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周三（1月13日）发改委官网消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照完善后的成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。 自1月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调140元和135元。根据完善后的价格机制，决定自1月13日24时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.1元和0.11元。同时简化成品油调价操作方式，自
根据成品油“十个工作日”一调整的原则，新一轮成品油调价窗口将于10月20日开启。多家咨询机构表示，本轮计价周期内，原油期货震荡下滑，成品油调价存在搁浅的可能。 本轮计价周期内，受国庆期间原油上涨影响，初期国内成品油市场迎来上调预期，但随着国际油价的震荡下行，原油变化率也在正值范围内涨跌波动，使得市场预测涨幅仅小幅高于调价红线。 据金银岛测算，截至10月19日第九个工作日，原油变化率为1.90%，初
在“十一”长假来临之际，9月30日，国内成品油调价时间窗口再度开启。虽然调价参照的一揽子原油变化率负向运行，但由于幅度并未达到调价门槛，故而本轮调价遭遇搁浅。 国家发展和改革委员会30日宣布，自9月16日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，9月30日的前10个工作日平均价格与9月16日调价前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理
经济日报北京9月16日讯 记者顾阳从国家发展改革委获悉：自9月17日0时起，国内汽、柴油最高零售价均上调90元每吨，全国平均折合90号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.08元，92号汽油每升上调0.07元，95号汽油每升上调0.08元。国内成品油价格结束“六连跌”，同时迎来年内第六次上涨，这也是下半年来国内汽柴油零售价的首次上调。 据悉，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机
春节前后，因国际原油价格震荡，国内成品油价告别半年多的连跌之势，连续两次上涨。13日凌晨，国内成品油价调价窗口再次开启，多家机构预测，提价搁浅可能性很大。 自2月28日国内汽、柴油价格大幅上调后，国际原油市场利好利空相互对峙：一方面，中东地缘风险刺激国际油价上涨；另一方面，美国利好的非农数据刺激美元上涨，在一定程度上压制了国际原油价格，而全球原油供应过剩的担忧继续对油价产生压力。 受此影响，原油变
受国际油价节后急剧上涨提振，多家分析机构监测的原油变化率持续正向拉宽，截至5月7日原油变化率已经突破7%大关，国内油价下周一迎来“三连涨”已几无悬念。受此影响，国内汽柴油批发市场成交火热，各地主营及社会单位纷纷上调汽柴油批发价，华东江浙沪一带汽柴油资源甚至再次出现紧张的状况，分析师表示，国内成品油市场已慢慢走出2014年下半年的低谷。 美国原油库存自1月以来首度下降，加上美元疲软，均助长油价周三大
国家发展改革委日前发出通知，将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为7月7日24时。成品油价格实现两连降。 市场分析人士认为，目前国际原油价格利空因素较多，预计下一轮成品油下跌的概率偏大。下一次调价窗口将在2015年7月21日24时开启。 截至7月7日这次调价，今年国内成品油市场一共经历13次调价窗
国内成品油价下周二将开启新一轮调价窗口，根据分析机构预测，此次调价，成品油价格预计会小幅下调，如果预测准确，这也是自6月9日之后，近一个月以来国内成品油价格第二次下调，同时也是国内成品油价格今年以来的第五次下调。 不过，此次国内成品油价格调整依然存在着不少变数，据卓讯资讯统计数据显示，截至7月2日收盘，第八个工作日原油变化率为-1.38%，对应的成品油下调幅度在48元/吨左右，调价窗口可能于7月7
下周二，国内成品油价格调整窗口再度开启，多家机构仍预测，根据国际原油走势，下周二下调的几率更大。 安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，国际原油价格震荡下跌，下周二国内汽柴油零售价预计将小幅下调。据安迅思数据模型测算，7月7日24时(下周二)国内汽柴油零售价将会迎来年内第五次下调，预计下调幅度在60元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下调0.04元和0.05元。 近期消息面因
由于上周原油价格六连涨，国内成品油市场将迎来上调窗口。 机构预计，本周五油价将迎来年内第四次上调，上调幅度在260元/吨左右。本轮油价面临上调已成定局，只是近日原油震荡下滑使上调幅度缩窄。 值得注意的是，原油价格跌跌不休，国际石油公司和国内三大油企都削减了在原油勘探领域的资本支出。 有分析师认为，上游油气公司缩减投资的效果将在下半年逐渐显现，油价短期有望反弹。但是，供给过剩的局面没有改变，国际油价
本周四15时30分，国家发改委发布通知称，成品油价暂不调整；自2月27日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，3月12日的前10个工作日平均价格与2月27日调价前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。由于国际油价近期下行，这个“搁浅”的结果与之前多数机构的预期一致。 广州日报记者了解到：这是今年油价调整首次搁浅，新年前后，油价曾经历两连涨。目前的广
2015年1月26日下午，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，国内成品油零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元，此次调价执行时间是1月26日24时。 此次下调后，全国大部分省市93号汽油每升零售价格将全面开启“五元时代”。从2014年7月22号油价第一次下调起，“十三连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，5
2015年1月12日，国内成品油价格迎来新年首降，但却再次遭遇消费税提高。根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，从1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。 这使得国内成品油“十二连跌”也大打折扣。国家发改委同日表示，国内汽、柴油价格每吨
进入新年，国际原油价格跌势不减。今日24时迎来2015年国内汽、柴油价格调整的首个“窗口期”。多家分析机构预测，国内成品油价格迎来新年首跌已无悬念。 1月12日是本计价周期的第十个工作日。由于欧佩克国家仍拒绝减产，国际油价继续走低，使得调价窗口到来时国内汽柴油价格大幅下调的预期进一步明确。根据国内油价十个工作日一调整的测算周期，多家分析机构预测，国内油价调整幅度在每吨350元左右。 2014年7月
2015年开年，国际油价仍旧延续跌势，WTI已经跌破50元/桶。国内汽柴油零售价格将于1月12日迎来2015年首跌，也是新定价机制后的“十二连跌”。原油大幅下挫，导致国内成品油下调预期强烈。安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，此次调价兑现后，全国主流的93#汽油和0#柴油价格将全面进入“5元/升”时代。 1月6日，安迅思成品油价格变化率指数为-7.44%，折合国内汽柴油零售下调幅度约265元/吨，本
新年伊始，国际原油价格一点也没有迎新的喜庆劲儿，仍然是一个猛子接着一个猛子往下跳，1月7日已经跌至每桶47美元。全球实体经济的复苏乏力以及各大产油国的竞相低价抛售，让业内人士惊呼油价跌破每桶40美元已经不再遥远。油价的一去不回头，对国内相关行业的上市公司有何影响，哪些上市公司由此受益最大，请看本刊精心策划的这组报道。 2015年开年，国际油价仍旧延续跌势，WTI已经跌破50元/桶，国内汽柴油零售价
油价下跌引发全球对通缩的普遍担忧，恶化了低通胀全球蔓延的趋势。而考察几个主要发展中国家的通胀情况，可以发现中国的通胀水平处于最低位。 近期油价下跌使得国内工业通缩情形雪上加霜。当前中国通胀环境类似于98年，一是房地产拐点已现，二是企业部门负债率高企处于去杠杆阶段，三是制造业产能持续过剩。具体看，通胀水平持续低位运行，PPI已连续33个月处于负值区间，工业品通缩加剧。 今年以来成品油价格屡屡下调，而
国家发改委昨日下午发出通知称，自7月21日24时起，国内汽柴油价每吨将分别下调245元和235元，折合0号柴油每升下调0.2元，90号汽油每升下调0.18元，93号汽油每升下调0.19元。 据中新网能源频道了解，今年我国成品油共经历九次调价—“四涨五跌”，本次油价下调为国内成品油价今年第五次下跌，跌幅亦为今年来最大。 国内油价迎年内第五跌 国家发展改革委21日下午发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继1月11日下调之后，今日又迎来新一个调价窗口。市场分析机构预测，本轮国内成品油价或迎来“两连降”，预计降幅在120元/吨左右。根据现行成品油定价机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次。在1月10日的前一个调价窗口，国内油价迎来新年首降，汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.
新一轮成品油调价窗口期将于12月26日打开。近期国际油价强劲反弹，基本“收复”此前下跌，起伏后油价变化幅度较小。市场机构普遍预计，2013年国内最后一次油价调整或因国际油价波动幅度未达调价红线而搁浅。数据显示，24日一揽子原油平均价格变化率为-0.29%，25日是本轮计价周期的第九个工作日，调价窗口将于第十个工作日正式打开。新华(大庆)国际石油资讯中心分析师李振国表示，美联储宣布缩减QE后，投资者
12月12日，根据现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则，本轮成品油调价窗口将于今日24时开启。机构预测，成品油最高零售价上调幅度约110元/吨，折合90#汽油上调0.08元/升，0#柴油上调0.09元/升。据悉，虽然近日国际油价震荡，但仅是让调价幅度有所缩小，油价本轮上调几乎是板上钉钉。依据现行机制，若调价落地，本轮油调整幅度将于12月13日零时起落实。据中新网能源频道了解，受到全球制造业指数
继11月28日国家发改委上调国内成品油零售限价后，国际油价持续震荡上行。本周四(12月12日)，新一轮涨价窗口将再度开启。市场机构预测，本周五国内油价将迎来“两连涨”，涨幅每吨超百元。 近期原油期货价格连续反弹对国内成品油市场形成利好，中石油、中石化在部分地区的汽柴油批发价继续上涨。由于部分地区批发价已涨至零售限价附近，分析师们认为，本周五涨幅空间将较为有限，后市成品油批发价涨势将有所放缓。油价将
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继11月15日下调之后，今日又迎来新一个调价窗口。市场分析机构预测，受国际原油价格震荡上涨影响，本轮国内油价上调几无悬念，预计上调150元/吨左右，折合每升或超过0.1元。 油价今日迎调价窗口 根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次，但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本
自3月国内成品油定价新机制施行以来，油价首现三连跌。从今天零时起，国内汽、柴油价格（全国平均）每升分别降低0.12元和0.13元。而相应地，北京92号、95号汽油均下调0.13元，分别为每升7.68元、8.18元。 每吨汽油下调160元 国家发改委昨发通知，决定今天零时将汽、柴价格每吨分别下调160元和155元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别降低0.12元和0.13元。此次成品油价格
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继11月1日下调之后，今日又迎来新一个调价窗口。市场分析机构预测，受国际原油价格走低影响，本轮国内油价下调几成定局，预计下调幅度将超过100元/吨，折合每升降幅或超过0.1元。值得注意的是，若此次成品油价格下调落实，油价将迎来新机制下的首次“三连跌”。成品油价今日迎调价窗口 根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次，但当汽
柴汽油价格1日起小幅下调 中国国家发展和改革委员会31日宣布，从11月1日起，汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元。 发展改革委价格司有关负责人说，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调
国内成品油价可能将在国庆节前迎来新机制实施后第二高跌幅。9月27日，据多家市场机构发布的预测显示，9月29日，成品油零售价下调窗口将打开，由于国际原油价格难有大幅反弹，变化率幅度或继续负向增长，预计下调幅度或达200~240元/吨（约合0.16~0.17元/升），调整幅度较为明显。 分析师认为，尽管油品升级将带来价格上涨，但随着原油变化率的不断下探，市场下调预期明显加重，两者相抵，普通消费者可能不
又到了成品油调价窗口开启的日子。油价涨了又落，落了又涨，牵动着“油老虎”饲养者的心。相对而言，工程机械更是耗油的家伙，每走上一步，可都是不小的成本。因此，路上行驶的工程机械车辆并不多，尤其是大型工程机械，这些大块头，往往都是搭载专车奔赴工程所在地的。这可不是讲派头，耍威风，实在是这些大家伙图忒能喝油了。这样的大家伙，可不是谁都能养得起的。工程建设热火朝天的时候还好说，但随着国内基础建设速度放缓，财
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继9月13日上调之后，今日又迎来新一个调价窗口。市场机构普遍预测，受国际原油震荡下行影响，国内成品油价在经历了“三连涨”后有望大幅降价，预计下调幅度超过200元/吨。 成品油价今日迎调价窗口 根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次，但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继8月2日调价搁浅之后，8月16日将再度迎来调整窗口。多家机构表示，本轮调价因累计调整幅度不足50元/吨而再度搁浅的概率较大。倘如搁浅成真，将是成品油新定价机制推出以来首次遭遇“二度搁浅”。 数据显示，截至8月13日第七个工作日，参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价107.148，变化率为0.34%。分析师表示，上周五原油宽幅反弹
继8月3日成品油零售调价搁浅后，本周六（8月17日）或因涨跌幅度不满足50元/吨的调价条件再次搁浅。昨日（8月13日），记者从多家市场机构获得的监测数据显示，本周六成品油调价搁浅基本板上钉钉。这将是新机制实施以来，国内油品调价遭遇“二度搁浅”，也是新汽柴油定价机制实施后第四次搁浅。分析师认为，调价再次搁浅的预期将加剧目前国内成品油市场的低迷态势，批发环节油价连续走低，批零价差刷新年内新高，中石油、
众所周知，工程机械大多数使用柴油为原料的，柴油价格的上调，对工程机械使用者会造成不小的影响。例如，2011年的“油荒”对工程机械用户收入造成一些小范围的影响，一些地区的挖掘机、装载机机主因为无油可用，而停机待工;一些机主只能去想办法买高价油，这些都造成他们收入减少。本次柴油涨价，也会造成这些用油大户(各种工程机械用户)的成本支出，不过，与去年油荒比较来看，也算是较微小。不会是很大负担。 警惕国内
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