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“现代营销之父”利普·科特勒曾说过,实验室能产生伟大的设计,但是伟大的产品只产生在市场营销中。 2009年是中国工程机械企业营销魅力表现显著的一年,金融危机爆发所带来的市场低迷与不确定,更考验企业的营销智慧。经历了改革开放30余年的洗礼,中国经济总体上高速发展,而面对这场罕见的金融危机,中国企业缺乏足够的心理准备,也缺乏有效应对市场风云变幻、需求快速萎缩状态下的营
目前,由美国金融危机引发的世界经济风暴也对我国经济造成了很大的影响。为应对这次危机,国务院于2008年11月5日召开常务会议决定:政府将强势启动拉动内需计划,“两年内扩大投资4万亿元,同时决定从2009年起增值税转型改革在全国推开,货币政策亦由从紧转为适度宽松,财政政策从稳健转为积极”。同时,还公布了促进经济增长的十项措施,这其中,二、三、六、七、九、十等六项措施都直接与制造业有关。路面机械工业归
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业,是国家综合实力的集中体现。改革开放以来经过30年的高速发展,装备制造业已发生了翻天覆地的变化,但从高层次来看,仍存在一些问题。比较集中的评价认为,“我国是制造业的大国,不是制造业强国,总体水平不高,许多领域仍处于国际产业分工价值低端。创造能力较弱,自主核心知识产权少,跨国经营企业和国际著名品牌少。同美国、德国等发达国家相比,优势是价格低、数量多
“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动起始于2006年,已成功举办过三届,由《工程机械与维修》杂志发起并主办,《工程机械》杂志、《今日工程机械》杂志、《建设机械技术与管理》杂志、《建筑机械化》杂志、HC360慧聪网工程机械行业频道、《机电商报》以及《中国工程机械工业年鉴》等业内主流媒体共同协办。 该活动的目的在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品创新方面的成就,记录产业技术进步的足迹。
随着公路建设的飞速发展,一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而,在混凝土灌注作业中,由于使用不当,致使设备堵管故障时有发生,这不仅影响了工程进度,也直接影响到工程质量。1 堵管原因 正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度
2007年12月4日亚洲最大的工程机械展CONEXPO Asia 2007在广州“中国进出口商品交易会 (CIEF) 琶州展馆”盛大开幕。南方路机携其自主研发的YHZN60型全移动式水泥混凝土搅拌设备、干混砂浆搅拌主机设备、JS6000水泥搅拌主机以及先进的电气控制系统亮相工程机械展。南方路机新型的“YHZN60型移动式水泥搅拌站”在展会甫一亮相,立即引起轰动,成为展会在混凝土机械当中的最大亮点。
在现场浇灌和钢筋混凝土结构的施工中,混凝土的运输和供应约占其总耗工时的三分之一。在交通繁忙地区和狭窄的场地进行高层或超高层建筑施工时,需采用混凝土拖泵或泵车将混凝土输送到施工现场。与传统的输送方式比较,拖泵或泵车既可减轻繁重的体力劳动,又能进行连续作业,从而缩短工期,降低工程造价,提高工程质量。但采用拖泵或泵车泵送时,除了要求设备本身性能良好外,对混凝土质量也有严格要求,否则也会造成堵管,影响施工
“黄金搭档”进军高铁 ■ 本刊记者 周剑新 众所周知,从2005年开始,国家启动的铁路客运专线项目为混凝土及与其相关的行业带来了巨大商机,然而在面对这一市场的时候,企业对其观望者有之,欲进其门而不得者有之,参与铁路客运专线建设者有之。或许,进入者更多的从企业自身的利益角度考虑,对其他企业往往是排斥、信息封锁,都希望垄断市场从而使自己的利益最大化,总之,企业
客运专线建设的特点 任务重,工期紧,投资大 京沪高速铁路和其他8条客运专线,累计有路基土石方工程47 516.3万m3;桥梁2 409座,长度1 643.297 km;隧道448座,长度763.45 km;房建276.52万m2。根据铁道部的要求,除京沪高速铁路外,其余几条客运专线要在35~54个月内完成(京津线需要在2007年完工)。按照这种规模,今后5年,铁道部将
德国施维英公司生产的SCHWING(KVM34X)混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点,是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然而,由于该泵车搅拌马达过早的损坏(两年就坏了两个),直接影响了正常施工,并造成液压油的大量浪费。为此,我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析,改进了两者之间的连接,经实际使用效果较好,基本上解决了搅拌马达过早损坏的问题。该车搅拌马达与搅拌轴的连接如图1所示。 图1
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