车 康明斯Accelera氢燃料电池渣土车 针对上海城市渣土车运输应用场景,康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发了31吨氢燃料电池渣土车产品。

中国最大油田设备展,康明斯“钻采三剑客”超抢眼!

2023年5月31日,第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE 2023)在北京盛大开幕。康明斯展台上,三款明星产品闪亮登场:专为油气田钻井工况开发的QSK50-DPM电动钻机用柴油发电机组,为油气田提供高效可靠发电动力解决方案的K50N燃气发动机以及满足中国非道路国四排放的新动力M15 PLUS。 康明斯中国区动力系统事业部大马力业务总经理柴睿敏 着眼市场需求,

东风康明斯发动机有限公司重马力工厂正式投产暨传奇发动机下线

2023年5月30日,湖北襄阳–东风康明斯发动机有限公司(以下简称东风康明斯)全新智能化重马力工厂正式建成投产暨传奇发动机下线。重马力工厂总投资9.5亿元,采用先进的数字化智能技术,兼具自动化、柔性化、数字化、绿色化的特点,为东风康明斯更加丰富的产品矩阵提供有力支撑,并满足客户多元的个性化需求。 襄阳市委副书记、市政府市长王太晖、中国汽车工业协会副秘书长罗军民、中国工程机械工业协会会长苏子

“芯”动力!新匹配!康芯压缩机批量交付客户

近日,广西康明斯CSH1100A-25D批量发车,本次交付客户的3台压缩机设备全部搭载广西康明斯L9 Plus发动机,广康动力“芯”得到了柳工压缩机和客户的一致认同。 搭载广西康明斯L9 Plus发动机的柳工压缩机交付客户 本次交付的客户主要聚焦高风压钻探领域,设备主要应用于水井钻探,为农业灌溉探寻水源。农业灌溉所

又拿奖了!康明斯喜获首届中国企业碳中和表现榜“低碳技术创新奖”

2023年4月22日,以“能源绿色转型”为主题的首届中国企业碳中和表现榜颁奖盛典在上海举行。康明斯凭借优异表现荣获低碳技术创新奖! 获奖奖杯 本次榜单评选由中国深具影响力的财经全媒体集团第一财经与拥有丰富可持续发展学术资源的上海交通大学碳中和发展研究院主办,上海环境能源交易所、能源基金会共同发起,聚焦“绿色”和“创新”,旨在以科技为创新驱动力,推动能源产业从资源、资本主

重庆康明斯发动机公司光伏项目正式运营,年减碳1900吨!

2023年4月18日,重庆康明斯光伏项目正式运营。康明斯动力系统事业部总裁Jenny Bush、康明斯动力系统中国区总经理相永东、重庆康明斯发动机有限公司总经理袁军等嘉宾共同点亮重庆康明斯光伏系统能量柱,正式启动光伏项目的运营。 启动仪式 重庆康明斯光伏项目,共安装8491块光伏板,覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板,将太阳辐射能直接转换成电能

康明斯建立全新微电网实验室

探寻零碳解决方案,康明斯持续创新。为提供更清洁、高效的电力,康明斯电力整合更多清洁可再生能源,为客户提供更多元、更灵活的电力解决方案。 日前,康明斯公司在美国明尼苏达州弗里德利市的电力工厂内新建了一个电力集成中心 (Power Integration Center,简称PIC) ,是目前业内先进的微电网实验室。PIC配备先

康明斯中国:康明斯发动机网联量突破100万台!

康明斯发动机网联量突破100万台! 百万“芯”机,百万精彩 康明斯的数字化之旅始于2011年,从第一台网联车辆入网,十多年的时间里,数字化业务取得长足进展,2023年网联量突破100万台,并推出了一系列智能网联产品和解决方案,助力提升产品的可靠性、安全性、高效性,为用户创造“智能”体验。 康明斯的数字化之旅 以百万网联数据为引擎,数字化在发动机开发之初就发挥重要作

康明斯和丹佛斯Editron事业部携手为全球船舶应用带来电气化解决方案

康明斯和丹佛斯动力解决方案公司(Danfoss Power Solutions)Editron事业部签署谅解备忘录,合作为全球船舶市场带来独家标准船舶混合动力解决方案。 康明斯全球船机业务总监Rachel Bridges表示:“这一合作关系是康明斯零碳目标战略的又一进步,公司计划到2050年实现产品的净零排放。康明斯和丹佛斯的产品是非常理想的搭配组合,两家公司都专注于能源优化、效率

康明斯90兆瓦PEM制氢设备驱动碳回收项目,开创生物燃料领域先河

Accelera™ by Cummins作为康明斯公司(NYSE:CMI)第五大事业部,将为加拿大魁北克碳回收项目提供90兆瓦质子交换膜PEM电解水制氢设备,迈出推进北美绿色氢能经济关键一步。 该项目基于加拿大生物燃料公司Enerkem专有技术,将不可回收废物和残余生物质转化为生物燃料和循环化学品。项目工厂位于Varennes,将利用由康明斯Accelera™提供的电解水制氢设备生产绿氢和氧

康明斯携Accelera零碳品牌,首次亮相2023美国拉展

3月14日美国拉斯维加斯工程机械博览会(CONEXPO-CON/AGG)开展首日,康明斯携Accelera零碳品牌首次亮相,重申“零排放”作为康明斯发展的重中之重,并承诺2050年以前达成零碳目标,强调将关注以下两个重点领域: · 先进内燃机技术 碳减排与保效能并举,不影响设备及其正常运营 · 更广

康明斯零碳品牌Accelera发布,加速技术创新,驱动清洁未来

全球动力技术先行者康明斯公司(NYSE: CMI)宣布,其新能源动力事业部将启用全新品牌Accelera。该业务为全球诸多至关重要的行业提供多元化零碳动力解决方案,助力行业加速迈向可持续发展的未来。 康明斯公司新能源动力事业部将启用全新品牌Accelera 新品牌的推出是康明斯实现零碳目标战略的重要举措,致力于聚焦零碳技术并在其产品矩阵中实现零排放。康明斯零碳战略旨

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布,将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会(Con Expo,简称:北美拉展)举办期间,展示新一代15升重型多燃料发动机平台,可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择,满足北美非道路Tier 5排放标准,为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb

新朱宏来了!三一重卡深度链合康明斯铸“大马力重卡巅峰之作”

阳春三月多喜事,万象争新共鸿途。2022年3月3日,在市场全面复苏,行业“金三银四”的当口,三一新朱宏旗舰版重磅下线,再度链合康明斯,打造“大马力重卡巅峰之作”,共同开启中国大马力时代又一新篇章。 ▲新朱宏旗舰版620 “高效大马力”呼之欲出,三一康明斯所见略同 作为国内重卡新势力第一品牌,三一重卡自诞生以来,就秉承着“为卡友造好车,为产业谋未来”的品牌使命披荆斩棘,将

康明斯矿山服务“上新”啦!

一直以来,康明斯都坚持为客户提供产品全生命周期保障支持,从技术和产品性能的不断提升,到更加经济高效的后市场解决方案,全方位助力客户成功。 在四川西昌某矿山,多台康明斯K38发动机长期坚守一线,为作业提供强劲的动力支持,部分设备实际运行时间超过4万小时。随着设备使用时间延长,大修成本也逐步走高。 搭载康明斯K38发动机的矿山设备 为帮助客户增效降本,延长发动机使

三款产品实力吸睛 东风康明斯亮相深圳法兰克福零部件展

低迷正在散去,生机正在萌芽。汽车后市场进入疫后复苏,汽配展会重回火热状态!2月15日—18日,为期三天的上海法兰克福汽配展-深圳特展拉开帷幕。本次展会吸引了国内外各发动机品牌同台竞技,集中展示了各品牌的新技术、新产品、新设备。 东风康明斯携Z14+AMT一体化动力链、D4.5四缸机、Z15N天然气发动机三款重磅产品及纯正配件亮相本次展会,现场还与观众进行了识别纯正配件和分

康明斯排放处理系统武汉技术中心揭牌成立!

2月9日,康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分,该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑,开发更适合中国市场的产品,更快地响应客户需求,并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场,康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret

康明斯“货运路,巾帼行”获奖!创新赋能女性力量

公益之路,任重而道远。康明斯根植中国40余年,在持续为中国用户提供优异的动力产品外,还一直创新探索公益项目,坚持履行企业社会责任,回馈社区。 近日,在由商用汽车杂志社主办的2022中国商用车创新奖颁奖盛典上,康明斯发起的“货运路 巾帼行”卡车运输行业女性赋能公益项目荣获“创新理念与模式奖”,康明斯在公益创新与社会责任领域的持续实践再获认可。 “货

康明斯发布2022第四季度及全年财报,业绩亮眼!

康明斯发布2022第四季度及全年财报 康明斯 康明斯公布2022第四季度及全年业绩表现 第四季度康明斯销售收入达78亿美元,剔除2022年8月3日完成的美驰收购影响,营收额66亿美元,同比增长13%。不包括美驰收购的北美市场第四季度销售额环比增长25%,国际市场收入环比下降1%,全球各市场需求强劲,中国市场需求放缓。 康明斯第四季度实现净收益

康明斯上新“黑科技”,谁的“芯”动了!

岁末年初,恰逢道路国六实施满一年半,非道路国四实施的元年,在中国商用车整体智能网联水平不断提升的趋势下,数字化技术发展迅速。那么,数字化技术的应用对行业会产生哪些影响,于用户又有何重要意义?今天,我们一起跟随《商用汽车新闻》主编看看康明斯在数字化工具领域有何探索创新,以及如何赋能用户,为用户创造更多价值。 过去的一年,康明斯数字化工具成果斐然。 2022年8月,e路康明斯用

康明斯任命Jonathan Wood将接任Jim Fier首席技术官职务

康明斯公司日前宣布,副总裁兼首席技术官冯靖(Jim Fier)在为公司服务36年后,将于2023年3月底退休。现负责新能源动力工程的副总裁Jonathan Wood将于4月1日起接任康明斯公司首席技术官。 康明斯副总裁兼首席技术官冯靖(Jim Fier) 康明斯总裁兼首席执行官荣湛宁 (Jennifer Rumsey) 表示:

康明斯助力“钢铁巨兽”出征海外!

日前,中国大型装备海外出口荣添一笔新订单,康明斯大马力电控发动机助力柳工8128H大型装载机,批量奔赴海外大型露天煤矿,并在广西柳州举行了隆重的发车仪式。 康明斯大马力电控发动机助力柳工8128H大型装载机 此次采购客户是海外当地大型露天煤矿公司的龙头企业。露天煤矿开采强度高、作业量大,且工作环境及工况十分复杂,对开采设备的动力性能、开采效率与

“国四”来临,深度解析戴纳派克升级动力之后处理装置

为适应中国非道路移动机械”国四“全新标准的实行,戴纳派克在第一时间推出了一系列聚焦节能减排的高科技摊铺压实设备。今天我们就来向广大的用户朋友深度解析戴纳派克动力升级中的最重要一环——发动机后处理系统。 戴纳派克路面摊铺设备 众所周知,发动机尾气排放的四种最主要有毒物质为:NOx(氮氧化合物)、HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)。而压燃式柴油发动机由于柴油及其

康明斯将为林德水电制氢厂提供35MW绿氢生产系统

康明斯将为林德(Linde)集团在纽约州尼亚加拉瀑布的新制氢厂提供35兆瓦 (MW) 质子交换膜 (PEM) 电解水制氢系统,投入使用后,将为林德在美国最大的绿氢厂提供动力。该项目标志着绿氢经济发展取得重大进展。 “这个项目不仅是康明斯的里程碑,也是美国能源转型的里程碑。”康明斯副总裁兼新能源动力业务总裁Amy Davis表示,“林德工厂35

协作、创新、共赢!重庆康明斯与康明斯中国实现后市场资源整合

随着排放升级、互联互通、数字化等方面的革新,康明斯在为客户提供多元动力解决方案的同时,也在不断升级我们的服务布局和能力建设,进一步提升终端客户满意度。 为巩固并提升重庆康明斯产品在市场的优势,实现资源优化整合、提高服务效率,更好地为客户全产品使用周期保驾护航,康明斯(中国)投资有限公司(以下简称“康明斯中国”)和重庆康明斯发动机有限公司(以下简称“重庆康明斯”)联合发布如

康明斯零部件业务结构调整,中国新业务线领导履新

随着康明斯业务面向零碳未来逐步转型,公司持续推进关键领域的布局和突破,助力全球业务增长战略,并为客户创造更大价值。为更好地助力每个业务板块协同资源攫取增长机会,康明斯日前宣布: 自2023年1月1日起 康明斯零部件事业部将调整组织架构,在原电子与燃油系统、涡轮增压技术系统、皆可博车辆系统,以及工程领域的动态系统和控制(DS&C)的基础上,重组为两个新业务部门

18年不解情缘!从售后转行到卡车司机,他为何青睐康明斯?

吕师傅 “我来自河南,2012年进入运输行业,之前在服务站做售后维修干了5-6年,那个时候与货车司机打交道很多,听说跑车比较赚钱,自己心里也总想着出去闯一闯、拼一拼,所以就在2012年加入了货运行业。” 从服务站工作到现在开卡车,18年职业生涯中,康明斯发动机就像一位认识很久的老朋友,吕师傅对其“脾气秉性”颇为熟悉。 “那时,在服

全生命周期一站式维修服务,康明斯湖北省级核心零部件中心来了

12月13日,康明斯湖北省级核心零部件中心在襄阳正式开业,标志着康明斯中部地区服务能力再提升。截至目前,康明斯已成立川渝、山东、京津冀、广东和湖北五家省级核心零部件中心。 康明斯核心零部件网络包含康明斯投资的省级核心零部件中心和依托于区域经销商建立的市级核心零部件中心。随着道路国六的实施和非道路四阶段的来临,依托核心零部件网络,康明斯针对排放零部件、后处理系统、燃油系统、增压器,为

未来燃料系列报道(四):氢动力技术的崛起

【第一工程机械网 编译】近日,外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道,旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程,包括混合动力、电池动力、燃料电池,以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第四篇。 虽然目前有许多可用或正在开发的、用于减少重型设备二氧化碳排放量的技术,但没有什么燃料比氢气更接近“净零”排放了。从各方面来看,它

“奖”个大事儿!康明斯中国车联网体验馆荣获赢运之星

康明斯“车联网体验馆”APP获奖 “车联网体验馆”是面向终端用户的一系列车联网数据分析和服务,由康明斯妙算大数据平台提供算法支持,旨在通过丰富的车联网功能帮助用户高效出勤、增效降本。 “车联网体验馆”功能分为“e出勤、e节油、e升级”三大模块,可为用户提供7×24小时全时守护,让服务更贴心、工作更省心、出行更放心。 “车联网体验馆”功能三大模块 e出勤

康明斯完成西门子商用车业务收购

全球多元动力技术先行者康明斯宣布,通过其子公司美驰(Meritor)完成对西门子商用车业务的收购,该业务专注于商用车高性能电驱动系统解决方案。2022年5月,美驰公司宣布已达成协议,以约1.9亿欧元的市值收购该业务;康明斯随后于今年8月完成对美驰的收购。 此次收购拓展了康明斯的核心技术能力,包括基于直接驱动和传输的远程控制电机、逆变器、软件和相关服务等,构建新一代电动动力

康明斯助力徐工挖掘机“国四”升级获奖!

日前,徐工召开以“革新者,为领航而生”为主题的徐工挖掘机G系列发布会,包括康明斯在内的供应商、代理商和大客户等代表齐聚盛会。作为优秀供应商,康明斯荣获徐工挖机颁发的技术创新贡献奖。 康明斯荣获徐工挖机颁发的技术创新贡献奖 康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥出席发布会,表示将同徐工携手开拓高质量发展之路,打造工程机械行业全球合作典范。

未来燃料系列报道(三):混合动力工程机械的潜力有多大?

【第一工程机械网 编译】近日,外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道,旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程,包括混合动力、电池动力、燃料电池,以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第三篇。 增加后处理的发动机舱室 十年前,重型工程机械设备制造商和重卡OEM制造商为了满足 Tier 4和Tier 4

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