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随着我国高等级公路建设近十几年来的快速发展，部分高等级公路已进入维护期，可以预计，未来旧沥青道路的再生养护将是一种最普及的施工作业。下面，简单了解一下不同的“旧沥青路面厂拌再生”设备。 厂拌冷再生设备 CRS300厂拌冷再生设备 厂拌冷再生设备示意图 设备特点 1.独立设备，用于旧沥青路面材料的常温拌合; 2.拌合料用于高等级公路的下面层、基层施工; 3.再生设备添加乳化沥青、泡沫
近日，在山西忻州境内国道正阳线G239，徐工泡沫沥青就地冷再生技术成功投入使用。这种经济、环保、高效的可持续路面养护技术是国产冷再生设备在该领域的首次成功应用。 徐工泡沫沥青就地冷再生技术在山西忻州境内国道正阳线G239成功投入使用 新技术 让中国路面更“长寿” 在山西忻州国道施工现场，徐工XLZ2305K冷再生机紧张施工着。该设备功率储备大，强大的铣刨动力搭配2.3米的再生宽度，混合料拌合
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
自2014年，交通运输部提出加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展的战略决策，实施绿色公路建设作为绿色交通的重要组成部分，也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。在绿色公路建设过程中，坚持以质量优良、安全耐久为前提，重点在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破，以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提
本次大修路段是国道G245巴中~金平线(G320沪瑞线)中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
自 1998 年，维特根将沥青路面冷再生技术引入中国，在过去的 20 多年中，维特根冷再生技术在全国所有省份皆有应用，应用面积超过 3 亿平方米。作为筑养路行业全球技术引领者，维特根追求技术进步的脚步从未停歇。 2019 年 4 月，维特根再次引领技术潮流，在德国慕尼黑 bauma 展推出了世界上技术领先、性能卓越、产量出众、再生宽度大的新一代履带式就地冷再生机— W 380 CR。 这一机型
世界各地的道路修复工程需要满足同样的要求：它们必须经济、高效、环保;最重要的是需要快速竣工。毕竟，全球各地路网都出现了明显的老化迹象。局部路面修复施工既不符合可持续发展原则，也不能从根本上解决问题。如今，冷再生施工工艺应用非常广泛。与其他路面维修养护方式相比，它的施工周期更短。因此，未来对这种工艺的需求还会持续增长。 项目背景 在山西102省道榆社段公路修复施工中，整条路段全长超过 10 km，宽
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
深秋正浓，彭城大地层林尽染，冷再生高端客户徐工行在中国工程机械之都徐州圆满落幕，借助深耕三十载的产品积淀与丰富的客户合作模式，徐工为广大冷再生客户奉上了一场内容丰富的“饕餮盛宴”，用国际领先的技术立足市场、用互利共赢的合作模式赢得用户。 在世界领先的铣刨机械制造基地内，冷再生客户驻足流水线旁，仔细了解徐工冷再生的制造实力。 冷再生高端客户徐工行 户外环节首先为大家带来了徐工冷再生的12大核
现代社会，时间就是生命，交通运输、物流等行业都在提速，因此对道路的质量要求越来越高。同时，为了适应经济的快速发展，道路养护行业也在不断提升施工技术，高质量、快速，并且经济地修复道路是施工单位永恒不变的追求。近日，在杭州市萧山区建设一路的施工现场，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机凭借出众的性能再立新功，为道路修复快速作业提供了有力保障。 维特根移动式厂拌冷再生机施工现场 项目背景
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
泡沫沥青就地冷再生技术具有修复效果好、交通干扰小、施工速度快、节能环保、经济性高等优点。高质高效又经济，这样的技术怎么会不受到客户青睐?继陕西西安东三环试验段之后，上周在西安市的国省干线维修中再次成功应用。施工的主角正是维特根在全球最新推出，一次性可以再生整条车道，施工效率极高的履带式就地冷再生机W 380 CR。根据现场施工反馈，W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术完成的试验段，再生后检测
泡沫沥青就地冷再生技术因具有极强的可靠性、施工便利性，再加上可循环利用旧路面材料、环保低碳等优点得到了业界广泛的赞誉，非常适合于高等级公路沥青面层维修。2019年9月2日，江苏北极星交通产业集团在安徽淮南G328(S310)启老线寿县段进行路面修复工程时，采用高性能泡沫沥青就地冷再生设备维特根3800 CR一次性再生一条车道，对路面进行了高效的再生修复，让饱受病害的旧路面重获新生。 项目概况 G
2019年9月23日，经过前期精心准备，江苏北极星交通产业集团在江苏S356省道启东段，使用高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。 工程概况 S356省道是由沿江高等级公路升级而来，西起仪征市青山镇，与南京市沿江公路相接，向东先后经仪征、邗江、江都与南通沿江一级公路相连，现为双向四车道。 本次施工路段为K7+690～K9+400，全长1710 m，路面全宽26 m
国庆节终于要到了，万众瞩目的阅兵式也终于要开始了！ 网上盛传的万花筒式女兵方阵，终于要揭开神秘的面纱！ 女兵方阵 一提到美女，就想到重庆，想到重庆，就仿佛看见了火锅。 但重庆，不只有美女和火锅，今年，在重庆矗立起一座新型厂拌站，以它环保的特性，能源再生的优势向新中国成立70周年献礼！ 伫立在重庆的徐工XCL300P泡沫沥青冷再生厂拌站 废料再利用，你听说过吗?环保再升级，你研究过吗
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。项目由维特根集团3800 CR高性能就地冷再生机中国首家客户-江苏北极星交通产业集团有限公司具体实施，实现了对沥青路面和水泥路面实现了两种施工模式的灵活切换，再次证明了3800 CR具有更加广泛的应用方式。 现场施工质量检测和观测数据结果符合高质量泡沫沥青冷再生混合料作
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。这一国内领先的沥青路面再生技术，成本更为节约、施工更为环保、效率大幅提高。 G105京珠线宿松段路面大中修工程 G105京珠线是一条起于北京市大兴区，途经山东、河南、安徽、湖北、江西、广东六省，终于广东省珠海市香洲区的南北向国家干线。其中K1376+800-K1392+2
相较于采用传统的施工工艺对公路进行养护，就地冷再生作为一种较为成熟的绿色公路维修改造技术，具有简化施工工艺、节约材料、缩短工期和降低成本等多个优势，已经广泛应用于国内多种道路的维修改造中。 而宝马格路拌机和冷再生机不仅拥有最专业的设计技术，同时兼具舒适、安全、方便等特点，在历次施工中都呈现了完美的施工工艺和高质量的施工成果。 舒适及安全的操作系统设计理念 即使宝
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”维特根道路机械的轰鸣，像一首交响乐，奏响了G203国道大修工程序曲。维特根先进的水泥就地冷再生和泡沫沥青厂拌冷再生设备及技术应用为道路维修提供了高效经济的解决方案，同时还节约自然资源，减少碳排放，堪称推动道路养护行业绿色可持续发展的“四新技术”典范。 维修方案 G203是国道绥化至沈阳之间的重要通道，公路等级为二级公路，设计速度为80 km/h，路基宽度12 m
连接漫山遍野的苹果树、零星分布的养蜂场和陕北县城洛川的，是在黄土地貌上蜿蜒蛇行的瓦子街至永乡公路。如今，这条路的洛川界至旧县街段正在改建。改造的路线总长27km，采用三级路公路标准，路基宽7.5m，路面宽6.5m，工期为180天。原路的结构是4cm沥青面层+18cm灰土碎石基层，本次再生深度为18cm。 徐工道路机械助力洛川乡道改造施工 在万物并秀、果农忙着给苹果套袋的初夏季节，使用两台徐工X
近日，维特根3800 CR 就地冷再生设备对河北廊坊开发区中心金源道进行了泡沫沥青就地冷再生改造修护，设备的高效施工，结果非常出色，得到了客户的充分认可。 道路年久失修 冷再生根除病害 金源道于1996年通车，是连接创业路(东环路)及京沪高速的重要道路，对内是廊坊开发区东西向的主轴线，沿线分布着众多知名企业、居住区等，道路交通需求很大，在廊坊开发区路网系统中具有举足轻重的作用。 道路年久失修
3月的西北，天高云淡，春日的气息似乎还没有那么的浓郁，灿烂的阳光使黄褐色的土地更加的厚重，在甘肃兰州景泰至中川机场的高速公路项目上，徐工液压式冷再生机XLZ2103S和XLZ2103E在进行20公分灰土拌合基底层拌合再生施工。 徐工冷再生机 同时，往东六百公里，在古都西安，银百线高速公路项目也已开始建设，徐工XLZ2103S冷再生机也正在以高效的作业进行22公分灰土基底层再生拌合作业。
2019 年 4 月 8-14 日，全球知名的德国慕尼黑国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会将盛大开启。慕尼黑 bauma 展三年一届，为期七天，是全球工程机械行业规模最大的展示平台，也是全球规模最大的专业展览会。作为筑养路领域技术设备全球领导者，在 2019 年慕尼黑 bauma 上，维特根集团将向全球来宾首次展示新一代 CR 系列冷再生机和创新的冷再生技术。届时，参展客户均
近日，因多年高负荷，路面指数严重下降的新疆生产建设兵团第一师阿拉尔 S308 夏拦线，采用维特根冷再生技术进行维修后，已然焕发新机，拥有了新的活力。 项目介绍 新疆生产建设兵团第一师阿拉尔 S308 夏拦线是新疆兵团内部非常重要的一条通道。经过多年的行车荷载，该通道部分路段的路面状况指数急剧下降，严重影响了行车舒适性与安全性，亟需全面完善的修复。为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，也为
维特根(WIRTGEN) WR 250 冷再生机在山西省道 S 102 太长线榆社段的公路维修养护中，凭借优异性能，表现出色，帮助客户顺利完成任务，获得客户赞誉。项目详情 山西 S 102 太长线榆社段公路由 25 cm 水泥碎石基层和 10 cm 沥青混凝土组成，目前道路正在再生维修。 绿色环保，效率非凡 维特根 WR 250 冷再生机正在施工 山西 S 102 太长线榆社段公路
WR 200 作为维特根集团新一代 WR 系列冷再生机家族中体量最小的一员，凭借成熟的设计和高端的德国制造技术，保证了机器的可靠性和耐用性，且使用起来更加灵活、便利。 项目概况 湖南省张家界市省道 S228 线张桑公路是张家界市区通往桑植县的重要通道，目前由于部分路段路面已破损严重，自 2017 年下半年开始陆续对这些路段进行大修施工。本次维修的路段长度约为 10 km，使用维特根集团新一代冷再生
近日，德工DGL460冷再生机登上运输车，启程赶赴新疆，为塔城的基础建设带去全新的德工冷再生解决方案。 德工-DGL460冷再生机 新疆位于我国西北边陲，作为我国面积最大的,陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区,周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤；陆地边境线长达5600多公里,占全国陆地边境线的四分之一,在历史上是古丝绸之路的重要通道
2018年5月，维特根 3800 CR 就地冷再生机成功应用于江苏省无锡市S230公路路面改造工程，充分展现了维特根就地冷再生设备的卓越性能和良好的施工效果。该工程由无锡市城市道桥科技有限公司承建。工程施工期间，承建方组织了“沥青面层就地冷再生技术”应用现场观摩交流会。 项目概况 省道S230(K31+867---K33+595)路段由于使用年限较长，道路表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度下降，
端午节前夕，德工冷再生客户服务人员一行来到河北，为德工冷再生机用户，送去精心的服务和浓情慰问。河北省是首都北京连接全国各地的交通枢纽，公路交通十分便利发达，经过多年的建设与发展，已经有27条国家干线公路，公路货物周转量居全国大陆省份第2位；高速公路通车里程达2007公里，居中国大陆省份第3位。 在河北，无论是在城乡公路、机场码头、高等级道路的底基层稳定土的拌和现场，还是对旧沥青路面二灰碎石、
日益严格的环保政策，不但影响工程机械的排放，也影响到基础设施建设中使用的原材料。基础设施建设中使用的某些原材料，在开采、生产、使用等过程中，难免造成植被破坏、水土流失、扬尘、空气污染等情况，京津冀地区是环保的重点区域，采石、采沙、石灰生产等企业都已经关停或限产，石料、沙子等材料采购愈加困难，成本也大大提高，在此情况下，材料的再利用成为大势所趋。 集多种功能与一体的 RX 4500 复拌机完成再生
作为路面施工装备中的一员，宝马格路拌/冷再生机一直以来均在路面解决方案里占有重要作用。而宝马格RS500路拌/冷再生机，作为一款性能出色的路面养护设备，更是行业里同类产品中的佼佼者。发动机功率500马力，工作宽带2250毫米，工作重量达25吨。宝马格FLEXMIX技术，保证了高拌合效果和低施工成本，让你的施工过程始终“开挂”。 01、FLEXMIX拌合系统，时刻满足施工需求 宝马
【第一工程机械网 原创】如今在筑养路领域，经济环保的冷再生施工技术正风靡国内外。商健林，是江苏北极星交通产业集团有限公司的董事长。作为国内冷再生技术施工的先驱企业，江苏北极星交通产业集团有限公司多年来一直潜心致力于这项新工法的研究工作，并为其在国内推广做出了不懈的努力。 追求经济环保 致力于国内沥青冷再生工艺 江苏北极星交通产业集团有限公司（下文简称为“北极星公司”）成立于2012年，
在福建省福州市南三环路面施工项目中，维特根冷再生机组成功应用，以极高的工作效率，优质的施工质量，成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。 项目背景： 福建省福州市南三环路起于湾边大桥北岸，止于魁岐大桥南岸，全长 11.6 公里，道路等级为城市快速路，双向六车道，设计车速 80 公里/小时，于2011 年上半年通车。南三环路自通车以来，由于路基出现较为严重的不均匀沉降，路面产生了不同程度的沉陷
下午2点多，室外骄阳高照，气温达到35度，在水压调试的蓄水池旁边，德工路面机械的技术人员和调试人员，正顶着骄阳，在一遍一遍地调试550N的水压。 德工路面机械的技术人员在调试设备 近期，德工路面冷再生机的市场需求不断扩大，生产供不应求，客户要车也很急，但是，冷再生的生产与技术部门抱定一个原则：客户再着急要车，也要保证车的各项技术指标全部交验合格才可以交到客户手中。正在调试的这台550N，在调试
凭借着稳定的性能、完善的品质以及优异的服务，近日，德工DGL700N重型冷再生机成功在河北地区实现销售。 “量身定制”德工重型冷再生机发车燕赵地区 据悉，根据客户需求此次所销售的冷再生机进行了量身定制，增加了加大水箱以及相应配件改进，根据作业环境不同，可拓宽产品的使用范围。德工DGL700N机械式路面冷再生机，是一种多功能施工机械，发动机采用绿色环保的康明斯产品，功率强大，性能可靠，高效节能。
凭借着稳定的性能、完善的品质以及优异的服务，近日，德工DGL700N重型冷再生机成功在河北地区实现销售。 德工DGL700N重型冷再生机发车 据悉，根据客户需求此次所销售的冷再生机进行了量身定制，增加了加大水箱以及相应配件改进，根据作业环境不同，可拓宽产品的使用范围。德工DGL700N机械式路面冷再生机，是一种多功能施工机械，发动机采用绿色环保的康明斯产品，功率强大，性能可靠，高效节能。特有的三功
近日，路机销售频传喜讯，又一台德工DGL460在公司内整装待发，不日将交付客户手中。 德工机械DGL460冷再生机 随着德工2017年冷再生推介会的胜利闭幕，公司路面机械再启新一轮销售热潮，此次所发DGL460型冷再生机，就是此次会议后客户所订购的设备。据悉，客户通过多方比较后，认为德工冷再生机质量可靠，设计先进，特备是整机关键零部件，均采用德国及美国原装进口，是款值得信赖的产品，所以会后马上进
由于德工机械的冷再生新产品不断问世，引发众多客户的广泛咨询，为了让广大客户更全面的解我们公司的新产品，公司决定于2017年2月12至14日开展新产品推介及工艺技术交流会。 2017年德州德工路面冷再生机产品推介会召开 德工机械，作为国内生产冷再生机系列产品最早，销量最大的领军企业，其设计与开发一直走在行业前端，技术研发的不断深入加强，产品不断优化升级，并逐步向大型化产品发展。 随着成功亮相上
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