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7月31日，“中德匠心 智胜未来——三一国六混凝土机械成套设备暨S系列泵车上市发布会”线上直播圆满收官。 三一国六混凝土泵车 直播现场，三一泵送正式发布S系列62米、65米旗舰泵车等45款“国六”混凝土成套新品，再次向世界展示三一创新引领的实力。 三一泵送国六新品发布 多款霸气的国六新品，精彩纷呈的表演，一轮接一轮的福利，短短2个小时左右的直播，吸引了超200万人次热烈围
西部第一深：基坑最大开挖深度达36米；西部第一强：C80高强高性能自密实钢管混凝土首次配制与运用；西部第一混凝土连续浇筑量：二期塔楼底板一次性浇筑混凝土量2.5万方。 458米的陆海国际中心 458米的陆海国际中心，重新定义了重庆的“天际线”。它工程结构复杂、体量大，创下多项“西部之最”，建成后将跻身全球著名超高层建筑榜单前20位。 260米、282米、305米、356米……每到达一个高度，
6月23日，由三一重工举办的首届“混凝土机械前沿技术研讨会”在长沙召开。 浙江大学杨华勇院士、燕山大学孔祥东教授、兰州理工大学科技处处长冀宏教授、兰州理工大学能动学院院长魏列江教授、华中科技大学刘银水教授等，以及泵送事业部各研究院院所长近100人参加了本次活动。 会议合影 “讨论氛围十分热烈” 会议现场拍图 本次研讨会由泵送研究院液压所所长贺电主持。会上，杨华勇院士作了题为《液压
近日，国家工信部发布第五批制造业单项冠军企业(产品)名单，三一混凝土泵车荣耀在列，彰显了三一在混凝土机械制造领域的绝对实力。 三一混凝土泵车摘得“制造业单项冠军” 夺冠!三一混凝土泵车 何谓制造业“单项冠军”?是指长期专注于制造业某些细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。能够获得“单项冠军”的企业，必须要求在相关细分领域中拥有“冠军级”的市场地位和技术实
千年大计，交通先行。作为雄安新区的重点项目工程，京雄高速正在紧张施工中。为了确保今年年底完成主体工程、2021年6月底通车，建设现场工人们干劲十足，一派繁忙景象;中联重科“小绿奇迹军团”设备夜以继日参建其中，以一如既往的“稳定、可靠、高效、节能、高配、安全”获到施工方高度称赞。 △中联重科混凝土泵送设备高效助建京雄高速 京雄高速是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目
持续热销8年! 销售数量以万计算! 质量稳定性行业第一! 历经国三、国四、国五、国六系列排放升级! 2020年开启批发提货的买买买模式…… 三一重工“现象级”网红56C8混凝土泵车 看到这些数字，是不是觉得有点匪夷所思?生命周期八年还在畅销的产品，销售数量达到了泵车行业的顶峰，这简直就是只存在于江湖传说中的“独孤求败”，高处不胜寒的寂寞。 这么多匪夷所思的头衔，都属于三一重工“现象级”网红
浑南大道快速路工程西起胜利大街以西440米处，东至文汇街以东280米处，全长约10.7公里，是沈阳城市建设的一项重要的重点工程。 项目沿线自西向东分别建设胜利大街立交桥、浑南大道跨南京街桥、浑南大道跨金阳大街桥、彩霞街-青年大街隧道、青年大街-富民街隧道，朗月街-文汇街高架桥，其规划建设的“高架+隧道+地面”立体三层的形式，更是创造了沈阳城建多项第一。 三一泵送设备打造沈阳交通建设新格局
底盘是混凝土泵车的关键部件之一。“盘”在古汉语中通“磐”，意喻坚固、牢靠;《荀子·富国》有云“则国安於盘石”。不言而喻，底盘对于混凝土泵车也起到支撑、维持车辆稳定的作用。更为重要的是，底盘还是混凝土泵车长时间、不间断作业的动力源泉。 中联重科混凝土泵车对底盘的要求很高 由于混凝土泵车作业环境异常恶劣，受作业性质影响，通常都是连续作业，这就对作为动力源的底盘提出了非常高的要求，底盘选型的好与坏
混凝土泵车工作环境恶劣，运行时高负荷高冲击，每一次泵送都是对结构件可靠性的巨大考验，行业认定50万方即进入钢结构件疲劳开裂隐患期。非原厂配件、超厚管件、超重管件的使用以及软管末端非法接管加快了结构件开裂隐患的出现。设备购买者无专业知识去识别隐藏在暗处的裂纹，外部人员不了解设备特性更无法探查。巨大隐患潜藏，犹如悬着的一把利剑，如何化解? 中联重科泵送服务部从客户需求角度出发，为全国每个服务站都配备超
关于三一混凝土泵车全面调价的通知 敬爱的客户朋友们： 自2019年12月新冠疫情爆发以来，行业产业链上下游发生了重大变化。当前，海外新冠疫情全面蔓延，欧洲重卡底盘资源非常紧缺，且底盘由三代向四代，欧五向欧六升级成本大幅上升。 关于三一混凝土泵车全面调价的通知 国内疫情防控形势持续向好，企业全面有序复工。在一系列逆周期调节措施的干预下，基建快速回升，房建逐步恢复，工程机械需求“超补偿反弹”可期
2018年9月20日，亚洲最大的智能化制造车间-三一重工18号厂房内，首台融汇中德最新泵送科技的三一C10系列混凝土泵车正式下线。这是近5年来，继C8系列泵车后，三一泵车实现的一次重大平台产品升级。 在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下，全新三一C10系列混凝土泵车在泵送行业内掀起了一阵科技风暴。历经一年多市场验证，三一C10系列泵车在受到广泛关注的同时，销量也不断创
3月6日中午，位于新平县戛洒镇的戛洒江特大桥施工工地现场紧张地忙碌着，随着三一车载泵一阵清脆的S阀换向声响，300余方C55高标号混凝土连续不断地泵送至180米高桥梁的指定浇筑点。经过10余小时的连续奋战，三一车载泵圆满完成了大戛高速公路重点控制性工程——戛洒江特大桥4号墩右幅首模0#块的混凝土高难度泵送任务。 三一车载泵、搅拌车在施工现场 三一车载泵、搅拌车在施工现场 大戛高速是昆明经临
三一泵送事业部致全体客户朋友的一封信 驰援各方，万众一心 1月23日，为加强对新型冠状病毒肺炎疫情的控制及救治，武汉市城建局紧急召集中建三局等单位举行专题会议，在武汉职工疗养院建设一座专门医院——武汉蔡甸火神山医院。 1月25日下午3点半，武汉市防疫指挥部举行调度会，决定在武汉蔡甸火神山医院之外，再建一所“小汤山医院”——武汉雷神山医院。随着疫情影响规模的扩大，北京、江苏、广东、西安等全国
眼镜板之所以称为眼镜板的名字，就是因为看着像眼镜的样子，其实眼镜板学术上是和切割环配套的耐磨板。在混凝土泵车中，眼镜板和切割环相互配合，它们主要和橡胶弹簧配合工作，通过压力自平衡和橡胶弹簧自动补偿间隙，使浮动的切割环具有自密封作用，从而增大S管阀的输送压力。S管能经受住上万次的摆动就是靠的这两个东西，所以，看着很简单，其实对品质的要求是十分高，一般情况下，为增加眼睛板的使用寿命会采用硬质合金结构。
近日，中联重科在河南、湖南、广东多个施工现场对3桥49米、4桥63米、5桥63米等4.0系列泵车的泵送效率进行测评，施工时平均泵送速度最高达到了156.49m3/h，相比复合三代泵车134.3m3/h的平均泵送速度，效率提升了16.52%，用实测数据诠释了“高精高效”，生动展现了中联重科4.0泵车的技术优势。 ▲中联重科5桥63米4.0泵车 混凝土机械市场上，中联重科的产品以“型谱规格最全
三一重工从涟源发源，1994年挺进长沙并进入工程机械行业，瞄准的第一个产品就是混凝土泵车。 混凝土泵车对三一重工来说，是辉煌的起点。 20多年来，从三一重工泵送制造部“走”出去的产品，曾为公司创造了最高达60%的销售业绩。混凝土泵车对三一重工来说，也是“命脉”般的存在。 2019年，三一重工泵送制造部荣获“全国工人先锋号”。记者走进泵送制造部车间，探访员工，寻找三一重工走向世界、走向一流的密码。
2019年，三一重工隆重推出全新C10混凝土泵车，这标志着三一重工作为混凝土机械行业优质企业，对研发、制造、服务的再次升级。 2019年年初三一新品C10系列在四川首发上市 上周，全新三一C10混凝土泵车首次亮相2019长沙国际工程机械展会。C10泵车是在传奇经典C8泵车基础上的全新升级，具有作业范围广、油耗低、效率高、等核心竞争力，受客户青睐。 以上的改良得益于轻量
山东的司机师傅孔祥禄从18岁开始开混凝土泵车，至今已有26年多的泵送经验。开了这么多年的泵车，孔师傅基本上接触过各个品牌的产品，其中最让他惊喜的就是雷萨L9-56米混凝土泵车。 雷萨L9-56米混凝土泵车 01 省油利器 孔师傅从去年4月开始使用雷萨L9-56米混凝土泵车，一年多来，他对这款车的优良性能一直赞不绝口：质量过硬，基本上没出过故障，泵送快、稳、准，每次施
泵送制造部，这里生产了世界最长的86米钢制臂架泵车，这里制造出了享誉全球的中国泵王，这里出品的混凝土泵送设备已遍布全球。4月28日，三一重工泵送公司制造部在湖南省2019庆祝“五一”国际劳动节大会上，被授予“全国工人先锋号”荣誉称号。三一重工泵送公司制造部部门经理欧胜作为获奖集体代表参会。 三一重工泵送公司制造部喜获“全国工人先锋号” 据了解，2019年“全国工人先锋号”是根据全国31个
近日，在江西省九江市，一组靓丽的图片在混凝土行业的微信朋友圈内引起了轰动，圈内人士都在转发、分享从徐州远嫁到此的一位“姑娘”的照片，这位“姑娘”拥有传说中的“裙阀”、“香蕉腿”，集多项专利技术于一身，她就是徐工V7系列HB58K混凝土泵车。对这位“姑娘”一见钟情的，正是徐工施维英公司的区域标杆客户——江西鑫盛混凝土有限公司董事长刘广才。 刘广才与徐工V7系列HB58K泵车 相遇而相知 时光追溯
房建项目施工，不论是构造柱泵浇筑、地坪施工、墙面喷涂，都是必不可少的工作环节，工作量也相当繁重，要确保工程质量和施工工期，应具有功能良好的施工设备，但施工实践表明，目前建筑机械生产企业向市场提供的设备功能单一，不能完全满足施工实际需求。 细石混凝土泵厂家鲁科重工A50型多功能细石混凝土泵的研制，囊括了构造柱泵浇注、砂浆喷涂、地坪施工等施工特点，能够满足施工实际需要，该泵创新点包括以下几方面：
日前，中联重科混凝土泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车成功下线，并顺利交付甘肃客户。据了解，该款泵车是中联重科推出的第四款4.0混凝土泵车，它不仅是目前中联重科4.0产品系列中的最长臂架泵车，也是一款还未下线就已获得市场销售的明星产品。 专业研发团队匠心设计 自3年前公司开展产品4.0项目伊始，中联重科混凝土团队就投入了对4.0混凝土泵车的研制， 56米、49米和40米4.0泵车先后下
7月初，正在湖北武汉建设中的武汉绿地中心传来好消息，中联重科3台超高压混凝土输送泵参建其施工，目前泵送高度已突破476米。 在建的武汉绿地中心，建成后或成为“中国第一摩天大楼”。（图片来源自《中国青年报》） 据了解，武汉绿地中心项目由中建三局总承包、绿地集团承建，根据规划，武汉绿地中心建成后总高度可达636米，可谓名副其实的“武汉第一高楼”，并有望超越目前总高632米的上海中心大厦，冲击“中国摩天
当前，随着新农村建设步伐在中国城镇化改造建设中的飞速发展，越来越多的小型混凝土泵车发挥着重要作用，长垣农建机械抓住这一机遇，充分利用30多年的制业造经验，自主研发生产了经济节能的小型混凝土泵车。农建小型泵车在新农村建设过程中有什么优势呢? 另外值得一提的是，农建小型泵车相比大型混凝土泵车造价相当低，不仅在施工中可大大提高工程的作业效率，下降劳动本钱，而且由于体积小，移动快，施工灵活，节约高效，因此
小型混凝土泵车臂架主要用途是布料，正常布料时需要不停变换臂架姿势，臂架姿势不同整车重心点位也不同，另外施工过程中的臂架震动及地面沉降也可能改变整车重心点，重心偏出支腿范围就会导致整车倾翻。日常使用过程中需要时刻警惕，目前各大主机厂家都或多或少地增设了智能防倾翻措施，这些措施主要分为两大类： 一、检测整车水平度的倾角装置和检测支腿受力的传感器。倾角传感器能够感应整车水平度，实时发送水平角度信息，可有
日前，拥有多项自主知识产权的中联重科4.0混凝土泵车正式投放市场，实现批量销售。该4.0混凝土泵车以产品创新为根本，以自诊断、自调整、自适应的智能化产品为载体，让设备能感知、有大脑、会思考。以“模块化平台+智能化产品”为核心，深度融合传感、互联等现代技术，实现制造商、客户、产品的互联互通，为客户提供“实时、在线、主动”的服务。搭载最新研发的高精高效、高压泵送控制及整车节能控制等多项先进技术，聚焦产
在之前的文章中，我们给大家介绍过中联重科4.0泵车，那么这些“升级版装备”的使用体验究竟怎么样呢？ 来来来，咱们工地见真章 4.0泵车不仅外观质量提升，而且操作性能好、效率高，优点很多，中联重科的产品越来越先进了！ 近日，中联重科4.0系列产品首台40m泵车在安徽蚌埠乡镇地区投入使用，赢得客户好评。时尚靓丽的造型、优越高效的性能，成为当地新农村建设的一抹亮眼风景。 中联重科首台40米4.0混凝
小型混凝土泵车自动化、智能化是所有设备追求的目标，对于环境恶劣、劳动强度大的混凝土泵送设备尤其重要。混凝土泵车自动化技术目前已取得了一定成就，今后小型泵车将是电--液高度集成，充分利用数字控制技术、智能传感等技术的高科技产品，为此，长垣农建为广大业界同仁归纳以下一些特点： 长垣农建小型混凝土泵车发展目标：自动化、智能化 (一)防堵管控制 堵管是混凝土泵送经常遇到的事。堵管若能及早发现并采取正确
在互联网的推动下，现实世界与虚拟世界日益紧密，使经济发展进入新的阶段，为制造业发展创造了新机遇。学术界和产业界人士认为，全球经济正处于第四次工业革命的开端，“工业1.0”是蒸汽机时代，“工业2.0”是电气化时代，“工业3.0”是信息化时代，“工业4.0”则是利用基于信息物理融合系统的智能化来促进产业变革的时代。 长垣农建小型混凝土泵车为客户提供优质产品与服务 就当下而言，小型混凝土泵车自动化、
过去十年，中国工程机械行业一直都很热闹。2011年之前，高速增长的混凝土机械市场像是注入了荷尔蒙激素，喧嚣、热闹，看起来拥有无限可能；2011年之后到现在，面对快速下滑的市场形势，有些人被现实碰得头破血流，行业在冷静和理性中慢慢恢复。 三一集团董事、泵送事业部董事长梁林河 如何看待这个复杂的十年？三一集团董事、泵送事业部董事长梁林河认为，这十年有成绩也有反思，但成绩还是主要的。过去十年，中国工程机
6月16日，三一重工在长沙产业园召开泵送事业部研发人员及干部会议。会上，公司以百万现金，奖励研发创新和成本管控等项目。握着手中的钞票，员工感慨土豪了一把，脸上乐开了花。三一重工董事、总裁向文波表示，公司此时拿出奖励，不仅是为了激发员工活力，更为了表达调整结构、鼓励创新的决心。研发出成果 带来新利润 本次大会，共计22个研发项目获得奖励。其中既有新品泵车、搅拌拖泵
第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES2015)于2015年9月22-25日在北京隆重开幕。展场上，工程机械行业领军企业——徐工集团的整体亮相一如既往地沉稳、大气，来自其旗下各大产业板块的8款展品，更充分体现出徐工集团在国家推进转型升级、结构调整过程中的精准定位和快速反应。其中一台型号HB26K的精致混凝土泵车静静玉立在展场中心位置，引起了诸多观者注目
昨天上午，随着最后一方C60高性能混凝土浇筑到596.5米处，天津高银金融117大厦主塔楼核心筒结构成功封顶，这个高度仅次于结构高度601米的迪拜哈利法塔，成为世界结构第二高楼、中国结构第一高楼。此次封顶的成功也标志着三一超高泵一举创造了混凝土单泵垂直泵送新的吉尼斯世界纪录621米。 中国结构第一高楼封顶，三一创混泥土泵送吉尼斯纪录 117大厦主塔楼全景 从超大底板浇注到大楼封顶 &
行业最高米数五桥X型支腿全钢臂架混凝土泵车记录保持者---徐工施维英HB67K，自面世以来便受到了业内人士的高度关注。该产品兼具中德双方优势血统，在投放市场之后，更凭借其灵活、稳定、高效、节能四大优势迅速得到市场肯定。 徐工新一代中德融合之作HB67K混凝土泵车市场初战告捷 HB67K泵车是徐工与施维英技术融合后，徐工施维英在全球高端研发和生产平台下推出的新型力作。产品秉承“安全、可靠、
行业最高米数五桥X型支腿全钢臂架混凝土泵车记录保持者---徐工施维英HB67K，自面世以来便受到了业内人士的高度关注。该产品兼具中德双方优势血统，在投放市场之后，更凭借其灵活、稳定、高效、节能四大优势迅速得到市场肯定。 新一代中德融合之作HB67K混凝土泵车市场初战告捷 HB67K泵车是徐工与施维英技术融合后，徐工施维英在全球高端研发和生产平台下推出的新型力作。产品秉承“安全、可靠、环保、领先”
7月16日，泵送事业部“三一好工程师”研发比武在长沙启动，各研究院领导及研发代表350人参加启动大会。此次研发比武响应董事长“精干、保核、激活” 六字方针，以寻找和选拔优秀研发管理人才为宗旨，将进一步激发泵送事业部研发活力。 会上，赛委会主任、泵送事业部总经理代晴华为本次研发比武致辞。他表示，三一的发展，得益于自主创新，从最初的中南大学翟老师指导开发特种焊接材料，到后来的超长臂架技术、超高层混凝土
7月7日，“深圳第一高楼”平安金融中心。伴随着一阵欢呼，千米泵送试验现场的金属管道里流出了混凝土，全球首次混凝土千米泵送试验取得成功。 建设中的“深圳第一高楼”平安金融中心 这一幕发生在平安金融中心555米的高空。然而，让现场的专家、行业人士以及媒体记者好奇的是，平安金融中心混凝土结构只有555米，如何完成1000米的泵送试验？ 解决这一难题的关键是将水平直管铺就的2300米管道，折算成纵向高度
BTS60-13-90型拖式混凝土泵配置了外接380V交流电源的90kW主电动机。该主电动机控制电路用于控制主电动机电流的通断，从而达到控制主电动机运行或停止的目的。主电动机运行时驱动液压泵产生高压油，液压泵输出的高压油驱动液压缸动作，由液压缸驱动泵送缸将混凝土输送到浇筑部位。主电动机控制电路安装在混凝土泵机架上的电气控制柜内。 该型混凝土泵在输送混凝土时，主电动机将交流电能转换成机械能驱动液压泵
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