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湛江港第70台卡特彼勒设备交机!

去年年底,卡特彼勒及其代理商信昌机器工程有限公司(简称“信昌机器”)在湛江举行了庆祝湛江港第70台CAT®(卡特)设备的交机仪式。 湛江港第70台卡特彼勒设备交机 湛江港与卡特彼勒的合作可以追溯到2010年,随着2010年5台CAT®972H装载机的交机,卡特彼勒正式成为了湛江港的合作伙伴。卡特彼勒的装载机和挖掘机见证了湛江港在“深水化,大型化,专业化”的港口发展策略中走出的坚实脚步。

三一与湛江港集团签署6000万元采购合同

11月21日,三一集团总裁唐修国到访湛江港集团有限公司,与湛江港集团总裁刘恩怀就加强合作交流、促进互利共赢进行了深入交流和探讨。会上,双方签署了8台门座采购合同,合同金额超过6000万元。刘恩怀对唐修国一行表示了热烈的欢迎,并详细介绍了湛江港集团公司目前的发展建设情况。他说,湛江港集团近几年正在加快新港区的建设和旧港区的改造,对港口机械的需求量较大。三一集团是目前国内机械行业领军企业,能充分了解港

总投资2857亿,全国31个重大项目开工

根据基建通大数据统计,11月全国开工的重大项目约31个,涉及项目包括公路、地铁、城市开发、机场、产业园、港口、水库、生态治理等,总投资约2857亿。 主要是安徽、甘肃、广东、广西、河南、湖北、湖南、江苏、内蒙古、山东、陕西、上海、四川、云南、浙江、重庆等省份。 具体项目详情如下 公路开工 茶常高速公路安仁段

中国联通发力“5G+工业互联网” 赋能产业升级

坐在办公室里,看着监控大屏,高炉、湛江港运输带等设备的运转情况一目了然;在生产车间,戴着AR智能头盔的工程师,把故障设备的维修细节同步给后台,让后台专家指导现场维修作业……这一幕幕就发生在宝钢湛江钢铁管控中心,工作人员足不出户就完成了监控、巡检、故障预报以及远程协助处理等日常管理工作。 这一切的实现,离不开覆盖全厂区的中国联通工业装备联网系统。近年来,中国联通在5G+工业互联网领域不断寻找突破口

2020年31省交通基建规划已出,27省年投资额达2.6万亿!

2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,也是加快建设交通强国的紧要之年。国家及地方陆续发布公路建设规划,地方层面的规划以高速公路建设为主,国家层面重点推进的内容是城际道路、与机场港口等基础设施的联通道路、高速公路建设以及既有道路的改扩建等。 如《交通强国建设纲要》提出完善城市群快速公路网络,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出进一步提升省际公路通达能力。同时,国家发布《西部

基建投资加速, 四季度千亿元规模项目获批

步入四季度,基建投资开始“踩油门”,近期国家发改委密集批复多个高铁和特高压项目,涉及总投资规模千亿元。多个机构认为,四季度基建增速有望反弹。 10月9日,国家发改委批复湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告,项目总投资估算38.66亿元。10月17日,国家发改委正式批复新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告。项目建设工期4年,总投资367.95亿元。10月25日,重庆市发改委披露信息显示

湛江打造全国性综合交通枢纽 汇聚5条高铁

广东湛江居粤琼桂三省区交会点,按照《北部湾城市群发展规划》,未来几年,湛江将会形成四通八达的高铁网络,大大缩短与珠三角、全国各地的时空距离,将成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市和环北部湾中心城市—— 从日前召开的广东湛江市高铁项目规划建设推进会上了解到,居粤琼桂三省区交会点的湛江市,未来几年,将汇聚五条高铁,形成四通八达的高铁网络。其中,深湛高铁广州到湛江段,预计明年6月份通车;从广西南宁经北海

广东湛江打造全国性综合交通枢纽 汇聚5条高铁

记者从日前召开的广东湛江市高铁项目规划建设推进会上了解到,居粤琼桂三省区交会点的湛江市,未来几年,将汇聚五条高铁,形成四通八达的高铁网络。其中,深湛高铁广州到湛江段,预计明年6月份通车;从广西南宁经北海到湛江的合湛高铁,正在建设中;湛海高铁、张家界(10.270, 0.14, 1.38%)到海口旅游高铁,以及广州到湛江时速350公里的客运专线也正抓紧推进前期工作。同时,湛江还积极加强与海南、广西、

宝钢吸收合并武钢 方案即将公布

据财新网报道,宝钢、武钢两大钢铁央企的重组方案即将公布。国务院国资委已于8月最后一个星期通过了宝武重组方案,并于9月初上报国务院。不出意外,一家总资产超过7000亿元,年产能达到6000万吨,规模位列全球第二的钢铁“巨无霸”,或将在月内诞生。 6月26日午后,宝钢股份[0.00% 资金 研报](600019.SH)、武钢股份[0.00% 资金 研报](600005.SH)同时发布公告,称正在筹划重

同一个世界 同一个选择 遍布五大洲的南方路机设备

你在南方的艳阳天,制砂整形;我在北方的寒夜里,搅拌生产;你在亚洲的丘陵上,助力高铁;我在非洲的高原上,浇筑高楼;你在欧洲的草原上,筑桥铺路;我在南亚的群岛上,造港建坝。 翻开世界地图,南方路机的设备已经遍布了五大洲。作为国内工程机械搅拌领域的领军企业,秉承着南方路机“做专做精,不断创新”的企业理念和泉州“爱拼才会赢”的城市性格,在领航国内市场的基础上,更是凭借先进的设备、精进的技术,开拓了广阔的海

世界最大功率混合动力机车及双燃料机车面世

1月28日,世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世,这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。截至2014年底,我国非电气化铁路仍然超过6万公里,占比超过50%,其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术,中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究,推出了这两款整车系统集成技

世界最大功率混合动力机车及双燃料机车资阳面世

1月28日,世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世,这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引,但从全世界范围来看,非电气化铁路仍然超过140万公里,占比超过98%,其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术,中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划

铁路成助推器 柳工等“柳州制造”快速发展

近日,广西柳工机械股份有限公司制造的32台装载机搭乘16辆平板车,从柳州东站启程运往乌鲁木齐、重庆。 柳州是西南地区的工业重镇,拥有广西柳州钢铁 (集团)公司、广西柳工机械股份有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司、东风柳州汽车有限公司等一批百亿元企业,工业经济约占广西经济总量的1/4。2012年,柳州市工业总产值突破3700亿元,增长17.5%。 近年来,南宁铁路局优质服务柳州工业经济发展,坚持优

商家惜售拉涨情绪浓 铁矿石新年货紧价扬

节后第一个交易日,进口矿现货大涨,外盘市场价格延续节前上涨态势,国内港口现货市场价格也大幅上涨。铁矿石市场“喜气洋洋”,迎来今年的“开门红”行情。 进口铁矿石迎来“开门红” 有传闻说,节后第一个交易日(4日)62%澳粉已报至154美元/吨,也有仍报价148美元/吨,买卖双方价差较大。当日,PB粉主流1025-1050元/吨,PB块1125-1150元/吨,杨迪粉920-970元/吨,63%巴粗10

卡特彼勒高效设备助力青岛港物流装卸作业

始建于1892年的青岛港作为中国特大型港口已有120年历史,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。2003年,青岛港发展成为亿吨大港,伴随经济全球化趋势日益增强和中国市场经济的发展深入,青岛港在矿石港口业务方面创造了多项世界纪录:外贸矿石吞吐量全国第一;进口铁矿石吞吐量世界港口第一;铁矿石卸船效率世界第一。青岛港的高效装卸率为货主和船东节约了大量成本,在增强自身竞争优势的同时,也

宝钢湛江钢铁项目将开建 拟50亿回购股份

宝钢股份27日公告,董事会审议通过了《关于宝钢股份建设湛江钢铁基地项目的议案》。根据该议案,宝钢股份拟开展湛江钢铁基地项目的建设工作,将形成上海、湛江双制造基地。 宝钢股份同时披露了2012年中报,公司上半年实现营业收入981.01亿元,同比降低11.74%;期间宝钢股份由于出售不锈钢、特钢事业部相关资产大幅增厚利润,上半年盈利96.1亿元,同比增长89.19%。此外,宝钢股份拟以不超过每股5元的

进口铁矿石量价连跌 现货平台7月仅成交4笔

“钢厂对进口铁矿石的采购并不积极,部分大型钢厂以消化库存为主,而一些中小型钢厂则保持低库存策略,采购明显较少。”8月15日,《每日经济新闻》记者从我的钢铁网获悉,随着钢厂减产逐渐增加,未来进口矿需求量或进一步降低。 现货平台成交惨淡 我的钢铁网最新监测显示,国内主要港口中,防城港、湛江港、江阴港、镇江港、南通港、北仑港等港口印粉报价较前一日跌5~10元/吨;连云港、曹妃甸港、京唐港、天津港、日照港

三一制造升级之路——三一总裁唐修国访谈

三一集团创始于1989年,当时是搞焊接材料的小厂,企业产值不过一亿元左右。目前,三一集团位列世界工程机械行业第六,是全球最大的混凝土机械制造商。20余年时间,三一集团走过很多工程机械企业要几十年甚至上百年才能走过的路。 资料图:三一集团总裁唐修国先生 翻开旗下上市公司三一重工股份有限公司近年来的业绩报表,一串串靓丽的数字引人注目:2006年企业营业收入45.74亿元,净利润5.57亿元;2011

三一海洋重工加速跑 20余台大港机交付使用

6月1日,珠海产业园,三一港机制造部部长谭长春又在指挥工人加紧生产。“前几天我们就发运了2台港口门座起重机到上海临港,估计这两天就会交付到客户手上。”谭长春笑着告诉记者:“自从珠海过渡基地建成后,我们已经生产了20多台大型港口设备。” 2010年11月,三一集团与珠海市政府签署协议,投资上百亿元在珠海建设港口机械、海洋工程装备及工程船舶制造产业园。落户珠海9个月后,三一即完成了过渡基地的厂房建设。

依托南海 三一珠海主基地即将开工建设

在三一珠海公司过渡生产基地里,湛江港6000多万元的订单让一线员工忙碌开来,厂房内机器轰鸣声不绝于耳。 据了解,2010年11月,三一集团与珠海市政府签署协议,投资上百亿元在珠海建设港口机械、海洋工程装备及工程船舶制造产业园。 梁稳根董事长表示,三一产业园项目落户珠海是管理层深思熟虑后的战略决策。珠海优越的投资环境、独特的区位优势、良好的深水海岸线和工业基础,是三一落户珠海的关键因素。 据介绍,三

工程机械行业高速增长背后的现金流隐忧

三一股份公告收购境外企业短期内对公司盈利贡献有限,而且由于经营现金流恶化和投资大幅上升,债务负担尤其是短期偿债压力明显加大。本次收购资金超过26亿元,可能进一步加大公司资金压力。三一集团的流动性压力相比股份公司更甚,不过考虑到公司盈利和规模实力的高速增长,暂时维持3-评分,但提示投资者关注其流动性变化。三一的现金流恶化具有一定的行业共性,即业绩高增长背后部分来源于激进销售策略推动,应收账款大幅上升

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