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中国上海， 2015年3月26日—铁姆肯公司宣布旗下全资子公司铁姆肯(成都)航空及精密产品有限公司日前获得美国联邦航空局(FAA)颁发的FAR 145部维修许可证，成为其批准的维修站。这也意味着铁姆肯公司成都工厂成为国内首家通过FAA和CAAC双证认证的航空轴承检测服务机构，提供发动机及辅助动力装置轴承检测服务。 铁姆肯(成都)航空及精密产品有限公司 FAA官员Renato A. Lutz(左
近日，山推SD32W岩石型推土机整装待发，将启程发往越南，标志着山推大马力推土机在越南市场实现新的突破，这是继2014年山推220马力环卫型推土机抢占越南环卫工程项目之后，再次传来市场突破方面的捷报。 越南是东南亚发展中国家的重要成员，其经济发展潜力巨大，国家基础设施建设及矿产开采正逐渐复苏，大马力推土机等工程机械设备产品发挥着不可或缺的作用，因此越南对大马力推土机设备具有潜在的需求。结合市场特点
3月18日，一期项目占地1382亩，建筑面积约50万平方米，总投资25亿元，将形成年产6万辆重卡及8万台驾驶室的徐州徐工汽车制造有限公司正式投产，全新产品——漢風重卡下线。 随着中国卡车行业的迅速发展，各大重卡企业针对物流行业的变化，不断推出新的车型。为了占据国内中重卡市场，徐工汽车根据徐工集团“十二五”发展战略规划，促进汽车产业发展，历时三年斥巨资，打造的新一代产品正式亮相。 全新的徐工集团重卡
汉风舞动展风采，徐工重卡谱新篇。3月18日上午，在位于徐州市国家级高新技术产业开发区的徐工重卡新生产基地，彩球飘扬，嘉宾云集，一派喜庆景象。以“新征程 新动能 新价值”为主题的“徐州徐工汽车制造有限公司投产暨汉风重卡下线仪式”在这里隆重举行。 中共徐州市委书记曹新平宣布徐州徐工汽车制造有限公司投产暨首台汉风重卡下线。中国汽车工业协会副秘书长李万里、江苏省经济和信息化委员会党组副书记、副主任戴跃强、
3月18日，一期项目占地1382亩，建筑面积约50万平方米，总投资25亿元，将形成年产6万辆重卡及8万台驾驶室的徐州徐工汽车制造有限公司正式投产，全新产品—漢風重卡下线。 随着中国卡车行业的迅速发展，各大重卡企业针对物流行业的变化，不断推出新的车型。为了占据国内中重卡市场，徐工汽车根据徐工集团“十二五”发展战略规划，促进汽车产业发展，历时三年斥巨资，打造的新一代产品正式亮相。 全新的徐工集团重卡
3月14日，笔者走进位于徐州高新技术产业开发区长安路上的徐工集团重卡生产基地，这里的车身加工车间、车架加工车间、喷涂车间、总装车间均已进入最后的设备调试阶段。该生产基地一期工程总投资25亿元，已完成投资15亿元，近期将正式投产。新基地的产品将主要依托国际一流水准的全新欧系重卡“汉风”系列产品，以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，进一步夯实徐州作为全球重要工程机械及重卡基地的
在相继召开的地方两会上，“一带一路”被视为化解产能过剩的有效途径。与此同时，在企业界，中联重科也为这一思路提供了最好的样本。 中联重科是中国装备制造业“走出去”的先行者，在“一带一路”沿线国家的布局上也抢先一步。 通过中资外带、自建销售网络、本地化工厂等多种形式的战略布局，整个2014年，该公司海外市场拓展捷报频传。在巴基斯坦，中联重科斩获20台搅拌车大单，创下近年来中国直接出口该国搅拌车的新纪
“新常态”到来 在过去的一年里，农机行业最明显的变化就是告别了长达十年高速增长的“黄金时代”，迈入了“新常态”。 “2014年整个农机行业在十几年来是下滑比较大的一年——前十年的年均增长能到20%，而2014年1~11月，农机行业的主营业务收入同比增长9.11%，比去年同期下降了近7个百分点，预计今年全年的增长不会高于10%。”说这话的时候，中国农业机械工业协会执行副会长兼秘书长洪暹国的脸上并没有
2015年2月5日，三一重工副总经理胡奇在接受《第一财经日报》记者采访时称，三一重工从2007年前后就开始使用机器人，“对我们来说，不管是质量控制还是投入产出比，使用机器人的效果是比较好的”。 三一工厂的机器人 据胡奇透露，目前，整个厂区使用超过200台机器人。胡奇为记者算了一笔经济账：每台机器人售价在100多万，一年折旧加上维修费用大概20万元，相当于一台机器人代替2个人， 6台机器人相当于1
2月6日，四川省市政市容协会会长扩大会议在重汽王牌召开，来自四川省各地、市、州等相关市政市容协会会长参加了此次扩大会议。 会议结束后，参加会议的代表们参观了重汽王牌7系装配线、7系冲焊线、中重卡装配线与驾驶室冲焊线、新能源及专用车装配线等。在参观过程中，代表们对重汽王牌近来不断发展壮大过程中取得的显著成绩给予了充分肯定与赞许，同时也对公司先进一流的现代化生产线、高品质的产品、以及重、中、轻、微、新
2015年，重卡市场依然难以回升，在未来几年内，重卡行业将会保持平稳低速增长，牵引车市场依然被看好，大功率、大排量、轻量化的牵引车依然受市场欢迎，高技术、高附加值牵引车会逐渐成主流。 影响中重卡行业的主要因素有： 利好因素 1、国家发改委2014年底批复的大量铁路、公路和基础设施建设项目为2015年基建投资和下游的重卡需求提供一定保障。 2、基础设施建设的最大利益就是“一带一路”； “一带一路”是
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
近来，“一带一路”成为被提及次数最多的A股核心主题投资概念之一。多名基金经理认为，这一概念正在由基建和港口航运逐渐向装备制造及其他中游制造行业延伸。 作为“一带一路”战略重点受益的装备制造企业，中联重科也成为市场热议的对象。 银河证券认为，在“一带一路”政策的带动下，中联重科将迎来新一轮发展良机；海通证券的研究报告则指出，中联重科是“一带一路”的标的。 市场聚焦的背后是中联重科在“一带一路”上留下
我的“大个子”兄弟姓韩、名旭，1989年出生，1米83的个子，体格健壮，凭借自身过硬的技能和过人的力气，在中联重科起重机公司长沙汽车吊准备车间里小有名气。更由于他勤奋好学、工作认真负责而成为公司吊臂压型方面各种科研令号、试验令号钦点的数控折弯机主操手。多次的成功合作，使得韩旭与我们工艺所成了最默契的战友和最亲密的兄弟。 真正深入地了解韩旭是从2012年3月底开始的。那时，包括工艺、设计、检验和操作
2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王
作为一个老国有企业，中国重汽依靠转型升级，不断提升企业竞争力。通过实施国际化战略，目前已在全球100多个国家和地区实现销售。 2014年中国重汽集团出口整车3.43万辆，重卡出口连续10年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，被中国机电产品进出口商会评为“2
1月19日，2015年刚刚开年，斯堪尼亚深圳即成功交付18台斯堪尼亚全新Streamline重卡。18台卡车订单分别来自深圳市陆源物流有限公司和斯堪尼亚老客户深圳世恒达物流有限公司。 深圳市陆源物流有限公司提供整车级干线零担运输服务，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，正处于高速发展阶段。此次订购了10台斯堪尼亚全新Streamline，全部用于承担深圳至乌鲁木齐的快件专线运输任务。针对此条运营
A股机械行业上市公司2014年年报业绩“冰火两重天”特征明显，在目前已经发布业绩预告的140家机械类上市公司中，业绩出现同比增长的公司家数为84家，占比达60%，挖掘细分市场成为这些公司取胜的“杀手锏”；而以*ST二重等公司为代表的部分机械类企业逾显颓势，经营持续惨淡，不得不加速转型。 细分市场“逞威” 在目前已经发布业绩预告的140家机械类上市公司中，业绩同比实现预增的公司为27家，业绩续盈公司
1月8日，泰安市工商局在中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司隆重举行了国家级“守合同、重信用”企业授牌仪式，泰安五岳总经理李立先接受了授牌。 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司是中国重型汽车有限公司的全资子公司，公司始建于1950年，走过了60多年光辉曲折的历程，从一个28人的农具铁工厂发展成为拥有专用汽车、特种汽车、装备的300多个品种的国有大型企业。 泰安五岳是集团惟一的半挂车出口基地，是国
1月9日，在玉柴工业园区，随着喜庆的礼炮声响起，广西玉柴机器配件制造有限公司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目正式开工。玉柴配司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目位于玉柴工业园，毗邻省道216线玉博公路，占地300亩，计划分技术中心，装备、试制车间，缸体、缸盖联合车间，曲轴、底盘联合车间，油底壳、飞轮联合车间，职工倒班楼等6个功能区。建成曲轴铁模覆砂全自动化、船用柴油机缸体缸盖铸件、油
2014年已经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷，但是回顾2014年的重卡市场，我们依然可以从中得到一些启示。 2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑，全年呈现前高后低的趋势，其中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。 之所以呈现如此特点，主要是重卡产业的各项政策引导，包括排放升级、法规升级，市
2014年12月29日，中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演收官站在济南隆重上演。中国重汽集团副总经理兼党委副书记于有德、行业领导、经销商代表、物流公司新老用户100余人出席了本次活动。 于有德在致辞中表示，SITRAK产品自上市以来，其卓越的产品品质和良好的售后服务获得了广大用户的普遍认可。我们的愿景是将SITRAK品牌打造成中国第一高端卡车品牌，全面替代进口卡车，实现汽车强国梦。
告别过去十年的行业黄金发展期，面对全球市场的变化，进入减速换挡阶段的中国工程机械龙头企业中联重科2014年整合资源配置，借力国际资本市场，阔步“走出去”，实现了研发、生产、渠道的全球布局和运作，以自身实践为工程机械乃至中国制造，探索出了一条“新型国际化道路”。海外拓展捷报频传 自2011年3月份以来，受制于国内整体经济市场发展放缓，产能过剩等因素，中国工程机械行业告别了过去的十年黄金发展期，进入L
12月24日晚间，三一重工发布公告，公司全资子公司三一汽车制造有限公司（以下简称“三一汽车”）与委内瑞拉对外贸易公司签订工程机械、车辆和配件重大销售合同，拟向委内瑞拉对外贸易公司销售总计1.7875亿美元（约合人民币11.14亿元）的产品，合同标的包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械等相关工程机械产品及配件。公告同时表示，三一汽车已于2014年12月23日收到委内瑞拉对外贸易公司50%的预付款。三一
作为中国企业国际化的标杆，2014年，面对全球市场的深刻变化，中联重科凭借着成熟的国际化思维和理念，不断加大资源配置的步伐，实现了研发、生产、渠道的全球布局和运作，以自身实践为工程机械乃至整个中国装备制造业探索出了一条行之有效的“新型国际化道路”。 中联重科设备 海外拓展捷报频传 自2011年3月份以来，受制于国内整体经济市场发展放缓，产能过剩等因素，中国工程机械行业告别了过去的十年黄金发展期，
安信证券12月23日发布三一重工研究报告，报告摘要如下：管理层极富企业家精神，优质龙头致力转型。三一重工管理层十分优秀，富有强烈的企业家精神，作为民营企业机制灵活，管理先进。公司自成立以来，筚路蓝缕，艰苦创业，打造了业内知名的“三一”品牌。目前，已发展为中国最大、全球第五的工程机械制造商，也是中国最大的混凝土机械制造商，并且屡获殊荣，连续获评为《福布斯》“全球最具创新力的100家公司”。经过时间检
12月19日晚间，三一重工发布公告，公司大股东三一集团拟通过股权转让引入两名战略投资者，引发业内较多关注。消息看似突然，实则合情合理，这里，我们为您奉上八个方面解读，其中奥妙豁然开朗。 1、三一集团协议转让三一重工5.91%股份，获资31.5亿元 三一集团将其持有的三一重工股份的15,000万股（占公司股本总数的1.97%）转让给上海朱雀投资，同时，将30,000万股（占公司股本总数的3.94%）
受宏观经济增速放缓，和市场需求下滑、及库存压力增加等多重不利因素影响下，今年重卡行业依然表现低迷。在12月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)召开的2015年营销商务年会上，上依红销售事业部总经理曹宗强表示，在明年，由于GDP增速继续放缓，重卡行业库存高位运行，国四排放和黄标车治理等多重因素导致，重卡行业需求进入震荡波动周期，而上汽依维柯红岩将在全年72万辆全国重卡的销量中，
中国重汽积极实施国际化战略，大力开发国际市场，目前已在全球90多个国家和地区实现销售，产品排放标准从欧二到欧五，并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆，重卡出口连续9年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“
18日，中国重汽集团2015年商务年会在杭州举办。年会上，中国重汽集团董事长马纯济表示，2014年在国内重卡行业整体销量明显下降的情况下，重汽通过变革创新战略，同时受现代物流的发展的正面影响，销量不降反升。 据统计，今年1-11月中国重汽累计产销整车16.2万辆，同比增长7%以上，销售收入608.3亿元，同比增长10%以上，出口订单累计已经超过2.1万辆，出口量连续十年居国内重卡行业首位。 而其中
12月19日晚间，三一重工发布公告，公司大股东三一集团拟转让三一重工5.91%的股份，获得资金将主要用于“民营银行筹备、机器人研发、流程信息化提升”三大项目。转让后，三一集团仍为三一重工第一大股东。 公告表示，三一集团拟将其持有的三一重工30,000万股股份转让给企业家陈发树和私募巨头上海朱雀投资。股权交割后，陈发树将成为三一重工第二大股东，上海朱雀投资将成为三一重工第四大股东。转让前，三一集团持
中国重汽集团董事长马纯济在12月18日举行的中国重汽集团2015年商务大会上指出：中国重汽2015年的发展主题是变革创领价值。以此实现企业各项工作的全面升级，以期和广大经销、改装单位实现更好的合作，为用户提供更好的产品和服务。 今年的中国重汽集团商务大会首次走出济南, 在美丽的西子湖畔杭州召开，也从一个侧面契合了本次大会的主题——“变革创领价值”，变革不仅仅是创造财富，更是引领一个时代的价值体现。
30.51%，这是大运重卡在2014年1-11月的月度销量平均增长速度，总体继续保持增长势头。 与之相对的是整个重卡市场在11月整体销量大降18.35%，且1-11月累计销量下降0.93%。在如此萧条的市场大局中，大运重卡能保持2013年47%大增势头并实现振奋人心的逆势增长实为一项壮举！ 那么为何大运重卡能在下滑市场中逆势增长并保持良好势头呢？为此，笔者近日与数家大运重卡经销商交流，从他们对大运
随着“一带一路”战略的实施，基础建设相关行业在海外市场拓展将迎来快速发展的时期。作为国内工程机械行业龙头企业，中联重科也早已做好未来几年与行业国际巨头一争高下的准备。 中联重科的国际化雄心从刚刚结束的2014上海宝马展上也可以一窥端倪。展会上，中联重科分管海外业务的高级总裁张建国就公开表示，作为上游的基础设施建设设备供应商，中联重科已经做好海外扩张的准备。 资源整合 明星产品展现国际水准 2014
今年，在国四实施等一系列因素的影响下，湖南多地重型货车需求出现大幅下滑，在长沙等地的下滑幅度甚至高达50%。 在这样的市场整体环境下，玉柴重机却逆势上扬。据玉柴股份销售公司湖南办事处市场经理丁洁介绍，在即将过去的2014年，玉柴重机在湖南市场不仅没有下滑，而且，由于6MK发动机的产品爆发力强、燃油经济性好，玉柴机器在长沙、娄底等地的专用车市场还取得了重大突破。 整体优势明显 玉柴6MK走红长沙渣土
2014年底在福田汽车集团主导“转型与整合增长，创新与互联互通精神中，雷萨泵送与起重机业务进行整合。联合集团优势资源，积极转型，在创新中打通平台优势，互联互通，实现福田汽车集团工程机械板块的整合增长。雷萨重机，源自全球商用车销量第一的福田汽车集团！致力于打造中国性价比最高、投资回报快、技术最先进的工程机械产品。为您提供绿色高效的成套施工设备，主要生产雷萨L8系列泵车、搅拌车及汽车起重机。 雷萨重机
再次刷新行业世界纪录 中联重科凭借着全球领先的研发能力，继80米泵车、101米泵车之后，推出目前世界上三桥底盘最长臂架泵车——三桥56米碳纤维臂架泵车，再一次刷新世界纪录，引领行业泵车发展。2014年11月，中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车正式面世，迎来行业的广泛关注。混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的专用车辆，它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到指定位置，
作为全球领先的装备制造企业，中联重科在历届上海宝马展上的亮相，都代表了行业最新发展方向和趋势，成为业界权威和标杆。2014年上海宝马展也不例外。11月25日晚，上海，配合中联重科此次宝马展“诚科技•大未来”的参展主题，这家全球第六的工程机械制造企业向现场数百名客户演绎了一场精彩TOP产品秀。三桥56米碳纤维臂架泵车、两位一体系统解决方案、全球最大的平头塔机T-3000、全球首创再生水洗扫车等20个
11月4日至8日，第16届中国国际工业博览会（简称“工博会” ）在上海新国际博览中心举行。工博会是由上海市人民政府和国家发改委、商务部、工信部、科技部等单位共同主办的中国国际装备制造业顶级盛会。本届工博会以“高端、智能、绿色”为主题，设有节能和新能源汽车展、环保技术与设备展、新能源与电力电工展等8个专业展，国产新能源汽车成为展会最大亮点。 陕汽携新型智能环保渣土车、F3000LNG 6×4牵引车
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