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春风送暖，捷报频传！近日，徐工V 系列装载机代表机型ZL50GV再次批量中标云桂铁路建设项目。 云桂高铁 据悉，云桂高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，是连接西南与华南的重要铁路通道，里程最长、标准最高、投资最大，被称为西南地区的“黄金走廊”。 云桂高铁 此次中标，彰显徐工在国家重大工程、重要项目上的责任及力量。 情有独钟，徐工装载机风靡中国铁路建设系统 众所周知，
春风送暖，捷报频传！近日，徐工V 系列装载机代表机型ZL50GV再次批量中标云桂铁路建设项目。据悉，云桂高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，是连接西南与华南的重要铁路通道，里程最长、标准最高、投资最大，被称为西南地区的“黄金走廊”。 此次中标，彰显徐工在国家重大工程、重要项目上的责任及力量。 情有独钟，徐工装载机风靡中国铁路建设系统 近年，中国铁路交通建设蓬勃发展，高铁
2月8日以来，铁路基建板块放量加速上涨，昨日午后，更是强势崛起冲高至涨幅榜前列，最终整体大涨1.32个百分点，指数实现五连阳。对此，业内人士认为，今年铁路建设投资仍将维持高位并有望再创新高，这将提升市场对铁路基建相关上市公司景气度上行预期。与此同时，部分机构指出，在国内大型央企改革和资产整合正呈燎原之势时，中国铁路总公司作为国内最大的央企，改革步伐较小，市场预期未来铁路改革必将加速，尤其是包括客运
2017是改革攻坚克难之年，通过稳定投资来稳定经济增速仍是今年中国经济的主要内容之一。2月8日，国家发改委下发《关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知》(以下简称《通知》)，将原列入国家批准的相关规划中非跨省的新建普通铁路项目，原列入国家批准的相关规划中新建高速公路项目等4项政府投资项目审批权限下放给铁路总公司、省级政府或行业部门。 国家信息中心经济预测部高级经济师牛犁表示：“下放交通项目投资
1月12日上午，中信重工公司与湖北省黄石大冶市政府举行合作共建“创新驱动转型示范市”签约仪式，公司正式在大冶市建立特种机器人生产基地。 这是继徐州、洛阳本部、东营之后，公司联合地方政府建立的又一特种机器人产业基地，这也是将公司打造成为国内最大特种机器人研发试验基地，在全国建立若干产业化及销售服务区域中心，实施机器人产业“研发试验基地+产业化及销售服务区域中心”运营模式的又一落地项目。 借助公司在科
1月14日，国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机（TBM）汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体，凭借旋转刀盘持续开挖岩层，实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”，具有安全、快速、环保等特点，因而成为隧道施工的利器，被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解，这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧
近日，北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道
人民网昆明12月28日电 （李发兴、薛丹）随着一声鸣笛声，12月28日10时整，由昆明南开往贵阳北的G4136、开往南宁的D4208、开往玉溪的D9109同时发车，驶离站台。这标志着沪昆高铁、云桂铁路全线贯通，圆了云南各族人民群众的高铁梦！少数民族群众载歌载舞欢庆高铁开通 “路旁的花儿正在开哟，树上果儿等人摘，等人摘，那个塞洛塞，那个唉洛唉，远方的客人请你留下来……”G4136次列车开出后不久，欢
中国老挝铁路全线开工仪式12月25日在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。 中国铁路国际有限公司总经理、老中铁路有限公司董事长黄弟福致辞说，中老铁路是中老两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目。中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分，是联通中老两国的重要基础设施。自2015年12月2日举行项目奠基仪式至今，“全线开工条件已经成熟，今天举行的仪式将吹响号
2016年12月25日，“一带一路”的首个工程项目——中老铁路在老挝琅勃拉邦省湄公河畔举行开工仪式，标志着中老铁路全线施工正式拉开序幕。老挝总理通伦西苏里阁下、中国驻老挝特命全权大使关华兵，中铁公司副总经理黄民、中老铁路联合公司董事长黄弟福等领导出席了此次盛会，柳工6台高品质装载机、挖掘机、压路机代表中国工程机械品牌亮相开工仪式现场，同时，柳工机械也将参与到中老铁路的建设中。 中老铁路项目全新开
包括全电脑三臂凿岩台车、混凝土喷射台车、护盾式掘锚机在内的多款铁建重工特种装备，因其“功能强大”“攻坚克难”“操作灵活”，在隧道钻爆法施工中起到不可或缺的重要作用，而赢得了“特种兵”之美誉。下面，为你呈现铁建重工两个“特种兵”惊艳亮相铁路隧道施工的场景。近日，“郑万铁路土建8标施工标准化管理现场观摩会”隆重举行。“项目管理主要看装备”，这是业内行话。果不其然，包括隧道施工专家、装备专家在内的120
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
随着建站106年的京张铁路清华园站关闭，施工单位中铁十四局集团开始在这里建设长5.33公里的京张高铁清华园隧道。京张高铁全长174公里，预计三年后建成通车，北京至张家口将能够实现乘高铁1小时直达，张家口由此被纳入北京“一小时生活圈”。 昨天，记者从市住建委获悉，清华园站撤销后，站房会继续保留，但老铁轨会拆除。同时，位于海淀区的铁路平交道口“五道口”也会拆除，北京西北部恼人的交通堵点将打通。 有助改
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
近日，公司自主研发的国产最大截割高度隧道掘进机XTR7/260成功装配下线，标志着徐工在隧道掘进机研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步，为扩展隧道市场增加了有力砝码。 国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线 XTR7/260隧道掘进机针对中、软岩围岩隧道设计，截割范围达到了7.2×7.5米，主要用于铁路，公路等大段隧道工程。该款机型增加了第一运输机铲板、悬挂式可上下左右调整的
张家口新闻网 讯 (记者马明明通讯员董红霞)作为2022年冬奥会重点配套交通工程之一的张家口崇礼铁路项目将于近日开工建设。目前，重点工程之一的正盘台隧道工程已完成招投标工作，施工单位将于近日进场施工。崇礼铁路是新建京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼区旅游资源开发和崇礼区南部地区居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分。该铁路自新建京张铁路下花园北站引出，途经下花园区、宣化区、赤城
最近，韩国灾难电影《隧道》刷爆朋友圈，讲的是男主角深陷垮塌的隧道，与隧道外的营救人员配合，最终逃出生天的故事。影片围绕隧道救援展开，出现了一大波挖掘机、旋挖钻，起重机等救援利器，虽然在救援过程中也出现了不少插曲，但是这些救援工具无疑为男主角在绝境中掘开了生命通道，带来了生的希望。类似电影中的救援场景也经常出现在现实生活中。近年来，自然灾害（地震、海啸、滑坡、冰雪、洪涝、飓风、火灾、矿难等）频繁发生
9月底浙江省交通集团已与金甬铁路沿线各市、县(市)签署了综合交通基础设施投资合作协议。先期工程计划于2016年底开工，建设工期48个月，于2020年底建成通车。 金甬铁路西起金华市，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化市，终至宁波市。西端与沪昆铁路、沪昆高铁、金建铁路相衔接，东端与甬台温铁路、宁波北环线、北仑支线、镇海支线、穿山港支线以及规划中的甬舟铁路衔接。正线里程185公里，沿途设义乌、苏溪、东阳
9月28日，郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行。建成后，兴山县将告别不通铁路的历史，该县18万人民也将实现百年“铁路梦”。 郑万铁路宜昌段建设启动 郑万铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北接河南郑州，南连重庆万州，纵贯豫鄂渝三地，线路全长818公里，总投资1195亿元，施工工期6年。其中湖北段线路全长287.2公里，投资442亿元，
9月28日下午，浙江省综合交通投融资建设签约大会在杭州举行，签约项目共涉及14个，合计里程1005公里、总投资2050亿元，计划年内开工。 这些项目包括高速公路、铁路、都市圈城际铁路和其他协同地市投资建设项目，将拉近各都市圈地理距离，更快实现省会杭州至各地级市高铁1小时交通圈。如高速公路项目中的杭州绕城西复线杭州至绍兴段，是杭州都市经济圈高速公路环线重要组成部分。起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，顺
近日，记者在采访中了解到，中国-老挝高速铁路正在如火如荼的建设当中。在中老铁路老挝段(磨丁至万象)建设现场，几十台雷沃工程机械忙碌于施工现场，成为该条铁路建设的“主力军”，有效地保障了工程的进度。 雷沃工程机械助力中老铁路项目建设 据悉，中国-老挝高速铁路全长418千米，预计2020年竣工。建成后，它将是老挝最长、运行速度最快的高速铁路。这一路段要跨越复杂的地理及气候环境区域，不仅要求工程机械
9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道正式贯通，这标志着西成高铁秦岭隧道群全部贯通。2017年底西成高铁通车后，西安至成都仅需3小时左右。 大秦岭隧道位于西安市户县和安康市宁陕县的交界处，全长14.84公里，平均海拔1300-2638米，是全线第二长、海拔最高的隧道。这里的环境山峦叠嶂，沟壑纵横，植被也十分茂密。隧道经过的地段总体地势是西高东低，北陡南缓，有长达70公里的20‰连续长大坡道，这在
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实 在河南三门峡市
当地时间8月24日上午，塔吉克斯坦首都杜尚别以东约20公里处，“瓦赫达特—亚湾”铁路一号隧道进口彩旗飘扬，一场隆重的通车典礼在这里举行。全长48.65公里的瓦亚铁路，是“一带一路”框架内首个开工并建成的铁路项目，也是中国铁路施工企业在中亚建成的首条铁路。事实上，不只是瓦亚铁路的建成，在推进“一带一路”战略背景下，中国铁路建设正在加快“走出去”的步伐，一批海外铁路建设项目取得重大进展。“一带一路”战
目前，日本铁路JR东海公司正就全长286km的磁悬浮新干线项目申请大深度地下空间开发许可证。大深度地下区间的工作井已经开始按流程进行招投标工作，在取得许可后将对主线盾构隧道工程进行招投标。 东京侧的大深度地下区间隧道从品川、大田、世田谷3区至东京都町田市为止，全长约35km，其中不包括川崎市，覆土约40~110m。名古屋一侧隧道为爱知县春日井市至名古屋市中央区为止，全长约20km，覆土约40~10
成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通，预计年底前除部分长大隧道外，该段的90多座隧道将全部贯通。 据了解，成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原，喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性，特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体，安全风险高，施工难度大。 “为安全优质地完成隧道施工任务，我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人
立秋过后，地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地，逐步进入施工生产的黄金季节，中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上，施工现场全面开花。 新建成昆铁路跨大渡河、金沙江，穿大雪山、大凉山，北起成都，南至昆明，全长900公里，设计列车运行速度每小时160公里，建成后，对推动沿线的经济发展，让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代，共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。
记者近日从铁路部门了解到，中缅国际铁路通道大（理）临（沧）铁路建设顺利推进，全线控制性工程实现开工建设，全线185个工点已有126个进入实质性施工建设。 稳增长 开好局 中缅国际铁路通道大临铁路建设提速 截至今年7月，大临铁路累计完成投资15.9亿元，占总投资的10.6%。目前，每天有4000多名铁路建设者在大临铁路各施工点奋战，已完成路基土石方8.3万立方米、各类桥梁2041米，开挖隧道244
近日，南京市政府公布了新版《南京交通发展白皮书》，征询公众意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，困扰城南居民多年的宁芜铁路终于要外迁了！历史简介 宁芜铁路自江苏省南京至安徽省芜湖，全长125千米，是联结皖南至华东、上海的支线，也是华东一通道（沪宁线）和华东二通道（商杭线）的联络线，中国最繁忙的单线铁路，上海铁路局管辖，始建于1933年，时称江南铁路，曾是国内建设时间最短、每公里耗资最
高铁网（Gaotie.cn）07月26日讯：昨天，南京市政府公布了新版《南京交通发展白皮书》，征询公众意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，力争到2020年，南京区域交通地位进一步提高，城乡居民出行更为便捷，交通拥堵与污染问题进一步缓解。值得关注的是，这次南京市政府在白皮书中明确提出，采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策，做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行
新华社西安7月9日电亚洲最长单洞双线高铁隧道──西(安)成(都)高铁秦岭天华山隧道8日顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段，“一线穿南北，蜀道变通途”即将实现。 秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，全长约15.989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭，属于Ⅰ级高风
在主汛期到来前，郑州铁路局投资600万元的防洪预抢工程全部完成，防洪大堤得到进一步夯实。 入汛以来，郑州局各单位按分管职责，对管内桥梁附属设备、桥梁两端路基、立交顶进地段、隧道进出口以及塌方落石多发区等，进行拉网式排查，对检查发现的防洪重点，安排专项资金，按轻重缓急进行防洪预抢工程建设。 这个局以应急响应和应急保障为重点，结合近年来水害抢险情况，完善今年的防洪预案。各单位成立防洪抢险领
8日，西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原，是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊，使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵，陕川两省将形成一日经济生活圈，对于促进
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
“成功了，我们成功了。”5月5日零点50分，中铁五局成兰铁路项目杨家坪隧道1号横洞掌子面传来一阵夹杂着机械作业的轰鸣声和欢呼声。原来，徐工隧道掘进机进驻项目并试验成功。非爆悬臂掘进机试验成功对于杨家坪隧道软弱围岩施工、非爆开挖和机械化配置配套具有里程碑的意义。 徐工隧道掘进机助力中铁项目成功 成兰铁路杨家坪隧道是全线重难点控制工期工程，该隧道围岩级别大多为IV、V级，为中薄层状结构、整体性差的绿泥
6月28日，随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通，标志着内蒙古首条高铁――新建张家口至呼和浩特客运专线30座隧道全部按期安全贯通。 张呼铁路客运专线全长286.8公里，全线共有30座隧道，隧道公里总长41.936公里，且全部为单洞双线隧道，地质条件复杂多变，穿越地层多为浅埋，存在岩溶、膨胀岩、断层、涌水、渗水等不良地质，其中Ⅳ、Ⅴ级软弱破碎围岩占隧道全长的67%。隧道施工是呼张客运专线
“成功了，我们成功了。”5月5日零点50分，中铁五局成兰铁路项目杨家坪隧道1号横洞掌子面传来一阵夹杂着机械作业的轰鸣声和欢呼声。原来，徐工隧道掘进机进驻项目并试验成功。非爆悬臂掘进机试验成功对于杨家坪隧道软弱围岩施工、非爆开挖和机械化配置配套具有里程碑的意义。 徐工隧道掘进机安全绿色施工助力中铁项目成功 成兰铁路杨家坪隧道是全线重难点控制工期工程，该隧道围岩级别大多为IV、V级，为中薄
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，沿线多山地丘陵，所以在建设时大量采用以桥代路的方式，最大限度减少森林、植被破坏，最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座，隧道39座，桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线，为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。 兴隆店特大桥：全线最长的大桥 记者站在起点处向远方望去，整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最
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