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10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”（开挖直径12.72米）助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉，该工程地处华北冲积平原，盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层，最小覆土厚度不足8米，其中1800米位于永定河河道范围内，地层稳定性差、地下水丰富，项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土
水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径，并将以螺旋方式在地下590米深处前行……这是正在建设的中国北山地下实验室项目施工现场，位于甘肃肃北县马鬃山。5月29日，我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，在这里首次转弯成功。 我国自主研制大坡度螺旋掘进机“北山1号” “初步验证了长距离极硬岩、小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡设计方案的可靠性，标志着我国在这一技术创新领
雄安，立足智慧城市高度，不断创造崭新的中国基建速度，打造中国高质量发展的城市样板。从规划之日起，雄安担当着未来之城的使命，雄安的建设项目无不体现超出时代的前瞻性和引领性。 为建设绿色雄安、智慧雄安、创新雄安，三一重工奔赴时代之约，设计、承建雄安1号搅拌站，雄安3号搅拌站，为雄安建设贡献智慧。 前不久，我们带大家一睹了“世纪大站”雄安3号站的风采，今天我们就带大家走进另一个世
12月26日，在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场，一台装有直径3米国产主轴承的盾构机在伯官大街站至世博园站左线成功完成了掘进1000米的施工任务，施工过程中各项参数均正常，标志着装有“中国芯”的盾构机在沈阳地铁工程中成功应用。 沈阳地铁1号线东延线工程首台盾构机下线验收 如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”，主轴承就像手掌的“掌心”，曾经是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件
11月9日，由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发，这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工，对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉，东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路，联系东莞市两大主城区核心组团（莞城片区、松山
近日，鲁重建设助力广州地铁11号线六分部一工区逸景站盾构机下井吊装顺利完成！承担本次吊装任务的是中联重科ZCC3500V-1履带式起重机。 项目平面示意图 广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通线路之一，起止于新滘东路，穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区5个老城区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，呈一条环线。作为“广州第一条地
8月31日，在集团公司第二次党代会即将召开之际，由隧道股份上海隧道、中铁装备联合研制的超大直径（15.56米）泥水平衡盾构机“季华1号”，在佛山中铁华隧顺利下线，设备将应用于佛山市建盈公司负责实施建设的季华路西延线项目控制性工程，这也是广佛地区首条开工建设的超大直径盾构隧道。 广佛地区最大直径（15.56米）泥水平衡盾构机“季华1号”下线仪式 佛山市交通运输局党组成员、副局长
全新C1-130桶混砂车工艺再升级，外观造型美观，油漆颜色搭配鲜明，成为施工井场一道靓丽的风景线。 三一全新C1-130桶混砂车 我国部分油气田开采已经进入中后期，在压裂施工现场，往往会出现压裂施工出砂井数量增多，出砂面积增大，出砂部位加深、纺纱施工难度加大等问题，这就要求混砂车在施工管理过程中更精细、更智能。混砂车作为压裂机组的供液枢纽,主要作用是将混砂罐内的压裂混
截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6bar（相当于指甲
近日，澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”在澳门轻轨延伸横琴线项目横琴侧正式始发，标志着澳门与横琴跨境交通连接的首个大直径海底盾构隧道进入全面建设阶段。 澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门特区政府在轨道交通建设上首次使用盾构法施工的工程，盾构区间隧道长约900米，洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，施工中将一一攻破8米盾构全国最小转弯半径210米的圆曲线、“V”字形大坡度长距离穿越
5月8日7时47分，随着指挥人员一声哨响，白音华坑口发电公司1号锅炉首根板梁被900t履带起重机徐徐吊起，9时28分顺利吊装就位。这标志着1号锅炉钢结构主题安装基本完成，锅炉受热面及附属设备安装工作即将拉开帷幕。 本工程锅炉板梁层共设计六道板梁，其中“B”、“C”、“D”、“E”板梁为叠梁型式，最大的D板梁总重量约150t，总高度5.6m。本次吊装的B板梁下梁重43.8t,长29.88m、宽
2月18日上午，惠州市1号公路（惠霞高速）全面建设动员大会举行，标志着惠州“丰”字交通主框架建设迈出关键一步、取得重大进展。 在惠州市“丰”字交通主框架中，惠州市1号公路是南北轴线，项目由主线和水口支线两部分组成，全长约69.54公里，总投资估算246.43亿元。 惠州市1号公路起于博罗县罗阳街道，与广惠高速相接，由北向南分别途经博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县、大亚
9月30日，大唐大连市庄河1号（100MW）海上风电场项目第6台风机顺利吊装完成，负责本次安装项目的是中交一航局首艘风电安装船，船上所采用主吊机型为中联重科ZCC18000履带式起重机，月度安装完成第四塔以上风机（含第四塔）5台、风轮1台，创下单月安装纪录。 中联重科ZCC18000海上吊装现场 本次安装从船舶定位坐底到风轮安装验收完成全过程仅耗时44小时，风电安装船所使用的
近日，在河北某数据中心，首批3台康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组分别完成了12小时连续带载和1小时超载（110%）测试。此次测试结果获得客户认可，目前已交付客户投入使用。 康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组是康明斯基于二十余年数据中心备载电源的建设经验，针对数据中心备载电源痛点所打造的一款全新划时代的产品，具有省地、省钱、省时的特点。
8月23日，在铁建重工长沙第一产业园，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”，由铁建重工和中铁十四局联合打造，刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显广东地域文化特色。 “深江1号”
7月18日，中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道，顺利完成东莞1号线难度最高、风险最大的区间隧道贯通任务。 中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道 中铁山河31号盾构机自今年5月30日始发以来，经过48个昼夜的连续作业，掘进589米，安全下穿燃气、通信等多条市政管路，下穿昌平河、东莞国药，侧穿昌平桥、谷涌桥，在经过29‰上坡和全断面淤泥段、
印尼雅加达当地时间11月24日9时30分，随着“轰隆”一声巨响，由中交天和机械设备制造有限公司自主研发的中国出口海外直径最大盾构机从地底冒出了头，东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通。 施工现场 印尼雅万高铁是中国高铁全方位整体走出去的第一单，其1号隧道为单洞双线隧道，全长1885米，其中盾构隧道长1469米，是该项目的控制性工程，对高铁能否顺利贯通起着至关
8月15日，从新疆某输水工程Ⅵ标项目传来喜讯，“中铁360号”敞开式TBM实现第一阶段隧洞贯通，单段掘进12941.5米，贯通误差仅1厘米左右，标志着该项目取得了阶段性胜利。 顺利贯通 新疆XE工程Ⅵ标项目隧洞全长24258米，其中TBM施工段全长21572.5米，分两个阶段掘进，第一阶段长12941.5米，第二阶段长8631米，区间以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主。“中铁360号”敞开式TBM开挖直径7
近日，中国交建中标西安地铁10号线一期工程施工总承包项目1标段，中标金额29.91亿元，工期4年。 线站示意图 地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园站，全长34.2公里，全线共设车站17座(含1座预留站)。1标段由杨家庄站至水流路站及出入场线，全长17.5公里，共设7站9区间，主要施工内容包括土建、人防、轨道等工程。 地铁10号线一期工程建成后将成为连接西安市主城区与渭
导语：三一泵送、路机设备以其智能、环保、高效、节能的特点完美契合了雄安安全、绿色、文明建设的高要求。 不见白烟，混凝土也可以源源不断地生产出来；工人稀少，马路却快马加鞭地铺向远方，雄安基建工程的进行如树木生长一般迅速而又绿意盎然。在雄安，宏伟雄心与自然实现了完美的契合。这一切是如何做到的？ 雄安新区的建设被称为“千年大计”，因此试图全方位了解雄安新区现状与未来不是一件容易的事。但是，我们可以窥
3月18日，粤港澳大湾区“超级工程”——珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”(中铁815号)在广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，标志着这项国家重点性工程正式进入盾构施工阶段。 始发仪式 粤海集团总经理蔡勇、副总经理陈秉恒，广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生，广东粤海珠三角供水有限公司董事长谭奇峰、总经理杜灿阳，广东水电二局股份有限公司董事长谢彦辉，佛山市顺德区住房城乡建设和水
当前，中铁装备盾构产品已出厂900多台，累计订单突破1000台，拥有“蒙华号”“彩云号”“春风号”等众多明星产品。但追溯装备人记忆深处，在岁月的坐标、时间的起点上，有一台盾构机始终矗立着。 那就是“中国中铁1号”，这是一台凝聚着装备人光荣与梦想、汗水与欢笑的沥血之作，是实现从无到有的定鼎之作，是梦想照进现实的跨越之作，是起点，更是丰碑。 起源 作为隧道施工的国家队，中铁隧道局集团自1997年开始使
见惯了建设大场面的业内人士，总会觉得雄安新区实在不像是在搞建设，实际到过雄安的人也难免有些失望：白洋 淀碧波荡漾，不闻机器声，但闻群鸟唱。 不见白烟，混凝土也可以源源不断地生产出来；工人稀少，马路却快马加鞭地铺向远方。在雄安，宏伟的雄心完美地契合了自然，基建进度像树木生长一样，迅速、了无声息而绿意盎然。那么，这一切是如何做到的呢？ 三一重工在雄安建设中出了个1号站 众所周知，雄安新区的建
6月20日，淮安东站综合客运枢纽市政配套工程区间工作井首台盾构机顺利吊装下井，拉开了淮安预留地铁1号线盾构施工的序幕。面对项目工期紧、作业面小等困难，淮安高新控股有限公司联同参建各方进入“五加二”“白加黑”的工作模式，不断优化吊装方案，强化安全细节。上午10时，在反复核查安全控制点无误后，高新控股公司副总经理朱正国一声令下，一节节台车在炎炎烈日下井然有序地卸车、拼装、吊装下井，整个过程安全有序。
《7月1号国六来临，21省市即将正式推广！》一时间，有关国六新规即将全国实行的消息铺天盖地而来。看到如此多的省市即将实施国六政策，广大吊友都在想自己的吊车是否会因此而受到影响，甚至有些吊友还激动的表示，自己刚刚买的国五车可怎么办？ 国六新规即将全国实行 接下来小编带您深度解析国六政策对咱们吊车行业的影响！ 各地国六标准实施时间及国三淘汰补贴标准 各地国六标准实施时间及国三淘汰补贴标准 细
12月26日上午,洛阳市轨道交通1号线首台盾构始发动员仪式在史家湾站举行。由中信铁建重工掘进装备有限公司研制的首台“牡丹1号”盾构机成功始发,标志着中信重工掘进装备产业发展迈出关键的一步。 洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君,公司副总经理孙启平,洛阳轨道交通有限公司董事长、党委书记马朝信等现场观摩。 记者在史家湾站地下二层看到,“牡丹1号”盾构机像一条钢铁巨龙,挺进在史家湾站至塔湾站盾
瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
近期，全国针对工程机械设备监管的动作频频，前阵子郑州针对非道路移动机械设备划定禁用区域，2017年5月25日，新疆自治区也发布了公布《新疆维吾尔自治区大型工程机械设备和车辆安全监督管理办法》自2017年7月1号起施行。《办法》明确：各级人民政府应当加强大型工程机械设备和车辆安全(大型工程机械设备包括挖掘机、推土机、装载机、铲运机等工程机械设备；大型车辆包括重型载货汽车、混凝土搅拌运输车等车辆)监督
近日，青岛地铁8号线、1号线分别在胶州市胶东国际机场结建段土建一标、城阳区庙头站盾构始发，标志着两条线路施工进入机械化作业阶段。相比传统矿山法，盾构施工不仅安全系数高、劳动强度低、施工速度快，而且能大大降低对周边环境的干扰。 青岛地铁8号线全长约61.4公里，主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线胶东国际机场轨道
目前，乌鲁木齐市地铁1号线最后两台盾构机完成厂内的组装调试，本地化生产制造率占到80%。两台盾构机陆续运往南门至新疆大学地铁1号线第三标段施工现场。 1月13日，记者从中国铁建重工集团有限公司新疆有限公司了解到，自2016年7月投产后，在乌鲁木齐市已生产制造了五台盾构机，全部用于地铁1号线的隧道开挖。其中生产的第四、第五台盾构机本土化生产制造率占到了80%。另外20%部件是蓝色的主驱动，相当于汽车
经预测，1月3日—1月8日，重污染天气过程仍将持续，波及山西省除大同市外的其他10个市。1月3日，省大气污染防治工作领导组办公室下发今年重污染天气1号调度令，要求太原、朔州、忻州、吕梁、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等10市提前部署，做好应对保障工作。 山西省气象台1月4日17时30分继续发布霾橙色预警，预警区域：临汾、运城、晋中、晋城、长治南部、太原、吕梁东南部、忻州。山西省气象台预计5日开
昨天，记者从铁科院发布《北京地铁3号线一期工程（东四十条站—东坝中街站）环境影响报告书》上了解到，3号线将分期建设，一期工程为东四十条站至曹各庄北站，其中东四十条到东坝中街段先行施工，拟于今年开始土建工程施工，到2020年年底开始试运营。 环评报告显示，3号线一期东四十条站到东坝中街站是东西向骨干线路之一，定位为大运量等级线路，途经东城区和朝阳区。东四十条站到东坝中街站全长约14公里，全部为地下站
近日，沈阳地铁二号线南延线工程(全运路—桃仙机场)环境影响评价进行第二次公示。地铁二号线南延线工程一期计划2016年12月1日开工，2020年12月1日竣工，施工总工期为48个月。 沈阳地铁2号线南延线12月1日开工 工期4年 设8座地下车站，新建桃仙停车场 沈阳地铁二号线南延线工程(全运路—桃仙机场)位于浑南区及桃仙机场范围内，北起一期工程终点(全运路站南端)，南至桃仙机场T3航站楼东侧预埋
近日，郑州市人民政府办公厅印发关于郑州市深入推进新型城镇化建设新三年（2016年~2018年）行动计划的通知，公布了郑州地铁建设的“时间表”。其中，郑州地铁1号线二期工程将在今年11月通车试运行，明年春节前通车试运营。家住高新区的小伙伴，今后出行将更方便。【2016年行动计划】 【航空线网】 货运航线数力争达到36条2016年，郑州市货运航线数力争达到36条，旅客吞吐量力争达到1950万人次，货邮
地铁时代加速驶来 乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通 开往“春天”的地铁正加速驶来。 地铁向下，城市向上。地上，乌鲁木齐经济社会稳步发展；地下，地铁建设快速推进。为了让市民尽早迎来地铁时代、缓解城市交通压力，乌鲁木齐市地铁1号线运营时间提前了一年，预计在2018 年底全线试运营。 从上世纪90年代起，乌鲁木齐便开始规划地铁项目。2012年11月，国家发改委正式下发批复文件，乌鲁
北京地铁运营版图上，东部地铁线明显要比西部多和密。而随着北京轨道交通建设提速，布局在京城西部的地铁线路正在增加。记者近日探访了施工中的地铁6号线西延和磁浮S1线工程，S1线作为北京第一条中低速磁浮线将在今年年底贯通，而6号线西延则将6号线延长到西六环附近，实现这条轨道交通大动脉地下横贯东西六环。 苹果园一站揽三线 2011年，一项脱胎于磁浮S1线东段的轨道交通线路启动环评，并被命名为6号线西延。当
4月26日上午，伴随着细雨，由中铁三局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程首节25米轨排从土门墩站正式铺设，至此1号线一期工程铺轨工作全面展开。 据了解，1号线一期工程全线整体道床总长55.5千米，单线长25.9千米，均为地下线整体道床，正线、出入段线、存车线、车辆段及停车场场内线路均采用重型钢轨，钢轨接头焊接均采用移动闪光焊接。 1号线一期全线轨道铺设共分两个标段，陈官营站至小
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