小松在日本新上市配备新型发动机的越野自卸卡车HD465.10E1/HD605-10E1

株式会社小松制作所(以下简称“小松”)最近开始发售采用新进技术的越野自卸卡车“HD465-10E1/HD605-10E1”(额定装载质量55.5ton/64.1lton)。

时隔约11年的全新车型改变，通过搭载独自开发的新型发动机，不仅提高了加速性、实现了强有力的行驶，另外增加了装载量。此外，还具备疲劳睡意检测系统、制动器检查指导、减轻操作员操作负担的节流锁等功能，可满足重视生产性、安全性、舒适性等的碎石和矿山现场客户的需求。

小松在日本新上市配备新型发动机的越野自卸卡车HD465.10E1/HD605-10E1

主要产品特点

1.作业效率和经济性

搭载和装载新开发的高性能发动机。

采用新开发的发动机“SAA6D170E-7”，与以往机型相比输出功率提高了6%。由此可大幅提高爬坡车速及加速性，缩短生产周期。通过缩短生产周期及提高装载质量，进一步提高了作业效率。

配置《小松牵引力控制系统(KTCS)》。

通过新配置的小松牵引力控制系统 (KTCS)，当轮胎打滑时，它会自动制动该轮胎，控制轮胎打滑率。由此，可使轮胎的牵引力保持在较佳状态，即使在柔软路面上，只需操作油门即可实现高通过性和稳定性(减少侧滑)，为提高工作量、减少轮胎磨损做出了贡献。

采用和使用高强度、轻量、大容量的车身通用车身(※1)主要部位使用450HB级耐磨钢板，实现轻量化。通用车身的容量及额定装载质量也比以往机型有所提高。车身侧板和底板通过横向和纵向加强筋加强，V底的设计有助于结构强度，维护成本也有所降低。

（※1.在多个机身选项中，这里指的是标准通用机身(标准)。）

可根据作业选择的动力模式切换系统

根据现场情况和路线设置，除了传统的P模式和E模式外，您还可以选择E light模式 共三种模式可选。Elight模式可用于燃油经济性密集型作业，例如平地作业，其功率要求比E模式低。各模式的切换可通过仪表盘上的开关简单进行。

2.安全性

标准配置疲劳睡意检测系统

通过表板上的摄像头识别操作员的脸、姿势，在检测到打瞌睡等情况时通过语音和蜂鸣器提醒操作员注意。

制动检查指导

驾驶室的监视器上会显示各制动能力检查的顺序，可根据画面显示进行检查。

3.舒适性

采用待机制动器

利用辅助制动器停车时将变速杆置于空档位置，自动应用减速制动器，可减少装载及排土作业时的减速制动器操作。

节流锁的采用

在前进行驶中将油门踏板踩至最大的状态下按下节流锁开关，即使不继续踩踏板，发动机也会以固定输出最大功率，有助于减轻上坡行驶时操作人员的疲劳。

4.信息通信技术

标准配备·Komtrax Plus 有助于提高客户车辆管理业务的效率、并降低燃料成本。

通过卫星通信，即使在远距离也能掌握车辆的健康状态和运转状态，可在发生机械故障前进行维护。此外，通过对每辆车的速度、移动距离、路线等运转状况进行管理，以及测量装载量等的收费测载仪，可实现装载量的较大化。此外，还可根据燃料消耗量和空转等作业信息提供节能运行支持报告。

【发售月】2024年8月

【公布价格】 

HD465-10E1：1亿3000万日元(工厂交货不含消费税)

HD605-10E1：1亿3800万日元(工厂交货不含消费税)

【销售目标】 25台/年(仅限日本)

责任编辑：Yaodl