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北方股份一季度发运矿用车127台 TR50累计售千台

2013年1月至3月,中国兵器工业集团内蒙古北方重工业集团北方股份公司共实现发运各类矿用车127台,为完成全年经营目标奠定了坚实基础,其中发运TR50矿车70台,经过多年的技术改进和提升,目前该车型已完全实现了国产化,并将某些关键技术反向输出给合资方,成为北方股份公司从“市场换技术”到“技术换市场”这一历史性转变的代表车型。目前TR50矿用车累计销售总量已达千台以上,占据着国内该吨位矿用车80%以

北重集团北方股份TR50矿用车实现大批量发运

经历过2012年下半年的“冷藏”期后,北重集团北方股份TR50矿用车再次迎来发运高峰。今年1至2月,北方股份实现TR50矿用车发运38台,预计3月将实现发运32台。 TR50矿用车是北方股份较早引进的一个车型,其前身3307型矿用车曾参与过三峡工程建设、葛洲坝水电站建设和小浪底水电站建设等多个国家重点建设项目,并曾荣获中国三峡总公司授予的“首台安全运行一万小时”设备称号。经过多年的技术改进和提升,

北方股份20台TR50矿用车发往四川海螺集团

3月21日,中国兵器北方重工旗下北方股份生产的20台TR50矿用车发往四川海螺集团,该型号产品2009年荣获内蒙古科学技术进步三等奖,TR50矿用车以其创新性和先进性受到国内外市场的青睐。 TR50矿用车是在引进、消化吸收和再创新的经验基础上,大胆创新,自主设计的新产品。它在国内首次将电控发动机应用到矿用汽车上,该产品在动力、操作、舒适、维修、安全、可靠等方面都具有创新性和先进性,其排放标准达到

“创新引领——绿色智能全产业链高质量发展”平行论坛(一)第一组对话实录

2024年4月11-12日,中国工程机械工业协会以“新机遇、新优势、新作为”为主题的“第二十一届工程机械发展高层论坛”在嘉兴召开。 12日上午,在以“创新引领——绿色智能全产业链高质量发展”为主题的工程机械平行论坛(一)中,来自行业各细分领域的14家企业领导围绕会议主题,结合企业自身实践经验和发展战略,从企业在产业链中的位置与作用、企业如何围绕“价值交换”建立合作、竞争、协调的共赢关系、如何

三一集团、红豆股份……新玩家众,锂电是否蓝海依旧

风起云涌的锂电行业又吸引了一批新的重量级玩家。 近日,由工程机械巨头三一集团参与投资的三一锂能有限公司(以下简称“三一锂能”正式成立。公司注册资本为1亿元人民币,业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等。而此前不久,老牌服装企业江苏红豆实业股份有限公司(以下简称“红豆股份”,600400.SH)发布公告,其控股子公司红日风能拟在内蒙古建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目,项目总投资约15亿元

三一重工,凭什么成为“聪明公司”?

7月29日,《麻省理工科技评论》公布年度“50家聪明公司(TR50)”,以此洞见未来科技大势,在榜上诸多探索生命科学、宇宙空间、量子计算、脑机接口等领域的高科技企业当中,三一重工作为工程机械行业唯一上榜企业,格外引人瞩目。 《麻省理工科技评论》公布年度“50家聪明公司(TR50) “高精尖科技创新”和“成功的商业模式”是“聪明公司”评选的两条黄金法则,然而在很多人眼中,三一重

中国兵器北重集团成立60年产品发展取得丰硕成果

编者按:2014年是甲午战争120周年,也是中国兵器工业集团内蒙古北方重工业集团有限公司成立60周年。120年前,中华民族输掉了一场战争,由此开始了民族图存、崛起振兴的艰辛探索;120年后,作为国家唯一的大、中口径火炮动员中心,在击落美制U2高空侦察机、西沙海战、对越自卫反击战等建国后保家卫国局部战争中提供重要武器装备支撑的北重集团,始终把“服务国家国防建设、服务国家经济发展”两大核心使命担当在肩

北重集团新型矿用液压挖掘机下线 填补空白

6月15日,中国兵器工业集团内蒙古北方重工业集团有限公司阿特拉斯工程机械有限公司自主创新成功研发的首台70吨级7008LC大型液压挖掘机成功下线。该挖掘机投入市场后将改变我国大型矿用挖掘机没有自主知识产权的被动局面,填补我国自主研发大吨位矿用挖掘机的空白。 该机型自重67吨,斗容4立方米,挖高11.475米,挖深8.165米,挖远12.615米,行走速度3.0公里/小时、4.9公里/小时(两级行

阿特拉斯超大型矿用挖掘机进入自主研发期

阿特拉斯工程机械有限公司采用国内先进工艺技术自主研发了36吨级、65吨级矿用挖掘机,目前正在研发600吨级矿用挖掘机,该挖掘机的成功研发将填补我国自主研发超大型矿用挖掘机的空白。据悉,36吨级履带式液压挖掘机项目,目前完成样机研发和工业性试验,正在进行批量生产,预计达产后年生产量为100台。65吨级液压挖掘机项目正在进行样机装配,预计在6月份首批两台样机将成功下线,进入工业型式试验阶段,2015年

工程机械要闻一周易览:市场稳定 还需加强巩固

【第一工程机械网12.23—12.29盘点】本周工程机械行业热点要闻简析:行业动态方面,又值岁末年初,回首2013,这一年承载着工程机械行业复苏的希冀;这一年见证了企业转型升级、变革创新的尝试。中国工程机械工业协会对行业现状和发展作出深思与总结。企业动态方面,中联重科于12月20日在德国正式收购全球干混砂浆设备第一品牌——德国Neuenburg的M-TEC公司;三一港机依托三一集团强大的行业影响力

霸气外露 矿用自卸车笑傲BICES 2013

BICES 2013上展出的矿用自卸车以其巨大的体型,刚劲的外观成为观众合影留念的首选目标,可谓是本届展会的“出镜王”。当然,这些庞然大物不仅仅“虚有其表”,它们的性能也足够强悍。本期我们就来盘点一下BICES 2013上展出的矿用自卸车。 国机重工 GKP80C 国机重工GKP80C型矿用自卸车整车自重26.7t,采用WD615系列发动机,额定功率为279kW,最大载重量为80t,货厢规格为7.

北方股份首批TR50B矿用车顺利下线并发往用户

近日,中国兵器工业集团内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份公司首批5台TR50B矿用车顺利下线并发往江铜集团。TR50B矿用车是TR50矿用车的升级产品,是应客户要求对矿用车的部分功能所作的针对性改进和提升,旨在确保矿用车在特殊环境下的稳定运行和高效作业,充分体现了北方股份以满足客户需求为目标的研发导向。(本文来自中国兵器工业集团)

聚焦BICES 2013:特雷克斯展台高清组图

2013年10月15-18日,第十二届BICES北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2013)在北京举行,图为:特雷克斯展台。#d1cm#page# 2013年10月15-18日,第十二届BICES北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2013)在北京举行,图为:特雷克斯旗下吉尼品牌高空作业平台系列产品。#d1cm#page# 2013

北方股份上半年营收13.21亿 同比增长9.87%

北方股份于近日发布的2013年半年报显示,公司实现营业收入13.21亿元,同比增长9.87%,顺利实现过半目标,公司整体经营态势趋于稳健。今年上半年,在国际经济形势持续低迷、国内经济增速放缓的大背景下,北方股份适时调整经营战略,明确提出主导产业专一化、销售模式多元化的发展路线,自主品牌电动轮矿用车NTE240、NTE260销售保持高速增长态势,成为营收增长的重要支撑。同时,TR50、TR35等小吨

北方股份:矿用车行业龙头 成长潜力较强

山西证券近日发布北方股份的研究报告称,宏观景气欠佳,采矿业增量需求下滑。目前国内水泥、煤炭价格下行,石灰石矿及煤矿对矿用设备的增量需求明显下降;铁矿和有色金属矿对矿用车的需求同比变化不大。公司为矿用车行业龙头,具有较强成长潜力。北方股份是矿用车企业龙头,TR50型车市场占有率80%以上,同时具备生产320吨矿用车的能力,且成功实现批量销售。公司矿用汽车工业园一期已经竣工,产业园达到生产矿用车整车1

特雷克斯bauma China 2012展品介绍

2012年11月27日,全球工程机械巨头特雷克斯集团组织旗下12台机械设备亮相在上海举办的第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。 特雷克斯高空作业平台 特雷克斯高空作业平台部(简称AWP)是特雷克斯集团下属的事业部之一,将参与此次的宝马展。 吉尼品牌的高空作业平台被广泛应用于船厂、机场、酒店和各类工厂的建设,是租赁行业理想的选择,此次将有6台有设备参展。 Genie® S™-12

北方股份bauma China 2012展出产品介绍

北方股份在此次展会期间将展出3台设备,分别是TR50矿用汽车、NTS35矿用汽车和3607LC挖掘机。 北方股份TR50矿用自卸车 北方股份自卸车 北方股份自卸车 北方股份挖掘机 北方股份自卸车 TR50矿用自卸车额定载重量45t,整车最大重量80t,堆装容积27.5m3  ,  额定功率392KW,广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基础设施建设七大关

北方股份获印尼100台矿用车订单 已发40台

日前,北方重工集团旗下北方股份公司的10台TR50型矿用车从北方股份工业园区发往天津港,出口印度尼西亚。 据悉,2011年,北方股份公司与印尼签订了出口100台TR50型矿用车销售合同,当年实现发运30台。此次发运10台后,其余60台矿用车将在今年全部发运完成。

西部迷人的市场前景 工程机械行业的强心针

2012年全国地质调查工作会议近日在京召开。记者从会上获悉,随着国家公益性地质勘察力度不断加大,一系列世界级矿产基地在西部地区陆续发现,我国重要矿产资源分布格局正在发生全面改变。中央财政拉动了10倍的地方和社会投入,有力地促进了商业性地质工作。尤其是近年来,公益性地质工作拉动了西部地区矿产资源勘查,有望形成一批大型铁矿基地、千万吨级铜矿和铅锌矿基地、千吨级金矿基地、亿吨级铝土矿基地,将逐步改变我国

分析我国非公路矿用车领域的发展动态

“十二五”时期,我国经济将继续保持稳健较快的发展速度,基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温,必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初,但这一时期的矿用车多为公路车改造而成,从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期,本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车,但与国外产品相比,丝毫没有竞争

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