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在山东省济南市南山区的一个大型搅拌站现场，赵站长正手持对讲机，有条不紊地指挥生产。作为此次济泰高速柳埠隧道项目的主要混凝土预制场，对搅拌站的管理工作，赵站长一刻都不敢松懈。从小小的维修工摸爬滚打十余年到现在的站长，经历过白鹤滩水电站、汉宜高铁、沪渝高速等大大小小的项目，赵站长对于搅拌站的选择有着独到的见解。 济泰高速柳埠隧道项目 “稳定高效的表现是我们持续选择山推建友设备的重要原因。”赵站长表示
11月1日，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达12.81米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着中国首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程3.8公里隧道。 “中原一号”盾构机顺利贯通 据铁建重工项目服务经理张克强介绍，这是中国大断面盾构机首次近距离下穿南水北调总干渠，最浅处隧道埋深仅9.5米，远小于一般隧道设计时埋深要大于一倍洞径的要求。同时，隧
9月13日，铁建重工华东地下装备制造基地首台盾构机在江苏省南通市顺利下线，实现了南通市本地制造盾构机零的突破，为南通及华东地区高端地下装备产业发展注入了新的动力。 下线仪式现场 据了解，该设备开挖直径6.44米，整机长度84米，总重约450吨，装机功率1500千瓦，将应用于南通轨道交通1号线隧道建设。该工程全线共27个区间，总长度34.34千米，正线区间全部采用盾构法施工，区间最大长
6月25日，随着最后一次爆破轰响声的落下，经过54个月的建设，连接川陕两地的巴陕高速公路米仓山隧道右线顺利贯通。 中央电视台、新华社、中国经济报、中国工业报等八家权威媒体，在现场针对此次新闻事件，做了深入详细的报道。 中央电视台新闻报道 这条隧道穿越两千多年前“萧何月下追韩信”的米仓古道，其贯通为巴陕高速公路实现今年年底全线通车，打通新的入蜀通道奠定了基础。 米仓山隧道中铁一局项目部 米仓山隧
贯穿天山南北的新疆乌尉公路包PPP项目自去年正式开工建设以来，目前项目已开工四条路各驻地及综合场站建设基本完成，项目进入全面施工阶段。 新疆乌尉公路包PPP项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长达1308.60公里，包括G0711线乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、G0612线依吞布拉克至若羌、S254线尉犁至且末三条线路五段公路，总投资约708.4亿元，建安费约5
12月4日下午，台北捷运万大线CQ850、CQ850A标盾构机采购签约仪式在当地举行，中国铁建重工集团与台湾荣工工程股份有限公司、大陆工程股份有限公司分别签订2台6米级土压平衡盾构机供货合同。 据悉，在台湾地区地下基础设施工程建设中，长期以来是日产盾构机主导市场，本次签约是大陆盾构机首次进入台湾地区市场，打破日本企业在台湾地区30多年的市场垄断。 现场合影 台北捷运万大线是台北兴建
11月3日，由铁建重工主持的《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》和浙江大学主持、铁建重工参与的《全断面隧道掘进共性技术研究开发》两项国家“863”课题顺利通过科技部组织的技术验收。 大直径TBM关键技术研究及应用课题于2012年立项，研发团队通过历时3年的自主攻关，成功突破了大直径TBM整机设计、刀盘刀具设计、驱动系统设计与集成、关键部件状态检测、隧道及掘进信息监测、TBM配套施
日前，笔者从中铁六局获悉，由该集团联合中铁装备集团设计制造的国内自主研制的最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”(直径12.14米)，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破2000米，标志着大直径复合土压平衡盾构机运用于铁路隧道、穿越长距离复杂地层施工工法取得新阶段的战绩。 太原铁路枢纽西南环线盾构区间全长4850米，位于太原市万柏林区及晋源区内，隧道开挖直径12.14米，是目前国内最大直径铁路盾构隧道
10月27日，全断面隧道掘进机国家标准发布会在郑州隆重召开。会上，发布了《全断面隧道掘进机 盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机 敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 单护盾岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 术语和商业规格》五项国家标准，引发行业广泛关注。 此次发布的5项国家标准，涉及3项产品标准，其中岩石隧道掘进机标准2项，为我国掘进机系列产品
中国速度的背后是建设者们嘹亮的凯歌。 基础设施建设水平是一个城市发展的重要标志，城市化水平的高低直接影响一个城市经济增长潜能的释放。近年来，中国各地快马加鞭不断提升城市化水平，创造了一个又一个中国速度，成为外国人朋友圈的热点，更是让外国同行竖起大拇指——为中国的崛起速度感慨。 2010年成都地铁1号线正式运营，至今已先后有5条线路投入使用，100座车站正常运营。2017年，成都在建地铁线数达到11
9月8日下午13时58分，我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井，标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后，该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月，CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间，中铁隧道局集团员工攻坚克难，迅速完成新机磨合，多次组织盾构专
近日，中联重科ZCC2600履带起重机成功助力吉林长春地铁2号线一期工程盾构机的施工任务，产品凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 长春地铁2号线贯通城市东西方向，行经绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。该线途经长春西站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等人流量大的集散点，是长春线网中大运量级骨干线路，总长达36公里。此次中联重科ZCC2600履带起重机助力的长春
据记者在北京BICES 2017工程机械展组委会了解到：中国工程机械工业协会主办的2017年BICES展会将如期于9月20日至23日在中国国际展览中心新馆举行，组委会在上届展会取得成功的基础上，扩大了盾构机专业展区，组织国内盾构机（含TBM）主机生产企业和配套件企业，携最新拳头产品参展。届时，还将邀请业内有潜在购买需求的专业用户观展，更好地服务于参展企业和用户。 BICES 2015盾构机专区展
“江南千条水，云贵万重山”。地处中国西部高原山地的贵州省，92.5%的面积为山地和丘陵，是全国唯一没有平原支撑的省份。资源丰富、山川秀丽、气候宜人的贵州，也因为高山深谷、沟壑纵横，而相对“欠发达”、“欠开发”，严重影响了贵州的经济社会发展。 贵州美景 近年来，贵州实施“县县通高速”计划，全省88个县市区全部贯通高速公路，贵州也成为我国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份。2016年实施的“加密规
7月2日，央视专题报道“砥砺奋进的五年”聚焦隧道工程，展现了过去5年中，我国建设者攻坚克难、科学施工，在山岭奇峻、地质复杂地区攻克一个个难题，凿出通道，一个个隧道工程在建设者的砥砺奋进下顽强挺进，创造一个又一个国内首创。 徐工作为国内隧道掘进机行业的引领者，曾在国内外无数个重大隧道工程中施工，引领行业绿色施工。短片3分16秒介绍“刀尖上的贵阳轨道交通”时，出现的施工现场镜头正是徐工隧道掘进机。
6月28日，由中国铁建所属中铁十四局大盾构公司承建的苏通GIL综合管廊工程“卓越号”盾构机顺利始发，中国又一超级工程即将在长江水下诞生。 淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一，该工程从苏通大桥上游1公里处穿越长江，越江段采用隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(简称GIL)“苏通GIL综合管廊工程”，是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程
1、“十三五”期间城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为 0.12 千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 轨道交通人均城轨长度增长空间巨大（ 国外） 轨道交通人均城轨长度增
2017年3月16日，小松公司首台676系列盾构机顺利下线。同日，上述设备的交付验收在小松盾构基地举行，来自上海市机械施工集团有限公司的黄总及机施二分公司的唐总等十余位用户方代表亲临现场并参加了验收。通过对设备的配置和功能进行了详细确认和检查后，上海机施集团通过了对该设备的验收并对该设备表示满意。 小松首台676系列盾构机 该设备是小松公司为上海机施集团所中标的上海轨道交通工程项目量身定做的装备，
中联重科QUY650履带起重机成功助力成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井，凭借其优越的吊装平稳性能，获得客户夸赞。 QUY650在成都地铁施工现场，助力首台盾构下井 成都地铁18号线一期工程，主要服务成都天府国际机场。线路起于火车南站，全长约68.2公里，设计时速最高达140公里，是国内设计时速最快的地铁线路。作为目前国内设计时速最快的轨道交通线路，成都地铁18号线也是成都地铁建设史上技术
海上航母能在海面自由游弋，“地下航母”则能在地下土层和山岩间，自由穿行。近日，笔者来到我国盾构机重点企业沈阳北方重工集团一探究竟，为你揭开“地下航母”的神秘面纱。 刚一步入宽阔厂房，笔者就看到一个白色庞然大物——一台盾构机正在生产组装中。技术人员告诉笔者，修地铁、凿山洞都离不开的大型盾构机，就被称为“地下航母”，通常有上百米长，直径10米左右。 靠着前端的刀盘旋转挖掘通道，盾构机每天能在地下前行数
12月14日铁建重工研制的国产首台教学用盾构机在其兰州高端装备制造基地成功下线。 铁建重工国产首台教学用盾构机下线 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量10吨，是铁建重工专门为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机，拥有自主知识产权，填补了国内教学用盾构机的空白。 兰州资源环境职业技术学院院长时宁国（左四），兰州新区南部产业园区管理办公室主任李春才（中），铁
目前全国有超过43个城市在24小时不停地推进轨道交通建设。而作为地下交通建设最核心的重型装备——盾构机数量已突破1000台，每台每天平均掘进速度达到10米。 重庆睿安特科技集团旗下的重庆睿安特盾构技术股份有限公司，是国内第一家在新三板挂牌的盾构技术服务商。随着盾构市场的迅猛崛起，王彬创设的“重庆地下空间产业联盟”已浮出水面。 11月23日，由王彬牵头、筹备中的“重庆地下空间产业股份有限公司”几位股
上海市机械施工集团有限公司（以下简称“上海机施”） 是上海建工（集团）总公司下属的技术密集型、装备密集型核心企 业之一。近年来，上海机施涉足上海乃至全国的地铁工程建设， 完成了80多公里的地铁隧道施工，带动了盾构设备技术服务业务快速发展。 上海机械施工集团有限公司副总裁黄毅 勇于“吃螃蟹”小松诚信服务赢得客户信任 从2001年至今，上海机施已购入近10台小松设备，值得一提的是，小松引入国内的首台盾
随着建站106年的京张铁路清华园站关闭，施工单位中铁十四局集团开始在这里建设长5.33公里的京张高铁清华园隧道。京张高铁全长174公里，预计三年后建成通车，北京至张家口将能够实现乘高铁1小时直达，张家口由此被纳入北京“一小时生活圈”。 昨天，记者从市住建委获悉，清华园站撤销后，站房会继续保留，但老铁轨会拆除。同时，位于海淀区的铁路平交道口“五道口”也会拆除，北京西北部恼人的交通堵点将打通。 有助改
10月8日，铁建重工自主研制的φ3.7m土压平衡微型盾构机在武汉雄楚大街电力隧道工程3#井顺利分体始发，这是湖北省首个采用微型盾构机进行地下挖掘的城市管廊工程，标志着铁建重工微型盾构机在城市管廊建设中发挥重大作用，从而给城市带来崭新面貌。 铁建重工微型盾构机将给武汉带来怎样的风貌 该工程是雄楚大街快速化改造工程的子项目,隧道直径3米，埋深8-15米，总长4.4千米。今后，管廊内将铺设4条220
历时四年多的建设，一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程今天将全面贯通，“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观在伶何洋面上熠熠生辉，已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。 22.9公里巨龙横亘伶仃洋 港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长的跨海大桥，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三
9月10日上午，秋高气爽，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的1台出厂编号为S-1009的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为S-1010的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁1号线 徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城
近日，厦工三重公司为厦工中铁公司制作的首套盾构机盾体顺利交付，这标志着厦工三重公司成功介入地下空间产业，在转型升级方面又迈出了新的一步。 盾构机是广泛应用于地铁、隧道施工的大型工程机械，具有不可替代的作用。目前全国在建和拟建的地铁项目数十个，预计到2020年，全国地铁总里程数将达到6000公里，是现有运营里程的两倍。因此，未来十年盾构机的市场需求将持续增长。 盾体作为盾构机的“外衣”，对盾构机工作
秋高气爽，近日，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的１台出厂编号为Ｓ－１００９的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为Ｓ－１０１０的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线 徐州地铁１号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区
1月10日，吉林省最大规模的引水工程——“引松入长”首段引水隧洞贯通，它采用的是铁建重工依托国家“863计划“自主研制的我国首台硬岩掘进机（TBM），该设备最高月掘进达1209.8米，创国内TBM掘进历史之最。 铁建重工TBM贯通隧洞 吉林省中部城市引松供水工程是松花江丰满水库库区引水至吉林省中部地区的大型调水工程，是吉林省有史以来调水规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程，输水线路总长
从市轨道交通集团获悉，本市有3条地铁线正平稳推进，另有4条地铁线正进行工程前期准备工作，全市轨道交通网络日益织广织密，未来市民出行更为快捷。 据悉截至5月底，1号线东延线完成8座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量23.6%。地铁5号线完成16座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量31.6%，其中13条区间隧道已贯通。地铁6号线完成24座场站主体结构施工，大毕庄车辆段至水上东路站区间盾构掘进完
【第一工程机械网 独家报道】盾构机是隧道开挖的利器，在世界各地得到了广泛的应用，但如果运行中出了故障而又无法在地下进行维修的话就太麻烦了。这不，世界上最大直径的盾构机——“伯莎”就遇到了难题。 项目位置 2012年“伯莎”在大阪组装调试 “伯莎”是为挖掘美国西雅图市内的一条公路隧道而生，穿越西雅图市的华盛顿州SR99公路在市中心的路段本来是双层高架桥，由于年代久远需要替换，为了节约宝贵的土地而
今年北京计划开工地铁新线，从年初公布的6条增加到9条。近日，北京市重大项目建设指挥部办公室组织召开北京市2015年轨道交通新开线路动员大会，确保这9条地铁新线将在今年年底开工，明年全面建设。 计划新开工等9条线路为：新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延。 9条线路穿越东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、大兴、昌平和亦庄等行政区，
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工，土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发，向西站十字站掘进，这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后，又一次始发作业。 西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道
从市轨道交通集团获悉，本市有3条地铁线正平稳推进，另有4条地铁线正进行工程前期准备工作，全市轨道交通网络日益织广织密，未来市民出行更为快捷。 截至5月底，1号线东延线完成8座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量23.6%。地铁5号线完成16座场站主体结构施工，区间盾构掘进完成总量31.6%，其中13条区间隧道已贯通。地铁6号线完成24座场站主体结构施工，大毕庄车辆段至水上东路站区间盾构掘进完成总
9月7日-9日，铁建重工和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是铁建重工第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着铁建重工盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内市场的同时，受到了国外市场认可。 海外发力 铁建重工盾构首次出口中东 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作，隧道全长1
9月7至9日，中国铁建重工集团有限公司和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany及其指定的第三方检验机构，在长沙顺利完成DZ130盾构机工厂验收，标志着我国首台具有完全自主知识产权的盾构机正式打入中东市场。中国铁建盾构机在占领国内市场半壁江山后，再次受到国外市场认可。 此次中标的盾构机计划用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作。该隧道全长12千米，最小转弯半径100米，对盾构机设备长距
铁建重工9月6日传捷报，集团南下拓展市场取得突破性成效，连中三元标佛莞城际FGZH-1标和穗莞深9标及珠机城际建设所需要的6台8.8m土压平衡盾构机订单，这标志着铁建重工大直径盾构机的研制能力得到市场的高度认可，打破了国外长期对珠三角城际大直径盾构机的垄断，铁建重工全面进入珠三角城际市场。据悉，随着珠三角地区隧道工程的建设，需要一大批大直径盾构机助力珠三角地区的工程建设。之前该地区
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