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近两年，越来越多地区的中大型土方工程已经不满足于20~22吨级挖机的效率，开始使用25吨级挖机。而且这个级别的斗容越做越大，个别品牌在整机配置基本不变的情况下，单纯靠提升铲斗容量来吸引客户，表面上感觉能提高效率，实际却给挖机后期的使用带来了很大隐患，对于整车动力以及结构件强度都是很大的考验。 现代全新R245VS挖掘机 在这样的背景下，全新上市的现代R245VS竟然标配了同级别最大的1.5方铲斗
精彩不分年纪 “前浪”依旧硬核 本期将镜头对准已过不惑之年的 “大叔”们 探寻潍柴“叔圈”宝藏 且看他们如何“劈波斩浪” 长期与黑冷的机器设备打交道 却遮不住他通身的“儒雅范” 20多年如一日“成瘾式”专研 1万多G学习资料 这位文质彬彬、知识满腹的“电气维修大拿” 不仅练就了一身的硬功夫 更毫无保留地把技能传授给徒弟们 当年轻的爱徒捧回“中国技能大赛一等奖” 他说，工匠精神就是“热爱与传承
为推动和引导工程机械行业企业顺利地从“国三”向“国四”排放阶段过渡，保证“国四”标准的贯彻实施。2021年3月17-19日，中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会”。 会议现场 协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，协会秘书长吴培国，生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合
3月15日，上柴股份发布2020年度报告。数据显示，公司实现营业收入61.31亿元，同比增长52%，归母净利润2.03亿元，同比增长74%;扣非净利润1.52亿元，同比增长71%。最值得关注的是，2020年计划向全体股东每10股派发现金红利人民币0.83元，连续12年实现持续分红。 纵观全年，上柴股份多次开创“先河”，迎来高速发展时期。各项指标强势增长的背后。皆可体现出一个字——“新”! 焕发“
细雨绵绵，春和景明。2021年3月18日，由中国工程机械工业协会主办的非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会（以下简称“非四”研讨会）在无锡隆重举行。中国工程机械工业协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，中国工程机械工业协会秘书长吴培国，中国内燃机工业协会副秘书长贾滨等领导及400多位行业同仁代表参会，中国工程机械工业协会副秘书长王金星主持会议。
近日，采用Volvo Penta IPS混合动力推进系统的丹麦风电船(MHO ASGARD)在英辉南方顺利下水。 该新船型总长34.3米，型宽11米，乘员24人，为面向未来的绿色环保节能船型，采用混合动力推进系统，主要包括：Volvo Penta的IPS推进器，满足IMO Tier III排放规范的D13柴油机，D8直流变速发电机组、DanfossEditron电力系统及锂电池组等。这些全球首
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
一个企业哪怕产值再高、利润再丰厚，只能说是经营有方，也只是局限于一个单个企业的成功，其他就乏善可陈了。 2020年，山东重工集团全年汇总收入突破5000亿元，同比增长25.4%;利润总额突破200亿元，同比增长13.1%。作为一个企业，山东重工及潍柴集团取得了空前的成功。作为企业家，谭旭光是成功的。但他值得赞扬不只因为治企有方，而是在于他带领着团队，建立起了生态型的企业，对于行业的重塑以及创新模式
康明斯在重型设备氢能及电动技术的应用方面已经抢占了先机，目前在铁路机车方面，每家主机厂也都瞄准了氢能市场，那康明斯的氢能动力在铁路应用方面会有怎样的布局呢？最近，美国《铁路时代》杂志专访了康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams。 康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams 记者：康明斯对氢能铁路做出了重大承诺。为什么选择当下这个时间节点？鉴于目前的技术状况和氢的
今年，卡特彼勒公司旗下 专注于燃气发电机组的 全球卓越品牌MWM(曼海姆) 迎来了成立150周年的历史里程碑! 历史悠久的品牌 多年来，MWM一直坚持传统与创新相结合，不断追求可持续发展，成为燃气发动机和发电机组领域在全球范围内颇受尊重的卓越品牌之一。 MWM（曼海姆）迎来成立150周年 履行对客户的承诺一直是MWM成功的关键。通过不懈的努力和对质量的追求，MWM的几代员工为MWM产品的进化
上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四：没人能预测未来的零件需求 不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此，他们总是“活在当下”，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的“务实”。
很多服务型企业都设有零件仓库，目的是提高维修服务的及时性，零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此，不少企业的老板都要求零件库存人员，想方设法保证零件有现货，一方面保证客户满意度，避免负面口碑影响设备销售，另一方面还能帮助企业销售更多的配件，增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美，但很多企业却为此付出了巨大的代价，不仅产生了大量呆滞库存，降低了企业配件业务的利
适逢近日沙特石油设施被袭击，导致国际油价大涨，让咱们工程人小小紧张了一把。国内油价会不会涨，咱们养挖人的成本会不会升高？今年还能不能赚到钱？下一台挖机要不要把省油摆在最前面…… 机友们大可放心，国内油价虽然受国际油价影响，但咱们的油价既不会贵上天，也不会便宜成水。所以机友们暂时可以安心，只是作为不可再生资源，油价上涨也是趋势（就算不涨，税费也会予以调控），所以省下来才是硬道理。选设备还是要选更省
3月10日，在德国斯图加特，三一集团德国全资子公司——“大象”普茨迈斯特迎来了新的里程碑时刻。当天，全球第一款“混合动力”iONTRON混凝土泵车正式交付瑞典客户。项目管理团队、员工及客户代表共同见证了这一重要时刻。 “最环保，最安静，成本最低” 普茨迈斯特市场部总监Michael Walder介绍，iONTRON泵车是普茨迈斯特研制的新品，可以说“这是目前全球最环保，最安静的泵车，运营成本最低
全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮告诉记者，我国仅用21年左右的时间就实现重型柴油车6次排放标准升级，是世界上重型柴油车排放标准升级速度最快的国家，国内商用车企业以及发动机企业在内的零部件企业投入了巨大的资源进行技术升级和产品研发。 全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮 许燕妮告诉记者，以国Ⅵ排放标准为例，整车和发动机的控制器、催化剂、增压器等核心零部件都必须
阳春三月，万物生长，正是植树好时节 可是一想到劳动过后腰酸背痛 是不是心里打起了“退堂鼓”? 忘记传统的人工植树吧 专业的事情就交给专业的设备来办! CAT®(卡特)307迷你挖出马， 植树效率大不同! 今天我们扒一扒 CAT307植树的7大优势 动力充沛 CAT307采用 Cat C2.4高效直喷发动机 带涡轮增压，动力更充沛 臂力超群 强大的铲斗挖掘力与斗杆挖掘力设计 轻松开掘坚硬土质， 山地
