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北京重卡上市到现在，销量已经超过1000多台。随着销量的节节攀升，市场对于这样一款“全新一代的中高端数智重卡”的性能究竟怎么样，保持了极大的关注度和好奇。9月17日，商用车实用技术研究院的专业测评师，找来了一台北京重卡，在海拔超过4000米的109国道上，进行一次专业的实车实路实货的评测，测试北京重卡在高原环境下的动力性、经济性、舒适性和安全性。全新一代的北京重卡性能究竟如何，让我们一探究竟。
中国工程机械新能源市场加速“疯卷”，徐工起重机械依然“技高一筹”。近日，2023年Bices展会——这个被誉为中国工程机械行业发展风向标的大舞台上，徐工成为其中绝对的主角。全系列产品组成的设备机群中，一台混动产品颇为亮眼——这就是徐工混合动力全地面起重机XCA300L8_HEV。 徐工混合动力全地面起重机XCA300L8_HEV 和传统燃油车相比，徐工混动设备不
随着国家“双碳”目标的持续推进，再结合油价节节攀升带来的市场契机，LNG车型的市场占有率不断提升，成为越来越多卡友的致富之选。据统计，相比传统柴油重卡，LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下，可节省35%以上的燃料费用。 自2020年进军燃气车市场以来，三一重卡聚焦细分运输场景与工况需求，先后推出多款燃气车型，大受卡友青睐。今年9月，针对煤炭、砂石料等路况复杂、环境恶劣、载重
曾经的燃油卡车司机李师傅，今年公司安排他开三一电动重卡，可把他开心坏了！ “自从开了电动重卡，每天都是干干净净来上班，干干净净回家去”。 李师傅每天的工作是驾驶350度电的三一电动重卡江山EV550运输石材，单趟约100公里，日均里程近400公里。 “油车能爬的坡，三一电车都能爬，油车能拉的重量，三一电车都拉得动！”李师傅说，三一电动重卡每次下坡不耗电还能回电，每当这时，他都感觉
9月22日，第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2023）在北京中国国际展览中心（顺义馆）正如火如荼举行。在位于S101展位的中联重科展区，参观人群络绎不绝，细致观摩着公司参展的各类产品。其中，中联重科混凝土机械泵车、搅拌车两款新能源产品，以其“数字高效、绿色可靠”的特点，赢得了一批又一批的行业观众称赞。 此次北京展，中联重科混
2023年天然气重卡成为重卡行业涨幅最大的细分市场。天然气重卡节能环保、降本增效、收益稳定，“看得见摸得着”的运营成本决定了用户对车辆的选择。面对日益增长的运输市场需求，上汽红岩聚焦煤炭、砂石料等工况场景，为卡友们提供了更多的优质天然气重卡产品。 上汽红岩天然气重卡 场景为导向 算好经济账 以普通牵引车标载来计
下坡不耗电，还能反向充电！三一电动重卡用户反馈，车辆行驶在海拔落差800米的下坡路段中，几乎没有电能消耗，反而还给电池组充入了125度电量，使得车子续航里程增加，实现能量回收！ 三一江山平顶电动重卡 今天揭秘江山平顶电动重卡两项自主研发的、行业领先的能量回收技术：解耦制动能量回收系统与多档位滑行能量回收系统。 三一自主研发的解耦制动能量回收系统 三一自主
9月6日上午，2023年太原能源低碳发展论坛在山西潇河国际会议中心正式开幕。国务院总理李强向论坛发来贺信。山西省委书记、省人大常委会主任蓝佛安在论坛开幕式宣读贺信，并致欢迎辞、宣布论坛开幕。论坛主办部委负责同志、外国政要等在开幕式上致辞。国际组织、驻华大使、友好城市、院士专家、中央企业和跨国企业负责人等在高峰论坛发表演讲。 2023年太原能源低碳发展论坛现场 2023年太原能
9月4日，随着一声“发车”的指令，汽笛响起，满载着矿用卡车的货车长龙从中联重科矿山机械园区出发，这些产品将跨越重洋，远赴非洲，助力海外客户事业发展。 ▲中联重科矿山机械海外发车仪式现场 此次发运的ZT115A矿卡，是中联重科矿山机械在充分调研海外用户需求、结合市场工况环境的基础上，全力打造的专门面向海外市场
面对当前运费低迷、油价持续上涨的现状，既要掌握高效运输，又要降低运输成本，成为了用户选车时所要考量的重要因素之一。同时对于卡友选车而言，一辆高效率、高可靠的产品，才能在当下的运输市场站稳脚跟，那么天然气车的经济优势就十分明显。德龙X6000大马力天然气牵引车，无惧市场压力，多项实力技术加持，为用户带来价值最大化，大显“钞”能力，一路盈运冲刺！ 陕汽重卡X6000大马力燃气战车，大显
8月24日，央视《朝闻天下》与《新闻直播间》栏目分别播发《实干笃行•大省勇担当》系列特别策划报道，走进中联重科常德液压有限公司（以下简称中联重科常德液压）和中联智慧产业城中大型挖掘机装配车间，深入报道并点赞中联重科“数智化”转型升级成果。 在《朝闻天下》“实干笃行·大省勇担当——湖南：“智赋万企”让企业智能起飞”报道中
