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宝峨中国工程部经理付忠先生在2021天津厂内展中为大家介绍了宝峨CSM双轮铣深搅工法，这是一种将宝峨双轮铣技术应用于水泥土搅拌为目的的新技术、新工艺，由德国宝峨公司于2003年研发并应用。 宝峨CSM双轮铣深搅具 作为水泥土搅拌技术的一种，宝峨CSM双轮铣深搅具有特殊的优势：切削能力强，施工效率高，具有一定嵌入硬地层的能力；配备高灵敏度倾角仪能提高成墙垂直度；铣轮转速高，电脑精确控制水泥注
3个月干了17幅槽?这得多深、多硬、多宽的槽需要干那么久? 2021年3月，两台链条式双轮铣入场合肥市轨道交通8号线-一里井站一期土建施工项目并参与施工。由于设备在施工过程中稳定性不佳，以及链条式双轮铣铣轮扭矩小，项目施工了几个月，整体效率迟迟提不上速，施工方被问责，责令要求金泰SX55气举双轮铣火线入场施工，保证项目如期完成。 金泰SX55双轮铣 VS 链条式双轮铣 金泰SX55双轮铣
导语：穗莞深城际宝安站，金泰SX40、SX50双轮铣、SG70液压连续墙抓斗，在“狭窄”、苛刻的环境中出色完成1期地连墙的全部施工，年内将开建主体工程，预计2024年底建成。 照片来源网络 穗莞深城际宝安站位于宝安大道上，处创业一路与裕安一路之间，车站沿宝安大道布设，全长314米，宽25.1米，为地下三层双柱三跨岛式车站。 附属设4个出入口，且预留与9号线宝安站及5号线翻身站的换乘条
近日，广州市轨道交通十二号线-小金钟站传来好消息，金泰在SH46A旋挖钻机基础上开发的SX40D双轮铣首次在广州轨道交通建设中得到运用，并在本月底完成该项目所有地连墙施工。 金泰铣槽机双功能神机 首次亮相广州轨交12号线-小金钟站 广州市轨道交通十二号线全长37.6公里，全为地下线，共设25座站。小金钟站便是其中一个站点，该站点共11幅槽，铣槽深度在9~25.5m。该站点主要地层情况：0~2
珠三角水资源配置工程 初夏悄然而至，热火破坚石！国之重器金泰气举反循环双轮铣在国家重大水利工程、国家水网骨干工程、粤港大湾区标志性项目——珠江三角洲水资源配置工程A1标鲤鱼洲岛建设现场与120多名建设者正在这座美丽的江心岛上，向着党旗指引的方向，为解决粤港澳大湾区5000多万民众生活生产缺水问题，全力以赴打好鲤鱼洲岛施工攻坚战。 金泰气举反循环双轮铣 近日，珠三角水资源配置工程传来捷报，连接
以前，国产双轮铣 从未在上海成功应用过 现在，徐工双轮铣 频频在上海秀硬核实力 继今年初徐工双轮铣槽机在上海北海横道创下成槽精度1/1000的佳绩后，近日，徐工XTC120、XTC100/105双轮铣槽机再次在上海浇筑地下“交通王国”。 徐工双轮铣 徐工双轮铣槽机所参加的工程是超深地连墙施工，最大施工深度85m，这样的深槽施工对于垂直度的把控成为了解题关键。 徐工双轮铣
机器轰鸣 人影交织 徐工金“犇”跑在繁忙的工地里 徐工服务小分队更是做好施工保障 “犇”波在市场一线 徐工抓铣产品服务走访 4月20日，徐工基础数十辆服务车整装待发，一场盛大的抓铣产品服务万里行走访正式吹响号角，号角将响过长江两岸，脚步也将布满长三角区域。 徐工抓铣产品服务走访 本次服务走访，是徐工基础抓铣产品规模最大的一次，三省市两个办事处、三个服务站、三家同盟军服务精英尽
2017.06 徐家汇中心4号地块项目 槽深：75m; 槽宽：1200mm; 地质情况： 0- 50m 淤泥层、粘土层、 50- 75m 细砂层 施工效率：一期槽三铣平均共16小时(35幅) 二期槽一铣平均35小时(35幅) 上海“浦西第一高楼”，项目占地面积13.2，总投资金额300亿元，建成后高度将达到380米。除项目本身“吸睛”以外，金泰自主研发的第二代气举反循环双轮铣SX40A以“
双轮铣槽机 桩工机械的“掌上明珠” 应对复杂施工工况的利器 通过西江特大桥施工案例 Get双轮铣槽机垂直度保证的关键技术 徐工基础 西江特大桥，为我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥，也是南广铁路全线跨拱最大、科技含量最高的、施工难度最大的桥梁。 桥两侧均采用锚碇基础。其中北侧（清远侧）锚碇为重力式锚碇基础，采用圆形连续墙围护结构。圆形地连墙轴线直径为56m，周长175.84m，槽厚1
随着新基建不断提速，地下空间项目持续加码，“双轮铣”逐渐成为一个热词。近日，徐工双轮铣成槽精度实现1/1000承重、挡土、截水、防渗等，众多性能再进一阶，地下“铜墙铁壁”更稳了! 徐工双轮铣槽机高精度套铣成槽成果发布 日前，徐工基础与上海地区基础施工领域的领头企业及行业专家代表共聚一堂，共同见证国产双轮铣的里程碑时刻——徐工双轮铣槽机高精度套铣成槽成果发布。 “我对国产品牌有了新认识” 上海
1.工程概况 广州轨道交通二十二号线祈广区间中间风井位于兴业大道与G105国道交叉口西侧约470m，西接广州南站，东连祈福站。 2.地质情况 风井为地下二层风井，风井全长130m，标准段宽为31.8m，风井基坑开挖深度为19.60~21.59m。基坑开挖围护结构采用1000mm地下连续墙，槽段开挖深度26m左右。墙体总长约320m，共划分槽段50余幅。 地质情况 3.施工工艺 该工程
项目背景 为解决珠三角水资源供需矛盾，全面保障粤港澳大湾区供水安全，党中央、国务院决定兴建珠江三角洲水资源配置工程。该工程建成后，将覆盖超5000万受益人口，支撑超9万亿生产总值，约占粤港澳大湾区人口及GDP的80%。 图一：东江 工程意义 一是解决广州、深圳、东莞等地生产生活缺水问题; 二是解决珠三角东部区域供水水源单一问题，并为香港、广州番禺、佛山顺德等地提供应急备用水源; 三是解决挤占
徐工XTC80/85双轮铣槽机 1.工程概况 在建番南(番禺广场站~南村万博站)区间中间风井位于蔡二村北侧田地内，标准段基坑宽度28.02m，深度约39.56m;端头段基坑宽度37.00m，深度约41.97m。 采用明挖顺作法施工。围护结构采用厚度为1200mm厚地下连续墙加内支撑方案，槽段深度在38~45m之间。 2.地质情况 从18~20m深度范围内开始进入强风化层，从20~25m深度范
7月30日上午11:58分，东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来，在不到4个月的时间内，2280小时无故障运行连续施工，保证了97副地连墙的顺利完工。 东莞地铁1号线莞太路站地下连续墙工程顺利完工 自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内，宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行，在扣除高考和现
滇中引水工程是我国西南地区重点水资源配置工程，工程途经云南丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州（市），输水工程总干渠全长约664.236公里，总干渠设计流量135~20立方/秒。滇中引水工程建成后可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产、生活用水矛盾，改善区内河道、高原湖泊的生态及水环境状况，惠及人口1112万，将有力地促进云南经济社会可持续发展。 滇中引水工程
近日，由广东君豪高科地下空间建设有限公司(君豪全资子公司，简称“君豪高科”)主编的国家标准《地下连续墙用铣槽机 安全操作规范》启动会在顺德总部召开。 全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会第三届基础施工设备分技术委员会郭传新、刘双等行业内专家应邀参加，君豪公司轮值总裁苏辉、技术研究院院长樊敬亮、地连墙事业部副总裁苏宝、李启迪参加了会议。 《地下连续墙用铣槽机 安全操作规范》编制启动会现场拍图
2020年6月9日上午10时18分，“北京正茂-德国宝峨MC 86 / BC 32铣槽机交机仪式”在广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站举行。项目部领导、北京正茂岩土工程有限公司和德国宝峨公司代表参加了此次交机仪式。 交机仪式 中铁二局承建的广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站沿增搓路呈南北走向，车站全长229米，标准段宽为20.7米，基坑深度17.7米，设置3个出入口。该站地下连续墙墙厚
4月18日，珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程提前完成施工，同时上海金泰SX50双轮铣与进口双轮铣的校场会武也有了最终结果，结果证明气举反循环双轮铣是真的“飒”。 ▲珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程 作为支撑三角经济社会发展的重要资源-东江，以占全省18%的水资源总量，支撑着28%人口的用水和48%的生产总值，目前水资源开发利用率已达38.3%，逼近国际公认的40
东莞市轨道交通1号线一期工程是东莞市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长58 km，设车站21座，建设周期为2019年~2024年。 其中莞太路站为第七座车站，由中铁三局承建，车站位于莞太路和鸿福路交叉路口西侧，总长度为254 m，有效站台长度为120 m，站台宽12 m，车站标准段外轮廓宽度仅为20.7 m，基坑深约18.32 ~ 20.21 m。
国家172项重大水利工程之一、广东投资最大的水利工程——珠江三角洲水资源配置工程全线13个标段、24个工区，与2月10日起全部有序复工。金泰SX50双轮铣首当其冲，率先在A3标4号井完成复工后的第一铣，助力国家重点工程复工复产。 珠江三角洲水资源配置项目·工程规划图 珠江三角洲水资源配置项目-4号井工程 珠江三角洲水资源配置工程输水线路穿越珠三角核心城市群，全长113.2多公里。三
2019年2月，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》， 大湾区的蓝图吸引着各行各业，其中桩工设备与城市建设更是有着密切关联，设备性能直接影响城市发展的速度与建造质量。 广州铁路枢纽白云站（棠溪站） 目前，广州铁路枢纽白云站(棠溪站)建设正如火如荼的开展着，数以十计的工程机械厂家前赴后继进入该工程，这里俨然成为了最热闹的“战场”之一。幸运的是金泰双轮铣、抓斗、旋挖产品在“羊城”
今年7月，宝峨曾报道过BC 50 / MC 128双轮铣槽机在加拿大FalCon钻石矿勘探项目中完成了一个创纪录的228m深的大体积取样深槽。而在今年9月25日，BC 50 / MC 128又将这一记录突破到251.4m，让我们通过以下视频观看这个极具挑战性的钻石勘探项目，从现场亲历者的讲述中，更多地了解这个令人印象深刻的特殊施工项目。 Rio Tinto勘探加拿大公司(RioTinto公司)和S
近日，金泰SX50双轮铣现身珠江三角水资源配置项目-3号井工地。3号井是全线工程中施工深度最深，难度最大的标段，SX50助力广东水电二局创下78m超深地连墙的佳绩。 珠江三角水资源配置工程所在位置 珠江三角洲水资源配置工程是国务院部署的的172项节水供水重大水利工程之一，工程输水线路总长113.1千米，计划总投资约338亿元，是迄今为止广东省历史上投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资
江西信江八字嘴航电枢纽位于江西省余干县，距上游八字嘴分岔口约900米，是以航运为主，兼有发电等综合利用工程。按照《全国内河航道与港口布局规划》和《江西省“十三五”综合交通运输体系规划》，信江流口以下244公里航段将在2020年底达到规划的Ⅲ级航道标准。为加快信江高等级航道建设，构建区域综合交通运输体系，适应腹地货运发展需求，促进信江沿线经济社会发展，建设信江八字嘴航电枢纽工程。 江西信江八字嘴航
10月是中联重科桩工机械的新品月，近日，中联重科在ZC32的基础上升级打造了一款高端双轮铣槽机ZC40。ZC40液压双轮铣槽机是中联重科为适应市场需求而承接的“十二五”国家科技支撑项目，在多年设计制造连续墙成槽机的技术基础上结合国际先进技术而开发的高自动化、高性能、高可靠性的产品。 中联重科ZC40液压双轮铣槽机 该产品是机、电、液高度集成，以卓越的操作性能、强大的铣削能力适用于基础建设中
近日，徐工基础在浙江安吉举办了徐工抓铣产品客户座谈会。 徐工抓铣产品客户座谈会 何谓抓铣产品，简单普及一下，就是连续墙抓斗、双轮铣槽机。把它俩组合在一起，因为它们既可以成套化联合作战，也可以单挑大任大显身手。 徐工连续墙抓斗 徐工双轮铣槽机 也可以“一机两用”。 也可以“一机两用” 在座谈会上，徐工基础技术人员向用户、行业专家、介绍了徐工抓、铣产品技术特点，最新产品情况，
近日，宝峨BCS 40铣槽机在珠江三角洲水资源配置工程土建施工A2标正式交付广东水电二局，该设备的交付标志着双方合作的进一步深入。 宝峨BCS 40铣槽机交付广东水电二局 珠江三角洲水资源配置工程是国务院批准的《珠江流域综合规划(2012-2030年)》确定的重要水资源配置工程。据报道该工程总投资354亿元，由一条干线、两条分干线、一条支线、三座泵站和一座新建调蓄水库组成，输水线路总长1
2015年6月，中国首台徐工TC80型双轮铣槽机成功下线，填补了国内施工空白，改变了之前施工完全依靠国外双轮铣槽机设备的局面。徐工首台双轮铣与连续墙在徐州地铁联合施工，得到施工单位中国铁建集团的赞赏和广泛推广。 中国首台徐工TC80型双轮铣 2015年12月，徐工基础结合市场和用户需求对双轮铣进行改进，研制了多功能双轮铣槽机XTC80/55，改变排渣方式，更加环保节能和经济。2016年3月，徐
随着我国经济建设的高速发展，城市轨道交通建设进入了快速发展阶段，有关资料表明：截止2019年6月，国内轨道交通运营总长度达5142公里，预计到2020年，全国总里程可达6100公里。其中广州预计在2020年运营公里数将超600公里，有望赶超排在全国第二的北京。 金泰新产品SX50铣槽机首次参与广州城市轨交建设 2019年6月28日，由广州市深大建筑基础有限公司采购的金泰SX50双轮铣槽机在广
广州城市轨交正蓬勃发展 随着我国经济建设的高速发展，城市轨道交通建设进入了快速发展阶段，有关资料表明：截止2019年6月，国内轨道交通运营总长度达5142公里，预计到2020年，全国总里程可达6100公里。其中广州预计在2020年运营公里数将超600公里，有望赶超排在全国第二的北京。 蓬勃发展的广州城市轨道交通 金泰新产品SX50铣槽机首次参与广州城市轨交建设 2019年6月28日，由广州市
6月21日，深圳工勘集团承建的白鹅潭国际金融中心基坑支护项目开工仪式，在广州荔湾区施工现场举行。项目业主方和深圳工勘集团的相关领导参加了开工仪式。 6月21日，深圳工勘集团承建的白鹅潭国际金融中心基坑支护项目举行开工仪式 交付深圳工勘集团的宝峨BCS40铣槽机已经开始施工 白鹅潭国际金融中心 白鹅潭国际金融中心项目是广州市荔湾区重点项目，该项目投资规模约50亿元，规划建设最高点为267
法国巴黎计划在2030年前将其地铁网络扩建200公里，包含6条线路共68个车站。这些新建的地铁线路主要在地下。在拥有1660年历史的巴黎，浪漫恢宏的古典建筑遍布城市各个角落、风景如画的塞纳河穿城而过、迷宫般的地面道路交通拥挤繁忙、地下遗迹和各种管线错综复杂，地铁施工既要保证对周边建筑和环境没有影响，又要面临工期的压力，特别是巴黎申办成功2024年夏季奥运会后，新建地铁能否如期开通已成为大众关注的焦
近日，徐工斩获30台双轮铣和10台XG700E连续墙抓斗合约，大单合同总金额超6亿元，这是中国桩工行业的里程碑事件，充分显示了徐工品牌实力，以及客户对徐工的认可度。 徐工基础总经理孔庆华与客户签订采购合同 徐工基础总经理孔庆华与客户签订采购合同 东方重器--工程机械“皇冠上的明珠” 2015年6月，中国首台徐工TC80型双轮铣槽机下线并成功应用于徐州地铁，填补了国内施工空白，改变了之前施工完
2019年1月至5月，金泰以有100多台地连墙设备服务于杭州基础轨交建设中。其中金泰新型经济适用型SX40B悬挂式双轮铣首次亮相杭州地铁3号线-古荡站。 金泰新型经济适用型SX40B悬挂式双轮铣首次亮相杭州地铁3号线-古荡站 自金泰中国特色双轮铣突破外国垄断以来，经过超深、超厚、超硬、超大和低温等5个方面的多年考验，其施工效率高，成槽深度大，垂直度好、嵌岩能力强等特点得到了国内外客户以及行业
为全面掌握设备的使用及维护技巧，近日，中交天和西安装备制造有限公司开展盾构机专用配套大型设备——10米立式铣车床安调专项培训，分公司技术、工艺、操作、质量、管理等相关岗位10余人参加培训，重点学习西门子编程和机床实操技巧。 10米数控双柱立式铣车床 公司装备的10米数控双柱立式铣车床，具备10米加工直径，6米切削高度，250吨的加工重量。一经投入，将在公司厂内实现盾构机刀盘、盾体、拼装机等大型
2019年3月19日下午，春光明媚，德国宝峨 - 上海隧道BC 50 / MC 128铣槽机交机仪式在上海隧道地基公司举行。上海隧道公司的领导们和宝峨中国区的代表参加了此次交机仪式。 德国宝峨 - 上海隧道 BC 50 / MC 128铣槽机交机仪式现场 德国宝峨 - 上海隧道 BC 50 / MC 128铣槽机交机仪式现场 交机仪式由宝峨中国区市场经理荣嘉丽主持。 德国宝峨远东集团总裁D
中国基础施工在近年来的发展大家都是有目共睹的，随着中国“一带一路”战略的实施，越来越多的中国企业走向海外，大批铁路、公路、港口、大桥和工业园区等基础施工项目都已破土动工。喀麦隆曼维莱水电站、乌克兰敖德萨州南方港施工、越南南部永新燃煤电厂、阿尔及利亚首都机场新航站楼、马来西亚关丹港新深水码头等等无一处不彰显我中国基础施工在国际舞台的竞争力。 金泰双轮铣走出国门 整装待发的金泰双轮铣整装待发 整
早在20世纪90年代的日本，铣槽机技术已蓬勃发展形成热潮。1990年至1998年间，有15台宝峨铣槽机交付日本用户。这些设备的成功应用为宝峨铣槽机技术的进一步发展做出了重大贡献。然而，由于房地产泡沫，建筑业在1995年几乎处于完全停滞状态。当地施工项目的缺乏意味着大多数铣槽机都必须出转售到日本以外。 图为1993年，纠偏板应用于宝峨铣槽机，在日本的100米深的连续墙施工项目中。 图为1991年
春意萌动万物苏，富春江边写传奇。本次上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站于2019年2月22日下午1.30分在富阳国际贸易中心大酒店隆重举行。现场营商亲商气氛浓郁,高朋满座，其乐融融。 上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站 上海金泰总经理林坚热烈欢迎各界嘉宾到来 嘉宾签到 参加本次会议的嘉宾有：上海戟科机械设备租赁有
广州北站综合交通枢纽项目位于花都区武广高铁广州北站西侧，总投资约147亿元，计划于2020年竣工。中国中铁电气化局集团有限公司为该项目的承包商之一，计划于2019年春节前完成基础工程施工，年后进行基坑开挖，工期紧，任务重！经过对设备实力、施工管理能力等方面的详细考察，选择了广东华亮基础建设有限公司作为基础工程施工方。 宝峨铣槽机在施工现场 该项目典型的工程地质条件如下：地表以下1
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