# 水泵

装载机变速器油温过高原因

装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能

2007-07-04 11:39
装载机
变速器

沥青搅拌站燃油系统的改造

随着油价的上涨，沥青搅拌站用柴油作为燃料进行烘干、拌和的成本越来越高，因此很多单位想用一种价格低廉、性能可靠的燃油代替柴油，首先是燃烧油和重油甚至天然气。采用天燃气对设备改造的工作量很大，而且温度控制比较复杂，而燃烧油和重油只要解决好雾化问题就可以了。我单位在津汕项目中对南方路机(意大利玛琏尼技术)产的3000型搅拌站成功地进行了改造，直接使用燃烧油，仅燃油一项就节约成本400多万元。现将改造过程

2007-02-04 18:22
沥青搅拌站
燃油系统

商品混凝土搅拌站筹建与投产初期的技术要点分析

随着我国建筑行业的蓬勃发展，商品混凝土搅拌站在沿海地区的地市级城市得到普及，在县（市）级城市也相继出现中小型商品混凝土搅拌站。现根据本人从事商品混凝土搅拌站产品设计、现场安装施工、调试、检测等方面的经验，分析搅拌站的筹建及投产初期的有关技术要点问题，以便与同行业的有关技术人员进行探讨和交流。 总体方案的确定 商品混凝土搅拌站规模及档次的确定 搅拌站规模的确定   投资商在

2005-11-23 16:23
混凝土搅拌站
搅拌站

土压平衡式盾构机液压油温度过高故障的排除（组图）

德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象（该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（最大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（最大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通，所以可以排除因盾

2003-02-04 14:39
盾构机
土压平衡式盾构机
液压油