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日前，首台SR315RC8旋挖钻机在三一顺利下线，三一重机董事长俞宏福等公司领导及研发、制造等部门共100余人共同见证了这一时刻。据了解，该款产品主卷提升及下放速度快，对比以前产品效率提高了15%；设备工作平稳、成孔精度高，与之前产品相比稳定性有30%的提升。特别是与竞争伙伴相比，该产品加压力高出20%，可快速钻进80MPa岩层。“能顺利研制出这款新品，得益于我们有一个跨部门合作的团队。”据三一重
11月27日，宝马展开幕第一天，北京三一重机在三一展场主舞台举办“十年磨砺 创造精品”第三代旋挖钻机新产品、新技术发布会，三一重工副总裁、北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠，三一重工副总经理袁跃，以及来自全国各地的近百名客户共同见证了第三代旋挖钻机的全新技术发布。 三款新品 伏总发言#d1cm#page# 十年启动仪式 交付钥匙 首先，伏卫忠先生代表公司上台致辞，他总结了北京三一重机十年的发
在南宁使馆区某施工工地，客户对北京桩机的产品及服务竖起大拇指：“品牌一流，品质做得好，服务工程师下了苦功。”得到这样的赞誉对三一来说并非偶然，它是三一依靠永不止步的品质创新和专业服务赢来的。 “其他设备顶不住的地质，由我们来”今年，南宁使馆区开工建设。一期桩基础施工任务被一位其他品牌钻机客户包揽。该项目在春节过后开始施工，三月初施工遇到地质难题。由于技术不够，又没有专业的服务支持，施工停滞问题迟迟
十年前，在国内，“旋挖钻机”还是一个陌生的名词。大量的桩基础施工的桥梁工程，基本采用冲击钻及人工挖孔的落后工艺，而使用旋挖钻机进行桩基础施工的工地仅占到整个行业的10%，且这些旋挖钻机全部被外资品牌所垄断。这时，怀抱“品质改变世界”梦想的北京三一重机有限公司应运而生，逆市突围。十年来，三一重机一肩扛起替代进口、树立民族品牌的重任，依靠创新，打造核心竞争力，始终推动着中国桩工行业的升级换代，直至成为
在南宁使馆区某施工工地，客户对北京三一重机的产品及服务竖起大拇指。“品牌一流，品质做的好，服务工程师下了苦功夫。”得到这样的赞誉对三一来说并非偶然，它是三一依靠永不止步的品质创新和专业服务赢得的。“其他设备顶不住的地质，由我们来！”2012年2月，南宁使馆区开工建设。一期桩基础施工任务被一位其他品牌钻机客户包揽，从春节过后开始施工，到三月初施工遇到地质难题，但由于技术不够，又没有专业的服务支持，施
作为桩基础施工领域的领头企业，北京三一重机七年来一直致力于旋挖钻机系列产品的研发，从2003年第一台大功率全液压旋挖钻机的下线，至今已相继研发和销售各类型旋挖钻机1000余台，一个全系列、高品质的旋挖钻机品牌正在逐步形成……构建旋挖钻机“超市”随着2011年下半年高铁项目的放缓，工民建将成为旋挖钻机的主战场，在严峻的经济环境下企业如何把握好工民建市场，成为制胜的关键。在桩基础施工过程中，大型旋挖钻
2010年12月，山东济南西站片区文化中心、地铁一号线重点项目桩基础施工进入攻坚阶段，在占地15万m2的工地上，21台三一旋挖钻机并肩作业，以平均3 h成桩的施工效率及稳定的作业性能打造出三一建功工民建领域经典施工案例的宏大施工场面让在场的所有工作人员记忆犹新。在这场“会战”中，2005年入市的SR150型旋挖钻机成为施工主力，该设备凭借机动、灵活、施工效率高等特点深受客户青睐。 三一SR120型
姓名：董亚明 职务：营销代表 入司时间：2003年 2003年底，北京桩机正式组建营销团队，在全国大范围、划片区进行旋挖钻机推广。董亚明就是桩机首批营销代表之一，他被派到了山西分公司。 当时的山西市场，基本上可以称为旋挖钻机的“荒原”，但董亚明对公司的产品信心十足：“尽管我们刚开始做旋挖钻，但我们的钻机已参与了青藏铁路的施工，在高原冻土的恶劣环境下，很多品牌的钻机中途退场，我们的旋挖钻却顺利完成了
姓名：郑建华 职务：制造工人 入司时间：2002年 “我是北京桩机第16名员工，也是公司的首批制造工人。”这是老郑对记者说的第一句话，言语中流露些许自豪。老郑名叫郑建华，今年五十有余。2002年，有着二十多年国企生产经验的他选择了加盟刚刚起步的北京桩机，担任桅杆班班长。 十年前生产第一台三一旋挖钻机SYR220的过程，老郑历历在目。“当时公司在马池口租了半边厂房开始第一台样机的试制，我们班组十几个
桩工机械主要与复杂地层打交道，软土层、砂浆层、岩石层等地层由于土质、硬度各不相同，也就对旋挖钻机的配置、工法提出了不同的要求。近日，一款为云贵川市场量身定做的个性化旋挖钻机——SR280LH在三一北京桩机下线。 L，即Low，意思是“矮的”，通过减短桅杆长度使整机变矮。为何要做这样的调整？研发人员告诉记者，因为云贵川属山区，岩石多、地质硬，钻机在作业时，钻杆加压力接触硬岩层时晃动较大，易导致桅杆疲
目前，我国线路里程最长、影响范围最大、途经省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段。伴随着施工建设高潮，在江西上饶火车站、贵溪工地、南昌八一大桥、南昌西站等重要施工地段，三一旋挖钻机以优质的性能及完善的服务，为沪昆线的桩基础施工奉献了一个又一个精品工程。 三一旋挖钻机打造沪昆高铁精品工程 技术支持 施工效率提升3倍 在中铁五局承建的沪昆高铁上饶段岑港河特大桥，客
目前，西部最大、全国第二的会展中心——重庆国际博览中心，正在加速建设中。这里的桩基础施工工程云集了国内外旋挖钻机20余台，其中，北京桩机旋挖钻机数量多达15台。除了高可靠性的产品质量，北京桩机完善的售后、工法服务，确保了设备高效运行。 15台三一旋挖钻机建功重庆博览中心 由于重庆博览中心工地回填石块大而多，钻进过程中极易出现孔壁坍塌的事故，北京桩机工法研究院工程师邢树兴、张兰涛等赶赴施工现
旋挖钻机以其高效、环保、便捷的施工工艺正在逐步取代人工挖孔、冲击钻及回旋钻施工等传统的施工方式。但在其诸多施工强项之中，也难免有一些劣势，如何能够有效防止施工中的桩孔偏斜已成为旋挖钻机施工过程中的一项重点工作。2009年11月开工的杭州钱江通道南接线工程段属“上三角都市圈高速公路网规划方案”中“七纵”之一江苏盐城至绍兴高速公路。在工程开工的1#、6#及8#初始标段，全部采用旋挖钻机进行桩基孔施工。
近日，安徽省首届操作手技能大赛在安徽工业经济职业技术学院举行，这是全国范围内首次进行的旋挖钻机操作手技能大赛，来自全省20个地勘单位的47名操作精英在固体矿产钻探、水文水井钻探、工程地质施工钻探3个工种上上演高手对决。 作为此次比赛的独家赞助商，北京桩机提供了一台SR200C旋挖钻机，这是现场唯一的专用比赛机器，所有选手都将在这台旋挖钻机上完成操作项目。比赛过程中，选手要在40分钟内完成行驶、钻
在郴州做地基基础施工的黄吉军几经考察，对三一旋挖钻机施工的前景产生了浓厚的兴趣，遂购买了三一旋挖钻机来取代日益受限的人工挖孔作业。 但是，郴州这一带都是岩石地层，旋挖钻机真的能把岩石钻透吗？效益如何？能有多大的胜算呢？这些疑问在黄吉军的脑海中久久徘徊。 为适应市场需求，帮助客户创造更大价值。北京桩机工法研究院专家通过研究，在旋挖钻机应对灰岩及溶洞地质方面，取得了突破性进展。 据北京桩机工法研
近日，北京三一重机收到客户黄吉军的感谢信——“我是北京三一重机客户，在我首次桩基施工过程中，贵院派多名专家全力提供技术工法支持，使工地在复杂地形条件下顺利开工，特别是宋工等多名专家在我工地提供技术指导及人员培训中，尽职尽责、无私奉献，令人敬佩，特此感谢。”简短的字句背后，却蕴藏着一个企业与客户共同成长的真情故事……桩基施工市场需求旺 施工方式亟待升级 郴州作为湖南一个快速发展中的工业城
旋挖钻机若要在砂质地层顺利施工，一般必须采用泥浆护壁施工工艺。当桩孔深度较大时，成孔过程中孔内泥浆含砂率经常会超标，护壁效果降低，容易诱发塌孔等事故。成孔后，孔底沉渣厚度往往偏大，需要特殊处理才能保证钢筋笼下放和混凝土灌注正常施工，降低了施工效率，增加了施工成本。2011年6月，河南三灵快速通道弘农涧特大桥工程，设计桩径1.8 m，最大成孔深度86.5 m，地质条件主要是硬塑黏土层和细砂土交互，其
淤泥地层一直以来都是旋挖钻机施工的一个难点。其原因在于淤泥地层的工程性质特别差，其流塑状态导致旋挖钻机在该地层施工时缩颈、吸钻以及塌孔等不良工况频频发生。此外，由于淤泥质黏土的黏性较大，钻斗卸渣困难的现象也非常普遍。并且，由于淤泥地层承载力低，施工时也容易出现地层的不均匀沉降，存在大型钻机发生倾覆的隐患，因此钻机就位之前尽量对地表进行处理，用回填碎石土或者使用厚钢板垫平，以增加地表承载力，确保钻机
6月中旬，原本繁忙的京石客运专线石家庄段的施工工地上显得特别安静。原来在打桩钻孔时，十五台各种品牌的旋挖钻机在钻到39米深时都无法钻入。客户的困难就是三一人的命令，北京桩机工法工程师董双喜火速来到石家庄工地。“必须要冷静下来。”董双喜首先与工地项目人员充分沟通，通过对地质状况的详细分析，并对现场的钻渣形态详细了解后，董双喜发现钻机无法钻入的首要原因是因为石英质砂砾岩的硬度太大、埋深又比较深，当钻机
国内工程机械市场巨大的潜力吸引了众多国外企业进军中国，在日趋激烈的市场竞争中，提升产品的可靠性及智能化水平，成为竞争取胜的关键。作为国内桩工行业的领头军，北京市三一重机有限公司，依托深厚的技术研发积淀，不断加强产品智能化水平，以高可靠、高智能产品，引领桩工行业技术创新，开启了桩工机械智能化新时代。 亚洲最大旋挖钻机SR460在乌江特大桥施工 构筑企业核心竞争力 2011年，中国工程机械行业迎来
旋挖钻机电气系统是钻机控制的核心，在液压控制、人机交互、整机传感、机器智能化等方面都起着举足轻重的作用。今年的工程机械行业用户满意度测评中，三一旋挖钻电气系统成为同类产品中唯一得分超越8分的典范。 “旋挖钻机上的显示器是操作手与机器的沟通界面，我们一直致力于打造一个最美观、最实用的人机交互平台。”北京桩机研究本院电气所工程师刘振岳告诉记者，“界面设计出来后，进行了多次的完善和修改。”除内部评审外
城中村改造是提升城市形象、改善人居环境、造福广大百姓的民生工程，也是城市着力抓好的一项重点工作。在昆明城中村改造工程的工地上，28台三一旋挖钻，机声轰鸣。北京三一以高效的速度和良好的施工效益，助推昆明城中村改造工程，并以先进的设备，领先的技术，完善的工法与售后服务，受到项目业主的高度赞誉。 28台旋挖钻机献力昆明城市建设 高效施工 年收益提升45% 在昆明城中村改造工程的工地上，
新疆克塔高速作为新疆自治区2011年度的重点工程之一，是连接石油重镇克拉玛依和边境口岸城市塔城的主要交通线路。达尔布特河特大桥作为克塔高速公路的控制性工程，桥长1000米，其跨度大、墩身高、施工难度大。北京桩机自主研发的SR280R旋挖钻机，以其强大的入岩能力、高效的成孔速度、广泛的应用范围，极大提升了工作效率，受到了客户与施工方的高度赞誉。 在达尔布特河特大桥的施工中，三一SR280R承担着桩
钻孔扩底灌注桩是在普通灌注桩基础上发展起来的一种新桩型，通过在桩底形成一个扩大头，来增大桩端的有效承载面积，从而提高桩端承载力。概况而言，钻孔扩底灌注桩工法是把按等直径钻孔方法形成的桩孔钻进到预定的深度后，换上扩孔钻头，撑开钻头的扩孔刀刃使之旋转切削地层以形成扩大的孔底，待成孔后放入钢筋笼，灌注混凝土形成扩底桩以获得较大承载能力的施工方法。国内工程实例表明，采用扩底桩能节约混凝土20%～40%，节
近日，在贵州省思南乌江大桥工地上出现了两个庞然大物——三一旋挖钻机SR460和一块巨石。SR460作为亚洲最大的旋挖钻机，长14米，宽6.5米，高32米，被称为庞然大物是当之无愧，可区区一块石头怎能与“巨人”SR460相提并论呢？ 三一旋挖钻机SR460独创巨石诞生传奇 “这不是一块普通的石头。” 北京桩机服务工程师韩鲁生说，“SR460在打桩时挖出来的这块巨石直径2.5米，高0.7米，在它上
目前，西部最大、全国第二的会展中心——重庆国际博览中心，正在加速建设中，这里作为继上海、北京、广州的中国会展第四城，承载着打造重庆展会业品牌之重任。博览中心工程将至少创造三个第一：在全球少有的装饰屋盖中，有铆钉2500万个、杆件7万根，其数量世界第一；占地面积全国第一；施工周期国内最短。这里的桩基础施工工程云集了国内外旋挖钻机20余台，其中，北京三一旋挖钻机数量多达15台。除了高可靠性的产品质量，
旋挖钻机在大直径深孔桩水上施工的工法探索 讲解人：北京市三一重机有限公司工法研究院 宋武超 肖茹鹏 随着重大基础设施建设的不断发展，跨越江河湖泊以至海洋的水上施工项目也越来越多。在桩基础施工项目中，采用循环钻机或者冲抓钻机等形式进行水面施工的案例已经很多，但是采用旋挖钻机进行水面钻孔作业却鲜见报道。其主要原因在于，这种水上施工项目中的桩基础设计形式多数都是大直径、深孔桩，旋挖钻机在进行该类桩的施工
在贵州思南县乌江特大桥的施工工地上，北京三一重机自主研发的亚洲首台最大旋挖钻机SR460，以23 h一孔的最快成桩速度，实现了首战大捷。 三一SR460型旋挖钻机初战告捷 乌江特大桥全长1 510 m，为5跨连续钢构，主跨长816 m，是目前乌江干流上最大的跨江大桥。SR460承担着10根直径2.5 m、深50 m的桩工任务。 施工前期，北京三一重机工法研究院进行了实地勘察，该项目工程在地质
随着沈阳四环高速公路新建工程高坎浑河大桥工程的开工，两台由北京桩机生产的SR360Ⅱ旋挖钻机开进东北黑土地，担负起主桥7#墩，共计12个桩位的修建任务。这是三一大型旋挖钻机首次进入东北市场，北京桩机工法研究院派出三名工程师到施工现场进行工法指导，以确保工程顺利完工。高坎大桥工程要求桩孔直径达到2.5米，深度达到33米，经过前期勘探，该地地质结构上层为卵石层，厚度达到17米，在卵石层打孔极易造成坍塌
目前，我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高铁东起上海，西至昆明，设计时速为350公里，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，总投资超过3000亿元。伴随着施工建设高潮，急剧放大的工程设备需求量吸引了众多机械产品
2011年4月16日，北京三一重机江西省旋挖钻机施工工法推广会上，三一工法专家详细讲解设备施工使用情况，全面分析行业前景，并与现场嘉宾交流施工经验，使客户进一步了解三一的产品及服务。 江西旋挖钻机施工工法推广会 10点18分，推广会正式开始。北京市三一重机有限公司营销公司副总经理林志明致欢迎词，表达了对
阳春三月，杭州大地万物竞秀。在杭甬客专铁路萧山段以及钱江通道及接线工程南接线段的沿线，每隔几公里就能看到一台红色的三一SR360II型旋挖钻机稳稳站立，它们挺拔坚固，发动机动力澎湃，钻孔动作一气呵成。这几台硕大的设备不仅成为了数个标段上桩基成孔作业的绝对主力，也给秀美的杭州大地增添了几道雄壮的风景。 “坚持第一次就做对的工作理念” 一、“坚持第一次就做对的工作理念” 杭甬客专铁路萧山段萧山火
回填土地层在我国分布广泛，尤其在进行老旧基础改造的市区以及平地空间有限的山区更为常见。山区由于地表崎岖，平地空间有限，所以人工回填洼地较为普遍，其回填土层厚十几米到几十米不等，回填年限也多在几年到十几年不等。回填物种类繁多，性质相差悬殊，主要为素填土和杂填土。素填土主要由粘性土、砂或碎石组成，夹有少量碎砖、瓦片等杂物。杂填土主要为建筑垃圾、生活垃圾或工业废料等。在厚回填土地层，传统的桩基础施工主要
【上榜产品】三一重机SR220C旋挖钻机 【制造商】北京三一重机有限公司【产品概述】SR220C旋挖钻机是一款集机、电、液以及数码控制技术于一体的新一代基础工程机械，拥有多项自主知识产权和专利技术。适应性广、施工效率高、成孔质量好、环保效果好。2006年共销售70余台，市场占有率国内第一。 三一重机SR220C旋挖钻机
上榜产品：三一SR220R型入岩旋挖钻机 产品出自：北京市三一重机有限公司 入围理由：该产品基于对入岩机理及岩石破碎理论的研究，对旋挖钻机的性能及结构配置进行了大幅调整，在功能性试验及工程实际考核的基础上进行了有效的验证。该钻机采用的珩架式桅杆具有抗弯吸振等优点；卷扬加压机构可实现双倍加压，提高了入岩能力，采用搓碾剪切碎岩工法，可钻进花岗岩、石灰岩等硬度不大于100MPa的可钻性材料，特别适用于
【上榜产品】SR360型旋挖钻机【制造商】北京市三一重机有限公司【产品概述】SR360型旋挖钻机是亚洲首台大吨位旋挖钻机，代表着旋挖钻机的高端技术。2 500 mm的最大成孔直径，解决了超大、超深桩施工的技术难题。该产品采用卷扬加压，最大加压力达280 kN，一次性加压行程最大可达10 m。动力头采用三组马达和减速机，提供360 kN•m的超强输出扭矩，确保在不同地质状况下完成施工。工作接头部分采
近日，山东济南西站片区文化中心、地铁一号线等重点项目桩基础施工进入攻坚阶段，在占地15万平方米的工地上，21台三一旋挖钻机并肩作业，形成一道亮丽的风景。 据了解，规划建设中的济南文化中心包括大剧院、济南市图书馆、济南市群众艺术馆及相关配套设施，加上济南西客站及新近开工建设的地铁一号线，将使得济南西城成为“山东新门户，泉城新商埠，城市新中心”。 21台旋挖钻机中，多数是被奉为小型桩工机械产品施工
2010年7月28日，“辉煌2010携手同行”——北京市三一重机有限公司第二代桩基础施工设备下线签约仪式暨技术推介会在北京龙城丽宫国际酒店隆重举行。在时长近2小时的技术推介会后，来自全国各地的120多名客户及20多家媒体汇聚北京三一产业园，共同见证三一SR系列第二代旋挖钻机的问世。北京三一重机总经理伏卫忠，北京三一重机副总经理、营销公司总经理程桦出席下线仪式。
2010年7月28日，北京市三一重机举办第二代桩基础施工设备下线签约仪式，隆重介绍了新下线的旋挖钻机产品。作为本次下线产品中最具代表性的机型，亚洲最大吨位旋挖钻机——SR420Ⅱ最为引人瞩目。 记者现场获悉，该机型最大钻孔直径3米，最大钻孔深度为110米，配置420kN?m超强扭矩及整机超大加压力，后置单层主卷扬技术拥有的提升力，可以钻进更硬地质；高智能动力头采用甩土、节能、标准、入岩多档位控制
3月下旬，国家发改委、自然资源部、国家能源局等八部门发布了《关于加强矿井水保护和利用的指导意见》（以下简称《指导意见》），该文件是为了进一步推动矿井水保护和利用，缓解水资源短缺，保护生态环境，支撑能源资源产业高质量发展。《指导意见》中指出了当前我国矿井水保护和利用面临的一系列问题，并明确了到2030年矿井水管理治理的基本目标。 在加强矿井水源头保护的对策措施方面，《指导意见》中明确指出，要推
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