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近日，徐工随车34吨托吊分离型清障车QZF12A设计完成，即将进入生产试制阶段。作为清障家族的“新成员”，该车是基于国内产品竞争和国外产品需求而研发的分离型清障车产品。 此款清障车是徐工随车自主开发设计的一款创新型清障车，采用了下置式H型前支撑装置和滑槽式多自由度托举机构，吊重能力由20吨提升到了30吨,同时大大的提高了吊重作业范围和作业幅度，整车托举参数领跑行业前列。该托举机构适用范围更
近日，徐工随车34吨托吊分离型清障车QZF12A设计完成，即将进入生产试制阶段。作为清障家族的“新成员”，该车是基于国内产品竞争和国外产品需求而研发的分离型清障车产品。 徐工随车托吊分离型清障车QZF12A研制成功 此款清障车是徐工随车自主开发设计的一款创新型清障车，采用了下置式H型前支撑装置和滑槽式多自由度托举机构，吊重能力由20吨提升到了30吨,同时大大的提高了吊重作业范围和作业幅度，整车托
近日，徐工随车QZF12A新品正式下线，新品采用吊、托分离结构型式，大大增加了各种路况现场处理的灵活性。吊臂可实现360°全回转、变幅及带载伸缩功能;托臂通过多自由度设计，可实现-7°～16°变幅、90°折叠、垂直升降和水平带载伸缩功能，前支腿采用下沉式H型支腿大跨度设计，后支腿采用L型设计，增强整车在吊臂作业过程中的稳定性;外围箱体采用整体式结构，大气美观。整车布局合理，加上具有典型特征的多自由
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