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2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程机械巨星云集、流光溢彩。作为全球工程机械、建材机械、工程车辆及设备展示的最大舞台，历届宝马展从不缺乏看点，在历届宝马展创造“眼球效应”最多的徐工集团，本届宝马展上展出的全驱非公路重型自卸车，成为非公路自卸车这个“中国创造”的矿区运输类参展车辆中最大的热点，吸引了国内外客户的广泛关注。 徐工NXG5650DTQ型非公路重型
在内蒙古高原的一个煤矿上，经过数月的的安装调试，徐州徐工液压件有限公司配套的自卸车系统一切正常，能够适应矿区高粉尘、车辆严重超载、车辆卸货时路面严重坑洼不平、低温等各种恶劣环境。而在另一处矿区作业现场，伴随着发动机的轰鸣声，该公司生产的油缸如举重健将般将一厢二十几方约70吨重的土石在短短20几秒内全部卸载完毕，现场人员无不投来肯定的目光。 徐工自卸车系统亮相宝马展 徐工液压件有限公司作为徐工集
在内蒙古高原的一个煤矿上，经过数月的的安装调试，徐州徐工液压件有限公司配套的自卸车系统一切正常，能够适应矿区高粉尘、车辆严重超载、车辆卸货时路面严重坑洼不平、低温等各种恶劣环境。而在另一处矿区作业现场，伴随着发动机的轰鸣声，该公司生产的油缸如举重健将般将一厢二十几方约70吨重的土石在短短20几秒内全部卸载完毕，现场人员无不投来肯定的目光。 先进制造引领 徐工自卸车系统亮相宝马展 徐工液压件有限公
11月25日，bauma China 2014在上海隆重开幕。作为中国规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械专业供应商，徐工集团将以最新技术成果和强大产品阵容亮相展会。本届宝马展徐工展位面积5192平米，连续7届是室外展出面积最大的展商。参展主机产品45台套，零部件产品41款，均为贴近市场、满足客户需求而研发或改进的新品。
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工大型矿山机械400吨级XE4000
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工矿山机械400吨挖机及240吨自卸车
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。大型矿用挖掘机主要用于大规模露天矿山的开采
徐工非公路自卸车凭借优越的操控性能、可靠的产品质量、适合矿区作业的特殊配置，战胜了各种恶劣工况的挑战，在内蒙煤矿越战越勇，日前，该产品再次斩获40台车辆订单，成为矿区用户的首选产品，尽显产品在非公路细分市场的龙头地位。国内重卡行业持续走低，徐工汽车却能在高手如云的重卡竞争环境中冲出重围，这得益于徐工是行业内唯一可以提供成套挖掘、转运矿山施工解决方案的厂家。非公路自卸产品与大型挖掘机联合施工不仅有着
日前，徐工右驾非公路自卸车东南亚市场再立新功，继5月份出口该区域之后，再一次签订批量订单，它进一步巩固非公路系列产品在东南亚地区的市场的地位和份额。 海外市场竞争激烈，徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单，这与徐工品牌海外影响力，及徐工汽车立足市场、满足海外客户差异化需求密不可分。该款窄体自卸车的设计是为了满足客户要求产品既能满足各种工程使用，又能在公路上行驶这一需要研发的，产品对原车型配置进行优
日前，徐工汽车公司针对非洲细分市场研制的一款 “私人订制”自卸车再获批量订单。自2012年以来，徐工汽车公司与徐工进出口公司加强合作，凭借产业链优势以及对非洲细分市场的深度挖掘，使公司自卸车、牵引车、混凝土搅拌车、随车起重运输车等产品陆续销往非洲并扎根于此，尤其是针对非洲气候条件和客户产品配置需求研发的“私人订制”自卸车，更是凭借动力性强、操作性强、稳定性好、性价比高、燃油经济性好及舒适度高等特点
日前，出口东南亚的百台“mini”非公路自卸车第一批次车辆顺利抵达港口并装船发运。该产品不仅填补了国内小吨位非公路自卸车销售海外的空白，同时，也标志着徐工汽车在东南亚市场的开拓上又迈上了一个新的台阶。 徐工第一批“mini”非公路自卸车顺利发往东南亚
近日，徐工液压件自卸车油缸发力海外市场，实现出口供货百余台套，成为徐工核心零部件产品外部市场的又一新突破。随着近期各类矿场和公路运输的载重量增大，前顶式自卸车的市场需求也不断攀升。液压件公司抓住这次市场机遇，经过前期紧张的调研、试制，攻克了因配套油缸举升力大、整缸重量轻等特点带来的壁厚降低、密封区域配合等一系列技术难题，成功开发出战略级产品自卸车油缸并积极推向海外市场。作为整车液压系统的唯一执行元
徐工汽车与徐工进出口公司通力合作，日前成功签下一批非公路自卸车出口订单。6月下旬，配备了康明斯QSM系列发动机的该批产品抵达上海港口装船并发往南美，这是该款非公路自卸车首次出口海外。徐工汽车公司围绕出口市场，坚持细分市场求突破，凭借高性价比的产品和高效的售后服务体系，在海外市场开拓中占得先机。公司此次出口南美的非公路自卸车，是针对南美热带气候为主的气候特征，以及客户的个性化需求，在原65吨非公路自
随着徐工大吨位挖掘机和宽体自卸车产品性能和品质地不断提升，这组最佳搭档组成的“兄弟连”已经成为大型矿区的新生力量。 徐工挖掘机和宽体自卸车“最佳拍档”矿区获赞 日前，2台XE700C、4台XE900C挖掘机以及数十台宽体自卸车在辽宁省某矿区紧张的作业，挖掘机高效稳健地挖掘、旋转、抬臂、放料，宽体自卸车凭借强劲的牵引力在矿区来回穿梭，“兄弟连”配合默契，赢得了客户的高度称赞，“矿区利器”的美名在行业
徐工汽车公司最新研发的“mini”非公路自卸车受到海外客户高度关注，日前，徐工汽车公司与徐工进出口公司携手，一举拿下东南亚市场批量订单。 徐工“mini”非公路自卸车东南亚市场一炮打响 徐工汽车以市场为导向，从满足海外客户个性化需求出发，针对既能满足各种工程使用又能在公路上行驶的需要，为用户量身打造了本款“mini”非公路自卸车。该款产品通过优化和提升原有配置，进一步改进驾驶室、主要动力总成、转向
经过近一年的研发与制造，徐工首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。DAE35U铰接式自卸车是国家“８６３”科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。该产品是徐工与北京科技大学联合研发的新产品，将交付给国家重点建设项目使用。具有高技术含量的新产品交付客户，为徐工集团全面进军矿山机械市场迈出了坚实的一
马年春节刚过，徐工汽车营销公司出口部与徐工进出口公司再度携手，将20台出口非洲自卸车订单收入囊中，为徐工汽车2014年实现出口增长创造了良好开局。非洲市场蕴藏巨大发展潜力。自2012年以来，徐工汽车公司与徐工进出口加强合作，徐工汽车生产的自卸车、牵引车、混凝土搅拌车和随车起重运输车等产品陆续销往非洲西部和东南部，成功叩开非洲市场大门并站稳了脚跟，尤其是自卸车更成为了徐工汽车公司在西非的主打热销产品
马年伊始，从江苏省机械行业协会又传来了好消息，徐工汽车公司的非公路宽体自卸车，继获得江苏省高新技术产品、2013年度中国工业科学技术奖之后，凭借产品的先进性和国内外行业销量“双第一”的市场占有率和经济效益，又获得了2012年度江苏省装备制造业专利新产品优秀奖，并由江苏省知识产权局和江苏省机械行业协会推荐给江苏省经济和信息化委员会，参与江苏省首台（套）重大设备和关键零部件项目的认定。这标志着徐工汽车
新年伊始，铁装公司传来喜讯，经过近一年的研发与制造，集团首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。DAE35U铰接式自卸车是国家"863"科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。该产品是铁装公司与徐工研究院及北京科技大学联合研发的新产品，将交付给国家“七五”重点建设项目山东黄金集团金矿使用。具有高技
连绵起伏的群山，空旷辽远的苍穹，山西某矿区汇聚了雄伟壮丽的景致，同时也存储着丰富的煤炭资源。在这片土地上掘土成金的利器便是金灿灿的徐工大吨位挖掘机与矿用自卸车。徐工大吨位挖掘机专门针对矿山开采而研制，以挖掘力强、性能稳定、油耗低等特点深得广大用户好评。在各大矿区，徐工挖机派驻的直服人员为产品提供24小时的“零距离”服务支持，全力为客户创造更高价值。 徐工挖掘机与矿用自卸车“创富兵团”鏖战矿区
日前，徐工非公路产品再次以过硬的产品品质，及良好的售后服务，在多家厂商的竞标中脱颖而出，一举拿下东南亚市场3000万元的右驾非公路自卸车订单，唱响海外市场用户需求“最强音”。海外市场竞争异常激烈，但徐工汽车却接连将东南亚市场大宗订单收归囊中，究其原因，一是徐工汽车依托徐工品牌海外影响力，深耕细挖海外销售渠道；二是徐工汽车围绕海外用户的差异化需求，不断进行产品线的延伸和扩展。丰富的产品结构，让徐工汽
近日，徐工50米泵车正在参建云南昆明洛龙公园，作为全球三桥底盘最长全钢臂架的混凝土泵车，它以稳定的性能、强劲的泵送效率征服了施工现场，扬威“春城”。 徐工50米三桥底盘最长全钢臂架泵车扬威昆明 徐工50米三桥底盘最长全钢臂架泵车扬威昆明 洛龙公园是云南昆明呈贡新区的第一个大型园林、休闲、景观公园，建有大小广场、亭、廊、台等设施，集中展现了生态景观。徐工50米泵车为美丽“春城”的建设增添别样风采
2013年，徐工汽车自主研发的非公路自卸系列产品凭借优于行业的可靠性与性能指标，市场销售稳步增长，年度销量1100余台，销售收入近6亿元，取得了国内年度销量第一和同行业出口第一“双第一”的优异成绩，成功跃升至行业的领军者地位。 徐工非公路自卸车国内外市场销量双第一 非公路自卸车能够在上市短短的两年多时间里，占领市场的制高点，除产品本身优势外，其精准的市场定位和过硬的产品品质功不可没。除此之外，其
1月14日，徐工汽车成功签订出口南美的非公路自卸车订单，这是徐工非公路自卸车在该区域的首次出口。65吨非公路自卸车在批量出口东南亚市场之后，徐工汽车继续研制适合海外区域市场的个性化产品，针对南美洲的气候条件特征和客户装载货物类型，采用加强提升型车架，在设计理念和工艺细节上进一步调整以满足南美洲客户的产品需求。公司致力于继续深耕65吨非公路自卸车在东南亚市场的同时，积极拓展其在其它海外区域市场的销售
今年以来，徐工汽车公司海外市场发展呈现强劲增长势头。日前，公司再次叩开了东南亚市场的大门，成功续签30台自卸车订单，续写了海外市场新的辉煌。东亚南市场一直是徐工汽车重点区域市场。为满足该区域市场终端客户的具体用车需求，公司针对不同地区、不同层次的客户需求采取不同产品策略，在每一个细分市场上精耕细作，为每一位用户提供最适合的产品，并形成了一个完整的产品布局。此次出口产品在技术改进上，依旧遵循了为客户
秋收结硕果，出口传喜讯。日前，徐工汽车凭借优质的产品，较高的综合性价比，将120台出口订单收归囊中。出口产品包含：NCL3258型自卸车和NXG3251D3KC型自卸车。国内市场的低迷，让徐工汽车将目光瞄准了海外市场。徐工公司针对海外客户需求，因地制宜的调整产品结构、拓宽产品种类。此次出口的NCL3258型自卸车便是一款集成了徐工汽车公司现有最高研发水平和制造能力的重卡产品。它采用Z1型新型平顶驾
徐工非公路重型自卸车在进军海外市场短短一年时间里，凭借过硬的品质、良好的口碑，接二连三斩获出口大宗采购订单，独领海外风潮。日前，该产品再获东南亚市场60台订单，这也是徐工汽车实施国际化战略结出的又一胜利果实。在集团“三个更加注重”战略思想下，徐工汽车实施的“集中化”、“差异化”营销战略和“两点一面”的产品战略，让徐工汽车在海外拓展中独树一帜，实现重卡与工程机械两个产业交集发展。一方面徐工汽车加强技
日前，徐工汽车自主研发的NXG5650DTQ型右驾全驱矿用自卸车完成试制并顺利通过评审。该产品是徐工汽车公司针对英联邦国家专门开发的一款产品。 徐工汽车自主研发的NXG5650DTQ型右驾全驱矿用自卸车 产品在研发过程中，汲取国内同类产品的优点，对故障率高、使用寿命短的系统或零部件进行分析研究，通过优化，采用性能优良、质量稳定的配套件，使产品的安全性、可靠性和舒适性得到较好保障。值得一提的是，由
8月2日，徐工汽车公司研发的TFS111非公路宽体自卸车成功下线并通过了样车评审。该产品在中后桥加装横向推力杆，减少车桥的横向窜动，降低了板簧对导向板和钢板弹簧座的横向挤压，更好的保护平衡悬架不受损坏。配置了沙漠滤清器，能适应各种复杂、恶劣工况的要求。该产品具有马力大，动力性强，油耗低，爬坡性能好等优点，是一款更强劲、更安全、更节能、更环保的产品。徐工汽车一直致力于将非公路系列产品打造成公司的明星
徐工汽车公司继前期与进出口公司合作斩获东南亚市场200台非公路矿用自卸车后，6月中旬，又与东南亚另两个国家签署了非公路矿用自卸车出口协议。至此，公司在东南亚市场的开拓进入了收获期。徐工汽车公司开发的非公路矿用自卸车，注重产品性能优化与质量提升，努力满足区域市场客户个性化需求，并提供完善的售后服务支持，深受客户的青睐。
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
近日，徐工DE300矿用自卸车在铁装公司生产线上点火成功，标志着徐工首台DE300矿用自卸车顺利下线。此次DE300矿用自卸车的顺利下线，是铁装公司产品线进一步向矿山施工设备方向的延伸，拓展了公司的产品覆盖面，提升了铁装公司的整体市场竞争力。2013年，铁装公司积极拓展产品线，在坚持铁路、公路架运提设备的基础上，不断向隧道、矿山施工设备方向延伸。DE300是在DE170的基础上为进一步完善产品谱系
1-4 月份，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，实现销售收入2.8亿元，同比增长5.8倍。 重卡市场持续低迷，而徐工汽车公司却借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，呈现出供不应求的大好局面，生产计划已排至8月份。这主要归功于该公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型升级的同时，适时推出符合市场需求的差异化产品。其中针对矿区运输发展需求开发的55吨级、65吨级、85吨级
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
日前，徐工新一代“K”系列产品——全球三桥最长全钢臂架50米泵车在徐州某工地完美施工，该产品以全球最长全钢臂架成功挑战3桥底盘极限，创领同类产品技术新高度。记者在现场看到，施工场地异常狭小，且崎岖不平，该产品在后支腿与车身纵向夹角不到30°的情况下，以平均每小时浇筑60-70方的速度连续工作10小时以上，以其完美的施工效果成功完成首秀。 &
日前，又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车，合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点，对空调内部结构进行调整、改进，同时根据客户要求，对产品结构设计、工艺细节作出技术改进，使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。在今年国内销售形势不容乐观的形势下，徐工汽车公司转变营销思路，借助徐工品牌海外影响力，依托徐工
3月29日下午，中国工程机械行业年度重头戏“中国工程机械年度产品TOP50（2013）”颁奖典礼在北京举行，经过严格的评选和审议，宇通重工YTG50刚性矿用自卸车荣登榜单，继2009、2010、2011YT系列产品上榜后再一次获此殊荣，这也成就了宇通中矿用自卸车产品连续四年获得中国工程机械年度产品TOP50大奖的佳话，充分印证了市场和业内专家对宇通矿用车的一致好评！ 宇通重工YTG50刚性矿用自
日前，徐工营销公司出口部再传捷报，一举拿下东南亚市场100台自卸车订单。 徐工汽车公司再获东南亚市场百台自卸车订单 “掘金”海外市场，一直是公司的重要战略部署。为了让徐工汽车能够在海外市场“站稳脚跟”，公司加快产品研发步伐，推出适销产品，目前产品已覆盖到城建、环卫、矿山、特殊车等多个领域，丰富的产品线让徐工汽车有效地渗透到了海外各细分市场；为了规避产品同质化现象，公司对现有产品进行了大量的技术革
新年伊始，东南亚和非洲国家分别向徐工汽车公司定购了20台NXG5650DT非公路重型自卸车和10台NXG3251D3KC自卸车，出口赢得“开门红”。 在国内重卡市场环境不景气的情况下，徐工汽车将视角瞄向了海外市场。公司除了积极发展海外专业经销商外，还在服务、备件的投入上，及产品适应性设计改进工作上下足功夫。一系列的措施，使徐工汽车在巩固中亚、南美洲、非洲等已有战略市场的同时，东南亚、中东等新兴市场
近日，徐工汽车公司销往东南亚的30台徐工非公路重型自卸车整装待发。这是徐工非公路系列产品首次实现批量出口。 面对国内重卡行业持续低迷，我公司积极开拓海外市场，寻求新的市场空间。公司利用徐工品牌优势，在研发适销产品的同时，注重于产品质量和技术方面的革新，加之有完善售后服务保障体系的支撑，让徐工汽车受到越来越多海外客户的认可。（本文来自徐工汽车）
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