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2023年1月11日，工业和信息化部网站发布《关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告》（工信部科函（2022）272号）的文件（见下截图），公布了工信部遴选出的102项2022年团体标准应用示范项目。其中，中国工程机械工业协会发布的《沥青冷再生厂拌设备》，最终通过了评审认定，进入该项目名录。 关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告 《沥青冷再生厂拌设备》是由中国工
近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟
8月30日，西筑公司承担的国家发改委“战略性新兴产业结构专项——沥青路面就地冷再生设备产业化”项目顺利通过验收。 中国交建代表国家发改委进行项目验收。验收组成员由来自中国国际工程咨询有限公司、公路养护装备国家工程实验室、长安大学等单位的5名专家组成。中国交建装备制造海洋重工事业部副总经理张军，西筑公司党委书记、董事长、总经理杨向阳，副总经理刘士杰，研究院院长张永卫，总经理助理李益，副总会计师王伟及
XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比
近日，徐工养护新旗舰——首台XCL300R沥青冷再生厂拌设备实现销售，发往烟台并完成装配调试，助力山东半岛蓝色经济区建设。 近年来，随着国内公路交通发展趋势由以建为主向建养并举、以养为主转型，徐工积极响应国家公路转型发展步伐，凭借数十年技术积淀和产业发展平台，以科技创新为内动力，推动养护机械蓬勃强劲发展。徐工XCL300R沥青冷再生厂拌设备便是其中的一颗璀璨明星。该设备主要用于沥青路面回收混合料的
美通筑机作为较早与欧美合作的公路养护机械制造企业，已成功与国际知名企业共同开发了众多在国内外占有领导地位的工程设备。美通筑机引进国外新一代筑路设备制造理念，多次试验论证，研发制造了LZS300厂拌冷再生设备。 2014年3月，中国公路学会、浙江省公路局、美通筑机召开了全国范围内的第五届全国公路养护管理专家学术沙龙。在会议上，美通筑机与参会的各位领导专家分享了其
近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年德国宝马展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
尼日利亚联邦工程和住房部与Julius Berger Nigeria Plc（JBN）公司已经签订协议，将在 A2 高速公路改扩建方面开展深入合作。这条高速公路连接尼日利亚中部首都区阿布贾和北部卡诺州。本次项目预计将对所有车道和硬路肩进行重建，而非实施临时修复措施。 阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路隶属 “非洲横贯公路网”，该高速公路网是横贯大陆的公路干线。其目的是通过建设发达的公路贸易走廊网
近日，公司路机部传来佳报，经过与国内多家知名企业间的激烈PK，公司成功中标菏泽交通系统机械式冷再生机政府采购大单，为公司路机销售注入一股强劲动力。 德工冷再生设备成功中标菏泽采购大单 针对激烈的市场竞争，近年来，公司路机部不等不靠，通过发挥多年来积累下来的客户资源，积极应对市场冲击。路机部通过采取积极有效的销售政策，重点加大成熟销售区域销售力度，并以其为突破口，逐步打开周边区域的市场，将销售市场
近日，公司路面机械营销部凭借着成熟的产品，优异的价格最终击败众多竞争对手，赢得客户青睐，成功拿下河北大客户冷再生采购项目。 德工“N”系列机械式冷再生设备 近年来，随着国内早期道路逐渐进入整修期,以及道路改扩建的需要，冷再生市场竞争愈发激烈，包括外资品牌，国内品牌在内的各个厂家及供应商都在激烈拼杀。面对新形势，公司紧抓机遇，加快发展，凭借着多年来在路面机械方面积累的大量经验以及产业积淀，不断推陈出
洛川县，红色根据地，位于陕西中部，延安地区南部，地处渭北黄土高原沟壑区，居乔山、乔山林带之间。这片风土气息浓厚，人口密度并不大的县城，却是徐工工程机械设备大展身手的舞台，全新一代路面设备在此处集结，为革命老区的建设贡献着民族制造的力量。在诸多徐工设备中，最抢眼的当属徐工道路的XLZ2103冷再生设备！而他的主人--33岁的屈军峰则是行业内当仁不让的新星。其敢为天下先的魄力，勇闯新行业、新领域的
为提高海外人员操作技能，增强国际市场的竞争力，近日，公司路机人员远赴俄罗斯，对冷再生操作人员进行了技术指导。 在指导期间，双方还进行了友好交流，当问及设备近段时间的运行情况时，施工方不吝啬的给予了DGL600N冷再生高度的评价和赞誉，称赞其施工快、破碎均匀，是施工中非常可靠的帮手。 据悉，此次DGL600N冷再生维修路段位于俄罗斯赤塔至乌兰乌德之间，地处亚寒带针叶林气候，平均气温10℃
近日，方圆集团最新研制的LQBZ400沥青冷再生厂拌设备在日照公路局顺利运行，使用效果良好。方圆LQBZ400沥青冷再生厂拌设备是方圆集团交通机械有限公司在继承多年连续搅拌设备经验的基础上针对市场需求推出的一种新产品，可利用废旧沥青路面材料并添加乳化沥青、水泥、矿粉等，经拌合后形成新的路基材料。该设备主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，采用模块式结构，主要由骨料配料系统、集料皮带机、二级搅拌
近日，随着一份冷再生机合同的签订，德工新秀“DGL600N智能机械式”冷再生机正式加入德工路面机械产品市场大军序列。德工DGL600N冷再生机成功推向市场，打破了高等级公路一直被国外设备垄断的格局，标志着德工开始迈出进军高等级公路的步伐。 一直以来，国内高等级公路被国外品牌占有，国内冷再生机鲜有市场。德工公司瞄准高端、定位高端、推出智能机械式DGL600N冷再生机，该机主要性能及智能化控制系统均
【上榜产品】CR2500型冷再生拌和机【制造商】中交西安筑路机械有限公司【产品概述】CR2500型冷再生拌和机是结合泡沫沥青技术、水泥砂浆技术的发展而设计的一种针对公路维护升级改造的路面机械。CR2500型冷再生机的研制成功预示着我国在路面机械再生机研发方面的又一次突破，泡沫沥青再生机研发成功填补了我国在泡沫沥青就地再生路面养护机械方面的空白，是国内唯一可以添加泡沫沥青再生的机械，也是国内目前最大
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
巍巍太行山，这里是八路军浴血抗日的战场，山西革命老区一直是党中央最关心的地方。扶贫攻坚项目208国道改建工期紧，任务重。山推大力士DGL700N再生机披挂上阵，誓要让这条太行山边上的鹅卵石国道改头换面、焕然一新。 山推DGL700N-Ⅱ型机械式冷再生机施工现场 改建208国道晋豫省界接线，需要克服870米的高差，工况复杂，施工难度大。对客户来说，面对地形陡峭，不利于施工，周边
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
近日，在茂湛高速改扩建工程施工现场，一车车现场铣刨的沥青再生料与新集料、新沥青充分混合后，被直接投入由保利长大工程有限公司（以下简称保利长大）与三一路机联合研发的RAP直投式厂拌热再生设备里“回炉重造”，随后项目部工作人员利用“新鲜出炉”的再生沥青料，顺利实施了试验段施工。 保利长大与三一联合开发的RAP直投式厂拌热再生设备 此次施工标志着国内首套直投式厂拌热再生设备成功投入
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已
相较于间歇式搅拌站 连续式沥青混合料搅拌设备相较于间歇式沥青混合料搅拌设备取消了热骨料的筛分、储存、计量等环节。 01、节能 散热减少 滚筒出口到拌缸出口散热面积大幅度减少。滚筒出料温度可降低约10℃。 设备功率减小 骨提功率小50%、取消粉提、无振动筛与电动葫芦。取消热料仓、热骨料计量秤空压机功率减少30%。对于整机，功率节约15%左右。 无溢料 连续式设备相较于间歇式设备无溢料，极大的
随着我国高等级公路建设近十几年来的快速发展，部分高等级公路已进入维护期，可以预计，未来旧沥青道路的再生养护将是一种最普及的施工作业。下面，简单了解一下不同的“旧沥青路面厂拌再生”设备。 厂拌冷再生设备 CRS300厂拌冷再生设备 厂拌冷再生设备示意图 设备特点 1.独立设备，用于旧沥青路面材料的常温拌合; 2.拌合料用于高等级公路的下面层、基层施工; 3.再生设备添加乳化沥青、泡沫
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
自2014年，交通运输部提出加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展的战略决策，实施绿色公路建设作为绿色交通的重要组成部分，也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。在绿色公路建设过程中，坚持以质量优良、安全耐久为前提，重点在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破，以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提
本次大修路段是国道G245巴中~金平线(G320沪瑞线)中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工
维特根(WIRTGEN) WR 250 冷再生机在山西省道 S 102 太长线榆社段的公路维修养护中，凭借优异性能，表现出色，帮助客户顺利完成任务，获得客户赞誉。项目详情 山西 S 102 太长线榆社段公路由 25 cm 水泥碎石基层和 10 cm 沥青混凝土组成，目前道路正在再生维修。 绿色环保，效率非凡 维特根 WR 250 冷再生机正在施工 山西 S 102 太长线榆社段公路
WR 200 作为维特根集团新一代 WR 系列冷再生机家族中体量最小的一员，凭借成熟的设计和高端的德国制造技术，保证了机器的可靠性和耐用性，且使用起来更加灵活、便利。 项目概况 湖南省张家界市省道 S228 线张桑公路是张家界市区通往桑植县的重要通道，目前由于部分路段路面已破损严重，自 2017 年下半年开始陆续对这些路段进行大修施工。本次维修的路段长度约为 10 km，使用维特根集团新一代冷再生
2018年5月，维特根 3800 CR 就地冷再生机成功应用于江苏省无锡市S230公路路面改造工程，充分展现了维特根就地冷再生设备的卓越性能和良好的施工效果。该工程由无锡市城市道桥科技有限公司承建。工程施工期间，承建方组织了“沥青面层就地冷再生技术”应用现场观摩交流会。 项目概况 省道S230(K31+867---K33+595)路段由于使用年限较长，道路表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度下降，
端午节前夕，德工冷再生客户服务人员一行来到河北，为德工冷再生机用户，送去精心的服务和浓情慰问。河北省是首都北京连接全国各地的交通枢纽，公路交通十分便利发达，经过多年的建设与发展，已经有27条国家干线公路，公路货物周转量居全国大陆省份第2位；高速公路通车里程达2007公里，居中国大陆省份第3位。 在河北，无论是在城乡公路、机场码头、高等级道路的底基层稳定土的拌和现场，还是对旧沥青路面二灰碎石、
日益严格的环保政策，不但影响工程机械的排放，也影响到基础设施建设中使用的原材料。基础设施建设中使用的某些原材料，在开采、生产、使用等过程中，难免造成植被破坏、水土流失、扬尘、空气污染等情况，京津冀地区是环保的重点区域，采石、采沙、石灰生产等企业都已经关停或限产，石料、沙子等材料采购愈加困难，成本也大大提高，在此情况下，材料的再利用成为大势所趋。 集多种功能与一体的 RX 4500 复拌机完成再生
作为路面施工装备中的一员，宝马格路拌/冷再生机一直以来均在路面解决方案里占有重要作用。而宝马格RS500路拌/冷再生机，作为一款性能出色的路面养护设备，更是行业里同类产品中的佼佼者。发动机功率500马力，工作宽带2250毫米，工作重量达25吨。宝马格FLEXMIX技术，保证了高拌合效果和低施工成本，让你的施工过程始终“开挂”。 01、FLEXMIX拌合系统，时刻满足施工需求 宝马
在福建省福州市南三环路面施工项目中，维特根冷再生机组成功应用，以极高的工作效率，优质的施工质量，成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。 项目背景： 福建省福州市南三环路起于湾边大桥北岸，止于魁岐大桥南岸，全长 11.6 公里，道路等级为城市快速路，双向六车道，设计车速 80 公里/小时，于2011 年上半年通车。南三环路自通车以来，由于路基出现较为严重的不均匀沉降，路面产生了不同程度的沉陷
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 化腐朽为神奇的徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能好、油耗
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机 XLZ230Ⅱ路面冷再生机主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎
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