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洪都拉斯国会批准3000万美元公共交通项目

国会批准美洲开发银行提供3000万美元贷款用于特古西加尔巴的交通系统建设 据国会网站报道,洪都拉斯国会已经批准美洲开发银行提供3000万美元贷款用于首都特古西加尔巴的Transmetro公共交通项目。该项贷款将为耗资1.5亿美元的公私合作(PPP)项目的I期工程提供资金支持,该项目包括建设从Estadio Nacional到Colonia Kennedy的公共汽车专用车道。预计前两条车道在2012

第14届国际基建论坛签约超67亿美元

6月1日,第14届国际基础设施投资与建设高峰论坛举行项目签约仪式,共签署39项商务合同、合作协议、框架协议或合作备忘录,涵盖交通运输、房屋建设、电力工程、水利建设、新能源以及人才培养等多个领域,签约总金额超67亿美元。 签约仪式现场 在交通运输建设领域,企业签约成果丰硕。中国路桥工程有限责任公司与莫桑比克交通通讯部签署了《莫桑比克马普托EN1线轻轨项目备忘录》,与塞内加尔公路

合力精彩亮相2023年美国芝加哥国际物流展(PROMAT 2023)

当地时间3月20日,美国芝加哥国际物流与供应链展览会(PROMAT 2023)于芝加哥市麦考密克会展中心盛大启幕,展期四天。为进一步提高合力品牌北美市场知名度,合力携10款北美新品车型及属具精彩亮相。展品严格按照北美市场最新技术和环保标准进行开发设计,集中展示了公司技术创新能力、研发平台实力、前沿布局眼光和国际竞争优势。展会期间,合力展位美国、加拿大、墨西哥、萨尔瓦多、洪都拉斯、巴西、阿根廷、乌拉

马晓河:中国靠出口拉动经济时代已经结束

发改委宏观经济研究院副院长马晓河29日在江苏淮安表示,中国想靠大量出口拉动国内经济的时代已经结束,应扩大内需,将城镇化作为下一轮经济发展的新动力。 马晓河在参加第二届长三角经贸高峰论坛时说,中国经济现在面临的国际性的挑战主要是外需减少,欧洲主权债务及美国财政悬崖导致欧美发达国家政府公共财政资金减少,政府购买力下降,发达国家老百姓购买中国出口产品会减少,因此中国想靠大量出口拉动国内经济的时代已经结束

欧洲钢铁需求遇冷 矿商来华打“价格战”

近日,一艘来自罗马尼亚的货船停靠在了曹妃甸通用码头,船上承载着56000吨铁矿石。这是曹妃甸港口首次迎来罗马尼亚的铁矿石。 这既是中国铁矿石进口多元化的一个缩影,同时也清晰地表明:全球经济疲软已经导致欧洲国家的钢铁需求低迷,更多欧洲矿商将会把更多的铁矿石输往中国。 但中国的铁矿石需求同样不景气,亏损和微利的处境倒逼中国钢厂采取小批量多批次的操作,严谨控制炉料采购成本。这让包括三巨头在内的矿商们在华

进口铁矿石频现质量隐患 京唐港近半不合格

陷入全行业亏损的中国钢企,在承受海外高矿价的同时,还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据,一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨,其中不合格品542万吨,不合格率接近一半,不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿,同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批,不合格25批,不合格高达55.56%。 4月26日,唐山一位长期从

华锐金风等风电装备业巨头国际化提速 阻力不小

随着华锐风电(601558)、金风科技(002202)等风电整机巨头国际化战略的强力推进,我国风电装备业“走出去”的步伐不断加快。国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山接受《经济参考报》记者专访时表示,经过多年来的培育和发展,中国风电装备业已具备全球瞩目的规模优势和技术实力,进军国际市场时机已经成熟。 史立山称,积极参与国际市场竞争,是中国风电装备业由大变强的必由之路。但他同时认为,中国风电

国际矿业政策新变化与管理动态

迈入21世纪,全球工业快速发展,消耗的矿产资源不计其数。当人们还来不及真正意识到资源危机,尚在回眸在过去的岁月中取得的辉煌成就的时候,一些矿种已经面临耗竭。与此同时,人类的生存环境也已遭到难于逆转的毁坏。当今,“资源”和“环境”已经成为全球最为关注的重大问题,国际矿业的发展已经呈现出全新的趋势。许多国家的矿业政策也随全球矿业发展的新趋势而处于不断的变化和调整之中,各国以实现本国矿业利益最大化为出发

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