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发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质。劣质油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机，因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命，使发动机出现烧机油现象。 造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸
作为一家专注于搅拌设备20余年的企业，南方路机始终以客户利益为己任，坚持为市场提供最好的品质以及最优质的服务为战略，不断地为市场提供着先进的专业化精品。近日，南方路机为解决沥青混合料细观结构研究难题与长安大学强强联手，针对集料性能与集料加工设备参数优化展开深入研究，并达成科技合作与交流计划。 专注于搅拌设备制造企业——南方路机 众所周知，高温、重载导致沥青路面在恶劣的交通和气候环境作用下迅速变
近日，2016第八届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的国内最大吨位挖掘机油缸产品吸引了国内外众多观众的驻足观看，成为展会现场的一大亮点。 “轰隆隆——”当挖掘机作业的轰鸣声响起时，澳大利亚皮尔巴拉区的一处工地上也再次进入了热火朝天的状态。在这座临近赤道、炎热干旱、室外温度常年37°以上的矿区里，一台超大吨
相信你对于去年一部全民热议的记录片《柴静雾霾调查：穹顶之下》不会陌生，互联网爆发式的“疯转”，让我们对环境问题再次给予了高度关注，在污染早就不是新鲜命题的今天，制造企业在源头控制上的功夫比治理更重要。 有奖造句:“绿色”起重机油耗这么省，保护环境全靠你了！ 起重机械一直都是需要大量消耗能源的机械设备。在倡导绿色经济发展时代，低耗能、高环保成为了工程机械发展的主流趋势，徐工G技术平台的工程师也将安
如果说发动机是泵车的心脏，那么机油就是血液了，按时换机油，是一项极为重要的设备保养，及时更换，更有利于发动机良好运转。机油的多少对混凝土泵车的影响有以下几点： 机油加多了危害多！这是真的吗? １、机油过少很容易引起拉缸，严重的情况下还会打坏缸体。 2、机油过多就会对机械的动力有影响，假设你在地上做甩手的动作绝对不会费力，如果是你在水里做甩手的动作绝对比在地上会吃力得多。 3、机油过多也容易引起串
本报讯（记者郑薇通讯员吴波）日前，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸身戴大红花整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设。这标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了企业高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸是现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机的关键执行元件，一向以高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸为6.
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液
为什么要按时更换机油？ 1、保质期： 机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械部件的磨损加速。 2、性能改变： 机油在发动机内经过高温运行，物理和化学性能会改变，其机械性能也会随之改变。 3、磨损： 发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件的磨损速度。不更换机油会导致什么问题？ 1、油压过低： 不按时更换机油会带来油压过低的故障。油压过低最直接的后果就是会引起各个配合部件之间
中新网8月8日电 近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线 助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸6.7米级的盾构机配套油缸，通
对于工程上的机械设备来说，我们当然需要进行维护保养，这样才能更好的使用机械设备，使机械设备得到性能提升，提高工作效率，降低成本等。但是很多工程机械在维护保养时，很容步入误区，这样会对机械设备造成一定的伤害，因此下面告诉大家工程机械维护保养常见误区知识。忌机油只加不换 机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了
在我国古代,人们很早就探索美的问题了，古诗经中就有,"关关睢鸠,在河之洲,窈窕淑女,君子好逑"的诗句,短短的16个字,将自然美、社会美、艺术美集于一身,高度和谐统一,给人以一种无限美的享受。前苏联大文豪高尔基曾说过"照天性来说,人都是艺术家,他无论在什么地方,总是希望把美带到他的生活中去。"随着徐工G一代成功面世，给工程机械行业见识了什么是真正的高端技术，也让业界饱足了眼福，当然我想说的是一切美好
2016年牙同公路共需完成工程产值10.6亿元，主要工程包括斜拉桥工程推进、公路路面、房建、机电、交安和绿化工程。为确保建设投资目标任务又好又快完成，真正实现6月底基本通车任务，牙同项目全面动员，工程建设做到了“快、细、严、高”。 一是施工组织突出一个“快”字。各参建单位紧紧围绕6月底实现基本通车这一中心目标，采取倒排工期的方式，全面合理安排工程流程，各分项工程交叉施工、互 相配合、相互促进。同时
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工：新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压油缸的率
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工液压件公司20吨级装载机液压油缸的率先研
全球领先的动力管理公司伊顿的多种单筒和双筒管道过滤器近日通过了过滤器设计和制造过程的严格检验，获得了美国船级社 (ABS)型式认可。该项认可有助于船东和造船公司鉴别产品是否符合一系列公认的法规、技术和安全要求。 荣获美国船级社型式认可的产品包括伊顿 72 和 73 型单筒过滤器（适用于可暂时切断管路以清洁或更换过滤器滤篮的应用场合）及伊顿 53BTX 型双筒过滤器（适用于持续运行的应用场合，清洁过
钢渣是炼钢过程中产生的副产品，属于工业固体废物，如果无法有效利用，将带来巨大的资源浪费。上海世邦机器有限公司在结合瑞典先进机械制造技术的基础上，通过自主研发与改进，针对钢渣处理的实际情况推出了SCM系列超细微粉磨。 世邦机器SCM系列超细磨粉机助钢渣变身 上海世邦在结合瑞典先进机械制造技术的基础上，通过自主研发与改进，针对钢渣处理的实际情况推出了SCM系列超细微粉磨。在成品细度及电动机功率相同的
近日，徐工液压件公司外部市场开拓又传好消息，400吨级挖掘机油缸产品即将远征澳大利亚，配套跨国公司产品主机后鏖战澳洲矿区，这是徐工自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上实现的首次突破。作为徐工高端核心零部件的拳头产品，其依靠先进的工作性能和可靠的产品品质成功斩获高端出口订单，必将有力振奋自主配套件市场神经，彰显徐工高端核心零部件产品的魅力。 澳大利亚作为全球瞩目的高端主机
近日，徐工液压件公司外部市场开拓又传好消息，400吨级挖掘机油缸产品即将远征澳大利亚，配套跨国公司产品主机后鏖战澳洲矿区，这是徐工自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上实现的首次突破。作为徐工高端核心零部件的拳头产品，其依靠先进的工作性能和可靠的产品品质成功斩获高端出口订单，必将有力振奋自主配套件市场神经，彰显徐工高端核心零部件产品的魅力。 重磅出击！国内最大吨位挖掘机油缸远征澳大利亚 澳大利亚作为全
近日，锡柴与一汽技术中心联合开发出了最长换油周期达10万公里的奥威CA6DM2—46E4—1054WA国四共轨柴油机。秉承奥威11L柴油机安全、省油、可靠的优点，功率达460马力，最大扭矩比原有产品提升了10%。 通过对燃烧、润滑、供油等系统的优化，采用锡柴指定长里程保养套件，发动机机油保养周期最长可达10万公里，将打造出一汽解放J6P豪华版最安全可靠的品牌。 对于用户而言，最重要的是省油、安全、
1台某型号柴油机出现严重倒气现象，对此我们进行了排查。在找出故障部位的基础上，分析故障原因，并采取了改进措施。 1.查找故障部位 首先，测量机油加注口倒气时的排气压力为2.54kPa。其次，检查机油油位、冷却液液位正常，查看该机所用机油、柴油滤清器均使用正规厂商产品。再次，检查空气滤清器完好，进气道无漏气现象，且没有灰尘。最后，拆检柴油机机体后发现，Ⅵ缸缸套拉缸，活塞已出现严重粘着磨损，且该缸活塞
日前，由徐工液压件公司自主研发的400吨级挖掘机油缸系列产品全部顺利下线。该系列产品的成功问世，不仅填补了国内大吨位挖掘机配套产品研发的技术空白，也为自主品牌进军超大型液压挖掘机领域奠定了核心零部件基础。 随着大规模露天矿山开采与大型基础工程建设的发展增速，主机市场对大吨位挖掘机配套件的需求也日渐强烈。由于我国挖掘机油缸产业起步较晚，特别是大吨位挖掘机油缸研发相对滞后，受技术和制造工艺水平的制约，
新兴移山公司认真贯彻落实两级集团公司关于做好预算编制工作的通知，以“固本开源、创新发展”为编制工作思路，将预算工作与明年重点工作相结合，将降本增效与开拓创新相结合，外抓市场、内抓管理，做实做细预算编制工作。 新兴移山公司近期多次召开年度预算工作编制动员会、专题会，对预算编制工作进行部署与宣贯，按照集团要求坚持“三个扎根”、“三个对标”和“自下而上、自上而下、上下结合、分块编制、统一汇总”的原则进行
近日，第七届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的全套挖掘机油缸产品吸引了国内外众多客商的驻足观看，成为展会现场的一大看点。 徐工挖掘机油缸“亮剑”上海宝马展 挖掘机油缸因其研发难度大、加工工艺复杂的特点，加之主机工况恶劣，对缓冲性、密封性的要求极高，因此能否生产挖掘机油缸（尤其是中大吨位挖掘机油缸）是衡量
近日，第七届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的全套挖掘机油缸产品吸引了国内外众多客商的驻足观看，成为展会现场的一大看点。 攻破技术“命门”-徐工挖掘机油缸“亮剑”上海宝马展 挖掘机油缸因其研发难度大、加工工艺复杂的特点，加之主机工况恶劣，对缓冲性、密封性的要求极高，因此能否生产挖掘机油缸（尤其是中大吨位挖
11月25日，2014上海宝马展在上海新国际会展中心隆重举行。徐工液压件公司作为徐工集团的核心零部件企业，其首次推出的盾构机油缸作为技术价值含量极高的新型产品，成为零部件展品的重磅产品之一。 徐工首台盾构机油缸登陆“宝马比武场” 盾构机是一种隧道掘进的专用机械，广泛用于地铁、铁路、公路、水电等隧道工程，随着国内城市地铁建设速度的加快，盾构机需求量不断提升。为抓住市场机遇，公司于2013年初成立项
近日，由徐工液压件公司自主研发的新一代大吨位装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 作为徐工自主研发、试制的新型产品，为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，并一改以往的传
近日，由徐工液压件自主研制的新型12吨装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，一改以往的传统结构，大胆采用了公司自主开发的分体抗压结
日前，在壳牌统一主题为“统一志 战天下”的经销商大会中，全新升级的油压王系列CI-4级柴机油与重负荷、轻负荷两类防冻液重磅上市。柴机油领域作为壳牌统一的传统强项，在为中国消费者不断提供优异的润滑方案的同时，也将为“凤凰战略”的持续推进贡献关键性的力量。 一直以来，中国幅员辽阔的版图与多元严苛的路况是柴机油产品要直面的最大挑战。作为中国柴机油产品的佼佼者，“油压王”系列用禁得起考验的品质赢得了广大用
所谓人红是非多，上市以来一时风光无二的京东商城近日遭遇了假货风波，而惹祸方正是京东着力发展的第三方商家。 7月9日，埃克森美孚(中国)发布了京东卖假机油的声明，京东对此回应，该产品由第三方商家卖出，相关商品已下架，并在进一步核实情况。 假货重灾区 7月9日，美孚官方声明称，在京东网站购买的一瓶标注“美孚”商标的润滑油为假冒产品。京东回复：“经内部核实，该商品由第三方卖家‘北京竞合永道商贸有限公司’
日前，由徐工液压件有限公司配套的挖掘装载机油缸试制成功，并顺利通过主机验收。 此次为该主机配套的油缸共计11种，其中为主机挖掘功能配套7种、主机装载功能配套4种。在开发该系列油缸过程中，为满足主机对产品可靠性及外观质量的要求，技术部门按照公司领导关于充分借鉴挖掘机油缸研发模式与成功经验的指示，准确把握研发难点与加工过程质控点，切实将客户需求与生产现场关注对应起来，顺利实现全配套生产。 该系列配套油
卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管，是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏，将使发动机无法运转，若发现不及时，还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障，本文通过分析机油管断裂原因，提出对机油管的改进方法。1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分
1.故障现象 1台小型挖掘机在使用时，用户反映以下2点问题：一是油耗明显高于同型号其他挖掘机。二是当单独操作该挖掘机动臂、铲斗、斗杆及行走时动作速度较慢，而当操作回转或推土与动臂、斗杆、铲斗、行走进行复合动作时，动臂、斗杆、铲斗及行走时动作明显加快。2.工作原理 （1）主泵控制系统原理该挖掘机主泵液压系统主要由变量泵1、变量泵2、定量泵3、变量活塞1、变量活塞2、变量活塞3、先导泵、先导溢流阀及安
今年以来，徐工液压件公司旋挖钻机油缸内外部市场销售双红，成绩喜人。据悉，液压件公司旋挖钻机油缸上半年实现销售发货300余台套，较去年同期实现翻倍增长。同时，旋挖钻液压油缸外部市场不断开拓，现已成功实现对南车时代、郑州富岛供货30余台套，同时与恒天九五等数家知名厂家形成供货意向，用户反馈情况良好，外部市场品牌效应逐渐显现。据了解，旋挖钻机油缸由于防尘、防风沙等方面的要求高，导致其产品研发难度大。液压
目前，徐工液压件公司与恒天九五重工、安徽格瑞德成功签订协议，即将为这两家公司的8.5吨、21吨、23吨液压挖掘机提供批量配套。同时，徐工液压件公司与山重建机、福建晋工已达成了合作意向，拟于7月份对该公司的挖掘机油缸进行试用。通过对前期主机使用情况的跟踪，该公司挖掘机油缸的用户反馈情况非常好，最长使用寿命8000余小时，达到了国内一流甚至国际领先水平。挖掘机油缸被称为油缸中的“皇冠”，是徐工液压件公
4月份，徐工液压件公司装载机油缸产销两旺，全月实现销售发货较去年同期增长了325%，创下历史新高。 面对装载机油缸市场大幅提升带来的机遇和挑战，液压件公司各部门通力合作，从技术、工艺、物流等多个方面对装载机油缸的质量和发货速度进行了卓有成效的提升。液压件公司通过对装载机装配进行线平衡分析，细化装配工艺，合理安排各工位职责，确保最快、最好地装配装载机油缸。活塞拧紧力矩机交付使用，彻底解决了活塞、耳
4月，徐工液压件公司当月挖掘机油缸实现销售收入首次突破500万元大关，创下历史新高。挖掘机油缸技术含量高，加工难度大，附加值高，是液压件公司攻克核心零部件关键技术取得的重要成果。今年以来，挖掘机油缸需求量大幅增长，液压件公司成立了项目组，保障了产品的质量和生产线的稳定产出。技术人员对标同行业先进生产工艺，对从材料进厂到成品发货的各个环节进行全方位、多角度的改善，不断优化挖掘机油缸加工制造技术及流程
近日，从太重集团公司获悉，世界上承载能力最大的轧机油膜轴承在太重油膜轴承分公司诞生。 该轴承系为南京钢铁有限公司生产的宽厚板轧机油膜轴承，其工作直径为1670mm，轴承工作长度为1452mm，单个轴承最大载荷为7247吨，即一对轴承载荷量可达14494吨。相关工艺人员介绍说，该轴承不仅在载荷量上是当今世界最大，而且在长度和直径上也属世界之最。 油膜轴承作为轧机的心脏部分，要求承载能力大、运转精度高
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