# 高原型集装箱搅拌站

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高原型推土机生命支持系统常见故障诊断

TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工,使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境,该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术(PSA)制取高纯度氧气,以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离,达到增加空气中氧气

国际先进水平!中联重科搅拌站再次荣获科技成果权威鉴定

以技术为本,持续研发创新,近日,继“连续级配混凝土智能生产线及关键技术”经鉴定达国际先进水平、“环保型高品质混凝土搅拌站”经鉴定达国内领先水平后,中联重科搅拌站再获权威认证。 中国机械工业联合会组织召开的科技成果鉴定会 研发的“基于高寒高海拔环境的智能高效混凝土搅拌站及关键技术”,通过中国机械工业联合会组织召开的科技成果鉴定会鉴定,该项科技成果达到国际先进

特别定制:“头号工程”的搅拌站!中联重科“极光绿”闪耀新天路

建设正酣的川藏铁路被誉为继青藏铁路后的又一条“天路”,是当前我国铁路建设的“头号工程”。 “高原蓝”下的项目工地,涂装“极光绿”的搅拌站熠熠生辉,这是中联重科专门为川藏铁路建设特别定制的高原型搅拌站。 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 川藏铁路大部分路段位于

助建“史诗级”工程川藏铁路!中联重科搅拌站以极致品质保驾护航

近日,在四川甘孜州的项目工地上,中联重科HZS120R搅拌站顺利实现投产出料,正式拉开了中联重科搅拌站进驻川藏铁路的序幕。截至目前,已有7条中联重科搅拌站在川藏铁路工地建成投产,另有近30余条生产线正如火如荼地建设中。 △中联重科搅拌站助建川藏铁路 蓝天下,皑皑白雪与美丽极光绿相互映照,勾勒出一幅宏伟壮丽的画卷,这背后是中联人攻坚克难、精益求精的身影。川藏铁路被

南方路机:污染防治动真格搅拌站如何不添堵?

今夏,河南迎来了史上最严、力度最大的环保督察与专项整治。 7月4日,河南省大气污染防治攻坚战动员会议在郑州召开,全面打响大气污染防治攻坚战,各省辖市、省直管县(市)政府和省公安厅、环保厅、住建厅、交通运输厅、水利厅、农业厅、商务厅主要负责人向省长陈润儿递交《大气污染防治目标责任书》。 7月15日,中央环保督察巡视组入驻郑州对河南省开展为期40天的环保督察,河南各地环保督察也进一步加大力度,

科技献礼时代:攻坚克难“站”无不胜,中联重科搅拌站智创标杆

一条“天路”翻山越岭,自东向西蜿蜒而来,沿途一座座极光绿搅拌站点缀其间犹如明珠闪耀。这些就是中联重科专为川藏铁路定制研发的高原型搅拌站,应用了多项行业领先的自主创新技术,具有耐寒、高效、绿色等特点。然而上世纪70年代,我国连普通的搅拌机绝大部分都是依靠进口。 ▲中联重科搅拌站助力川藏铁路建设 从“中国第一座

铁建重工:“特种兵在行动”之征战高原,挑战极限

编者按:铁建重工钻爆法隧道装备,系列齐全,种类丰富,面对不同挑战,总能攻克复杂地质、应对极端工况,出色完成任务,被誉为工程施工“特种兵”。上高原、钻深山,越戈壁,“特种兵”们行走在超恶劣、超风险的隧洞里,征服一道道天险,建功国家基建,进军海外工程,征服雪域高原,挑战群山万壑,无论是单兵“作战”,还是联合“出击”,总能不负重托,使命必达。 《“特种兵在行动”之①:征战高原 挑战极限》 近期,小

雪域高原再迎西筑环保沥青搅拌设备 服务“那羊”公路改扩建工程

近日,中交西筑SG4000X高原型绿色环保智能搅拌设备在西藏那曲至羊八井改扩建工程项目完成安调。 羊八井道路指示牌 “那羊”改扩建工程全长150余公里,是从那曲通往我国最大的地热试验基地——羊八井的必经之路。西筑SG4000X高原型绿色环保智能搅拌设备将全程助力项目施工建设。 西筑绿色环保智能搅拌设备在西藏 伴随着国家西部大开发战略的大力推动,近些年西藏地区基建补短板发展迅速。“绿水青山就

解锁建站新场景,中联重科搅拌站挺立杭州湾海上施工平台

世界最长跨海高速铁路桥再迎极光绿!近日,中联重科搅拌站成功挺立杭州湾跨海铁路大桥建设海上施工平台。这是中联重科为该项目打造的第二座搅拌站,成功解锁海上施工平台这一应用新场景。 ▲中联重科搅拌站挺立杭州湾跨海铁路大桥建设海上施工平台 与陆地建站不同,建在海上施工平台的搅拌站既要面对强海风、海洋腐蚀等极端施工工

让搅拌更优:山推建友E3R-90混凝土搅拌站支撑中亚连接线

近日,在塔吉克斯坦,山推建友1台E3R-90混凝土搅拌站应用于塔吉克斯坦中亚连接线项目,为项目建设强有力的设备支持,为生产供优质的混凝土贡献力量。 山推建友E3R-90混凝土搅拌站 ▌山推建友E3R混凝土搅拌站凭借简便的集装箱式结构、灵活的场地布置、小巧的占地面积、精确的计量精度、匀质的搅拌效果深受海外客户的喜爱,应用到海外项目建设之中。 ▌据悉,塔吉克斯坦中亚连接线项

这就是实力!中联重科搅拌站斩获“机械工业科学技术奖”

近日,中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合公布了2023年度“机械工业科学技术奖”获奖名单,中联重科“基于高寒海拔环境的智能高效混凝土搅拌站及关键技术”获评科技进步二等奖,再次展现出中联重科强劲的科技创新实力。 据悉,“机械工业科学技术奖”是国内机械行业唯一由国家批准,也是该领域最高的行业科学奖项,具有较大的影响力和权威性。中联重科多次因解决搅拌站行业发展中的关键技术问题而斩获

方圆箱式HZS90搅拌站出口非洲加纳

近日,方圆集团成套设备有限公司箱式HZS90型搅拌站完成打包装箱,即将漂洋过海奔赴非洲加纳共和国。 方圆箱式HZS90搅拌站 出口加纳共和国的箱式HZS90型搅拌站,是专业化工程型搅拌站,能够适应加纳沿海平原和西南部阿桑蒂高原热带雨林气候条件,应加纳高架桥二期项目要求量身打造,主要表现在两个方面:一、上料系统:为缩短上料时间和场地局限,皮带机上料采用了大倾角上料,并采用

2023年蜀道集团“久马高速”玛连尼用户关怀行暨高海拔地区搅拌站应用技术交流活动

在阿坝藏族羌族自治州高原上,一条海拔3200米以上的久马高速正在紧张建设中,这条高速的四个路面标段所用的沥青搅拌站全是玛连尼品牌,为帮助客户提升设备产能,实现设备最大化优势,2023年7月玛连尼派出售后服务部总监、技术部总监,以及销售部、市场部等人员组成的强大团队奔赴项目工地,真正做到贴近客户,了解工地应用情况和客户生产中遇到的特殊需求,帮助客户克服应用困难,为久马高速的建设保驾护航。

助力高质量共建,中联重科搅拌站风靡印尼

日前,中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性工程——雅万高铁开始联调联试,标志着其建设取得新的重大进展。在该项目上,10余套中联重科搅拌站高效服役,年产超300万方混凝土,为全线开通运营奠定了坚实基础。 雅万高铁 DK28站、DK33站 雅万高铁 DK28站 雅万高铁 DK33站 近年来,中联重科搅拌站在海外遍地开花,于印

助力机场建设,山推建友E5R-180混凝土搅拌站与你“砼”行!

近日,山推建友的E5R-180混凝土搅拌站在美丽的丽江和拉萨拔地而起,巍然耸立于丽江三义国际机场扩建项目和拉萨贡嘎机场第二跑道项目建设项目现场,为闻名遐迩两地的机场建设提供优质服务。 山推建友E5R-180混凝土搅拌站 山推建友E5R混凝土搅拌站具有模块化设计、生产效率高等优点,粗精称计量、计量精度高且稳定,满足机场建设施工要求,收到诸多建设者们的青睐。 山推

方圆集团HZS90箱式搅拌站服务苏丹港扩建工程

苏丹港位于红海的西海岸,是苏丹的唯一海港,也是红海省首府,承担了全国95%的出口和90%的进口运输任务。 方圆集团HZS90箱式搅拌站 方圆集团HZS90箱式搅拌站服务苏丹港新集装箱泊位后方堆场的二期扩建项目。该项目包括重箱堆场3块,空箱堆场2块,集装箱车和生产生活用车区域3块,占地总面积35万平方米。新建成的HZS90箱式搅拌站承担苏丹港内的所有混凝土供应。

安迈沥青搅拌站控制系统:新的as1控制系统界面,既好看又好用

早在1989年,安迈已经是沥青搅拌站控制系统的先驱了。在当年的慕尼黑宝马展上,公司又向前迈进一步,推出了首个完全计算机化的控制系统。 这个被命名为AS2000的控制系统是革命性的,它终结了大型控制面板的主导地位。操作人员使用光敏笔在CRT显示器上输入信息。AS2000还配备拥有实时操作系统的专用硬件,可以在显示器上跟踪整个过程。这在当时是独一无二的。 随后,于1995年推出的as20

中铁装备隧道专用设备建功雪域高原

近日,中铁装备高原服务团队陆续收到感谢信和锦旗,对中铁装备过硬的隧道专用设备和优质的施工服务给予了高度评价。“自2021年12月份开工以来,我部在邦达隧道及斜井施工中使用贵公司三臂凿岩台车、湿喷台车、锚注一体机等隧道施工专用设备。在近一年施工生产中,贵公司驻我部经营及服务人员吃苦耐劳、认真负责、兢兢业业,保障了现场施工设备的供应和高效使用。” 在中铁十局高原铁路邦达隧道建设中,中铁装备为其提

快人一步!三一快装系列搅拌站助力“中国速度”!

作为当今世界上“超级工程”最多的国家,中国被称为“基建狂魔”。中国重大工程的规模之大、建设速度之快、投入之多,没有任何其他国家可以相比,“中国速度”享誉世界。混凝土搅拌站作为建设施工中不可或缺的设备,“快”已然成为工程搅拌站用户的关键痛点。为满足市场需求,三一全新开发了X8快装系列工程站,上市一周年以来已经在国内外销售达100套,备受好评。 甘肃180型搅拌站

给隧道穿上“软猬甲”,铁建重工混凝土湿喷机助力高原铁路建设

喷混施工是隧道支护过程中不可或缺的施工工序,其所形成的混凝土层主要起支撑、充填、隔绝及转化作用,能有效提高围岩支撑强度、限制围岩变形,大大提高隧道施工安全。 铁建重工作为国内最早开始自主研发混凝土湿喷机的企业之一,研制生产了高原型、智能型、履带式、铰接式等系列化湿喷机产品,可适应3*3米至17.5*31.4米的各类隧道洞室,覆盖台阶法、全断面法等施工。已广泛应用于各公路隧道、铁路隧道、矿山巷

铁建重工“定制化”培训助力高原铁路建设

近日,由高原铁路建设单位主办,中国铁建高原铁路建设指挥部和铁建重工承办的“高原铁路大机操作、维修人员培训班”顺利结业。 培训学员合影 本次培训围绕凿岩台车、湿喷台车、拱架台车和锚杆台车四大智能型、高原型新型专用设备的操作维保及设备管理知识,旨在指导操作人员快速掌握设备正确操作方式,减少因设备使用不当造成的停工、返工等情况发生,提升高原铁路施工效率。 根据客户的培训需求,

征战高原,铁建重工绿色建材装备助力高原铁路建设

近日,随着高原铁路某工地机器的轰鸣声不断传来,成品骨料源源不断产出,标志着铁建重工承建的一条高原型隧道洞碴加工生产线一次试机成功。安装服务技术团队共同奋战,项目从安装到成功试机仅用时25天,在高原之上展现了铁建重工的实力和风采。 铁建重工高原型隧道洞碴加工生产线 该项目采用湿法制砂工艺,可大大降低对高原脆弱生态环境的影响。铁建重工最新研制的高原型隧道洞碴加工生产线包括CFS振

雪域高原添新绿,中联重科纯电动搅拌车批量奔赴“世纪工程”

在西藏昌都市贡觉县青山之间蜿蜒的公路上,蓝天白云和轻盈行驶的中联重科极光绿“凌冠”系列纯电动搅拌车交相辉映,构成一幅现代工程机械与自然和谐交融的绝美盛夏图景。6月23日,中联重科搅拌车批量交付中铁二十局,刚刚交付便集体奔赴位于雪域高原的国家重点工程,为国家建设添砖加瓦。 ▲中联重科“凌冠”系列纯电动搅拌车批量奔赴雪域高原 此次中联重科纯电动搅拌车助建的项目

稳增长保供应!中铁装备隧道专用设备高原铁路“集群作战”!

连日来,国家出台稳住经济一揽子政策措施,激发市场主体活力,稳住宏观经济大盘。而在拉动经济增长、创造就业机会等方面,制造业,特别是高端装备制造业,始终发挥着重要的压舱石作用,中铁装备发挥行业领军作用,勇于担当重任,坚决扛起稳经济、保增长责任。 生产车间一片忙碌 而这批在产的专用设备是专为高原高寒铁路定制,即将在本月底前陆续交付。 中铁装备设备公司又一批刚刚下线的

TOP50金手指奖名不虚传,柳工862H装载机高原实战!

前不久,柳工862H装载机斩获了“2022中国工程机械年度产品TOP50”评选活动中的最高奖项——“金手指奖”,颁奖词称赞柳工对6吨级装载机的经典之作“862H装载机”,进行全面优化和技术创新,推出了换代升级产品,成为中国装载机最高水平的标杆产品! 它在实战中的表现究竟如何?一起来看看。 西宁,古称青唐城、西平郡、鄯州,地处青海省东部,既是青海省

雪域高原,太重助力西藏巨龙铜业腾飞

2021年12月27日,紫金矿业旗下西藏巨龙铜业在雪域高原顺利举行投产仪式,太重作为其主要设备供应商,受邀参加此次投产仪式。 巨龙铜业所辖矿山分布在海拔4000-5400米的雪域高原,本次投产仪式为其一期建设投产仪式,投产后,将成为目前我国最大的世界级铜矿。 在矿山建设之初,巨龙铜业从采矿到选矿均坚持选用国内外最先进的技术和装备。太重作为国内知名的露天矿山成套设备供应商,凭

安百拓高原铁路波密服务中心开业了!

为高原项目而建 交通强国是国家的重要战略。高原基建项目因其施工难度高,更是面临着复杂的地质和气候条件,以及施工周期长等诸多挑战。 随着国家对高原基建项目的启动,安百拓越来越多的设备成功应用于各个行业并广获好评,涉及勘探作业、钻爆施工、骨料矿山、水泥矿山和隧道通风等各项施工作业环节。  与此同时,安百拓加快高原地区服务保障的布署。2021年12月24日,筹备良久

德基机械沥青混合料搅拌站进入非洲强国喀麦隆

紧随着国家“一带一路”政策的步伐,德基机械克服疫情的影响,继续在海外业务上开疆扩土,驰骋南北。今天,我们走进了美丽的中非粮仓-喀麦隆。喀麦隆地处于非洲中西部,面临大西洋的几内亚湾,背靠喀麦隆火山,海岸曲折,有着世界上独一无二的巧克力色沙滩。喀麦隆由于其地质与文化的多样性,而有“小非洲”美誉,其自然地理风貌相当丰富。喀麦隆以其国家足球队及本土音乐风格著称,著名足球明星埃托奥就来自喀麦隆。近年来,喀麦

建功雪域高原!中铁装备极端装备助力高原高寒铁路建设

高原高寒铁路西藏段全线建设现场推进会 14日上午,高原高寒铁路西藏段全线建设现场推进会在昌都举行。西藏自治区党委书记王君正,国铁集团董事长、党组书记陆东福出席并讲话。国铁集团副总经理徐建军主持会议。中国中铁总裁陈文健、中铁工业副总经理王建喜参加会议。 推进会现场 中铁装备高原高寒极端装备在现场集中亮相 中铁装备智能型三臂凿岩台车、高原型三臂凿岩台车、高原

中联重科搅拌站“刷屏”云南永金高速建设现场,超强性能助力项目“全力加速跑”

近日,云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段T7混凝土搅拌站正式投产。自此,该路段5个新建中联重科搅拌站全部投入使用,将为永金高速顺利建设提供坚实保障。在建站和实际生产过程中,中联重科产品与服务双双收获客户好评,展现出行业龙头的强大实力和可靠性。 已建设完成的T7中联重科搅拌站 云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段高速公路是云南省“五纵五横一边双环

清一色中联重科搅拌站,助力云南永金高速蓬勃向前!

日前,云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段T7混凝土生产线正式开机运营,标志着该路段五套新建中联重科集装箱式双线搅拌站全部投入使用,将为永金高速建设提供坚实保障。 永金高速T7站 在相同天气、工况、配置的前提下,中联重科建站工期比同期在建其他厂家快近10天,实际生产效率、计量精度、稳定性等方面也尤为突出,10条中联重科搅拌站生产线在

徐工“最美搅拌站”,在“一带一路”大秀实力!

近日,海外市场再传喜讯,徐工“最美搅拌站”HZS90VG交付泰国孔敬某大客户,助力当地矿产资源开采,并为附近基础设施建设提供服务保障。 徐工HZS90VG搅拌站 脱颖而出,海外施工实力显 孔敬,地处呵叻高原,平均海拔100多米,是泰国东北部最大的城市和经济文化、行政中心,也是“一带一路”上的重要节点城市。 孔敬矿产资源十分丰富,但地势崎岖,土层不易渗水;到了雨季洪水泛滥,台风频发,这样的自然

铁建重工:高原高寒铁路隧道除尘利器,环境净化卫士

在钻爆法隧道施工过程中,钻孔、爆破、出渣装运、喷射混凝土等工序会产生大量的生产性粉尘,严重威胁着施工人员的健康,尘肺病防治成为高原高寒长大隧道施工重大技术难点之一。针对这一难点,铁建重工研制了SCC系列除尘台车,有效解决了高原高寒长大隧道除尘技术手段单一落后,除尘效率低、效果差的问题,并在多个高原隧道中成功投入使用,成为高原高寒隧道施工的环境净化卫士。 除尘台车除尘效果对比 SCC系列除

第5套!这家用户为何如此“钟爱”中交西筑搅拌站?

5月26日,甘南自治州合作市合作高速公路项目上一派热闹非凡的景象,入驻在这里的西筑SG3000沥青搅拌设备历经为期一个月的安装调试,顺利完成实验段生产出料。业主方甘肃省甘南公路局感谢服务团队专业高效的品质服务,将烫有鎏金大字的锦旗赠送给西筑交钥匙服务团队以示谢意。这套即将投入到甘南州油路修补工程的SG3000,已是甘南公路局购置的第5套西筑搅拌设备。 SG3000,坐标:甘南省合作市一合尼村

精微见博大,四两拨千斤,利勃海尔新品1方混凝土搅拌站:LCM1.0

利勃海尔混凝土技术德国工厂在去年8月新推出的LCM1.0混凝土搅拌站,是一款积极响应市场需求的“精悍”力作。 利勃海尔新品1方混凝土搅拌站:LCM1.0 LCM1.0混凝土搅拌站以灵活移动、低投入高机动性的显著特点,市场反响量不断提升。然而随着使用者需求日益精细和使用场景更加多元,普通的小型搅拌站显得捉襟见肘,难以为用户创造长期价值。 新型搅拌站的推出,旨在为用户提供一款经济节约、操作简单、

川藏铁路项目紧急订货,方圆HZS90D型混凝土搅拌站产品及时到位

四月春光正好,工程建设兴旺。近日,方圆集团再次收到川藏线铁路林芝段紧急订购HZS90D型混凝土搅拌站的讯息。 方圆HZS90D型混凝土搅拌站 接到任务,方圆集团成套设备有限公司紧扣各个生产环节,保质保量按时完成搅拌站的交付,一键开启川藏线搅拌站再发货的征程。 方圆HZS斗提系列混凝土搅拌站依靠单元化设计、拆装方便、转场快捷、承压面积大、基础施工省、环保水平高等诸多优点,成为工程施工需求的

方圆集团成套设备有限公司全力保障川藏线搅拌站发货

近日,方圆集团成套设备有限公司收到中字头企业紧急订购HZS180D、HZS120D型箱式斗提型搅拌站,用于川藏线高原地区雅安至林芝段铁路建设。 方圆集团箱式斗提型搅拌站 雅安至林芝段,是川藏铁路的难中之难、险中之险、重中之重,其建设难度之大堪称世界之最。其中雅林段新建正线1011公里,其中桥隧总长965.74公里,桥隧比高达95.8%,特别是新建隧道72座、总长高达851.48公里。雅安至林

方圆斗提式搅拌站助力川藏铁路项目

近日,方圆集团成套设备有限公司收到订单,紧急订购HZS180D、HZS120D型混凝土搅拌站,用于西藏林芝高原地区铁路建设施工。 方圆混凝土搅拌站 为适用高海拔地区环境,方圆集团成套设备公司周密部署,从技术设计上高度重视,在借鉴以往成熟的高原设计经验基础上,细骨料称量斗增设防粘PE板,有效提高砂或机制砂的流动性,并将皮带输送机构以往的内置驱动改为外置驱动,更改后将大大降低设备本身的故障率。外

【产品风采】方圆搅拌站助力“川藏”铁路建设

川藏铁路起于成都,终到西藏首府拉萨,对于中国具有战略意义的国家重点工程。全线长1800多公里,需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶,沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河,翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰。海拔落差高达3000多米,地形起伏剧烈,地势“七上八下”,被认为目前人类历史上最大的挑战。 川藏铁路 现在,这条被认为不可能建成的天路正在变成现实。 川藏铁路雅安—林

铁建重工悬臂式掘进机出征高原铁路隧道,首战告捷!

近日,雪域高原传来喜报,铁建重工XJH315-ED型悬臂式掘进机在高原铁路色季拉山隧道持续快速掘进,这是国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖。 国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖 色季拉山隧道进口海拔达到3200m以上,隧道进口段为V、VI级软弱围岩。项目采用铁建重工悬臂式掘进机施工后,隧道轮廓超挖量控制精准,每循环开挖1.2m出碴130m³左右用时约3

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对中国市场的坚定信心

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