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11月16日，山东省工业和信息化厅对2021年山东省智能工厂数字化车间名单进行公示，临工重机结构件数字化涂装车间入选2021年山东省数字化车间。 结构件数字化涂装车间于2020年3月建成并投产。该车间规划、设计、竣工历时15个月,首创抛丸+阴极电泳+喷粉工艺的智能化涂装，是行业内最先进的综合涂装线，能满足10年防锈需求。 该车间采用模
矿山作业对破碎能力要求很高，SY650H可装配210破碎锤，输出功率更高，破碎能力更强!这样的挖机，咋能不爱?! 三一SY650H挖掘机 三一SY650H挖掘机优势 发动机、主泵、主阀 SY650H搭载三一定制进口五十铃6WG1X-345kW发动机，功率储备充足，满足矿山作业高负载需求，优化发动机曲线，油耗更低。 进口五十铃6WG1X-345kW发动机 三一专用定制川
7月30日，江苏柳工高空机械结构件生产线升级改造开工仪式正式启动。 江苏柳工高空机械结构件生产线升级改造开工仪式正式启动 曾经生产小型工程机械的一期结构件厂房，将被升级改造为江苏柳工高空机械结构件产线。据江苏柳工结构件制造总监韦庆东介绍，江苏柳工高空机械结构件生产线升级改造项目总投资7000万元，分为六个部分：下料设备、剪叉式车架自动化拼焊生产线、剪叉式叉臂自动化拼焊生产线、臂架式臂架生产线
2021年，由徐工倡导的“崭新的徐工 全新的产品 焕然一新的服务”为铲业注入全新活力。 后市场政策，焕新发布，为您详细解读! 徐工装载机四大结构件质保最长三年 图 金牌服务 全力全程 加持下的徐工装载机 为用户锁定每一分价值 (本文来自：徐工装载机械)
承诺源于品质，龙工装载机四大结构件免费保修两年。 （文章来源：龙工控股）
龙工作为装载机行业的引领者，用户公认的好产品、好服务一直都是龙工装载机的核心竞争力。2021年，龙工更进一步，承诺从2021年1月1日开始，三吨及以上装载机系列产品的“前车架、后车架、动臂、摇臂”保修期延长至24个月或5000小时，两项以先到为准，帮助客户解决后顾之忧，创造最大价值，打造行业服务标杆。 承诺免费保修2年的“前车架、后车架、动臂、摇臂”是装载机最核心和重要的组成 承诺免费保修2
日前，常林结构件事业部党支部开展“不忘初心跟党走、砥砺奋进常林人”主题党日教育活动，支部党员赶赴上海、嘉兴，瞻仰中共一大会址和南湖红船，回顾建党历史、重温入党誓词，公司副总经理黎彬以普通党员身份参加了学习教育活动。 在往返“一大会址”的大巴车上，公司副总经理黎彬为支部党员上了一堂别有特色的党课，通过对党的十九大精神及党的基础知识互动抢答，党员们深切感受到这种寓教于乐的学习方法更能加深理解，相互促进
与碳钢相比，低合金高强度结构钢的强度高于碳含量相当的碳素钢，但塑性、韧性和焊接性良好，因而在工程机械领域中得到广泛应用。在低合金高强钢工程机械结构件成形中，焊接方法相比于铆接、螺栓连接，具有可实现冶金结合、结合强度高、操作灵活方便等优点，因而成为重要的加工方式。 工程机械结构件焊接工艺包括焊前准备、焊接工艺、焊后处理三部分。其中焊后热处理非常关键，可以改善焊缝组织，提高综合机械性能，确保并延长结构
6月3日，小松泰国总经理Somask一行在小松山推购买部本部长大内的陪同下来山推结构件公司参观访问，结构件公司总经理樊海潮及营销部相关人员陪同参观座谈。 在参观了山推结构件公司的生产现场后，小松泰国总经理Somask对公司生产现场的管理水平给予了极高的肯定和赞扬。结构件公司总经理樊海潮表示公司近期正在逐步深入推进“指差呼称”工作，并已深入每一位员工的工作过程中，公司的现场安全水平正在稳步提升。
工程机械工作装置结构件在工程机械作业时，承受拉、压、剪切、弯曲、扭转、交变冲击等多种形式的载荷。如果这些结构件材质和焊接存在缺陷或驾驶员操作不当，很可能引起其焊缝断裂。本文介绍结构件焊接坡口型式及存在的问题，通过坡口焊接试验分析焊缝断裂原因，并提出防止焊缝断裂的措施。1. 焊缝断裂种类及危害 结构件焊缝断裂主要分为2种，即疲劳断裂和突然断裂。由于结构件强度的差异和焊接质量的不同，在使用中其也可能出
工程机械结构件材料以低合金高强度钢为主，多采用薄板、中板，以厚度为4~50ｍｍ的板材采用最多。其主要包括冲压件、折弯件、机加工件、铸钢件、锻造件以及各种型钢等用于焊接的钢铁材料。自定位设计是工艺性设计的一个特例，它是相连接零部件依靠自身的边、角、槽口、突台作定位基准，与另一具有相反要素的零部件相连接的结构设计。本文从工程机械结构件的生产制造工艺角度，讨论结构件在焊接与装配过程中的自定位问题。 1.
近日，根据《山东省冶金等工贸企业安全生产标准化考评实施办法》和有关企业安全生产标准化评定标准，经企业申请、评审专家现场评审、山东省安监部门审核，山推结构件公司被评为山东省安全生产标准化二级企业称号。 山推结构件获评省安全生产标准化二级企业 安全质量标准化评审是一项全面考查企业安全生产及管理条件是否符合安全法规和标准要求的综合性考评，是检验企业安全生产条件优劣的重要证明，对构建安全企业、提升企业综
11月15日，VOLVO上海工厂MRB(生产线质量管理)经理史小虎、SQE(供货商质量管理)经理Peter等一行四人来访山推结构件公司沃尔沃项目部，重点对产品量产前进行考察，并对EC380下车架小批量生产进度进行跟踪。山推结构件公司总经理周方翔陪同参观考察了EC380下车架生产线。在听取了山推结构件公司及项目部的基本情况、销售网络及人员配置等方面介绍后，VOLVO上海工厂SQE经理Peter就VO
11月中旬，随着工程起重机公司泉塘工业园结构车间第11台焊接机器人安装调试完成并正式交付使用，中联重科轮式起重机吊臂、转台、车架和支腿四大结构件焊接工艺全面挺进了机器人时代。 2007年，工程起重机公司长沙汽车吊制造分公司工艺研究所已经开始着手机器人焊接自动化的研究，并组织了专业的工艺技术人员团队前往机器人厂家进行考察。从2008年第一台焊接机器人落户泉塘工业园至今，已经有11台机器人投入使用，
近日，山推结构件公司生产的车架项目产品在VOLVO(上海) 建筑设备有限公司通过检验，试装取得圆满成功。 山推结构件公司车架项目车间 山推结构件公司正在为紧张试装做准备 10月5日，山推结构件公司VOLVO项目部生产的3台EC380下车架（样品）和10台EC210上车架（小批量）运达VOLVO（上海）建筑设备有限公司，公司VOLVO项目部商务、技术、检查及生产等部门人员同期抵沪进行试装对接。10
8月20日，随着动臂、斗杆结构件第一台试制件的正式下线，雷沃挖掘机青岛工厂结构件车间三期正式投入使用，这也标志着雷沃挖掘机制造系统已具备了生产平台、底架以及动臂、斗杆等四大结构件的生产能力，生产制造水平进一步提高。 雷沃挖掘机结构件三期生产线 雷沃挖掘机结构件三期技改项目作为青岛市重点建设工程项目，是福田雷沃重工为提升核心零部件自制能力，满足挖掘机业务未来发展需求的战略性技改项目之一，总投资2.
2月7日，英国工程机械企业JCB公司下属装载机工厂的董事长Ian 先生与采购经理Steve先生一行4人来访山推结构件公司。 英国JCB公司客人一行来访山推结构件公司 英国JCB公司客人一行来访山推结构件公司 会谈中，结构件公司周方翔总经理、金属材料成型事业部孙念友总经理分别就生产现状、近期规划和未来发展前景向客人进行了详细介绍。在参观了生产现场后，JCB公司装载机工厂董事长Ian 先生对
2011年3月19日，山工为卡特美国路面机械有限公司（CPPI）生产的第三批4台套卡特轮胎压路机CW34车架试制样件顺利由青岛港发出,至此，山工已经向CPPI发运了三批样件，共计10台。 卡特轮胎压路机CW34结构件在山工的试制成功，充分证明了山工生产制造世界一流结构件的能力，并为将来生产山工品牌的轮胎压路机进行了技术储备。已经发往CPPI的10台样件将陆续进行装配，并在2011年全年进行NPI例
2月17日，济宁市高新区创新发展大会在高新区管理委员会办公大楼上隆重召开，会上授予山推结构件公司“最具成长性企业”荣誉称号。 2010年以来，山推结构件公司牢固树立创新发展、科学发展的理念，加大了科技创新力度，加快市场拓展步伐，推进企业规模扩张，经济实力、创新能力、核心竞争力大幅提升。
(1)采用焊接变形控制技术 钢结构经过焊接加工会发生一定的形状改变，即焊接变形。变形的基本类型有横向、纵向收缩，角变形，弯曲和波浪变形。常采取的变形预防措施有：合理选择施焊方法和焊接工艺参数，应围绕结构中性轴平衡布置焊缝，合理选择焊接顺序，使用分段倒退焊和间断焊，预置反变形量，采用刚性固定等。对已经出现的变形常采用机械矫正和火焰矫正法，这些变形预防措施和矫正工艺主要是依靠经验和有限的试验数据，不
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构
近日，DEVELON（迪万伦）超大型挖掘机DX1000HD战略合作签约仪式在内蒙古举行，已进入中国市场30年的DEVELON（迪万伦）与内蒙古某工程机械企业达成战略合作，包括现场交付的10余台设备在内，该工程机械企业共向DEVELON（迪万伦）采购多达20台百吨级“矿山巨霸”——DX1000HD，随着这些设备的陆续交付，DEVELON（迪万伦）将持续高效助力内蒙古大型矿山开采。
海光潋滟、暖风轻拂，海南三亚春光正好。背靠绵延的海岸线，中联重科3台R代大型塔机挺立，正如火如荼地建设三亚国际免税城一期二号地酒店这一新地标，成为保障项目建设的“定海神针”。 △中联重科R代塔机助建三亚国际免税城新地标 三亚国际免税城座落在海棠湾，是全球规模最大的单体免税店。中联重科塔机助建的一期二号地酒店项目总建筑面积约14.2万平方米，总投资额26亿元，由
2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京举行。博雷顿BRT968KEV电动装载机获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源应用实践金奖。 博雷顿BRT968KEV一路披荆斩棘，经过了投票、专家评审、现场答辩等环节，
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
2024工程机械产品发展论坛及中国工程机械年度产品TOP50颁奖盛典 2024年4月2日，“2024工程机械产品发展论坛及中国工程机械年度产品TOP50颁奖盛典”在北京举办。山推一举斩获三项大奖，其中，LE68K-X3纯电装载机获“新能源应用实践金奖”，SE800LC挖掘机获“TOP50奖”，建友海上平台HZS180-5R混凝土搅拌站获“评委会奖”，以强大创新力、产品力，尽显“中国智造”魅力
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导、《工程机械与维修》杂志主办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”成功举行。 三一重工S系列71米泵车和iSEE电动搅拌车凭借卓越的产品性能和市场销量，在众多参赛产品中脱颖而出，上榜中国工程机械年度产品TOP50。其中，S系列71米泵车更是荣膺“应用贡献金奖”。 三一S系列71米泵车：“
4月2日，北京春光正好。工程机械行业盛事“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在京举行，DEVELON（迪万伦）100吨级履带式液压挖掘机产品DX1000HD，在一众主流工程机械品牌“拿手”产品中脱颖而出，成功斩获“中国工程机械年度产品TOP50（2024）”大奖，再度彰显出DEVELON（迪万伦）产品一直以来的高品质、高认可度。 迪万伦挖掘机DX1000HD获
“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼 2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、工程机械制造企业、零配件企业、施工企业、科研机构、高校的100余
2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京盛大举行。在工程机械产品发展（北京）论坛上，清华大学机械工程系教授刘辛军发表题为《大型复杂构件变革性加工技术与装备》的精彩主题演讲。 清华大学机械工程系教授刘辛军 重大战略装备关系国计民生和核心竞争力，被誉为
在板材行业，高效的物流运输对于企业的发展至关重要。而在这一领域，徐工叉车以卓越的性能和可靠性，成为了众多客户的首选。 在华东区某板材企业内，由于车间众多，生产工况复杂，对叉车的综合性能要求极高，不仅需要具备强大的承载能力，还需要在狭小空间中灵活操作。 经客户反复对比，最终选定了徐工叉车鲲鹏系列3.8吨电动叉车。 徐工鲲鹏系列叉车 延续徐工优良的工程机械高
春和景明，碧波荡漾！巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔正拔地而起，两台徐工XGT2230A-100S助力大桥北主塔“茁壮成长”！ 双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。 大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装
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