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交通运输的发展是区域经济发展的基础条件，而在各种交通运输方式中，公路运输相对于铁路、水路及航空运输来说所占比重更大，尤其是在内陆地区，由于铁路运输的非直达性，内河航道的缺乏，空运的高成本以及高速公路建设的快速发展等诸多原因，公路运输已经成为地区间最直接、最有效的运输方式。根据《2014年国民经济和社会发展统计公报》，2014年公路客运占旅客运输总量的86.32%，公路货运占货运总量的76.13%，
经济大动脉——铁路的投资建设正在提速。 6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议要求，遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。 值得注意的是，会议提出，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群
昨天，在绕城高速公路西南线第8标段的工地上，工人们正加紧施工，为夜里仙降大桥右幅合龙工作做最后的准备。仙降大桥横跨飞云江，其左幅已完成合龙，此次右幅合龙后，就意味着仙降大桥主体的完工。 今年是“十三五”的开局之年，也是温州改革提速发展、工作提效的关键之年。据统计，今年1至5月份，全市已完成交通建设投资额96.18亿元。这包括完成公路(国省道、县道、农村公路和高速公路等)投资67.85亿元，
《经济参考报》记者日前从权威人士处获悉，可建设城市轨道交通的城市范围或将扩大。其中，对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，将从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。业内人士称，下调申报城市标准，将带来万亿级投资空间。 上述权威人士表示，我国经济发展已到新的阶段，城市规模不断扩大，市民出行交通需求不断增长，高人口规模不再是城市轨道交通建设门槛的关键，例如西方国家对于建设城市轨道交
笔者日前从权威人士处获悉，可建设城市轨道交通的城市范围或将扩大。其中，对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，将从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。业内人士称，下调申报城市标准，将带来万亿级投资空间。 上述权威人士表示，我国经济发展已到新的阶段，城市规模不断扩大，市民出行交通需求不断增长，高人口规模不再是城市轨道交通建设门槛的关键，例如西方国家对于建设城市轨道交通的标
和上个月相比，4月份的投资数据看起来没那么亮眼。5月14日，国家统计局发布数据显示，1至4月份全国固定资产投资增长10.5%，增速比一季度小幅回落了0.2个百分点。这其中，民间投资在一季度下行的基础上，进一步回落。1至4月份，民间固定资产投资同比名义增长5.2%，增速比一季度回落了0.5个百分点。与此同时，国有控股部分固定资产投资大幅增长了23.7%。“（目前）中国经济增长更多是靠政府政策托起来的
中国国家发改委、交通运输部日前联合印发“交通基础设施重大工程建设三年行动计划”，2016年—2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，设计项目总投资约4.7万亿元人民币。外媒对于中国的“大基建计划”也表示关注，并引述一些经济学家的分析称，此轮基础设施和房地产投资更有组织性，而且基于需求，比过去投机因素较多的投资更有可能成功。中国交通部网站11日公布称，“行动计划”将在未
日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》）。《行动计划》指出，2016—2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络，更好发挥组合优势和网络
日前，国家发改委、交通运输部印发关于《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的通知。根据规划，2016-2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，设计项目总投资约4.7万亿元。其中涉及到青岛轨道交通6号线一期工程及8号线工程。 通知称，为加快完善交通基础设施网络，充分发挥交通重大工程建设对于促投资、调结构、稳增长的重要作用，更好地支撑国家战略目标的实现，经国务院同意，印
河南省将获800亿元贷款，未来几年，这些贷款将全部用于公路、水路、场站等涉农项目建设。5月7日上午，省交通运输厅、中国农业发展银行河南省分行签订《关于河南省交通运输基础设施建设战略合作框架协议》，“十三五”期间，农发行将向我省提供800亿元的贷款。 800亿元贷款，这是近30年来，我省交通运输行业与农发行合作规模最大的一次融资合作，且贷款期限之长、利率之低也开了先河。这些贷款将执行中国人民
近日发改委、交通部印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016~2018 年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨交等领域303 个重大项目的前期工作，涉及总投资4.7 万亿元，其中2016/2017/2018 年分别为2.1/1.3/1.3 万亿元。 体现稳增长意图，前期工作进度将加快。行动计划指出目前以及未来一段时间经济均面临较大下行压力，制定行动计划旨在加快重大项目前期
14日下午，在云南省政府稳增长开好局政策措施解读第六场新闻发布会上，省交通运输厅厅长何波表示，2016年是“十三五”开局之年，全省交通运输行业要力争实现全年完成交通投资1000亿元目标。今年计划开工昆楚大、弥峨楚、大开门至戛洒等23个高速公路项目。确保凡属滇中经济圈高速公路网项目，不论国高、地高，一律开工建设。 5年实现所有州市通高速 今年是大力推进“五网”建设，综合交通建设5年大会战
大道连八方,寄托千秋梦想；县县通高速,承载百姓愿景。 “十二五”收官之际，全省88个县全部修通高速公路，铸就了贵州交通发展史上的一道丰碑。 五年间，贵州省涉险滩、劈荆棘、架天堑,搭建了四通八达的现代化立体交通网络——累计完成公路水路固定资产投资4431亿元,公路总里程达18.38万公里；贵广、沪昆高速铁路开通,贵州驶入高铁时代；民航穿云破雾飞新高,建立了以贵阳为中心,覆盖省内主要城市,辐射华南、华
今年作为“十三五”开局之年，往年经常扮演重要角色的投资被寄予的希望却似乎有所淡化。昨日，中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第四次会议开幕。开幕会结束后，交通部部长杨传堂向记者透露，今年我国公路、水路投资总计将达到1.8万亿元，加上铁路投资，整体规模会保持在2.6万亿元左右，较去年相比并没有明显增长。 事实上，近几年内，投资对于经济发展的重要程度确实没有发生明显变化。数据显示，2014年，全国完
刚刚结束的贵州省两会中，“县县通高速公路”成为代表委员们口中的“热词”。而在未来五年里，贵州交通依然在路上，继续投资5000亿元，全省公路总里程达20万公里以上，建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路网。到2020年，全省公路总里程达20万公里以上，建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路网。 据了解，贵州省的贫困人口达600多万人，要实现在2020年前全面小康，对于贵州
日前从交通部门获悉，“十三五”期间浙江省综合交通基础设施建设投资约1.2万亿元，重点实施200项重大工程，包括铁路及轨道交通50项、公路80项、水路30项、机场10项、枢纽30项,构筑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大交通走廊”，全面推进大港口、大路网、大航空、大水运、大物流建设。 大港口建设将以宁波舟山港一体化为龙头，推进舟山江海联运服务中心建设，推动沿海港口资源优化整合和转型
记者从贵州省交通运输厅获悉，2015年贵州交通运输部门将确保完成公路水路固定资产投资1300亿元，力争1350亿元，同比增长13.9％。建成高速公路1100公里以上、通车里程突破5100公里，实现贵州省88个县(市、区)全部通高速公路；建成二级及以上普通国省干线公路1800公里。 “2014年贵州省交通投资突破1000亿元，高速公路通车里程突破4000公里，同时制约贵州交通发展的两块短板通村油路和
笔者从省交通运输厅了解到，“十二五”吉林交通运输部门面对复杂多变的发展环境和艰巨繁重的建设任务，全省公路总里程达到9.7万公里，全面完成了“十二五”规划目标任务。“十三五”期间，省交通运输厅将继续加快推进县(市)通高速，计划到2020年，高速公路通车里程达到4000公里以上，实现省会到市(州)全部通高速。 回顾“十二五” 吉林公路总里程达到9.7万公里 “十二五”期间，预计完成投资
湖北总投资超过130亿元的45个公路水路建设项目集中开工，为“十二五”即将收官、“十三五”大幕开启书写了浓墨重彩的一笔。 经济下行压力下湖北交通人奋力前行。在19日召开的2015年全省公路水路建设项目集中开工视频会上，省交通厅厅长尤习贵宣布：“318国道荆州段改扩建工程等23个公路项目、蕲河河口至西河驿段航运开发工程等12个港航项目、鄂州客运换乘中心等10个客货运站场项目开工建设。”“十二
11月3日，笔者从云南省交通运输厅获悉，在确保“十二五”规划圆满收官的同时，省交通运输厅将进一步做好“十三五”规划。 “十三五”期间，全省公路水路建设拟完成投资4900亿元。其中：高速公路建设拟完成投资3700亿元，拟建成高速公路2000公里以上;“七出省、五出境”通道基本建成，实现剩余3个州(市)和滇中城市经济圈49个县和50万以上人口大县通高速公路。 到2020年底，力争高速公路通
据统计，浙江省1-10月公路水路民用机场交通建设已累计完成投资832.5亿元，完成年度计划的119%，比去年同期增加87.5亿元，增长11.7%，再创历史新高。 1、公路完成投资684.1亿元，完成年度计划的123%，比去年同期增加77.6亿元，增长12.8%。其中：高速公路完成投资210亿元，完成年度计划的103%，比去年同期增加60.5亿元，增长40.4%；国省道及县道完成投资337.6亿
作为全国重要的交通枢纽省份，目前，陕西省已经完成13个专项规划初稿，正在与交通运输部“十三五”规划和全省国民经济社会发展总体规划进行衔接。构建“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的综合交通运输发展格局是该省“十三五”综合交通运输发展的基本思路。到2020年，全面实现市市通快速铁路、县县通高速公路、重点镇通二级路、村村通沥青（水泥）路、村村通班车、村村通邮。 “十三五”期间，陕西省重点安排了综合交通创
湖北省政府日前出台关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的实施意见，鼓励社会资本特别是民间资本投资公共服务、资源环境、生态建设、基础设施等重点领域。 探索支线铁路权向社会资本开放 意见提出，按照国家铁路投融资体制改革政策方向，探索将支线铁路的所有权、经营权向社会资本开放，吸引社会法人投资;通过推进沿线土地综合开发等方式，鼓励社会资本参与省内铁路和城市轨道交通项目的投资、建设和运营。
近日，蒙华铁路煤运通道乌审旗段破土动工。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯市东乌铁路乌审旗境内的浩勒报吉站，经陕西、山西等省至京九铁路江西吉安站，全长1806.5公里，总投资1930.4亿元。另外，郑万铁路、济青客专等项目也将在今年年底之前正式动工。 “上半年经济靠金融，下半年只能靠基建。”民生证券研究院执行院长管清友表示。在他看来，下半年经济有“破7”风险，传统的“房地产+制造业+出口”模式已不能持续，未
上半年地方投资并不给力。记者梳理各地上半年固定资产投资数据发现，年初明确提出今年投资增速目标的25个省份中，逾六成实际投资增速低于预期。 不过，按惯例，下半年往往占据全年投资大头。地方投资疲弱态势下半年会有显着改善，增速与总量均有望明显提升。专家认为，利好的因素可能来自于积极财政政策导向下的中央财政投资力度加大，以及地方发债提速。 地方投资会重点投向哪里？从目前地方对下半年经济工作部署来看，基建会
8月3日上午，省委副书记、省长魏宏在成都主持召开会议，专题研究部署铁路、住房城乡建设、公路水路交通、水利等重点领域投资工作，强调要更加有力发挥政府投资的引领作用，紧密对接国家层面重点支持的投资方向和政策，加快储备策划推进一批重大项目，更好发挥投资在稳增长中的关键作用。 今年上半年，铁路、住房城乡建设、公路水路交通、水利等四大领域投资总额占到了全省固定资产投资总额的约四分之一。全省铁路上半年完成投资
发改委日前就新兴产业重大工程包举行发布会。作为发改委主推的稳增长措施，重大工程包自去年底推出以来已经取得明显成效。截至目前，11大工程包已经陆续亮相，根据发改委的部署，未来可能根据形势推出更多储备工程包。据了解，11个工程包可能撬动的总投资将接近15万亿元。 在内外承压背景下，上半年7%的GDP增长来之不易。经济保卫战进入下半场，各项稳增长政策逐步进入发力和显效阶段。 7月30日召开的中央政治局会
一年过半，铁路投资却刚刚开始发力。 近日，铁总公布上半年统计数据显示，今年1-6月，完成固定资产投资2651.30亿元，而按照年初全年8000亿元固定资产投资的预定规划，下半年需要完成5348.7亿元，即平均每天需完成29.3亿元的投资任务。 事实上，不仅是铁路投资。按照交通运输部年初的规划，全年应完成2.6万亿元投资。据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，上半年综合交通共完成投资9839亿元。
7月16日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，京津冀一体化方面，支持28个重点公路项目，交通总投资接近千亿。此外，交通部还将出台《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》等多项政策支持文件。 据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，京津冀一体化发展方面，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿，其中，包括区域性通道京
今年上半年，铁路公路水路完成固定资产投资9839亿元，增速由去年同期的9.3%提升至10.4%，公路投资中新开工项目投资额占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水运占比由12.6%提高至27.3%。在全社会固定资产投资增速同比下降6个百分点的情况下，交通投资增速上升1个百分点。 据中国交通新闻网7月13日报道，交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍，为最大程度发挥中央投资效益，交通运输部综合规
据统计，截至7月1日，发改委共批复38个项目，总投资6670亿元，其中仅5月和6月批复的项目投资就达5391.5亿元，投资方向主要是铁路、机场、城市轨交等基础设施项目。值得一提的是，相比铁路今年初定下的8000亿元投资目标，前5个月完成投资仅为1862亿元，不到既定目标的25%。这意味着年内还将完成近6140亿元的投资。 中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春在接受《每日经济新闻》记者采访
近日，交通运输部召开部务会议，分析今年上半年交通运输运量、投资、建设等方面的形势。会议认为，今年上半年，在全社会投资增速放缓、土地政策收紧、融资难度加大、审批环节多且周期长的情况下，交通固定资产投资高位运行，铁路公路水路完成固定资产投资增速较去年同期有所提高，稳增长作用凸显。 交通运输部公布的《2015年5月交通运输运行分析报告》显示，1-5月份，铁路公路水路完成固定资产投资6987亿元，同比增长
7月6日，交通运输部对外发布今年5月的交通运输运行分析报告。今年前5个月，我国交通固定资产投资增长快速，公路是成为投资大头，占到66%;而铁路投资则增长迅速，增幅达22.1%。 运行分析报告显示，今年5月，交通固定资产投资保持较快增长，在服务经济稳增长中的作用进一步凸显，客运增速有所放缓，货运、港口生产等主要指标低位回升，但后续能否企稳仍需进一步观察。 今年1月至5月，铁路公路水路完成固定资产投资
中国经济半年报即将出炉，从此前发布的数据来看，经济下行压力不减，发改委这只“看得见的手”也在不断发力。 据记者统计，截至7月1日，发改委共批复38个项目，总投资6670亿元，其中仅5月和6月批复的项目投资就达5391.5亿元，投资方向主要是铁路、机场、城市轨交等基础设施项目。值得一提的是，相比铁路今年初定下的8000亿元投资目标，前5个月完成投资仅为1862亿元，不到既定目标的25%。这意味着年内
2015年过半，中国经济下行压力依然存在，投资“稳增长”步伐逐步加快。截止7月1日，发改委今年已批复基础建设投资约8841.87亿元，其中，城市轨道交通项目成为主力军。有专家预计，从速度与质量两个维度来看，三季度中国经济将呈现企稳态势。 投资增速或继续回落 统计局数据显示，今年1-5月全国固定资产投资(不含农户)171245亿元，同比名义增长11.4%，增速比1-4月份回落0.6个百分点，累计增速
6月10日，政府部门正加紧批复基础设施项目的申报，以拉动经济增长。6月10日一天内，国家发改委宣布批复四家机场及两条铁路，这些项目的投资合计达到1261.45亿元。 刚刚获得批复的四家机场分别是：新疆若羌民用机场、新疆莎车民用机场、黑龙江省五大连池民用机场、海口美兰国际机场二期。投资额分别是5.48亿元、5.58亿元、6.91亿元和144.68亿元。工程规模最大的美兰国际机场二期的建设主要资金，将
建成通村沥青(水泥)路1.4万公里、县乡道改造1308公里，建制村通沥青(水泥)路率达63％，同比增长11个百分点。 同时，2014年全省水运“三年会战”迎来开局之年，建成乌江渡-龚滩、三板溪库区航运工程，新增四级航道431公里，是历史上新增高等级航道最多的一年。 2015年一季度，贵州公路水运建设开足马力，迎来开门红：全省建成和在建高速公路已达到6100公里；普通国省干线公路77个在建项目累计完
5月20日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，根据国家发改委相关要求，近日该公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司，对《兰州市城市轨道交通近期建设规划》(2015-2020年)进行社会稳定风险评估。据悉，该《规划》在原建设规划的基础上新增3号线一期工程和4号线一期工程，共计2条轨道交通线路，线路总长47.9公里，工程总投资329.54亿元，目前这两条线路的初步规划、设计正在进行审批。据悉，兰州市
4月22日，仙洪高速施工现场一片繁忙。“前几天下雨，耽误了工期，必须要抢回来。”路面三标总经理吴京西一边说，一边指挥着沥青铺设工作。仙洪高速是湖北省交通基础设施火热建设的一个缩影。湖北省交通厅统计数据显示，十二五以来至今年一季度，湖北省完成交通投资4300亿元，平均每天2.7亿元。 看高速，2014年，我省高速公路通车总里程达5106公里，成为全国第八个“5000+”俱乐部成员。今年，这一数字将要
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